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1、车用压燃式发动机和压燃式发动机 汽车排气烟度排放限值及测量方法 GB-3894-2005韩应健国家环保总局机动车排污监控中心* *AEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA一、任务来源及修订背景 二、修订依据和修订增补的内容三、排放限值排放限值- -发动机型式核准发动机型式核准四、排放限值-汽车车型核准（已批准发动机 ）五、排放限值五、排放限值- -汽车车型核准（未批准发动机汽车车型核准（未批准发动机 ）六、排放限值六、排放限值- - 在用汽车在用汽车七、在用车七、在用车加载减速测量方法简介加载减速测量方法简介DateDateAEI-CRAES / V
2、ECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA一、任务来源及修订背景来源 由国家环保总局科技标准司下达的。标准将由国家环保 总局和国家质量监检总局联合发布。标准为强制性国家标准。修订背景 压燃式发动机（车）的主要排放污染物是CO、HC 、NOx和PM。对于新车（机）型，排放要求：GB18352.12001轻型汽车污染物排放限值及测量方法（） GB18352.22001轻型汽车污染物排放限值及测量方法（）GB18352.32005轻型汽车污染物排放限值及测量方法III，IVGB17691-2000车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法 除上述四种污染物要求被控制外，欧洲和一些国
3、家还 同时对排气烟度进行控制。DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA排气烟度排气烟度是指排气中可吸收和散射光源 发出的光线的那部分颗粒状物质。为了与欧洲等国家排放法规体系接轨， 为了解决我国柴油车在用汽车的排放检测 问题，有必要制定对排气烟度的限值标准 并确定相应的测量方法，完善我国排放标 准体系。 DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA修订必要性 我国1999年发布了GB3874-1999 压燃式 发动机和装用压燃式发动机的车辆排气烟度限 值及测试方法。只规定了新发动机
4、和新车的烟度限值；没有规定在用汽车排气烟度标准方面的内容。本标准是对GB3874-1999的第一次修订， 增加了在用汽车排气烟度的内容，使各地环保 局对在用车排放烟度的监管有依据。DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA替代关系自2005年7月1日起，下列标准将废止：GB 3847-1999压燃式发动机和装用压燃式发动机 的汽车排气烟度限值及测试方法；GB14761.7-93汽车柴油机全负荷烟度排放标准 ；GB3847-83汽车柴油机全负荷烟度测量方法；GB14761.6-93柴油车自由加速烟度排放标准；GB/T 3846-93柴油车
5、自由加速烟度的测量 滤纸 烟度法；GB 18285-2000在用汽车排气污染物限值及测试 方法。DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA废止原因GB 3847-1999压燃式发动机和装用压燃式发 动机的汽车排气烟度限值及测试方法：只规定了 新发动机和新车的排气烟度限值，没有规定在用车 排气烟度的标准。GB14761.7-93汽车柴油机全负荷烟度排放标 准和： GB14761.6-93柴油车自由加速烟度排 放标准：反映当时柴油机的排放水平，与2000年 以来达国1和国2标准的柴油机的全负荷、自由加速 烟度排放水平已经不适应。DateDa
6、teAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA1.修订依据本标准修改采用联合国欧洲经济委员会（UNECE） 1986年4月20日生效的ECE R 24/03法规对压燃式发 动机和压燃式发动机汽车排气可见污染物排放的核准 规则的主要技术内容。对于在用汽车自由加速试验的排放限值及测量方 法，参考了欧洲共同体委员会96/96/EC指令中8.2.2条 对装用压燃式发动机汽车排气可见污染物排放的相关 规定，增加了规范性附录I在用车自由加速试验 不 透光烟度法。二、修订依据、适用范围和增补的内容DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CR
7、AES / VECC-SEPA2.适用范围（1）压燃式发动机的排气烟度的排放，包括 机型核准和生产一致性检查；（2）安装了机型核准已批准的压燃式发动机的汽车排气烟度排放，包括新车车型核准和生产 一致性检查、新生产汽车和在用汽车的检测；DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA2.适用范围（3）安装了未进行机型核准的压燃式 发动机汽车的排气烟度的排放，包括新车 车型核准和生产一致性检查、新生产车和 在用汽车的检测。（4）包括燃气发动机和汽车由于压燃式发动机目前已有LPG和NG发动机 ，GB17691中的NG、LPG发动机也测量PM。因此，
8、 对燃气发动机和汽车的烟度，本标准也要求测量 。 DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA2.本标准适用范围（5）本标准合并了GB14761.6-93内容按GB14761.6-93柴油车自由加速烟度排 放标准生产制造的在用汽车，仍执行原 GB14761.6-93中在用汽车的标准值，检测仍执 行原GB/T 3846-93柴油车自由加速烟度的测 量 滤纸烟度法。这些内容都合并到新标准 中。DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA3. 主要修订和增补的内容n修订了型式核准和生产一致
9、性检查排放限值；n增加了对车（机）型型式核准和生产一致性检 查的环保达标目录申请的要求；n增加了对新生产汽车和在用汽车进行检测的要 求；n增加了加载减速工况法的测量方法内容。DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA三、排放限值-发动机型式核准 按附录C所述方法测得的排气光吸收系数测 量值，应不大于表1规定的限值。 按附录D所述方法测得的排气光吸收系数， 应按D.3规定的方法确定自由加速试验排气烟 度的校正值，该值即为批准的该机型的自由 加速排气烟度排放限值（ 6.3.3 条）。校正值 记录值 批准值 排放限值排放限值：是后面各个排放限
10、值的基础DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA三、排放限值-发动机型式核准对于装有涡轮增压器的发动机，其自 由加速试验测得的光吸收系数应满足排放 限值。该限值是表1规定的、在稳定转速试 验中测得的最大光吸收系数对应的名义流 量所规定的限值，再加0.5m-1 （6.3.7） 。 DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA三、排放限值-发动机型式核准实例：某涡轮增压发动机作全负荷的各个稳定转速 试验结果（自由加速为1.421 m-1 ）。转速 名义流量 限值 测量值r/min L
11、/s m-1 m-1 2800 131.6 1.314 0.2462400 112.8 1.408 0.2352000 94.0 1.543 0.217 1700 79.9 1.666 0.1571400 65.8 1.830 0.6781260 59.2 1.914 1.347该稳定转速试验中测得最大光吸收系数1.347对应 的名义流量59.2所规定的限值是1.914 ，再加0.5m-1 ，等于2.414m-1 ，自由加速试验为1.421 m-1 ， 小于 2.414m-1 ，合格。DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA三、排放限
12、值-发动机生产一致性检查 限值：型式核准批准限值 + 0.5m-1将一台未磨合的发动机作自由加速试验。如 果测得的排气光吸收系数不大于该发动机型式 核准批准的自由加速烟度限值，再加0.5m-1， 则认为该发动机与核准批准的机型一致。否则，该发动机应进行附录C规定的全负荷稳定 转速试验。其测量结果应不大于表1规定的限值（若 自由加速达不到，全负荷更难）。DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA三、排放限值-发动机生产一致性检查表1 稳定转速试验的限值 名义流量（G）L/s 光吸收系数（k）m-1 42 45 502.26 2.192.0
13、8 55 60 651.985 1.901.84 DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA三、排放限值-发动机生产一致性检查名义气体流量： 对于二冲程发动机：G=Vn/60 对于四冲程发动机：G=Vn/120式中：G 名义气体流量，L/s;V 发动机气缸容积，L； n 发动机转速，r/min。 DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA四、排放限值-装用已批准压燃式发动机的汽车 11 汽车型式核准 11.4.1提交核准的汽车车型申报文件中应包 括发动机机型自由加速排气烟度排放的
14、限值。11.4.2对于污染物排放符合GB18352的压燃式 轻型汽车，根据汽车厂的要求，也可作自由加 速试验，将测得的光吸收系数作为该车型自由 加速排气烟度排放的限值。 DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA四、排放限值-装用已批准压燃式发动机的汽车13 生产一致性检查 限值：型式核准批准限值 + 0.5m-1 13.1.1 将一辆发动机未磨合的汽车，作 自由加速试验。如果所测得的光吸收系数不大 于该汽车装用发动机型式核准批准的自由加速 烟度限值加0.5m-1， 则可认为该汽车与核准的 车型一致。否则应进行附录C规定的全负荷稳 定转
15、速试验，其测量结果不应大于表1规定的 限值。 DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA四、排放限值-装用已批准压燃式发动机的汽车14 新生产汽车检测 14.1 作自由加速试验。测得的光吸收系 数不应大于装用发动机型式批准的自由加 速烟度限值加0.5m-1。汽车厂应确保新生产 汽车满足该要求，否则不得出厂。限值：型式核准批准限值 + 0.5m-1 DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA五、排放限值-装用未批准压燃式发动机的汽车18 汽车型式核准 18.3.2 按附录C所述方法测得的排气光吸 收系数测量值，应不大于表1规定的限值。作自由加速测排气光吸收系数，再按D.3规 定进行校正，该校正值即为批准的该车型的自 由加速排气烟度排放限值。校正值 记录值 批准值 排放限值排放限值：是后面各个排放限值的基础DateDateAEI-CRAES / VECC-SEPAAEI-CRAES / VECC-SEPA五、排放限值-装用未批准压燃式发动机的汽车18.3.3 对于装用涡轮增压器的发动机的 汽车，其自由加速试验测得的光吸收系数 应满足排放限值。该限值是表
