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1、第三节 船舶辅锅炉的燃油设备及系统船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler一、燃油在锅炉中的燃烧情况二、燃烧器三、燃烧器使用管理要点四、燃油系统五、燃烧常见故障分析与排除1船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 一、燃油在锅炉中的燃烧情况 1.燃油燃烧Fuel Combustion的特点 燃油的燃烧以“油气Oil Mist”形式进行 。(1) 油滴蒸发速度(雾化)(3) 油气与空气相互扩散速度(加热)(2) 油气氧化速度(通风)影响燃烧速 度的因素2.空气过剩系数Excess Air Ratio1kg燃油完全燃烧
2、所需要的实际空气量Vk与理 论空气量V0之比。2船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler大：风机的耗能大，排烟损失大 小：不完全燃烧损失大(1.051.2)3.燃油在炉膛中的燃烧过程准备阶段：油滴加热、气化、与空气混合 燃烧阶段：混合气体浓度、温度达到一定数值 ，遇到明火着火燃烧。3船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler保证油雾离开喷油器就有一 定的空气(1030%)与之混合 ，减少碳黑的产生。(太大 点火困难，太小冒黑烟)供给燃烧所需的大部分 (7090%)空气燃烧器Burner一次风二次风 Primary A
3、irSecondary Air喷油器配风器4船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 着火前沿： 油气和空气混合形成的可燃气被点燃后形成的 燃烧带(位置、长度)。它一方面向燃烧器方向 扩展，另一方面随气流向炉膛流动，当二者速 度相等时，着火前沿便稳定在一定位置上。4.保证燃烧质量的主要因素 (1)油的雾化质量(3)油雾和空气混合均匀，着火前沿位置和 长度合适(2)有适当的一次风和二次风(4)炉膛容积热负荷要合适 5船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 二、燃烧器Burner()风机供风喷油器供油电点火器点火火焰
4、监视器反馈主要部件配风器配风6船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary BoilerM/V HAIYANGDAO7船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler8船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary BoilerM/V YULONG火焰感受器Flame Sensor风机Forced Draught Fan电机 Fan Motor观察镜Sight Glass9船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler风门Damper供油管Oil Supply Line回油管Oil Re
5、turn Line风量调节伺服电机 Servomotor for Air Regulator10船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler油泵Oil Pump电磁阀Solenoid Valve11船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler12船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 1.喷油器Nozzle/Atomizer 作用：控制喷油量；雾化燃油，保证燃烧质量。要求较大的调节幅度(最大喷油量/最小喷油量)细油滴(50m占85%，无 200m)雾化角气流扩张角油雾流的流量密度(
6、单位时间内通过垂直 油雾流轴向速度单位面积上燃油的体积) 分布合适。结构简单、运行可靠、操作调节方便、检 修和清洗容易、易于实现自动控制。13船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 喷油器的型式压力式喷油器回油式喷油器蒸汽式喷油器旋杯式喷油器14船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler (1) 压力式喷油器Pressure Jet Atomizer1-喷咀帽 2-雾化片 3-喷咀体 4-筒体 5-接管 6-滤网7-喷孔8-旋涡室 9-切向槽喷嘴体上有68个燃油孔道雾化片上有切向槽、漩涡室和喷孔，雾 化片的喷孔大小
7、决定喷油量大小。15船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 影响雾化质量的主要因素()油压越高，雾化质量越好。0.73MPa。喷孔直径越小，雾化质量越好。旋转越强烈，雾化质量越好。粘度越小，雾化质量越好。燃油需加热。油压喷孔直径油流旋转的强烈程度油的粘度16船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 喷油量与油压的平方根和喷孔的截面积成正比一台锅炉配备不同规格的雾化片，喷孔直径从 0.51.2mm分为几档。雾化片性能用型号表示：2560号雾化片()喷油量为25kg/h雾化角为60o17船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装
8、置 Marine Auxiliary Boiler带喷油阀的压 力式喷油器1-喷嘴接头2-阀室3-阀盖4-喷油阀5-弹簧座 6-弹簧7-O形密封圈 8-调节螺丝9-管接头10-喷嘴 11-喷孔12-旋流器13-喷嘴体14-螺旋销电磁阀要使喷油器投入工作，电磁阀应关闭使用方法：起动油泵前先使油加热器通电加热 ，然后起动油泵很短时间，使油在管内稍作移 动，重复数次后再使油泵连续工作，油压可正 常。目的：防止粘度太大，高油压直接顶开安 全阀。18船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 压力式喷油器喷油量调节方法改变油压(调节幅度不超过2)变换使用喷孔直径不同
9、的喷嘴(或喷油器 )改变投入工作的喷嘴(或喷油器)数目压力式喷油器的主要缺点：喷油量调节范围小19船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler (2) 回油式喷油器1-喷嘴帽 2-雾化片3-旋流片4-分油嘴 5-喷嘴座 6-进油管7-回油管回油阀旋流片上有切向槽，雾化片上开漩涡室进油量不变，油流在切向槽中的流速和在喷 孔中的旋转速度不变，用回油阀改变喷油量( 喷油量调节范围35 ) ，不影响雾化质量。如果锅炉汽压过低，应如何调节？关小回油阀，开大风门。20船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler (3) 蒸汽式喷油器S
10、team Assisted Press. Jet Atomizer1-喷嘴头部4-螺帽5-外管 6-内管 7-油孔8-蒸汽孔 9-混合孔2.3-垫圈21船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary BoilerDDZ蒸汽雾化式燃烧器 22船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler (4) 旋杯式喷油器Rotary Cup Atomizer1-中央传动轴 2-油杯3-雾化风机 4-电动机 5-传动皮带 6-燃油电磁阀7-供油软管 8-中央油管 9-出油口 10-一次风进口 11-一次风道 13-二次风道14-二次风出口 15-二次风调节
11、门16-一次风调节门电动机带动一次风机和油杯转动 。调节风门可调节一次风量和二次风量 。油杯内壁为扩张圆锥(按油流方向) 。可换用不同形状(锥度)的油杯， 改变火焰形状适应不同形状的炉膛 。改变进油流量调 节喷油量。 23船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary BoilerSKVJ转杯式燃烧器24船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary BoilerSKV转杯式燃烧器25船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 旋杯式喷油器特点优点：(1)调节方便； (2)调节幅度最大(10)(最小的是压力式) (3
12、)在低负荷时，雾化质量更好； (4)对油的过滤要求不高； (5)适用劣质燃油，所需油压低。缺点：结构复杂，价格较高。26船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler压力式回油式 蒸汽式旋杯式调节 幅度2351010 滤油精度 要求高中中低调节 方法油压、喷 嘴、数目回油阀 开度进油量 进油量雾化质量一般良优优运动部件无无无有几种喷油器的比较()27船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 2.配风器Air Diffuser 作用：控制一次风和二次风的风量，创造条件 使助燃空气与油雾充分混合，促使油雾迅速气 化和受热分解
13、，以利于稳定和充分燃烧。28船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 要求 (1)调节风量，分配一次、二次风。 (2)在燃烧室前产生适当的回流区，保证及时着火 和火焰稳定。 (3)油雾在燃烧室出口与空气的早期混合良好。(4)足够大的风速，使燃烧后期也良好混合。a.气流扩张角小于雾化角b.空气与油雾反向旋转c.喷火口的位置合适29船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler平叶片旋流式配风器 (二次风旋转)5 61-斜向叶片 2-喷油器管架 3-挡风罩 4-电点火器 5-火焰感受器6-看火孔7-拉杆调节一 次风量30船舶
14、辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler叶片可调型旋流配风器可调叶片用来调节二次风量31船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler平流式配风器( 二次风不旋转) 减小风阻，强 化后期油气混 合作用1-调风挡板2-空气导叶3-喉环4-稳焰器5-导管6-导环 32船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 3.电点火器5000 10000V耐热铬镁金属丝(2根)喷油器电点火器顶端发火部分应伸至喷油 器前方稍偏一点(24mm)，并注意 防止油雾喷到点火电极上，也应防 止电火花跳到喷油器和挡
15、风罩上。33船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 3.点火电极Ignition Electrodes注意点火电极的间 距、它们与油头的 距离(说明书Instruction Manual) 。防止油雾喷到点 火电极上，防止电 火花跳到喷油器和 挡风罩上。电极电压 5,00010,000V ，一定注意安 全。如果要试 验点火情况，“ 手动点火”，喷 油器千万不能 供油。34船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler 三、燃烧器使用管理要点 1. 安装时，使喷油器中心线与喷火口轴线一致 。2. 炉膛底部积油生成量可判断喷油器漏油现象 。3. 燃烧火炬不对称或有黑色条纹表明喷孔结焦 ，应将雾化片在柴油中浸泡，然后用木片刮净 。4. 雾化片使用一段时间(500h)后会磨损，在试 验台上检查喷油量、雾化角和喷出油雾圆锥。5. 接收新锅炉时，雾化片备件应充足。6. 装备多
