《马自达M6睿翼车载诊断及轮胎监测系统(2)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《马自达M6睿翼车载诊断及轮胎监测系统(2)（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、车载诊断 车载诊断 02-02-10202-02车载诊断02-02车载诊断车载诊断系统概述 ( 胎压监控系统 ) . . . . . . . . . . 02-02-1 车载诊断系统功能 ( 胎压监控系统 ) . . . . . . . . . . 02-02-2 车载诊断系统 PID/ 数据监控功能 ( 胎压监控系统 ) . . . . . . . . . . 02-02-3车载诊断系统外部测试仪通信功能 ( 胎压监控系统 ) . . . . . . . . . . 02-02-4 DLC-2 的结构 . . . . . . . . . . . . 02-02-4车载诊断系统概述 ( 胎压监
2、控系统 ) . . . . . . . . . . 02-02-1 车载诊断系统功能 ( 胎压监控系统 ) . . . . . . . . . . 02-02-2 车载诊断系统 PID/ 数据监控功能 ( 胎压监控系统 ) . . . . . . . . . . 02-02-3车载诊断系统外部测试仪通信功能 ( 胎压监控系统 ) . . . . . . . . . . 02-02-4 DLC-2 的结构 . . . . . . . . . . . . 02-02-4End of TocNG: TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM车载诊断系统概述 ( 胎压监控系统 )车
3、载诊断系统概述 ( 胎压监控系统 ) id020200100100 车载诊断系统由以下两个部分构成:用于检测点火开关位于ON档时的输入/输出信号异常现象的故障检测系统,以 及读出指定输入 / 输出信号的数据监控功能。 采用了能够将所有用于故障诊断的连接器集中在一起的数据线连接器2 (DLC-2),因此,改进了可维修性。 通过将 Mazda modular diagnostic system (M-MDS) 连接至 DLC-2 即可执行诊断。 除DTC读取外,Mazda Module Diagnosis System （M-MDS） 还用于清除DTC,以及访问数据监控,从而提高故障诊断 能力 ,
4、 改进可维修性。结构图 有智能遥控门锁系统和按钮起动系统结构图 有智能遥控门锁系统和按钮起动系统am6zzn00000629E-TLC-61A1.book 1 年月日 金曜日 午後時分车载诊断 车载诊断 02-02-2无智能遥控门锁系统和按钮起动系统无智能遥控门锁系统和按钮起动系统End Of Sie 车载诊断系统功能 ( 胎压监控系统 )车载诊断系统功能 ( 胎压监控系统 ) id020200100200 故障检测功能故障检测功能 当点火开关位于 ON 档或驾驶车辆时 , 故障检测功能根据车轮异常信号检测仪表盘输入 / 输出信号系统的故障。 当点火开关切换至 ON,TPMS 报警信号灯点亮约
5、 3.0 s约 3.0 s, 以检查信号灯是否断路。故障指示功能故障指示功能 故障检测功能确定故障时,TPMS警告信号灯会点亮以提醒驾驶员。 使用外部测试仪通信功能,可通过CAN通信线路 将 DTC 输出至 DLC-2。 同时 , 故障检测结果会发送至记忆和记忆功能。记忆功能记忆功能 记忆功能能够储存输入/输出信号系统中的DTC。 通过此功能,一旦储存了DTC,在点火开关关掉后,即使故障信号 系统已经恢复正常 , 也不能删除 DTC。 由于仪表盘具有内置非易失性存储器,即使拆下了蓄电池,也不会清除DTC。 因此,完成维修后,必须清除记忆。 有 关 DTC 清除程序 , 请参见维修手册。DTC
6、表DTC 表am6zzn00000630故障位置DTCTPMS 报警信号灯 照明条件TPMS 报警信号灯 点亮模式故障位置DTCTPMS 报警信号灯 照明条件TPMS 报警信号灯 点亮模式低胎压C0077:00点亮车轮有 1 个内部故障C2011:49点亮 车轮有 2 个内部故障C2012:49点亮 车轮有 3 个内部故障C2013:49点亮车轮有 4 个内部故障C2014:49点亮车轮有 1 个通信故障C2011:87点亮 车轮有 2 个通信故障C2012:87点亮 车轮有 3 个通信故障C2013:87点亮车轮有 4 个通信故障C2014:87点亮?E-TLC-61A1.book 2 年月
7、日 金曜日 午後時分车载诊断 车载诊断 02-02-302End Of Sie 车载诊断系统 PID/ 数据监控功能 ( 胎压监控系统 )车载诊断系统 PID/ 数据监控功能 ( 胎压监控系统 ) id020200100300 该功能可用于访问特定数据数值、输入信号、计算值及系统状态信息。 PID/ 数据监控表PID/ 数据监控表End Of SiePCM 通信错误U0100:00点亮 与遥控钥匙接收器通信失败U0127:00点亮 仪表盘U0300:00点亮PCM 输出信号错误U0401:68点亮系统配置故障U2100:00点亮仪表组一般记忆故障U3000:42点亮故障位置DTCTPMS 报警
8、信号灯 照明条件TPMS 报警信号灯 点亮模式故障位置DTCTPMS 报警信号灯 照明条件TPMS 报警信号灯 点亮模式PID 名称说明 ( 输入 / 输出部件 )操作 / 设备 (Mazda modular diagnostic system (M-MDS)PID 名称说明 ( 输入 / 输出部件 )操作 / 设备 (Mazda modular diagnostic system (M-MDS) WU1_ID车轮识别码WU2_ID车轮识别码WU3_ID车轮识别码WU4_ID车轮识别码 WU1_P胎压Pa,psi WU2_P胎压Pa,psi WU3_P胎压Pa,psi WU4_P胎压Pa,ps
9、i WU1_T轮胎温度C, FWU2_T轮胎温度C, FWU3_T轮胎温度C, FWU4_T轮胎温度C, F WU1_VPWR电源电压正常 / 错误 WU2_VPWR电源电压正常 / 错误 WU3_VPWR电源电压正常 / 错误 WU4_VPWR电源电压正常 / 错误 WU1_ERR_T轮胎温度正常 / 错误 WU2_ERR_T轮胎温度正常 / 错误 WU3_ERR_T轮胎温度正常 / 错误 WU4_ERR_T轮胎温度正常 / 错误 WU1_ERR_P胎压正常 / 错误 WU2_ERR_P胎压正常 / 错误 WU3_ERR_P胎压正常 / 错误 WU4_ERR_P胎压正常 / 错误E-TLC-
10、61A1.book 3 年月日 金曜日 午後時分车载诊断 车载诊断 02-02-4车载诊断系统外部测试仪通信功能 ( 胎压监控系统 )车载诊断系统外部测试仪通信功能 ( 胎压监控系统 ) id020200100600 外部测试器通信功能外部测试器通信功能 外部测试仪通信功能能够通过收发仪表组与外测试仪之间的信号进行信息通信 ( 读 DTC、读输入 / 输出信号 )。 连接与通信信息串行通信连接与通信信息串行通信 串行通信 ( 同步通信 ) 是一种瞬间通过一根单线收发多条信息的通信方法。 通过将 Mazda Modular Diagnostic System (M-MDS) 连接至 DLC-2,
11、 可通过 CAN 通信线路在 Mazda Modular Diagnostic System (M-MDS) 与仪表组之间发送和接收诊断信息。 仪表组接收 Mazda Modular Diagnostic System (M-MDS) 输出的故障检测功能和数据监控功能信号 , 然后发送 DTC 和输入 / 输出部件工作状况的信息至 Mazda Modular Diagnostic System (M-MDS)。End Of Sie DLC-2 的结构DLC-2 的结构 id020200100700 增加了符合国际标准化组织 (ISO) 标准的连接器 (DLC-2)。 这个连接器采用了ISO15
12、031-3 (SAE J1962) 国际标准规定的形状和接线端布置。 连接具有16针结构,包括CAN_H (HS)、CAN_L (HS)、CAN_H (MS)、CAN_L (MS)、GND1、GND2 和 B+ 接线端 .End Of Sie外测试仪 Mazda modular diagnostic system (M-MDS) 连接通讯方法外测试仪 Mazda modular diagnostic system (M-MDS) 连接通讯方法 车载诊断 ( 故障检测 ) 功能输入 / 输出 :CAN 通信线路串行通信 PID/ 数据监控功能输入 / 输出 :CAN 通信线路串行通信诊断功能收到
13、的信号发送的信号诊断功能收到的信号发送的信号 故障检测功能DTC 验证信号DTC PID/ 数据监控功能选择要读的请求信号监控项目请求监控项目用的监控信息接线端功能接线端功能 CAN_L (HS)串行通信 Lo 接线端 (HS) CAN_H (HS)串行通信 Hi 接线端 (HS) CAN_L (MS)串行通信 Lo 接线端 (MS) CAN_H (MS)串行通信 Hi 接线端 (MS) GND1接地体接线端 GND2串行通信接地接线端 B+蓄电池电源接线端? ? ? ? ?acxuun00000291E-TLC-61A1.book 4 年月日 金曜日 午後時分车轮与轮胎 车轮与轮胎 02-1
14、2-10202-12车轮与轮胎02-12车轮与轮胎车轮与轮胎概述 . . . . . . . . . . . 02-12-1 车轮与轮胎结构图 . . . . . . . . . . 02-12-1 胎压监控系统 (TPMS) 概述 . . . . . . 02-12-2 胎压监控系统 (TPMS) 结构图 . . . . . 02-12-2 胎压监控系统 (TPMS) 接线图 . . . . . 02-12-3 胎压监控系统 (TPMS) 的结构 / 工作原理. . . . . . . . . . 02-12-4车轮装置的结构 / 工作原理 . . . . . . 02-12-5 胎压监控系
15、统 (TPMS) 工作原理 . . . . 02-12-6 胎压监控系统 (TPMS) 报警信号灯的结构 . . . . . . . . . 02-12-6 控制器区域网络 (CAN) 概述 . . . . . 02-12-7车轮与轮胎概述 . . . . . . . . . . . 02-12-1 车轮与轮胎结构图 . . . . . . . . . . 02-12-1 胎压监控系统 (TPMS) 概述 . . . . . . 02-12-2 胎压监控系统 (TPMS) 结构图 . . . . . 02-12-2 胎压监控系统 (TPMS) 接线图 . . . . . 02-12-3 胎压监
16、控系统 (TPMS) 的结构 / 工作原理. . . . . . . . . . 02-12-4车轮装置的结构 / 工作原理 . . . . . . 02-12-5 胎压监控系统 (TPMS) 工作原理 . . . . 02-12-6 胎压监控系统 (TPMS) 报警信号灯的结构 . . . . . . . . . 02-12-6 控制器区域网络 (CAN) 概述 . . . . . 02-12-7End of TocSOKYU_NG: WHEELS AND TIRES车轮与轮胎概述车轮与轮胎概述 id021200100100 粘贴式平衡重固定于车轮的外侧。 由于设计车轮型钢侧面不能看见 , 那么车轮设计就变得很重
