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1、一、单选1.在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖 方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到 期订不到舱，租不到船，( A )。A.卖方不承担责任，其风险由买方承担B.卖方承担责任，其风险也由卖方承担C.买卖双方共同承担责任、风险D.双方均不承担责任，合同停止履行2.按照2010年通则的解释，CIF与CFR的 主要区别在于( B )。 A.办理租船订舱的责任方不同 B.办理货运保险的责任方不同 C.风险划分的界限不同 D.办理出口手续的责任方不同 3.以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正 确的是( A )。A.卖方除承担成本加运费的义务外，还要负 责办理运输保险并支付保险费。 B.卖方
2、在投保时应投保一切险。C.卖方必须将货物实际交付给买方，才算完 成了交货义务。 D.货物的风险在目的港货物实际交付时由卖 方转移给买方。二、多选1.贸易术语在国际贸易中的主要作用是( ABCD )。 A.简化交易手续 B.明确交易双方责任 C.缩短磋商时间 D.节省费用开支 2.根据2010年通则的解释，FOB条件和 CFR条件下卖方均应负担( ACD )。A.提交商业发票及交货凭证 B.租船订舱并支付运费 C.货物于装运港货物装上船以前的一切风险 D.办理出口通关手续3.按照2010年通则的解释，FOB、CFR 与CIF的共同之处表现在( ABD )。A.均适合水上运输方式 B.风险转移均为
3、装运港C.买卖双方责任划分基本相同 D.交货地点均为装运港4.FOB与FCA相比较，其主要区别有( ABCD )。A.适用的运输方式不同 B.风险划分界限不同C.交货地点不同 D.提交的单据种类不同三、判断1. CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港 至目的港的通常运费。( ) 2.按FCA术语成交，应由买方订立运输合同 或指定承运人。按惯例，当卖方被要求协助 订立运输合同时，只要买方承担费用和风险 ，卖方也可以办理。( ) 3.在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险 ，在CFR条件下是由买方投保，因此，运输 途中货物灭失和损坏的风险，前者由卖方负 责，后者由买方负责。( ) 案例分析题1
4、.某公司以FOB条件出口一批冻鸭。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为办理租船，有关费用由买方 负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装 运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改 变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节 即将结束便来函以我方未按期履行交货义务为由撤销合同。试 问：我方应如何处理？分析：我方应该要求买方按期履行合同。因为 FOB租船由买方负责，本案例中买方委托我方 代办租船，在我方不能租到合适船舶并告知买 方后，那么租船责任仍然由买方负责。否则造 成不能及时装运的风险由买方负责。 2我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某
5、进 口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同 规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从 装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考 虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静， 不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保 险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖 方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行 情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单 据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买 方的要求是否合理？此案应如何处理？ 分析：本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符 合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方 提出索赔。 从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性
6、交货 (Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在 象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只 要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货 物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之 ，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运 达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按 CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前 提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中 ，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套 单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。 3.我某出口公司按CIF条件，凭不
7、可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合 同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公 司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装 上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办 理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火 爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电 表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？ 并说明理由。分析：我方不应同意对方的要求，应由对方持我方 转让的保险单据向保险公司索赔。本案涉及到CIF合同的性质，即CIF术语达成的合同 对买卖双方承担风险的划分。按2010年通则的 规定，采用CIF术语，买卖双方以装运港为界划分货 物风险，凡货物在装船后发生的风险，应当由买方
8、 负责。只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合 格的单据，即使货物已在运输途中损坏或丢失，买 方也必须履行付款义务。因此在本案中，我方不应 同意对方的要求，应由对方持我方转让的保险单据 向保险公司索赔。 4. 某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同 中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方 保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如 货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这 一合同的性质是否属于CIF合同？分析；不属于CIF合同。因为CIF合同中卖方 是凭单交货，而不保证将货物送达买方手中。5
9、. 美国出口商与韩国进口商签订了一份CFR 合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给 买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运 了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分 拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高 温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声 称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中 全部损失，并认为根据CFR合同，风险在装运 港装船完毕时已经转移给买方，故卖方对损失 不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发 生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机 构将如何裁决？分析：这是涉及贸易术语的风险转移问题，如果提交仲裁货 物损失的风险应该由卖方即美国出口商承担。因为根据贸易 术语的应用，任何一个贸易术语的风险要实现在正常条件下 转移，必须要满足货物特定化的前提。本案例中卖方交货时 没有把给每个买主的货物进行标示，即货物没有实现特定化 ，因此虽然CFR是在装运港装船完毕时起风险转移给买方， 但因为没有实现货物特定化，所以风险不能转移给买方，仍 然由卖方承担。
