紧固件加工制造工艺

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1、 主讲:彭真真紧固件加工工艺n什么是工艺?n工艺是劳动者利用生产工具对各种原材料、半成品进行增 值加工或处理,最终使之成为制成品的方法与过程。n制定工艺的原则是:技术上的先进和经济上的合理。由于 不同的工厂的设备生产能力、精度以及工人熟练程度等因 素都大不相同,所以对于同一种产品而言,不同的工厂制 定的工艺可能是不同的;甚至同一个工厂在不同的时期做 的工艺也可能不同。可见,就某一产品而言,工艺并不是 唯一的,而且没有好坏之分。这种不确定性和不唯一性, 和现代工业的其他元素有较大的不同,反而类似艺术。所 以,有人将工艺解释为“做工的艺术”。 一般紧固件加工的工艺n(原材料进厂检验)盘元退火酸洗磷

2、 化皂化拉丝冷镦车加工制牙( 搓丝、滚丝)热处理表面处理终检 包装发货运输交付n(退火酸洗磷化皂化拉丝)为材 料改制阶段n冷镦车加工制牙(搓丝、滚丝)为毛坯 成型阶段盘元n盘元又称线材或盘料,是钢胚加热轧延制 而成。依含碳量不同区分为高、中、低碳盘 元,其中含碳量在0.45%以上者为高碳盘元 含碳量在0.22%0.45% 区间者为中碳盘元, 含碳量在0.22%以下 者为低碳盘元 。退火退火:将金属缓慢加热到一定温度,保持足够时 间,然后以适宜速度冷却(通常是缓慢冷却, 有时是控制冷却)的一种金属热处理工艺。目 的是使经过铸造、锻轧、焊接或切削加工的材 料或工件软化,改善塑性和韧性,使化学成分

3、均匀化,去除残余应力,或得到预期的物理性 能。退火工艺随目的之不同而有多种,如重结 晶退火、等温退火、均匀化退火、球化退火、 去除应力退火、再结晶退火,以及稳定化退火 、磁场退火等等。 球化退火 设备:球化退火炉n球化退火是使钢中碳化物球化而进行的退火工艺 。n将钢加热到Ac1以上2030,保温一段时间,然后缓慢 冷却,得到在铁素体基体上均匀分布的球状或颗粒状碳化 物的组织。n钢经轧制、锻造后空冷,所得组织是片层状珠光体与网状 渗碳体,这种组织硬而脆,不仅难以切削加工,且在以后 淬火过程中也容易变形和开裂。而经球化退火得到的是球 状珠光体组织,其中的渗碳体呈球状颗粒,弥散分布在铁 素体基体上,

4、和片状珠光体相比,不但硬度低,便于切削 加工,而且在淬火加热时,奥氏体晶粒不易长大,冷却时 工件变形和开裂倾向小 井式退火炉拉丝前的酸洗,磷、皂化n设备:酸洗池,磷化池,皂化池n除去线材表面的氧化膜,锈渍,并且在 金属表面形成一层磷酸盐薄膜,以减少 线材抽线以及冷墩或成形等加工过程中 ,对工模具的擦伤,起到润滑作用。拉丝n设备:拉丝机,拉丝模n将前处理过的线材用合适线径的盘元模具 挤压达到所需要的形状(包括外观和料径 )。卧式拉丝机立式拉丝机冷镦n设备:冷镦机 冷镦模n冷镦是利用模具在常温下对金属棒料镦挤成形的锻造 方法。通常用来制造螺钉、螺栓、铆钉和螺母等。可 以减少或代替切削加工。n冷镦材

5、料利用率可达8090。冷镦多在专用的冷镦 机上进行便于实现连续多工位自动化生产。在 冷镦机上能顺序完成切料镦头聚积成形倒角 搓丝缩径和切边等工序。生产效率高。棒料由送 料机构自动送进一定度切断机构将其切断成坯料 然后由夹钳传送机构依次送至聚积压形和冲孔工位进 行冷镦成形。 多工位冷镦机冷镦机双击冷镦机冷镦成型工艺(例)n看附件:六角螺栓 1六角螺栓 2六角螺母 1六角螺母 2内六角圆柱头螺钉 毛坯成行各阶段基本概念车加工n车加工是机加工的一种,主要是运用车 削设备对工件毛坯进行车削作业获得理 想的工件外型。n车加工由于工件是固定伴随机床主轴进 行圆周旋转所以一般用于加工工件的外 圆、内圆。仪表

6、车加工n仪表车加工是运用仪表车床进行工件的 车削加工。n仪表车床属于简单的卧式车床,一般来 说最大工件加工直径在250mm以下的机 床,多属于仪表车床。 n 仪表车床采用弹簧夹头快速夹紧,电动机直接带动主轴 ,大小圆盘快速手扳式操作,纵横向定位控制车削,部分仪 表车床配有法兰、尾架装置、压模跟车螺纹装置,能加工外 圆、内圆、切断、端面、割槽、车锥度、钻孔、铰孔、攻螺 纹、铣削、磨削等功能。广泛用于电器、紧固件、汽车、摩 托车配件、仪器仪表、五金电器、文教用品、影视器材、机 电产品、水暖管件、 阀门、轴承套圈、轴类等小零件、眼镜 制造等小型工件的生产加工,是五金机械加工行业最理想的 高效率设备。

7、n 由于采用手推式进刀,弹簧夹头快速装夹,顶针式限位 装置,快速手板式操作,电机直接带动主轴运转,定位控制 车削,对单一固定种类的工件与外型进行连续加工,可比普 通车床提高工效10倍以上,特别适用于大批量、小零件的加 工。可代替其他机床,以节省能源消耗。仪表车床弹簧夹头螺纹成型设备:滚丝机、滚丝轮,搓丝机、搓丝板,攻丝 机、丝攻等 螺纹成型方法:滚丝,搓丝,攻丝等,其中滚丝 ,搓丝主要用于制造外螺纹,攻丝用于制造内 螺纹。 滚丝、搓丝:是通过挤压材料的方法获得螺纹, 用于制造外螺纹。比如螺栓的螺纹。 攻丝:通过挤压材料或切削材料的方法获得螺纹 ,用于制造内螺纹。比如螺母的螺纹。滚丝机滚丝轮滚丝

8、加工搓丝机搓丝板搓丝示意图丝锥攻 丝 机热处理n热处理是将材料放在一定的介质内加热、保温、冷却,通 过改变材料表面或内部的组织结构,来控制其性能的一种综 合工艺过程。 n金属热处理工艺大体可分为整体热处理、表面热处理和化 学热处理三大类。根据加热介质、加热温度和冷却方法的 不同,每一大类又可区分为若干不同的热处理工艺。同一 种金属采用不同的热处理工艺,可获得不同的组织,从而 具有不同的性能。钢铁是工业上应用最广的金属,而且钢 铁显微组织也最为复杂,因此钢铁热处理工艺种类繁多。 n整体热处理是对工件整体加热,然后以适当的速度冷却, 以改变其整体力学性能的金属热处理工艺。钢铁整体热处 理大致有退火

9、、正火、淬火和回火四种基本工艺。 n 退火是将工件加热到适当温度,根据材料和工件尺寸采用不同的保 温时间,然后进行缓慢冷却,目的是使金属内部组织达到或接近平衡状 态,获得良好的工艺性能和使用性能,或者为进一步淬火作组织准备。n 正火是将工件加热到适宜的温度后在空气中冷却,正火的效果同退 火相似,只是得到的组织更细,常用于改善材料的切削性能,也有时用 于对一些要求不高的零件作为最终热处理。n 淬火是将工件加热保温后,在水、油或其它无机盐、有机水溶液等 淬冷介质中快速冷却。淬火后钢件变硬,但同时变脆。n 回火是为了降低钢件的脆性,将淬火后的钢件在高于室温而低于 650的某一适当温度进行长时间的保温

10、,再进行冷却,这种工艺称为回 火。n 退火、正火、淬火、回火是整体热处理中的“四把火”,其中的淬火与 回火关系密切,常常配合使用,缺一不可。 连续式可控气氛网带炉表面处理 n表面处理是在基体材料表面上人工形成一层与 基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工 艺方法。表面处理的目的是满足产品的耐蚀性 、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。 表面处理的种类n基於不同物质的表面性质有差异,而完成品所 需表面新的性质要求也各有不同,所以表面处 理过程有很多种类。 紧固件表面处理的种类n1、电镀n电镀(镀锌,镍,铜,铬,锌镍合金等):就是利用电解原理在某些金属表 面上镀上一薄层其它金属或合金的过程,是利用电

11、解作用使金属 或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止腐蚀, 提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。电镀的主要用途n 1、 提高金属制品或者零件的耐蚀性能。例如钢铁制品或者零件表 面镀锌。n 2、 提高金属制品的防护-装饰性能。例如钢铁制品表面镀铜、镀镍 镀铬等。n 3、 修复金属零件尺寸。例如轴、齿轮等重要机械零件使用后磨损 ,可采用镀铁、镀铬等修复其尺寸。n 4、 电镀还可赋予某种制品或零件某种特殊的功能。例如镀硬铬可 提高其耐磨性能等。n电镀方式 n电镀分为挂镀、滚镀、连续镀和刷镀等方式, 主要与待镀件的尺寸和批量有关。n挂镀:适用于一般尺寸的制品,如汽车的保险杠, 自

12、行车的车把等。n滚镀:适用于小件,如紧固件、垫圈、销子等。n连续镀:适用于成批生产的线材和带材。n刷镀:适用于局部镀或修复。电镀液有酸性的、 碱性的和加有铬合剂的酸性及中性溶液n无论采用何种镀覆方式,与待镀制品和镀液接 触的镀槽、吊挂具等应具有一定程度的通用性滚镀线n2、磷化n磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸 盐化学转化膜的过程,所形成的磷酸盐 转化膜称之为磷化膜。n磷化的目的主要是:给基体金属提供保 护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用 于涂漆前打底,提高漆膜层的附着力与 防腐蚀能力;在金属冷加工工艺中起减 摩润滑使用。n磷化分类 n1、按磷化处理 温度 分类:高温型、中温型、低温型 、常温

13、型 。n2、按磷化液 成分 分类 :锌系磷化、锌钙系磷化、铁 系磷化、锰系磷化、复合磷化( 磷化液由锌、铁、钙 、镍、锰等元素组成) 。n3、按磷化 处理方法 分类:化学磷化、电化学磷化n4、按施工方法分类 :浸渍磷化、喷淋磷化、 刷涂磷 化防蚀的塑料桶n氧化n氧化又叫发黑或发蓝,工件在空气、水蒸气或 化学药物的溶液中在室温或加热到适当温度, 在工件表面形成一层蓝色或黑色氧化膜,以改 善其耐蚀性和外观的表面处理工艺。 n 机械制造上常用NaOH溶液加热来对工件 进行发黑处理,相对于镀锌镀铬成本较低,效 果不错。n 发黑形成的黑色氧化膜,其厚度为0.5- 1.5m,抗腐蚀能力比其它化学膜低 n锌

14、铝铬涂层n锌(铝)铬涂层又称达克罗、达克锈、 迪克龙。国内又命名为锌铬涂层,是一 种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主 要成分的新型的防腐涂料。达克罗是一种新型的表面处理技术,与传统的电镀工 艺相比,达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点:n 1.超强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度仅为4-8m, 但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7- 10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐 雾试验1200h以上未出现红锈。n 2.无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢 脆现象,所以达克罗非常适合受力件的涂覆。n 3.高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达 300以上。而

15、传统的镀锌工艺,温度达到100时就已经 起皮报废了。n 4.结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属 基体有良好的结合力,而且与其他附加涂层有 强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色, 与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。n 5.良好的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件 的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上 锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法 进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位 形成达克罗涂层。n 6.无污染和公害:达克罗在生产加工及工件 涂覆的整个过程中,不会产生对环境有污染的 废水废气,不用三废治理,降低了处理成本。n 达克罗虽然有许多优点,但它也有一些不足之处,主要体现为:n 1

16、.达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子,尤其是六价铬离子具有致癌作 用。n 2.达克罗的烧结温度较高、时间较长,能耗大。n 3.达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好,而且达克罗涂层的制品不适合与铜 、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接,因为它们会产生接触性腐蚀,影响制品 表面质量及防腐性能。n 4.达克罗涂层的表面颜色单一,只有银白色和银灰色,不适合汽车发展个性 化的需要。不过,可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色,以提高载重汽车 零部件的装饰性和匹配性。 n 5.达克罗涂层的导电性能不是太好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器 的接地螺栓等。 n达克罗涂覆的工艺流程 n有机溶剂除油机械抛丸喷涂烘烤二次喷涂烘烤干燥 达克罗生产线其余工序与设备n1、红镦n2、磨削n3、抛丸 喷砂 喷丸n4、压锁紧点n5、铆尼龙圈n6 、打标识n 其他红镦(热镦,红打)n设备:红镦设备(冲床),加热设备(

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