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1、交通安全工作会讲话一、进一步提高认识，增强做好安全生产工作的政治敏感性。 今年以来，局直各单位各部门按照全市交通系统安全生产工作会 议的部署，进一步落实了安全生产责任制；加强了安全基础工作；强化 了日常性监管；抗击雪灾完成了“保通保运保安全生产”的目标；深入 开展了安全生产隐患排查治理活动和安全生产百日督查专项行动；突 出重点狠抓水上交通安全工作；出色地完成了奥运安保和火炬接力转 场交通保障工作等。 但是，当前的安全形势仍然不容乐观。今年以来，一些地方发生 重大安全生产事故和食品安全事故给人民群众生命财产造成了重大 损失，从这些事件中看出，一些干部缺乏宗旨意识、大局意识、忧患意 识、责任意识，
2、作风飘浮、管理松弛、工作不扎实，有的甚至对群众呼 声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁。 我们要认真贯彻党中央、国务院关于安全生产的一系列重要指示精神， 把深入学习实践科学发展观放在突出位置，进一步提高认识，增强责 任感、使命感和紧迫感，克服松劲思想，时刻保持清醒的头脑，切实做 好全市交通系统的安全生产工作。为此，我们必须树立以下四种观念：（一）树立安全也是生产力观念，摆正安全与生产的关系。长期以 来，实践操作中的“生产第一”和理论上的“安全第一”冲突不断。有些 部门、单位的领导不能从安全也是生产力的高度来认识安全生产工作 的极端重要性，不能正确处理经济发展与安全生产的关
3、系，重经济发 展、轻安全的现象依然存在，对安全生产工作消极对待或被动应付， 没有把安全生产摆上重要位置，或把安全工作停留在口头上、文件中， 没有真正落实到实际工作中去。 （二）树立超前防范观念，不能只盯着“不发生事故不死人”。有的 领导、同志把“不发生事故不死人”当作安全生产工作的成效和目标， 而这只是半截子工程。 “不发生事故不死人”是安全生产工作在“低层次 循环”的反映。增强超前防范意识， “安全第一，预防为主”，将安全管理 的核心工作从事后处理转变到事前防范上来。 （三）树立抓根本观念，不能片面搞“整改事故隐患”。 多年来，安 全生产工作习惯于把“整改事故隐患”当作安全生产工作的一条重要
4、工作要求，但多年后“事故隐患”仍然存在，仍然是薄弱环节。 （四）树立与时俱进观念，不断拓宽安全监管思路。由于方方面面 的原因，目前许多部门都处在疲于应付的局面。要不断拓宽安全生产 监管思路，树立与时俱进的观念，在传统方法做好安全工作的基础上， 认真做好调查研究工作，突破思维定向，真正弄清安全管理中出现的 新问题，找出解决问题切实有效的措施。 二、国庆期间和四季度安全生产主要工作 三、进一步加强领导，改进工作方法。 各单位各部门要进一步加强对安全生产工作的领导，主要领导负 总责，分管领导具体抓，落实单位领导和科室人员“一岗双职”的责任， 层层分解安全责任，落实企业安全主体责任，明确行业的监管责任
5、， 改进工作方法，提高安全管理水平，促进全市交通系统安全生产形势 稳定好转。 （一）安全管理在思想上要克服“五重五轻”。一是重建设和规费征 收，轻安全投入；二是重运输安全，轻施工安全；三是重驾乘人员的安 全教育管理，轻全员的安全教育和思想提高；四是重证件年审，轻运 输过程控制；五是重制度制定，轻贯彻落实。 （二）安全管理在行动上要做到“五常”。 一是要常预测。要坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格落实 安全生产形势分析制度，始终保持清醒的头脑，经常查找安全生产中 的不安全因素和各类事故隐患苗头，及时采取针对性整改措施，防患 于未然。 二是要常教育。认真做好安全生产宣传教育，既要定期进行安全
6、生产教育，又要随时随地有针对性地进行安全教育；既要突出常见事 故预防知识的引导，又要抓好突发性事故的教育。要注重安全意识的 教育，组织职工群众学习安全生产法、 安全生产条例，有效地增强 安全意识，规范他们的行为。各单位各部门要开展安全生产比赛，该 表扬的表扬，该批评的批评；讲评不要留情面，指名道姓，严肃认真。 要贯彻赏罚分明的原则，奖优罚劣，重奖严罚，确使干部职工在心灵 上受到触动，增强做好安全生产工作的主动性。 三是要常建设。要树立安全生产重在建设的理念，严格按照安 全法和安全生产条例的要求，确保安全生产所需的投入。经常开 展安全无事故评比竞赛活动等，创人人关注安全、关爱生命的良好氛围。 四
7、是要常检查。各单位主要领导、分管安全负责人要对安全制度 落实情况、安全设施完好情况、安全常识掌握情况要进行定期和不定 期的检查，对发现的事故隐患要抓住不放，小题大做，查原因、讲危害、 追责任、抓整改，尤其是易发、频发的苗头事故，要进行专项整治，不 彻底根除不罢休，在检查落实中增强安全意识。 五是要常演练。对于重点预防事故各种应急救援预案，要让它们 从墙上走下来，根据事故发生的特点和规律，适时适地组织好演练， 让干部职工群众熟悉方案的内容，掌握应对突发事故的处置程序，熟 练使用各类处置事故的设备、工具，防患于未然。 （三）安全检查要采取“五种方法”。 一是网络群查法建立安全生产督查网络，发动干部
8、职工群众 群策群查群防。 二是身体力行法单位领导和安全管理干部要放下架子，走进 一线，体察一线职工群众的疾苦，掌握其真实的思想动态和一线安全 生产信息。 三是循规对照法要用法律法规、条例和操作规程这把“尺子”， 全面检查、校正安全生产制度落实上的偏差。 四是突击点查法适时进行不打招呼的抽点检查，以“突袭”的 行动，检验安全措施的落实情况。 五是类比复查法“邻里失火，自查炉灶”， “一人生病，大家预 防”， “警报一响，长鸣不断”，吸取事故教训，防止同类事故的发生。 交通系统抓安全生产工作时要创新，突破传统思维定向，交通安 全工作归根结底是要围绕人、车（船）、路（航道）和环境四要素及其相 互作用开展，同时要进一步明确工作职责，注重工作细节的落实。
