路基石方施工技术交底

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1、中交第一航务工程局有限公司分项工程施工技术交底书施 工 单 位： 中交一航鹤大高速公路项目 ZT11标段项目经理部 单位工程名称： 路基工程 分部工程名称： 路 基 土 石 方 工 程 分项工程名称： 路 基 石 方 工 程 项目技术负责人： 主办技术人员： 年 月 日路基石方施工技术交底 鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段 ZT11 标段 0 中交一航鹤大高速公路项目 ZT11 标段项目经理部 分项工程施工技术交底通知单施 工 单 位 ：中 交 一 航 鹤 大 高 速 公 路 项 目 ZT11 标 段 项 目 经 理 部 编号：单位工程路基工程 交底时间 2015.3.15分项工程路基石方

2、工程部位 K750+576-K753+258.79工程数量29.331 万方 进度要求 2015.3.15-5.30接受班组及管理部门路基施工 队质量标准严格执行如下规范及设计图纸和有关的技术说明一、 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 中 4.2 和 4.3路基： 石方路基基本要求：1、石方路堑的开挖宜采用光明爆破法。爆破后应及 时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。2、修筑填石路堤时，应进 行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边坡。填筑层厚度计石 块尺寸应符合设计和施工规范的规定。填石空隙用石渣石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压

3、路机分层碾压， 压至填筑层顶面石块稳定，20T 以上压路机振压两遍无明显标高差异。3、路基表面应整修平整。实测项目：石 方 路 基 检 查 项 目项次 检查项目 规定或允许偏差 检查方法和频率1 压实 厚度和碾压遍数符合要求 查施工记录2 纵断面高程(mm) .+10，-20 水准仪：每 200m 测 4 断面3 中线偏差（mm) 50 经纬仪：每 200m 测 4 点，弯道加鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段 ZT11 标段 路基石方施工技术交底中交一航鹤大高速公路项目 ZT11 标段项目经部 1质量标准测 HY、YH 两点4 宽度（mm) 符合设计要求 米尺：每 200 米测 4 处5 平

4、整度（mm） 20 3 米直尺：每 200 米测 2 处*10 尺6 横坡（%） 0.3 水准仪：每 200m 测 4 断面坡度 符合设计要求7 边坡平顺度 符合设计要求每 200 米抽查 4 处1）上 边 坡 不 得 有 松 石 。2）路基直顺，曲线圆滑。台 背 回 填 基 本 要 求 ：首 先 选 则 板 体 较 好 、可 压 缩 性 小 、压 实 快 、透 水 性 较 强 的 材 料 ，如 卵 砾 石 、碎 石土 及 砂 砾 土 等 ，并 要 求 填 料 级 配 适 当 。施 工 过 程 中 严 格 按 照 公 路 路 基 施 工 技 术 规范 及 施 工 图 设 计 进 行 操 作 。

5、同 时 ，选 用 内 摩 擦 角 较 大 的 填 料 也 有 利 于 从 台 背 缝 隙中 渗 入 的 雨 水 沿 盲 沟 和 泄 水 管 顺 利 的 排 到 路 基 外 ，从 而 减 缓 雨 水 的 危 害 ，而 且 也 有利 于 改 善 压 实 性 能 ，是 路 基 能 达 到 设 计 要 求 的 密 实 度 。二 、图 纸 要 求鹤 岗 至 大 连 高 速 公 路 小 沟 岭 （黑 吉 界 ）至 抚 松 段 粒 子 河 至 抚 松 段 设 计 段 （D 合同 段 ）两 阶 段 施 工 图 设 计 第 二 册 第 一 分 册一 般 填 方 路 基1、缓 边 坡 设 计当 路 堤 边 坡 高

6、 度 0.5 时 ，路 基 边 坡 率 采 用 1:4，不 设 护 坡 道当 路 堤 边 坡 高 度 0.5 H2.0m 时 ，采 用 适 合 景 观 的 缓 边 坡 +浅 碟 形 生 态 边 沟形 式 ，边 坡 坡 率 采 用 1:1.51:4 的 渐 变 过 渡 方 式 ，不 设 护 坡 道 。2、一 般 路 堤 边 坡当 边 坡 高 度 2.0 H8m 时 ，坡 率 采 用 1:1.5，坡 脚 设 2m 护 坡 道 。当8.0m H12.0m 时 ，由 上 到 下 每 8m 分 一 级 ，第 一 级 边 坡 坡 率 1:1.5，以 下 各 级 边 坡坡 率 1:1.75，采 用 折 线

7、边 坡 ，不 设 边 坡 平 台 ，坡 脚 设 2m 护 坡 道 。当 H 12m 时 ，采 用 台 阶 式 边 坡 ，每 级 边 坡 高 度 为 8m，各 级 边 坡 之 间 设 2m路基石方施工技术交底 鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段 ZT11 标段 2 中交一航鹤大高速公路项目 ZT11 标段项目经理部 质量标准平 台 ，视 情 况 设 置 平 台 截 水 沟 ，坡 脚 设 2m 护 坡 道 ，护 坡 道 采 用 3%外 倾 横 坡3、沿 河 路 堤 边 坡沿 河 路 堤 边 坡 坡 率 采 用 1:1.75。4、土 路 肩土 路 肩 标 高 低 于 路 面 标 高 5cm。土 路

8、肩 与 边 坡 折 线 处 及 填 方 坡 脚 处 进 行 圆 弧化 处 理 ，路 堤 边 坡 从 上 至 下 形 成 流 线 形 。对 顺 路 方 向 的 路 径 坡 脚 折 线 进 行 圆 弧 化 处理 ，形 成 纵 向 的 连 续 弧 形 坡 面 。鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段 ZT11 标段 路基石方施工技术交底中交一航鹤大高速公路项目 ZT11 标段项目经部 3施工程序及操作要点一、工程概况：本段路基位于白山市靖宇县境内，起讫桩号 k750+576k753+258.79。本段路基的土石方量为：挖方 9.473 万方，填方 19.858 万方。本项目采用双向四车道高速公路标准，设

9、计速度采用 80km/h，路基标准宽度 24.5m。项目所在区年平均气温 1.64.3，极端最高气温 39.8，多出现在 7月份；极端最低气温-44.1 ，多出现在 1 月份：最热 月份为 7 月，平均气温19.821.9；最低月份为 1 月份，平均气温 -21.3-16.5，最大 冻土深度 1.261.84m。本地区年平均降水量 763834mm，年内分配不均匀，年 际变化较大，全年降水量集中在 68 月份，平均降水量 465.8mm，占全年降水量的61%；35 月份，平均降水量 128.5mm，占全年降水量的 17%；911 月份，平均降水量 141.1mm，占全年降水量的 19%。1、路

10、基挖方路堑施工方法：1.1 路堑开挖前的准备工作路堑开挖是石方施工的一个重点，开工前我们首先将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表 进行现场核对和施工调查，发现问题后并提出修改意见。在路基开工前，做好施工测量、试验工作。其中包括中线及其高程的测量、水准点导线点复 测与增设、横断面 检查与 补测和挖方材料的各项土工试验。为了便于施工，我们将根据路线中桩， 设计图表定出路基边线，路堑顶 ，弃石堆等具体位置，确定出路基 轮廓。 1.2 石方开挖施工方法1.2.1 路基场地清理 路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸 不符，及 时报告监理工程 师核查。

11、核 查无误后进行路基表面清表工作，在到达清表底面标高后如发现清表后土体强度路基石方施工技术交底 鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段 ZT11 标段 4 中交一航鹤大高速公路项目 ZT11 标段项目经理部 施工程序及操作要点等方面存在问题应及时报监理工程师核查，采取换填等其他方式进行处理后方可进行下步施工。 1.2.2 路基石方开挖根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，用能保证边坡稳定的方法施工。石方路堑的爆破按图纸要求采用预裂爆破、光面爆破、小型排炮微差爆破等控制爆破手段，严禁使用大爆破及掏底法施工。一方面我标段施工路段有盘山公路面临既有线施工，另一方面我标段挖方材料要用于本标段填方路

12、段。故在选择爆破施工 时，要精心 计划争取在爆破后使挖方材料粒径尽量均匀。解决因填料过 大过小、需要二次 处理后再用于路堤施工的问题。爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸已编制成报告，上报总监办 及当地公安部门。确保我标段爆破材料使用的井然有序。 应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破 时进入危险区。由于爆破引起的松动岩石，必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过 300mm 且

13、面积超过 1 平方米时该区域应采用细骨料填平并与原岩面结合牢固。石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应铺以人工凿平，超挖部分应按监理工程 师批准的材料回填并碾压密实稳固。爆破方法：首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段 ZT11 标段 路基石方施工技术交底中交一航鹤大高速公路项目 ZT11 标段项目经部 5施工程序及操作要点考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近 边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破时对边坡的扰动。临

14、 近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。在雨季施工时尽量采用水平的炮孔，炮孔钻孔完成后及时报检，通过后方可装药。装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。装药后，要严格检查堵塞长度，根据 检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力 过猛， 严防雷管脚线被破坏。敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小。爆破警戒区的确定：按爆破安全规程中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于 200 米，并按 计算的个别飞石安全距