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1、发票（ Invoice)l发票的种类l商业发票的作用l商业发票的内容及缮制方法l发票条款举例l常见发票的不符点一、发票的种类 l1、商业发票（COMMERCIAL INVOICE）l简称为发票（INVOICE），是在货物装出时，卖方开立的 凭以向买方索取货款的价目清单和对整个交易和货物有关 内容的总体说明。它全面反映了合同内容，虽不是物权凭 证，但是全套单单据的中心。l2、详细发票（DETAILED INVOICE）l如果发票内印有“INVOICE”字样，前面须加 “DETAILED”，发票内容应将货物名称、规格、数量、 单价、价格条件、总值等详细列出。3、证实发票CERTIFIED INVO
2、ICE（1 ）l证实发票是证明所载内容真实、正确的一种发票，证实 的内容视进口商的要求而定。如：发票内容真实无误、 货物的真实产地、商品品质与合同相符、价格正确等等 。如果信用证规定证实发票，发票名称应照打，同时划 去发票下通常印就的“E. l-D of merchandise;l- Merchandise descriptionl-Covering shipment of ;l-Covering the following goods by ;l-For shipment of goods等。11、货物的数量和重量（1）l发票中列明的货物的数量（件、个、条等）和重 量应与信用证中货物描述的数
3、量和重量完全一致 ，并与提单等基本单据中货物的数量和重量一致 。 l当货物有不同的品种或类别时，应注明每一品种 类别的货量。l该内容应按实际装运数量填写。有时，因受 客观条件的制约，如装船时因舱量不够或集包 装容量有限而少装一部分货物或为充分占用空 间或舱位而适当增加货量均可造成实际发运量 与预计发运数的出入。制单时务必注意单货一 致。l凡是以重量计量或计价的，都应详细注明毛 、净重。l如货量允许一定的增减幅度，所发货物又包 含有不同的品种，则每个品种都不应超过增减 幅度。l如商品是配套的，则增减幅度应该相同。l有时根据信用证规定或实际业务需要，一批 货物可分制几套单据，每套单据可缮制一份或
4、多份发票，各发票的货量总和应等于该批货物 的总货量。l包装与重量说明不是发票的主要内容，若有包装单或 重量单，发票上可不再反映详细的包装件数和重量， 如要反映，注明包装总件数及总重量即可。l但经包装装运的货物如没有包装单或重量单，则发票 上最好有包装件数和重量条款，如100SETS， 500TONS等。l如有两种以上包装单位，发票应全部给予注明，并 以“PACKAGE”为单位注明合计数；如果以托盘 装运，发票应注明包装数量及托盘数量，两者缺一 不可；如果交易货物为散装货，可注明“IN BULK”字样，但不注亦可。l包装条款不能随意省略，如“坚固木箱装”不应只 打“木箱装”；“适合海运的纸箱装”
5、不应只打“ 纸箱装”。适用于信用证金额、数量与单价的增减幅度l600-30-A：“约”或“大约”用于信用证规定的金额、 数量或单价时，应解释为允许有关金额、数量或单 价有不超过10%的增减幅度。l“约”或“大约”限定为about与approximately两个 词。l数量、金额或单价中的某项用该类词语修饰，则仅 该项适用上下10%的浮动范围。因此，实际操作中 ，应注意三个因素之间的呼应关系。比如，信用证 规定货物数量为“约100吨”，单价100美元，信用 证金额也应表达为“约10000美元”，否则数量的“ 约”便没有意义，因为数量的可以浮动并不等于金 额的可以浮动。仅适用于货物数量增减的5%l
6、600-30-B：如果信用证未以包装单位或个体 计数的方式规定货物的数量，货物的数量允许 有不超过5%的增减幅度，只要支取金额不超 过信用证金额。仅适用于货物数量增减的5%，有三个条件 ：l1、支取金额不超过信用证金额。因为就一笔交易来说， 申请人交付的开证保证金和开证行向偿付行的偿付授权金 额可能是固定的，所以，货物即使超装5%，支取金额也 不得超过信用证金额。l2、信用证未规定货物数量按包装单位或个体计数计算。 原因是如此包装很容易控制货物的准确数量。l3、信用证未规定货物数量不得增减。否则，本款应服从 信用证的规定，5%的增减幅度便不再适用了。仅适用于金额减少的5%l600-30-C：如
7、果信用证规定了货物数量，该数量已 全部装运，如果信用证规定了单价，该单价并未降 低，或当第30条B款不适用时，则即使不允许分批 装运，也允许支取金额（发票）有不超过5%的减 幅。若信用证规定有具体的增减幅度或使用了第30 条A款提及的用语限定了数量，则该减幅不适用。仅适用于金额减少的5%，原因及适用条件l原因：实务中会出现这样的情况，由于良好的商业 理由而把L/C的金额定为一个整数；或者在CFR或 CIF价时，FOB价是确定的，保险费和运费只是一个 约数，即软报价，但受益人按实际保险费和运费出 具发票，而该保险费和运费比原来报价时估计的低 。l因此，当信用证规定了货物数量，货物已全部装运 ；当
8、信用证对单价有规定，而单价又未降低时，发 票金额可能会低于信用证金额。条件：l1、不论是否允许分批装运。言外之意，允许分批 时，自然允许任意少装运，也就允许任意少支（包 括5%范围内的）款项。l2、如果信用证规定了货物数量，该数量全部装运 ；如果规定了单价而该单价并未降低，也就是软报 价的情况。l3、B款情况不适用。因为B款允许货物数量有5% 的溢短装，不符合本款“如果信用证规定了货物数 量，该数量全部装运”的规定。也就是说，当货物 的数量因为适用了B款而多装或少装时，本款中“允 许支款金额在5%范围内少于信用证金额”的规定就 不适用了。l4、当信用证规定了特定的增减幅度，或适用了本 条A款的
9、用语限定数量时，则该减幅不适用。l5、信用证禁止支款金额有减幅。l本款宗旨为给进出口方提供一个软报价或开证时金 额取整数的方便，允许发票金额少支开证时虚高的 5%。如果开证金额并未虚高，发票中单价乘以总 数量恰好等于信用证总金额，则发票金额不得出现 减少5%的情况。仅适用于金额减少5%的例子l本款“如果信用证规定了货物数量，该货物数量已 全部装运，如果信用证规定了单价，该单价并未有 降低”的措辞，说明该5%的减额不必是信用证同时 规定有货物数量和单价。l1、实际的保险金额及运费比预计的低。l2、信用证中单价未规定（可能运费保费只是一个 约数）。l3、信用证中未规定数量。l信用证规定：l金额为7
10、722，货物为4M/T，FOB价为1730M/T， 分别列明cost, insurance及freightl受益人提交的发票显示：l货物为4M/T，FOB价为1730M/T，lCost:1730*4=6920 Insurance：200 Freight:216l总金额：CIF7336分批装运及不同规格装运情况下5%溢短的案例l信用证规定分批装运，同时又设定了每批的具体数 量，此时5%的增减只能适用于每一批。如果没有 设定每一批的数量，或者根本就没有规定具体的批 次，而是仅仅规定了总数量，则限定的增减百分比 可以累积到最后一批。l信用证规定了详细数量、颜色、尺码或规格，如果 提示的单据符合了每一
11、个花色的数量，总的数量也 就符合了。UP TO 及类似词语用来限定数量及金额lUP TO（至多）、MAXIMUM（最多）、NOT EXCEEDING（不超过）及TO THE EXTENT OF （以为限）等。l显然当信用证的货物数量被上述词语之一修饰时， 本条B款5%的增幅不再适用了。减幅没有任何限制 。12、单价l发票的单价包括计价货币、计价单位、单位数额和价 格术语四个部分。如USD34.50 PER PC CIF LONDON。 目前大多数来证对单价的表示分散且不规范，或根本 没有规定，制单时一定要注意防止遗漏，要与L/C或 合同保持一致。l计价单位一般应与货物的计量单位保持一致， 若遇
12、不一致的情形，如石油以吨计数量，但按 桶计价，则应先将货量（吨）折算成与计价单 位相同的货量（桶）来表示，再乘以单价，得 出总值。l价格术语应在单价或总值处列出，它是发票 最为重要的项目之一，直接关系到交易双方的 责任与风险，也是海关核定关税，统计进出口 货物的依据，因此不可遗漏。lISBP61ISBP61l如果贸易术语是信用证中货物描述的一部分，或与 货物金额联系在一起表示，则发票必须显示信用证 指明的贸易术语，而且如果货物描述提供了贸易术 语的来源，则发票必须表明相同的来源（如信用证 规定“CIF新加坡Incoterms 2000”，那么“CIF新加 坡Incoterms”就不符合信用证的
13、要求）。l在价格条件后有“LINER TERMS”， “STOWED”，“TRIMMED”等都应该填写。 l如LC中只规定了笼统的港口名称，如FOB CHINESE PORT，则发票内应根据实际打具体港 口名称，如FOB DALIAN，对重名港口，还应加注国名。13、发票的总价货币l总额应为发票上列明的单价与数量的乘积。l600-18-a-iii：商业发票货币必须与信用证 的货币相同。l如果计价货币与证中规定的总值货币不一致 ，应先按计价货币算出货款总额，再折合成信 用证规定的总值货币。lL/C：USD 100，000lINVOICE:lMYR 380,000 EQUIVALENT OF US
14、E100,00013、发票的总价总额l总额一般用大、小写写具，以防发生涂改小 写数字等舞弊现象。大、小写金额应相等，且 不能超过信用证金额。l500与600规定 l500规定：除非信用证另有规定，银行可拒绝接受 金额超过信用证所允许金额的商业发票。l600-18-b：按指定行事的指定银行、保兑行（如有 的话）或开证行可以接受金额大于信用证允许金额 的商业发票，其决定对有关各方均有约束力，只要 该银行对超过信用证允许金额的部分未作承付或者 议付。13、发票的总价可证下支取的额外费用l有时合同规定FOB或CFR价，但开证人委托受 益人代办运输或保险，来证可能改为CFR或CIF 价，同时规定由此引起
15、的额外支出或在证下或 超证支取，则依信用证缮制发票时可同时将运 、保费与货款加在一起算收。 （plus freight xxx）l如L/C规定：lExrta charge e.g freight surcharges, congestion,surcharges, insurance premium, option charges if any may be drawn under this credit or in excess of credit value.l则发票总额可做成：l Proceeds USD15672.00l Plus freight surcharge USD300.00
16、l Option charge USD200.00l Insurance premium USD450.00l Total amount USD16622.5013、发票的总价不可证下支取的超证金额l如果金额超证，除非信用证特别规定，应将超证部分减除 另做托收。如来证金额为USD2955.00，货款为 USD3150.00发票应做成：l Proceeds USD3150.00l Less excessive valuel For collection USD195.00l l Net amount USD2955.00发票金额低于信用证金额可以接受吗？l所谓发票金额低于信用证金额，指的是在信用证不允许分 批装运或全额装运情况下发票金额小于信用证金额的情况 。lICC R44：在禁止分批装运情况下，如果信用证金额没有
