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1、发电机电子调速系统主讲人：刘 伟电子调速系统系统概述二三功能与调整故障检查与排除一系统概述 一 作用原理转速保持恒定值转 速 怠 速怠速保持设定值控制器传感器二 主要组成部分123456电子调速板飞轮传感器执行器监测超速传感器停机电磁铁/断油阀电瓶A B C D E F G H J K L M N P飞轮齿圈电子执行器与发动机的喷油泵 连接电子转速控制单元将发动机即时转速与期望 转速（1500r/min）相比较, 向电子执行器发出更正信号 .磁性转速传感器通过向转速控制单元 发出频率信号来检测 发动机转速一个基本的一个基本的GACGAC调速系统由三部分组成调速系统由三部分组成SPEED CON
2、TROL UNITPART # 873747 SERIAL # V8543MADE FOR VOLVO BY GOVERNORS AMERICA CORP.A B C D E F G H J K L M N PACTUATORPICK-UPAUX- + BATTERYIDLE10V OUTPUTSPEEDGAINSTABILITYDROOPSPEED RAMPINGSTARTING FUELCAUTION ENGINE SPEED CONTROL COMPONENT WHEN INSTALLING OR SERVICING, REFER TO PRODUCT PUBLICATIONC1 OFF
3、 LEADCIRCUIT ONON C2 SOFT COUPLING OFF电池- +保险丝 最大 15 A转速传感器执行器AB CDEF接控制单元接控制单元短接 B - C24 V 功能与调整0.6-1.0mm3欧姆SPEED CONTROL UNITPART # 873747 SERIAL # V8543MADE FOR VOLVO BY GOVERNORS AMERICA CORP.A B C D E F G H J K L M N PACTUATORPICK-UPAUX- + BATTERYIDLE10V OUTPUTSPEEDGAINSTABILITYDROOPSPEED RAMPI
4、NGSTARTING FUELCAUTION ENGINE SPEED CONTROL COMPONENT WHEN INSTALLING OR SERVICING, REFER TO PRODUCT PUBLICATIONC1 OFF LEADCIRCUIT ONON C2 SOFT COUPLING OFF转速微调 5 k 调速范围 200 Hz速降 怠速怠速时间2-3分钟SPEED CONTROL UNITPART # 873747 SERIAL # V8543MADE FOR VOLVO BY GOVERNORS AMERICA CORP.A B C D E F G H J K L M
5、 N PACTUATORPICK-UPAUX- + BATTERYIDLE10V OUTPUTSPEEDGAINSTABILITYDROOPSPEED RAMPINGSTARTING FUELCAUTION ENGINE SPEED CONTROL COMPONENT WHEN INSTALLING OR SERVICING, REFER TO PRODUCT PUBLICATIONC1 OFF LEADCIRCUIT ONON C2 SOFT COUPLING OFFOFF ONON OFF12内置转速调节增益Gain稳定度StabilityC1 - ONC2 - OFF加速性调 整起动油量
6、OFF ONON OFF121、工作转速设定2、设定灵敏度3、稳定度调整灵敏度GAIN转速SPEED稳定STABILITY升降升降增减22圈电位器,空载时51HZ频率会有小变化,游车严 重可往回调90度时间常数,负载变化后回 到工作转速的时间4、起动油量调整5、加速性调整起动油量少多少多加速性速度缓冲调整 (起动时间)最长20S6、怠速调整7、速降控制调整升降增减怠速IDLE速降DROOP调速范围：550-650RPM控制范围：1%-5% 注意：调整时需搭接 “L”和“M”注意：调整时需搭接 “L”和“K”故障检查与排除传感器电源控制器执行器一、发电机不能启动一、发电机不能启动 A 电源蓄电池
7、电压12V电源最低8V24V电源最低17V熔断器好坏处 理充 电更换新电瓶更换新 熔断器B 执行器切断电源测A-B 间电压3欧姆 为正常如有必要，卸下执行器的 盖子，查看控制杆的运动情 况。读出安培表的读数。电 流应约为：4安培（12伏电源 ）或2.5安培（24伏电源）。无 穷 大3欧姆C 传感器 “C”和“D”间接电 压表起动马达拖动发动机1伏（AC）断开端子“C”和“D”的 引线表明控制器有故障测量“C”和“D”之间的电 阻50至250欧姆检查传感器与齿圈距离0.6- 1.0毫米有无调整距离或者更换传感器！D 控制器检查基 本设置测量G,P 间电压G-,P+ 正确值为10VDC “P”短路
8、或转速电位器故 障测量A,F 间电压A-,F+ 正确值为1.5-2.5VDC执行器或转速电位器设置低 D 控制器 故障排除“P”短路检查控制 器内部线路 并排除短路转速电位器执行器接线检查执行 器与控制器 接线情况， 使其正确调整转速 电位器或者 更换之二、发动机转速过高接上电源，至 最大油门位置按上次方法测 A、F间电压断开C、D 间连线发动机不启动是=1.5-2.5VDC？还是2.5VDC?或是 2.5伏DC执行器或连动系统磨擦阻力太大控制器有故障 1.5伏DC如果油门位置：最大油时的位置，表明控制器有故障最小油量的位置，表明转速信号不正常12伏和24伏 系统均适用三、发动机转速达不到要求
9、1. 临时将控制器上 端子“A”和“F” 搭接执行器活动板应移 至最大油量的位置执行器与控制 器接线不正确执行器或连 杆出现卡滞执行器有故障2. 测量控制器端子 “A”和“B”之间的 电压三、发动机转速达不到要求如果电压为2伏DC或更高可能是控制杆卡滞或执行 器与喷油泵间的连杆卡滞如果上述检查一切正常,但故障依然存在.试调“SPEED”电位器四、发动机转速不稳增益/稳定度传感器信号执行器及插件游车/转速不稳调节增 益稳定检测或更 换传感器检查或更 换执行器课 程 回 顾一、一个基本GAC调速系统由控制器转速传感器执行器 三部分组成。二、转速传感器与飞轮齿圈间的距离为0.61.0mm。三、发动起无法起动有可能是调速系统 哪几方面原因造成的？控制器、传感器、执行器、电源。谢 谢 大 家！
