汽车运动四大赛事

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1、复习回顾什么是汽车运动？ 汽车运动的魅力？ 四大汽车城、五大国际车展？FIA 四 大 赛 事Http:/国际汽车运动联合会（FIA）v 简称国际汽联。成立于1904年，现有协 会会员117个。目前属于国际奥委会临时承认 的国际单项体育联合会。国际汽联总部设在 瑞士日内瓦。 国 际 汽 联 标 志FIA职责v 负责与汽车比赛有关的一切事宜，如道 路安全、环境、弯道、机动性及车辆使用人 员的保护等。v 负责全世界赛车运动的组织，管理所有 用4轮或4轮以上的陆地车辆进行体育运动， 如世界一级方程式锦标赛、方程式3000、弯 道车、汽车拉力赛、卡丁车、赛车场比赛、 丘陵赛、冰上赛车、太阳能电动车赛、老

2、式 汽车赛等。 FIA机构设置v “国际汽联”有两大部分，其最高权力机构 是来自117国的150个俱乐部的主任出席的代 表大会。 两大部分分别是旅行和汽车部以及运动部 。旅行和汽车部：负责协调道路交通安全、环境保护、消费 者权益保护、组织相关活动及旅行事务等。运动部：负责管理世界所有形式的汽车运动包括每 年吸引50亿人次电视观众的F1大奖赛、还有 F3000、F3、GT赛、世界汽车拉力锦标赛和越野 赛等。FIA四大赛事v一级方程式（F1）v世界拉力锦标赛（WRC）vGT赛v世界房车锦标赛(WTCC)http:/一级方程式（F1）v方程式：国际汽联对赛车的规定，包括赛车的车长 、车宽、车重、发动

3、机的功率、排量、轴距 、论据、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技 术参数都作了严格的规定。方程式汽车赛按发动机最大排量划分，可 分为三个级别：3L-F12L-F3000（F2）1L-F3F3000赛车F3赛车一级方程式世界锦标赛简称F1，是汽车场 地赛项目中级别最高的比赛，也是世界上最为 引人注目的运动项目之一，与足球世界杯、奥 运会并称世界三大赛事。F1起始于1950年5月13日，英国银石赛道。F1每个赛季总共吸引50多亿人次，并有60 多个国家600多名记者到现场采访。F1是汽车文化最好的载体，F1是时装、F1 是瞬间与速度、F1是人的意志的对抗、F1是团 队精神的典范、F1是高科技成果展示、

4、F1是抛 撒金钱的游戏、F1是光与影的印象。2002年前的积分规则： 每一场赛事的前六名得分。取分法则两度 变更，2002年则是按照1991通过的条例： 冠军 得10分（之前为9分，而五六十年代时只有8分 ），亚军6分，季军4分，第四 名3分，第五名2 分，第六名1分。以前还有创最快圈速奖励的1 分附加分。 2003年FIA改变了原来的积分规则，由前6 名获得几分改为前8名都可获得积分。新的积分 规则如下： 第1名：10分 第2名：8分 第3名：6分 第4名：5分 第5名：4分 第6名：3分 第7名：2分 第8名：1分 F1现在每年共设17站比赛。赛道的总长度规定为300-320公里，比赛时

5、间不得多于两小时。在某些车速较慢的赛道（ 如摩纳哥），有时不得不在2小时后终止比赛， 即使赛车仍没有完成规定的圈数。上海赛道总长度为5451.24m，具有7处左转 弯道和7处右转弯道，平均车速205km/h。 比赛中赛车进入修理站 v 在中途更换轮胎或中途加油 时可以进入 维修站。修理站的工作必须配合得无懈可击 ，以减少时间损失和相关的危险（只要有一 滴汽油滴到白热的排气管上，赛车就要遭受 失火的危险）。人人为我： 拆卸和更换每个车轮3人（1人卸下和拧紧 螺母，1人下卸车轮，1人安新车轮）；2人操作 前后快速千斤顶；2人加油；再加1 位拿着“小 糖球”的总机械师。车队可以再添1名加油助理员，1

6、名发动机 技术员和2位机械师，分别负责擦拭车手的遮阳 板和清除侧舱进气口的内的纸张或杂物以保证 散热器的最佳效率。 F1赛道上的旗语 黄旗:代表前方车道上有障碍物 红黄条纹旗:代表赛到前方路面有油，或者路面较滑 白旗:表示前方有慢速行驶的车辆。(救护车、安全 车或拖车) 红旗：表示比赛或者试车因故提前结束。 蓝旗 ： 表示后方有速度更快的车辆正在接近，并且准备超 车。 绿旗 ： 表示前方存在的障碍已经得到清除，车手可以重新 加速以比赛速度前进，而且还可以超车。 黑旗： 表示被出示黑棋的车手在跑完这一圈之后需要向检 修站汇报。 黑底黄圈旗帜：表示车手需要立即与检修站取得联系。 花色方格旗 ： 当

7、出现花色方格旗的时候，表示比赛或者练习 赛结束了。在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车 的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是 世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必 须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的 注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手 的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定 ，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。 而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如 果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体 能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢 一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。 车王舒马赫曾说过 ：“大家都说我是天才车 手，但如果我有百分之 三的天

8、份，其它百分之 九十七的努力才是我信 心的来源。” 世界拉力锦标赛（WRC）WRC全称是World Rally Championship，始 于1973年。每年在世界各地举行14-16站比赛， 每一分站比赛通常为3天，在事先设定的赛道上 划出了被称为SS（Special Stage）的赛段，即 特殊赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公 里。在各赛段上每隔2-3分钟有一辆赛车出发投 入比赛，总成绩以车手在各赛段时间累计分出 胜负，用时间最少排名最前。 拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示 参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线， 在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时 间内完成车

9、子的维修检测。拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道 路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥 泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁 、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅 考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配 合、车辆的性能以及维修的力量。 WRC与F1截然不同，F1操作特制的方程式赛 车在封闭的F1专业赛场上突破汽车速度的极限 ，而WRC却需要转战全球各地，驾驶经过专业改 装的量产车，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥 泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形以成为 最终的胜利者。F1赛车超过300公里时速的风驰电掣以及相 距仅数米的你追我赶固然让人激动不已，而 WRC“武装到牙齿”的战车、尘

10、土泥水四溢的赛道 、强劲的发动机咆哮声再加上近在咫尺的漂亮 甩尾同样能让无数人血脉膨胀，不能自已。 参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过 2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺 度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。WRC同样是一项“烧钱运动”，每一台经过全 面改装的WRC赛车价格都是天文数字，除此以外 ，车队还必须雇用世界最好的车手和领航员， 以及整支完全职业化的维修工作人员队伍。 WRC特点：v 错开时间出发的车手们是在完全看不见 竞争对手的情况下进行比赛 v WRC赛车上除了车手还会有一名领航员（ Co-Driver），领航员透过阅读纪录赛段路况 的笔记来帮助车手快速通过障碍。

11、WRC比赛组别分项 ：v 比赛依参赛车的不同分为：原厂组 GroupN和改装组GroupA两大组别。A组与 N组又依排量的不同将两组分为4小组，分别 为：A8:2000cc以上改装组；A7:1601- 2000cc改装组；A6:1401-1600cc改装组； A5:1400cc以下改装组，N4:2000cc以上原厂 组；N3:1601-2000cc原厂组；N2:1401- 1600cc原厂组；N1:1400cc以下原厂组。 WRC让人疯狂的几个理由： v1、WRC在各站比赛选择在世界各地的特色地 点，高原、沙漠、山地、雪域，再加上穿越 众多当地集镇、特色建筑，视觉感一流。v2、WRC不但不用买

12、门票，而且可以自己选择 赛段并站在赛道边上最近距离接近比赛接近 赛车，自由度和身临其境的现场感远超其它 任何赛事。 3、WRC赛车驶过时会带起滚滚烟尘，而且还会 出现跳跃、侧滑、冲水等漂亮场景，同一弯道 不同车手的过弯表现也会截然不同，更具有欣 赏性。 4、WRC赛车都是量产车改装，对于多数作为车 主的观众而言，更容易产生共鸣，各种具体改 装项目对于狂热爱好者而言也完全有效仿的可 能。 5、由于路况的复杂以及赛道的漫长，WRC的悬 念及意外发生率都远超F1,让人感觉更加刺激和 扣人心弦。 世界房车锦标赛（WTCC）WTCC是FIA国际汽联于2005年新推出的一项 全球性汽车赛事，它的前身即为E

13、TCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛 。 WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则， 每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发 冠军车手和冠军车厂两个奖项。 参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量 产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc， 采用自然吸气方式，马力在250hp270hp之间 。目前，WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了 延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲 的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的 澳门三站比赛，其中，澳门被指定为全年的收 官之战。 WTCC参照F1比赛改进了规则，如每站成绩

14、计前6名，得分依次为10、6、4、3、2、1。WTCC采用分站赛形式，每场分站赛2个回合 ，每回合比赛距离为50km左右，每场比赛前后 车手和赛车都要进行称重，质量不足的将配以 压舱物以保证每部赛车和赛手质量相等。第一回合的前8名在第二回合发车时顺序将 会颠倒，并且前一站成绩的前四名将会被分别 负重40kg、30kg、20kg和10kg。最后成绩取前8 名。每站比赛只能由一部车参赛，一台发动机 至少使用两站，轮胎则由FIA指定轮胎赞助商统 一提供。 FIA-GT赛FIA-GT的赛事从1997年开始正式开赛，参 赛车必须以量产车为基础制作而成，车重约在 1100公斤，最大马力约在450-600匹

15、，为了增加 赛事可看性，而有获胜车手加重制度。 每站完赛前五名必须接受加重，第一名加 重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg 、第四名加重10 kg、第五名加重5 kg。所加的额外配重在下一次完赛，并且成绩 在第六名之外方可减重，第七名减重5kg、第八 名减重10kg、第九名减重15kg、第十名减重 20kg、第十一名及以后减重25kg。每次减重以 25公斤为限。FIA-GT更是全球超级跑车制造厂的必争之地， 法拉利(Ferrari 550 Maranello)、沙林 (Saleen S1-R)、里斯特(Lister Storm)、克莱 斯勒奎蛇(ChryslerViper)、马莎拉蒂 (Maserati MC-12)、兰博基尼(Lamborghini Murcielago R-GT)、阿士顿.马丁(Aston Martin DBR-9)、雪佛兰(Chevrolet Corvette C5-R)、保时捷(Porsche 996 GTS-RS)和法拉利 (Ferrari 360 Modena)，来自名门贵族、拥有 优良血统与高科技资源的9家超级跑车制造厂商 所精心打造的超级兵器可说都是FIA GT世界锦 标赛的座上嘉宾