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1、汽轮机 DEH 数字式电液控制系统问答1、什么是 DEH？为什么要采用 DEH 控制？所谓 DEH 就是汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和 EH 液压执行机构组成。采用 DEH 控制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现 CCS 协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障，更有利于汽轮机的运行。2、DEH 系统有哪些主要功能？汽轮机转数控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调頻；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单阀、多阀控制；阀门试验；轮机程控启动；OPC 控制；甩负荷及失磁工况控制；双机容错；与 DCS 系统实现数据共享；手动控制。3、EH 油系统由几部分组成？EH 油
2、系统包括供油系统、执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构；执行机构响应从 DEH 送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度；危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制，当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽门。4、EH 油系统有几个蓄能器？作用分别是什么？EH 油系统中共有 5 个蓄能器，一个在油箱旁边，吸收 EH 油泵出口压力的高频脉动分量，维持系统油压平稳；其余 4 个分两组，分别位于左右两侧高压调门旁边，当系统瞬间用油量很大时，参与向系统供油，保证系统油压稳定。5、OPC、AST 都代表什么意思？OPC 代表机组超速保护
3、系统；AST 代表自动停机危急遮断控制系统。6、TV、GV、RV、IV 各代表什么？TV 代表高压主汽门控制回路； GV 代表高压调门控制回路；RV 代表中压主汽门控制回路；IV 代表中压调门控制回路。7、HP、DP、DV 都代表什么意思？HP 代表 EH 系统压力油管路；DP 代表 EH 系统有压回油管路； DV 代表 EH系统无压回油管路。8、隔膜阀的作用及其工作原理是什么？隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与 EH 油的高压安全油系统，其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到 1.4Mpa 时，可以通过 EH 油系统遮断汽轮机。透平油通入阀盖内活塞上面腔室中。当机械超速遮断机构动作或解脱
4、滑阀动作使危急遮断器滑阀下落后，透平油压力消失，隔膜阀在弹簧压力作用下打开，泄掉 AST 油，关闭主、调门。当汽轮机正常工作时，润滑系统的透平油通入阀内活塞上的油室中，克服弹簧力，使阀在关闭位置，堵住 EH 危急遮断油母管的泄油通道，使 EH 系统投入工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失，从而使压缩弹簧打开把 EH 危急遮断油泄掉，关闭所有进汽门。9、再生装置有什么作用？由几个滤器组成？再生装置是用来存储吸附剂和使抗燃油得到再生（使油保持中性、去除水份等）的装置。该装置主要由硅藻土滤器和精密滤器（波纹纤维滤器）等组成。EH 油系统中的水分，会使磷酸脂抗燃油水解，并给油质
5、的再生处理带来困难，同时其水解产物对磷酸脂的水解过程又是极强的催化剂。因此，必须在运行中用油再生系统来控制抗燃油的酸值，防止系统中酸性分解物的增加。10、卸荷阀有什么作用？当 EH 油系统危急遮断油被泄掉时，卸荷阀活塞上油压消失，油动机活塞下腔的 EH 压力油克服卸荷阀的弹簧力，通过卸荷阀迅速排到压力回油管，使该卸荷阀对应的执行机构迅速关闭。11、OPC 电磁阀什么作用？OPC 电磁阀是超速保护控制电磁阀，当机组转速达 103%额定转速时，该电磁阀被通电打开，使 OPC 母管泄油。相应执行机构上的卸荷阀就快速开启，使调节汽阀迅速关闭。12、EH 油系统中的蓄能器的作用是什么？稳定系统油压！ 高
6、压蓄能器在 EH 油压波动时，提供缓冲压力。低压蓄能器接在回油上，提供一个扩容，防止汽机遮断时回油压力高，回油不及时。蓄能器有高压蓄能器和低压蓄能器， 高压蓄能器根据系统设计不同作用也不同，一般来讲高压蓄能器就是吸收压力的高频脉动分量，维持油压平稳，当系统用油量大时参与供油，当油泵或系统出现故障时减缓压力降低速度； 而低压蓄能器则是：当汽轮机甩负荷时在油动机弹簧的压缩下活塞下的抗燃油大量排出，低压蓄能器用以吸收并暂时储存这些泄油，已使进气阀迅速关闭。有的电厂，泵出口高压蓄能器与油泵交替向油动机供油，当蓄能器供油时泵仅在很低的压力下工作，节约了能源又延长了油泵的寿命，当蓄能器压力下降后，泵在给燃
7、油母管和蓄能器充压。新华的 EH 系统，1 个 25L 的蓄能器接在 EH 供油泵的出口，4 个 40L 的蓄能器接在 EH 压力油管道上，中间没有节流部件。EH 供油泵是变量容积泵，可以根据 EH 油压情况改变流量。蓄能器的作用有三个：加负荷的时候，EH 供油泵响应速度如果跟不上，蓄能器释放能量，减缓 EH 油压下降速度，这可不是胡吹，我们有的机组冲转前投“ EH 油压低” 保护，挂闸就跳机，就是说 EH 供油泵响应时间还是慢点了。运行中，吸收油压波动。EH 供油泵故障，可以释放能量，EH油压下降速度慢些，正常 14.5MPa，到 9.5MPa 跳机，给处理争取时间。一句话13、DEH 系统
8、中的有压回油跟无压回油DEH 系统中的有压回油是指机组运行中正常调整的泄油；无压回油指保护动作、试验后偶尔性的泄油。未挂闸前 AST 电磁阀失电打开，EH 油经卸荷阀、AST 阀至油箱，如果就地打闸或机械超速动作的话安全油降泻掉，相应薄膜阀打开，此处也向油箱回油。DEH 系统运行基本知识1、DEH 系统仿真器有何作用？DEH 仿真器可以在实际机组不启动的情况下，用仿真器与控制机相连，形成闭环系统，可以对系统进行闭环，静态和动态调试，包括整定系统参数，检查各控制功能，进行模拟操作培训操作人员等。 2、EH 系统为什么采用高压抗燃油做为工质？随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统
9、为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以 EH 系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。3、DEH 系统由哪几部分组成？1）01 柜基本控制计算机柜，完成对汽轮机的基本控制功能，即转速控制、负荷控制及超速保护功能；2）02 柜基本控制端子柜，在控制实际汽轮机时，信号连到实际设备，进行仿真超作时，信号连到仿真器；3）手动操作盘，当一对 DPU 均故障时或操作员站故障时，对 DEH 进行手动操作；4）EH 油液压部分。4、DEH 系统技术性能指标都有哪些？1）控制范围 03600r/min，精度1r/min；2）负荷控制范围 011
10、5%，负荷控制精度 0.5%；3）转速不等率 36%可调；4）抽汽压力控制精度 1%；5）系统迟缓率，调速系统25000 小时；8）系统可用率不小于 99.9%；9）DEH 控制装置运行环境 040，相对湿度 1095%（不结露） ；10）电源负荷率 50%，双电源。柜内供电装置 1：1 冗余，交流双路供电；11）系统应能承受距离设备 1.2 米,频率高达 470MHz，输出功率 5 瓦的电磁和射频干扰；12）机柜内每种类型 I/0 模件都应有 10%的备用量，每个机柜都应有 10%的模件插槽备用量，DPU 处理器负荷率30%，存储器负荷率40%；13）DPU 按 1：1 冗余配置，当主 DP
11、U 故障时，应能自动无扰切换至备用 DPU。5、什么是 TPC 控制？TPC 控制即主蒸汽压力控制，是指运行人员能投切软件 TPC 控制主蒸汽压力大于某一给定值。可分为“操作员 TPC”、 “固定 TPC”、遥控 TPC”三种。6、蓄能器中气囊的氮气压力是如何规定的？正常运行中蓄能器中气囊的氮气压力应保持在 8.89.2MPa，压力小于8.0MPa 时应进行充氮气。7、AST 电磁阀有何作用？正常运行中，AST 电磁阀被通电励磁关闭，从而封闭了 AST 母管上的泄油通路，使所有执行机构活塞下腔的油压能够建立起来；当电磁阀失电打开，则AST 母管泄油，导致所有汽门关闭而使汽轮机停机。8、位移传感
12、器（LVDT）有几个？作用是什么？为了提高控制系统的可靠性，每个执行机构中安装两只位移传感器，共 16 只。作用是利用差动变压器原理，将油动机活塞的位移转换为 LVDT 中铁芯与线圈间相对位移的电信号输出，作为伺服放大器的负反馈信号。9、油动机快速关闭时，能否将阀芯及阀座损坏？为什么？在油动机快速关闭时，不会将阀芯及阀座损坏。因为在油动机活塞的尾部采用了液压缓冲装置，可以将动能累积的主要部分在冲击发生前、动作的最后瞬间转变为流体的能量，从而保证了阀芯及阀座的冲击应力在允许范围内。10、负荷降预测功能的作用是什么？在机组带负荷 30%以上时，一旦发生甩负荷现象，在发生甩负荷的瞬间，机组转速还没上
13、升到保护动作转速之前，DEH 通过油开关和调节级压力判断提前关闭高、中压调门，起到超速保护的作用。并在延时 34 秒后，再自动将高、中压调节阀重新开启，维持汽机在同步转速下空转，保证汽机能迅速重新并网。11、什么是 RB（Runback）功能？RB 功能就是在发电机失磁时，DEH 系统将自动按每秒钟 1MW 的数率减少机组的负荷。12、机组的各项跳机保护作用在什么设备上？机组的保护如振动、串轴、低油压、低真空、110%超速等保护均作用于AST 电磁阀上；另外 103%超速保护作用于 OPC 电磁阀上。13、简述伺服控制回路的工作原理。DEH 输出信号首先经函数变换（凸轮特性）到 VCC 卡，转
14、换为阀位指令，经功率放大器输出去控制伺服阀、油动机。油动机位移经 LVDT 变送器转换为电压信号反馈到综合放大器与阀位指令相比较，当其二者相等时，油动机稳定在某一位置上。14、超速保护试验装置是由哪几部分组成的？超速保护试验装置由超速保护钥匙和“103%” 、 “110%”、危急遮断三只按钮组成。15、EH 系统供油装置有什么功能？供油装置的主要功能是提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性。16、EH 供油装置主要有哪些部件组成？EH 系统供油装置主要由以下几部分组成：油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH 端子箱和一些对油压、油温、油位的
15、报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成。17、磁性过滤器有什么作用？在油箱内回油管出口下面，装有一个 200 目的不锈钢网兜，网兜内有一个永久磁钢组成的磁性过滤器，其主要作用是吸取 EH 油中的金属垃圾。同时整套滤器可拿出来清洗及维护。18、EH 油箱上都设有哪些部件？油箱上设有液位开关、磁性滤油器、空气滤清器、控制块组件等液压元件。另外，油箱底部外侧安装有一个加热器，在油箱油温低于 20时给加热器通电，加热 EH 油。19、为什么在 OPC 与 AST 油管路之间设有单向阀？二个单向阀安装在自动停机危急遮断（AST）油路和超速保护控制（OPC）之间，当 OPC
16、 电磁阀通电打开，单向阀维持 AST 油压，使主汽门保持全开。当转速降到额定转速，OPC 电磁阀失电关闭，调节阀重新打开，从而由调节汽阀来控制转速，使机组维持额定转速，当 AST 电磁阀动作 AST 油路油压下跌，OPC油路通过两个单向阀，油压也下跌，将关闭所有的进汽阀而停机。20、危急遮断系统有什么作用？为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常可能导致的汽轮机发生重大损伤事故，在机组上装有危急遮断系统。在异常情况下，使汽轮机危急停机，以保护汽轮机安全，危急遮断系统监视汽轮机某些参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机进汽阀门。21、危急遮断系统由哪几部分组成？危急遮断系统的主要执行元件由一个带有四只自动停机电磁阀（20/AST）和二只超速保护控制阀（20/OPC）的危急遮断控制块、隔膜阀和压力开等组成。22、为什么说自动停机电磁阀具有多重保护性和可靠性？在正常运行时，它们是被通电关闭的，从而封住了自动停机危急遮断母管上的抗燃油通道，使所有蒸汽执行机构活塞下腔的油压能建立起来。当电
