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1、三严三实专题研讨会发言材料三严三实专题研讨会发言材料“学习弘扬焦裕禄精神、认真落实三严三实要求，自觉反四风、改作风，推动安全生产和改革发展”专题研讨发言材料近期，我认真学习了习近平总书记关于“严以修身、严以用权、严以律己，谋事要实、创业要实、做人要实”的重要讲话精神，深刻领会到开展群众路线教育实践活动，就是要党员、干部狠刹四风、端正作风，就是要以焦裕禄同志为榜样，学习他为民，务实，清廉的崇高风范，焦裕禄同志短暂而辉煌的一生，为我们留下了宝贵的精神财富，我们要认真学习焦裕禄精神，把“三严三实 ”要求切实贯彻落实到我段安全生产与改革发展的全过程，不断开创铁路事业发展的新篇章。一、学习体会1. 学习
2、弘扬焦裕禄精神，落实“三严”要求。学习弘扬焦裕禄精神，就是要学习他政治坚定，一身正气，坚持原则，不徇私情，不贪财物，干净干事，始终做到勤政为民、廉洁奉公的高尚情操。在当前经济大潮和思想多元化的复杂社会背景下，个别领导干部放松了对自己的要求，沾染了不良风气，导致腐败犯罪。从近年暴露出的贪腐案件，包括刘志军、张曙光等人违法乱纪案件，都无不警示我们要坚守“三严”标准，才能拒腐蚀永不沾。落实“三严”要求 ，必须要加强思想修养，才能净化思想认识，锻造纯洁灵魂，做到身强身正 。要规范用权，按章办事 ，克服私心杂念，杜绝以车谋私，以权谋私。要严格律己，按照“照镜子，正衣冠，治治病”的要求 ，经常反省自己，不
3、该伸的手不伸，不该讲的话不讲，不该做的事不做，做到行得正、走得端。要端正作风，纠正不良习气，必须长期坚持以“三严”要求自己，才能既防患于未然，又推进落实铁路党风廉政建设工作。2. 学习弘扬焦裕禄精神，落实“三实”要求。焦裕禄同志之所以能够赢得人民的尊敬，关键在于工作务实、有效。他深入实际 、深入基层，脚踏实地、埋头苦干，身体力行、率先垂范，坚持实事求是、遵循客观规律，认真调查研究、不做表面文章。当前铁路改革事业进入了攻坚阶段，面临严峻形势，任务繁重，必须要求我们从实际出发，谋划改革经营事业和安全管理工作，必须符合实际情况、符合客观规律、符合科学精神 ，不好高骛远、好大喜功 ，不虚荣浮夸、脱离实
4、际 ，要脚踏实地、真抓实干 ，从小事做起，解决好铁路生产经营和安全工作中的每一件事情；敢于担当责任，勇于直面改革、经营中的矛盾和困难，善于解决问题。做人要实，就是对党、对单位，对同志忠诚老实，做老实人、说老实话、干老实事，公道正派。只有践行“三实” ，才能克服浮躁思想和短期行为，以抓铁有痕、踏石留印的干劲儿，奋力把铁路改革发展事业推向前进。二、查摆本人在“四风”方面存在的主要问题1.在形式主义方面：一是发文多，不注重实效。对路局下发的文件、工作布置事项，缺乏认真的研究，没有具体结合我段实际情况，制定详细的工作方案，照抄照搬，存在以会议贯彻会议， 以文件落实文件情况，工作看似做了不少，但效果不明
5、显。如在落实“五驻”制度问题上，只是根据路局要求转发了文件，也确定了“五驻”人员，虽然把架子搭起来了，但没有制定落实“五驻”制度的细则，导致该制度没有有效运转起来，原来的服务方式没有根本改变，服务质量没有得到切实提高。二是工作中存在弄虚作假行为。工作中有畏难情绪 ，为完成任务采取欺上瞒下，投机取巧的办法应付了事。比如在完成路局下达的节日期间装车任务难度大时，不是积极主动想办法协调企业在节日保持正常生产，满足节日期间货源装车，而是采取了要求企业将节前货源推后装车、节后货源提前装车的做法，看似完成了节日装车任务，实际上装车量并没有提高。三是任务布置多，监督落实少。在货装安全方面提了不少要求和工作安
6、排，开展了不少安全专项整治活动，但对后续整改落实情况追踪检查不力，导致很多安全惯性问题没有得到整改。在落实诸如监装卸、路企交接等作业安全制度方面，在各种会议上常常提出要求 ，也多次强调，下了不少文件，要求车站加强管理 ，但对车站执行情况缺乏检查和指导，即使下站检查也是轻描淡写的问问，没有一抓到底的精神，导致这些重要制度难以落到实处。#2.在官僚主义方面。一是缺乏与职工群众沟通。由于职务上升，业务也多起来，在办公室、会议室的时间多了 ，下站的时间少了，象普雄、*等偏远、条件差的车站去的更少。下站检查时主要听车站管理人员的汇报，与车站职工面对面谈心交流的时间也少了 ，对职工工作、生活和思想动态了解
7、不多，关心不够。二是对职工严格有余 ，关爱不足。主要表现做职工思想工作的方式简单 。工作中遇到较多事情时 ，容易出现不耐烦和急躁行为，在职工工作出现失误时，不是耐心细致的做工作，帮助分析问题，查找原因，而是采取简单粗暴的训斥方式，这反映出与职工群众的感情存在逐步疏远的危险。三是调查研究不够，脱离实际。在对工作实际情况调查了解不够的情况下，自以为站得高看得远，凭主观臆断发号施令。比如在给车站下达运输生产任务时，一般都按路局下达的任务及车站去年同期的完成情况 ，将任务简单分劈到各站 ，没有结合当前车站货源吸引范围内运输市场、企业经营情况及趋势综合分析，因此出现个别车站任务完成情况与下达任务差距较大
8、的现象，使得功效考核效果差，职工工作积极性受到影响。3.在享乐主义方面。一是思想松懈。有时存在为铁路工作了这么多年，功劳不小 ，该歇口气的想法，思想上存在“求稳多、求进少 ”倾向，缺乏极为强烈的事业心、责任感，思想松懈；对工作中存在的很多违章违纪问题，采取干惯了，看惯了的态度，不愿去碰触，认为多一事不如少一事。二是闯劲不足，安于现状。缺乏较强的忧患意识和创新精神，对铁路当前面临的严峻经营形势，没有积极主动寻找解决办法，开拓精神不足。今年我段面临运价上调及其他运输方式激烈竞争的状况，货源流失严重，货运收入已欠计划进度六千余万元，但我们在应对这些问题时，还是按过去老一套方法工作，对营销工作创新充满
9、畏难情绪，没有有效措施扭转货源下滑的势头。4.在奢靡之风方面。一是勤俭节约意识不够。在公务接待中，讲面子，讲排场，菜点的不少，一次宴请下来，剩下的菜就丢了；在办公用电，用纸方面也不够节约 ，有时自己也觉得心痛，长期以来慢慢就麻木了。二是艰苦奋斗精神有所弱化。比如到*参加会议 ，对会务组安排的硬卧觉得条件差，不满意，认为应该安排到条件更好的软卧；返程时为了舒适轻松 ，不坐会务组安排的火车 ，自行乘飞机返回，虽然购买机票花的是自己的钱 ，但也暴露出艰苦奋斗精神弱化的问题。这方面的表现还有如到车站检查，嫌车站招待所住宿条件差 ，没有地方宾馆条件好，偶尔会到地方宾馆住宿；由于大站食堂条件好，所以在大站
10、食堂用餐多，小站食堂用餐少；下站不管远近，为了方便舒适，即使能座火车去的，也要单位派专车。三、自己存在“四风”方面的原因剖析1、求真务实不够，与时俱进不强导致了形式主义作风。自认为车务系统干了多年，已全面掌握生产、安全方方面面情况 ，以至产生麻痹思想。工作中存在畏难，怕麻烦情况，没有创先进、争一流的积极态度，只求简单维持，应付了事，工作难抓出特色，难以落到实处。2、群众观念淡薄，宗旨观念淡化催生了官僚主义。对党的“一切为了群众，一切依靠群”的群众路线认识不深，对坚持改造自己的世界观、人生观和价值观的重要性认识不足，还没有真正在思想上 、行动上树立起全心全意为人民服务的意识；在工作上群众观念淡薄
11、，为群众想的少、做的少，服务群众，缺乏真功夫；对群众的感情淡薄，存在高高在上的思想，导致工作方式粗暴，不顾及职工群众的感受的情况。3.思想意识出现滑坡是产生享乐主义的温床。由于无私奉献思想不坚定，社会上一些不良思想乘虚而入，出现了羡慕和追求享乐的不良现象，导致了理想淡漠，放弃追求，丧失责任感和使命感，忘记了宗旨意识，丢掉了艰苦奋斗、无私奉献等优良传统和作风，致使在工作生活中，追求安逸生活，丧失当初工作中的锐气和热情，沾染了享乐主义作风。4. 认识误区和攀比心理导致沾染奢靡之风。由于经济发展了，社会及个人经济条件得到了极大改善 ，告别了物资短缺的年代 ，所以认为没有必要再倡导艰苦奋斗，认为艰苦奋
12、斗过时了，在公务接待中讲排场，唯恐不上档次、没有品位而令“上级领导 ”不悦；在吃、穿、住、行方面追求豪华、舒适，要求越来越高，存在讲阔气，搞攀比心理。这些认识上、思想上存在误区，导致了奢靡之风的侵蚀。4、 本人“四风 ”问题的整改措施1加强理论学习，增强理论功底，提高自身修养，消除“四风”产生的思想根源。身为一名副段长，肩负全段货装经营和安全管理工作重任，更应时刻牢记全心全意为人民服务宗旨，时刻不忘把廉洁从政作为主线。加强对党的理论知识学习理解，不断进行世界观、人生观和价值观的改造。践行党的群众路线，深入学习各类警示教育活动，以先进典型事迹鼓舞士气、弘扬正气，不断坚定自己的理想信念 ，激发自己
13、不竭的工作热情和艰苦风斗的精神；以反腐警示录里的典型案例筑牢防线、守住底线，坚决消除不良思想，约束自己的行为，不断增强自身理论素养和勤政廉政意识 。2.脚踏实地，真抓实干，消除形式主义作风 。在工作中认真践行“三实”要求，坚持察实情、办实事、求实效，克服工作中存在的漂浮和虚假问题。严格控制文件下发数量，把时间和精力都放到工作的落实上去。在运输安全管理方面要做到沉的下去，对现场作业中长期存在的安全惯性问题，亲自上手抓整改落实，带领货装管理人员下到生产一线，对重点岗位、重点作业环节做到跟班作业，规范职工标准化作业，培养自觉遵守作业纪律的良好习惯，切实扭转职工“两违”高发情况，夯实安全基础。加强营销
14、工作方面 ，要解决铁路现有营销工作适应物资单位对运输服务质量不断增长的要求之间的矛盾，既要勇于开拓 ，尝试新制度和措施，更要有脚踏实地的精神去落实这些措施。下一步重点工作是以落实“五驻”制度为牵引，转变货运营销工作方式和内容，提高全段营销工作水平和质量。要把帮助企业减少在运输问题上人力和精力的耗费 ，切实感到铁路服务态度和质量的转变作为衡量“五驻”制度是否落实的标准。为实现这一目标，我们将进一步完善“五驻”服务内容和标准，落实营销人员考核办法，解决铁路营销人员走出去难的相关问题。3. 要把“一切依靠群众，一切为了群众”作为推进铁路改革 ，提高工作能力，克服官僚主义作风的重要措施。要认识到职工群
15、众中蕴藏着巨大的力量和智慧，开展党的群众路线教育活动 ，主要是为了增强为群众服务，搞好企业发展的本领。要拜职工群众为师，向群众学习，问计于民，汲取职工的智慧。我们要克服在办公室闭门造车、拍脑袋做决定的作风，走出机关，走到车站货场，放下架子，沉下身子，在与职工同吃同住同劳动，在促膝交流中分析工作利弊得失，在朝夕相处中增进与职工群众感情，提升企业凝聚力，将货装职工拧成一股绳，形成强大的发展合力。为实现这一目标，每月至少到 8 个车站检查调研，并且深入班组 、至少与 2 名职工谈心交流；坚持“没有调查就没有发言权”的工作作风，对工作决策做到事前认真调查，制定详细的方案，广泛征求意见，保证工作措施可行
16、有效，任务下达科学合理，杜绝拍脑袋做决策的不良习惯，使我们制定的车站运输生产任务更加贴近实际。4.克服享乐主义作风，主动引领担当，切实为企业发展出力出汗。作为分管货装工作的副段长，要时刻意识自己肩负的工作责任，继续保持旺盛的工作斗志和饱满的工作热情，面对铁路改革日新月异及铁路建设快速发展的新局面，要以强烈的事业心和责任感，履行岗位工作职责，在工作中做到尽心、尽力 、尽责，主动研究新情况 ，解决新问题，在工作中要保持主动性和创造性。对当前我段经营面临公路 、水路激烈竞争，货源流失的严峻形势，我们要不等不靠，迎难而上，开动脑筋想办法，切实掌握运输市场行情，分析和抓住问题存在的根本原因，积极向路局提出有价值的建议；充分利用铁路运价调整机制，积极研究开发运输新产品，满足运输市场需要；要积极改进服务质量，进一步落实敞开受理 ，规范收费的要求，更好地为货主提供优质服务；加强与第三方物流合作，扩大具备“接取送达”服务功能的车站数量，完善“两端”服务内容和措施 ，实现货主“人在家中坐 ，收发天下货”的愿望，落实“两满意”的要求。在安全管理方面，克服麻痹大意的思想，全力以赴 、毫
