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1、制冷及低温工程专业优秀论文制冷及低温工程专业优秀论文 新型蒸汽压缩新型蒸汽压缩/ /喷射制冷循环系统研喷射制冷循环系统研究究关键词：制冷系统关键词：制冷系统 蒸汽压缩式制冷蒸汽压缩式制冷 蒸汽喷射式制冷蒸汽喷射式制冷 制冷循环制冷循环摘要：随着人们生活水平的提高，空调的使用日益广泛，建筑能耗也不断增加， 能源问题日益突出。节能已成为“十一五”期间的重要任务，其核心目标是在 “十一五”期间单位国内生产总值能耗降低 20。与此同时，大量使用机械压 缩式制冷系统带来电能消耗、环境污染问题也向人类可持续发展提出了挑战。 因此，制冷设备的节能对“十一五”节能目标的实现有着巨大的现实意义和深 远的历史意义
2、。 本文采用喷射器部分取代常规压缩式制冷系统中的节流装置， 冷凝后的高压制冷剂通过喷射器来引射蒸发器中的蒸发的制冷剂蒸汽，从而回 收部分制冷剂膨胀能，提高压缩机入口的压力。喷射器通过降低节流阀的入口 压力，从而降低膨胀过程的节流损失，最终提高了系统的能效率和lt;火 用gt;效率。本文主要研究内容如下： 首先，本文介绍了常规蒸汽压缩 式制冷装置的炯分析，分析此装置进行lt;火用gt;分析的必要性和 减少lt;火用gt;损失的途径，并介绍了装置中各部件的lt;火 用gt;损失数学模型。 接着，本文着重对新型压缩/喷射制冷系统进行 了分析研究，建立了针对该系统的物理模型、数学模型，并对系统进行分析
3、， 计算工质包括 R12、R22、R134a、R407C、R404A、R410A 等。讨论了不同制冷剂、 不同工况和喷射系数对系统性能参数的影响。结果表明：对于各种制冷剂，蒸 发温度升高时，系统 增大：冷凝温度降低时，系统 增大；喷射系数升高， 系统 现增大后减小。对于 R410A 来说，系统工况最佳为冷凝温度 45，蒸 发温度为 5，喷射系数为 O3 左右。 最后，本文从系统的能效率()、 lt;火用gt;效率两个方面比较了新型压缩/喷射制冷系统和常规压缩 式制冷系统的性能。结果表明：在本文研究工况下，新制冷循环的 COP 最大值 比常规制冷循环提高了大约 20，而炯效率大约提高了 23，并
4、得出喷射器在 冷凝器温度较高的场合和低温冷水机组或冰蓄冷场合能发挥较大的效果。正文内容正文内容随着人们生活水平的提高，空调的使用日益广泛，建筑能耗也不断增加， 能源问题日益突出。节能已成为“十一五”期间的重要任务，其核心目标是在 “十一五”期间单位国内生产总值能耗降低 20。与此同时，大量使用机械压 缩式制冷系统带来电能消耗、环境污染问题也向人类可持续发展提出了挑战。 因此，制冷设备的节能对“十一五”节能目标的实现有着巨大的现实意义和深 远的历史意义。 本文采用喷射器部分取代常规压缩式制冷系统中的节流装置， 冷凝后的高压制冷剂通过喷射器来引射蒸发器中的蒸发的制冷剂蒸汽，从而回 收部分制冷剂膨胀
5、能，提高压缩机入口的压力。喷射器通过降低节流阀的入口 压力，从而降低膨胀过程的节流损失，最终提高了系统的能效率和lt;火 用gt;效率。本文主要研究内容如下： 首先，本文介绍了常规蒸汽压缩 式制冷装置的炯分析，分析此装置进行lt;火用gt;分析的必要性和 减少lt;火用gt;损失的途径，并介绍了装置中各部件的lt;火 用gt;损失数学模型。 接着，本文着重对新型压缩/喷射制冷系统进行 了分析研究，建立了针对该系统的物理模型、数学模型，并对系统进行分析， 计算工质包括 R12、R22、R134a、R407C、R404A、R410A 等。讨论了不同制冷剂、 不同工况和喷射系数对系统性能参数的影响。
6、结果表明：对于各种制冷剂，蒸 发温度升高时，系统 增大：冷凝温度降低时，系统 增大；喷射系数升高， 系统 现增大后减小。对于 R410A 来说，系统工况最佳为冷凝温度 45，蒸 发温度为 5，喷射系数为 O3 左右。 最后，本文从系统的能效率()、 lt;火用gt;效率两个方面比较了新型压缩/喷射制冷系统和常规压缩 式制冷系统的性能。结果表明：在本文研究工况下，新制冷循环的 COP 最大值 比常规制冷循环提高了大约 20，而炯效率大约提高了 23，并得出喷射器在 冷凝器温度较高的场合和低温冷水机组或冰蓄冷场合能发挥较大的效果。 随着人们生活水平的提高，空调的使用日益广泛，建筑能耗也不断增加，能
7、源 问题日益突出。节能已成为“十一五”期间的重要任务，其核心目标是在“十 一五”期间单位国内生产总值能耗降低 20。与此同时，大量使用机械压缩式 制冷系统带来电能消耗、环境污染问题也向人类可持续发展提出了挑战。因此， 制冷设备的节能对“十一五”节能目标的实现有着巨大的现实意义和深远的历 史意义。 本文采用喷射器部分取代常规压缩式制冷系统中的节流装置，冷凝 后的高压制冷剂通过喷射器来引射蒸发器中的蒸发的制冷剂蒸汽，从而回收部 分制冷剂膨胀能，提高压缩机入口的压力。喷射器通过降低节流阀的入口压力， 从而降低膨胀过程的节流损失，最终提高了系统的能效率和lt;火用 gt;效率。本文主要研究内容如下：
8、首先，本文介绍了常规蒸汽压缩式 制冷装置的炯分析，分析此装置进行lt;火用gt;分析的必要性和减 少lt;火用gt;损失的途径，并介绍了装置中各部件的lt;火用 gt;损失数学模型。 接着，本文着重对新型压缩/喷射制冷系统进行了 分析研究，建立了针对该系统的物理模型、数学模型，并对系统进行分析，计 算工质包括 R12、R22、R134a、R407C、R404A、R410A 等。讨论了不同制冷剂、 不同工况和喷射系数对系统性能参数的影响。结果表明：对于各种制冷剂，蒸 发温度升高时，系统 增大：冷凝温度降低时，系统 增大；喷射系数升高， 系统 现增大后减小。对于 R410A 来说，系统工况最佳为冷
9、凝温度 45，蒸 发温度为 5，喷射系数为 O3 左右。 最后，本文从系统的能效率()、lt;火用gt;效率两个方面比较了新型压缩/喷射制冷系统和常规压缩 式制冷系统的性能。结果表明：在本文研究工况下，新制冷循环的 COP 最大值 比常规制冷循环提高了大约 20，而炯效率大约提高了 23，并得出喷射器在 冷凝器温度较高的场合和低温冷水机组或冰蓄冷场合能发挥较大的效果。 随着人们生活水平的提高，空调的使用日益广泛，建筑能耗也不断增加，能源 问题日益突出。节能已成为“十一五”期间的重要任务，其核心目标是在“十 一五”期间单位国内生产总值能耗降低 20。与此同时，大量使用机械压缩式 制冷系统带来电能
10、消耗、环境污染问题也向人类可持续发展提出了挑战。因此， 制冷设备的节能对“十一五”节能目标的实现有着巨大的现实意义和深远的历 史意义。 本文采用喷射器部分取代常规压缩式制冷系统中的节流装置，冷凝 后的高压制冷剂通过喷射器来引射蒸发器中的蒸发的制冷剂蒸汽，从而回收部 分制冷剂膨胀能，提高压缩机入口的压力。喷射器通过降低节流阀的入口压力， 从而降低膨胀过程的节流损失，最终提高了系统的能效率和lt;火用 gt;效率。本文主要研究内容如下： 首先，本文介绍了常规蒸汽压缩式 制冷装置的炯分析，分析此装置进行lt;火用gt;分析的必要性和减 少lt;火用gt;损失的途径，并介绍了装置中各部件的lt;火用
11、gt;损失数学模型。 接着，本文着重对新型压缩/喷射制冷系统进行了 分析研究，建立了针对该系统的物理模型、数学模型，并对系统进行分析，计 算工质包括 R12、R22、R134a、R407C、R404A、R410A 等。讨论了不同制冷剂、 不同工况和喷射系数对系统性能参数的影响。结果表明：对于各种制冷剂，蒸 发温度升高时，系统 增大：冷凝温度降低时，系统 增大；喷射系数升高， 系统 现增大后减小。对于 R410A 来说，系统工况最佳为冷凝温度 45，蒸 发温度为 5，喷射系数为 O3 左右。 最后，本文从系统的能效率()、 lt;火用gt;效率两个方面比较了新型压缩/喷射制冷系统和常规压缩 式制
12、冷系统的性能。结果表明：在本文研究工况下，新制冷循环的 COP 最大值 比常规制冷循环提高了大约 20，而炯效率大约提高了 23，并得出喷射器在 冷凝器温度较高的场合和低温冷水机组或冰蓄冷场合能发挥较大的效果。 随着人们生活水平的提高，空调的使用日益广泛，建筑能耗也不断增加，能源 问题日益突出。节能已成为“十一五”期间的重要任务，其核心目标是在“十 一五”期间单位国内生产总值能耗降低 20。与此同时，大量使用机械压缩式 制冷系统带来电能消耗、环境污染问题也向人类可持续发展提出了挑战。因此， 制冷设备的节能对“十一五”节能目标的实现有着巨大的现实意义和深远的历 史意义。 本文采用喷射器部分取代常
13、规压缩式制冷系统中的节流装置，冷凝 后的高压制冷剂通过喷射器来引射蒸发器中的蒸发的制冷剂蒸汽，从而回收部 分制冷剂膨胀能，提高压缩机入口的压力。喷射器通过降低节流阀的入口压力， 从而降低膨胀过程的节流损失，最终提高了系统的能效率和lt;火用 gt;效率。本文主要研究内容如下： 首先，本文介绍了常规蒸汽压缩式 制冷装置的炯分析，分析此装置进行lt;火用gt;分析的必要性和减 少lt;火用gt;损失的途径，并介绍了装置中各部件的lt;火用 gt;损失数学模型。 接着，本文着重对新型压缩/喷射制冷系统进行了 分析研究，建立了针对该系统的物理模型、数学模型，并对系统进行分析，计 算工质包括 R12、R
14、22、R134a、R407C、R404A、R410A 等。讨论了不同制冷剂、 不同工况和喷射系数对系统性能参数的影响。结果表明：对于各种制冷剂，蒸 发温度升高时，系统 增大：冷凝温度降低时，系统 增大；喷射系数升高，系统 现增大后减小。对于 R410A 来说，系统工况最佳为冷凝温度 45，蒸 发温度为 5，喷射系数为 O3 左右。 最后，本文从系统的能效率()、 lt;火用gt;效率两个方面比较了新型压缩/喷射制冷系统和常规压缩 式制冷系统的性能。结果表明：在本文研究工况下，新制冷循环的 COP 最大值 比常规制冷循环提高了大约 20，而炯效率大约提高了 23，并得出喷射器在 冷凝器温度较高的
15、场合和低温冷水机组或冰蓄冷场合能发挥较大的效果。 随着人们生活水平的提高，空调的使用日益广泛，建筑能耗也不断增加，能源 问题日益突出。节能已成为“十一五”期间的重要任务，其核心目标是在“十 一五”期间单位国内生产总值能耗降低 20。与此同时，大量使用机械压缩式 制冷系统带来电能消耗、环境污染问题也向人类可持续发展提出了挑战。因此， 制冷设备的节能对“十一五”节能目标的实现有着巨大的现实意义和深远的历 史意义。 本文采用喷射器部分取代常规压缩式制冷系统中的节流装置，冷凝 后的高压制冷剂通过喷射器来引射蒸发器中的蒸发的制冷剂蒸汽，从而回收部 分制冷剂膨胀能，提高压缩机入口的压力。喷射器通过降低节流
16、阀的入口压力， 从而降低膨胀过程的节流损失，最终提高了系统的能效率和lt;火用 gt;效率。本文主要研究内容如下： 首先，本文介绍了常规蒸汽压缩式 制冷装置的炯分析，分析此装置进行lt;火用gt;分析的必要性和减 少lt;火用gt;损失的途径，并介绍了装置中各部件的lt;火用 gt;损失数学模型。 接着，本文着重对新型压缩/喷射制冷系统进行了 分析研究，建立了针对该系统的物理模型、数学模型，并对系统进行分析，计 算工质包括 R12、R22、R134a、R407C、R404A、R410A 等。讨论了不同制冷剂、 不同工况和喷射系数对系统性能参数的影响。结果表明：对于各种制冷剂，蒸 发温度升高时，系统 增大：冷凝温度降低时，系统 增大；喷射系数升高， 系统 现增大后减小。对于 R410A 来说，系统工况最佳为冷凝温度 45，蒸 发温度为 5，
