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2、 外均低于石化柴油，尤其是温室气体的排放。此 外，生物柴油还可与石化柴油以任意比例掺混使用，能部分或全部替代石化燃 料以缓解石油紧缺带来的能源危机。 与石化柴油不同的是，生物柴油以动植 物油脂为生产原料，来源广泛，制备工艺多样，因而具有不同于石化柴油的理 化特性。在传统柴油机中燃用生物柴油，可能对燃油系统中的橡胶、金属、塑 料部件产生性能上的影响，这些部件包括橡胶密封圈、油封、气缸、活塞和油 箱等，从而影响到发动机的运行及可靠性，因此需要进行科学研究和考察。 本文考察了不同种类及工艺的生物柴油对柴油机燃油系统橡胶、金属和塑料的 性能影响，通过试验研究了生物柴油对橡胶和塑料的溶胀性影响、对金属的
3、腐 蚀性影响，并专门研究了生物柴油及其混合燃料对典型耐油橡胶的力学性能影 响。研究结果表明生物柴油对长时间浸于其中的铜有显著的腐蚀影响，对于铝 和 45 号钢没有明显影响；生物柴油对于传统的耐油橡胶丁腈有一定的溶胀影响， 对非耐油橡胶的溶胀不及石化柴油：生物柴油对所选塑料没有明显的溶胀影响。 此外，还考察了生物柴油石化柴油混合燃料对这些材料的性能影响，并探索 影响规律与生物柴油本身特性之间的关系。 最后，关于进一步工作的方向进 行了简要的讨论。正文内容正文内容我国汽车工业的发展受到了能源危机与环境污染的双重挑战，同时温室气 体的排放问题也受到全世界的普遍关注。在这种情况下，新能源和可再生的代
4、用燃料的开发与应用成为一种行之有效的解决应对方案。其中，作为柴油代用 燃料的生物柴油在这方面颇具发展前景。 生物柴油是一种对环境友好的可再 生能源，尾气排放物除 NOx 外均低于石化柴油，尤其是温室气体的排放。此外， 生物柴油还可与石化柴油以任意比例掺混使用，能部分或全部替代石化燃料以 缓解石油紧缺带来的能源危机。 与石化柴油不同的是，生物柴油以动植物油 脂为生产原料，来源广泛，制备工艺多样，因而具有不同于石化柴油的理化特 性。在传统柴油机中燃用生物柴油，可能对燃油系统中的橡胶、金属、塑料部 件产生性能上的影响，这些部件包括橡胶密封圈、油封、气缸、活塞和油箱等， 从而影响到发动机的运行及可靠性
5、，因此需要进行科学研究和考察。 本文考 察了不同种类及工艺的生物柴油对柴油机燃油系统橡胶、金属和塑料的性能影 响，通过试验研究了生物柴油对橡胶和塑料的溶胀性影响、对金属的腐蚀性影 响，并专门研究了生物柴油及其混合燃料对典型耐油橡胶的力学性能影响。研 究结果表明生物柴油对长时间浸于其中的铜有显著的腐蚀影响，对于铝和 45 号 钢没有明显影响；生物柴油对于传统的耐油橡胶丁腈有一定的溶胀影响，对非 耐油橡胶的溶胀不及石化柴油：生物柴油对所选塑料没有明显的溶胀影响。此 外，还考察了生物柴油石化柴油混合燃料对这些材料的性能影响，并探索影 响规律与生物柴油本身特性之间的关系。 最后，关于进一步工作的方向进
6、行 了简要的讨论。 我国汽车工业的发展受到了能源危机与环境污染的双重挑战，同时温室气体的 排放问题也受到全世界的普遍关注。在这种情况下，新能源和可再生的代用燃 料的开发与应用成为一种行之有效的解决应对方案。其中，作为柴油代用燃料 的生物柴油在这方面颇具发展前景。 生物柴油是一种对环境友好的可再生能 源，尾气排放物除 NOx 外均低于石化柴油，尤其是温室气体的排放。此外，生 物柴油还可与石化柴油以任意比例掺混使用，能部分或全部替代石化燃料以缓 解石油紧缺带来的能源危机。 与石化柴油不同的是，生物柴油以动植物油脂 为生产原料，来源广泛，制备工艺多样，因而具有不同于石化柴油的理化特性。 在传统柴油机
7、中燃用生物柴油，可能对燃油系统中的橡胶、金属、塑料部件产 生性能上的影响，这些部件包括橡胶密封圈、油封、气缸、活塞和油箱等，从 而影响到发动机的运行及可靠性，因此需要进行科学研究和考察。 本文考察 了不同种类及工艺的生物柴油对柴油机燃油系统橡胶、金属和塑料的性能影响， 通过试验研究了生物柴油对橡胶和塑料的溶胀性影响、对金属的腐蚀性影响， 并专门研究了生物柴油及其混合燃料对典型耐油橡胶的力学性能影响。研究结 果表明生物柴油对长时间浸于其中的铜有显著的腐蚀影响，对于铝和 45 号钢没 有明显影响；生物柴油对于传统的耐油橡胶丁腈有一定的溶胀影响，对非耐油 橡胶的溶胀不及石化柴油：生物柴油对所选塑料没
8、有明显的溶胀影响。此外， 还考察了生物柴油石化柴油混合燃料对这些材料的性能影响，并探索影响规 律与生物柴油本身特性之间的关系。 最后，关于进一步工作的方向进行了简 要的讨论。 我国汽车工业的发展受到了能源危机与环境污染的双重挑战，同时温室气体的 排放问题也受到全世界的普遍关注。在这种情况下，新能源和可再生的代用燃料的开发与应用成为一种行之有效的解决应对方案。其中，作为柴油代用燃料 的生物柴油在这方面颇具发展前景。 生物柴油是一种对环境友好的可再生能 源，尾气排放物除 NOx 外均低于石化柴油，尤其是温室气体的排放。此外，生 物柴油还可与石化柴油以任意比例掺混使用，能部分或全部替代石化燃料以缓
9、解石油紧缺带来的能源危机。 与石化柴油不同的是，生物柴油以动植物油脂 为生产原料，来源广泛，制备工艺多样，因而具有不同于石化柴油的理化特性。 在传统柴油机中燃用生物柴油，可能对燃油系统中的橡胶、金属、塑料部件产 生性能上的影响，这些部件包括橡胶密封圈、油封、气缸、活塞和油箱等，从 而影响到发动机的运行及可靠性，因此需要进行科学研究和考察。 本文考察 了不同种类及工艺的生物柴油对柴油机燃油系统橡胶、金属和塑料的性能影响， 通过试验研究了生物柴油对橡胶和塑料的溶胀性影响、对金属的腐蚀性影响， 并专门研究了生物柴油及其混合燃料对典型耐油橡胶的力学性能影响。研究结 果表明生物柴油对长时间浸于其中的铜有
10、显著的腐蚀影响，对于铝和 45 号钢没 有明显影响；生物柴油对于传统的耐油橡胶丁腈有一定的溶胀影响，对非耐油 橡胶的溶胀不及石化柴油：生物柴油对所选塑料没有明显的溶胀影响。此外， 还考察了生物柴油石化柴油混合燃料对这些材料的性能影响，并探索影响规 律与生物柴油本身特性之间的关系。 最后，关于进一步工作的方向进行了简 要的讨论。 我国汽车工业的发展受到了能源危机与环境污染的双重挑战，同时温室气体的 排放问题也受到全世界的普遍关注。在这种情况下，新能源和可再生的代用燃 料的开发与应用成为一种行之有效的解决应对方案。其中，作为柴油代用燃料 的生物柴油在这方面颇具发展前景。 生物柴油是一种对环境友好的
11、可再生能 源，尾气排放物除 NOx 外均低于石化柴油，尤其是温室气体的排放。此外，生 物柴油还可与石化柴油以任意比例掺混使用，能部分或全部替代石化燃料以缓 解石油紧缺带来的能源危机。 与石化柴油不同的是，生物柴油以动植物油脂 为生产原料，来源广泛，制备工艺多样，因而具有不同于石化柴油的理化特性。 在传统柴油机中燃用生物柴油，可能对燃油系统中的橡胶、金属、塑料部件产 生性能上的影响，这些部件包括橡胶密封圈、油封、气缸、活塞和油箱等，从 而影响到发动机的运行及可靠性，因此需要进行科学研究和考察。 本文考察 了不同种类及工艺的生物柴油对柴油机燃油系统橡胶、金属和塑料的性能影响， 通过试验研究了生物柴
12、油对橡胶和塑料的溶胀性影响、对金属的腐蚀性影响， 并专门研究了生物柴油及其混合燃料对典型耐油橡胶的力学性能影响。研究结 果表明生物柴油对长时间浸于其中的铜有显著的腐蚀影响，对于铝和 45 号钢没 有明显影响；生物柴油对于传统的耐油橡胶丁腈有一定的溶胀影响，对非耐油 橡胶的溶胀不及石化柴油：生物柴油对所选塑料没有明显的溶胀影响。此外， 还考察了生物柴油石化柴油混合燃料对这些材料的性能影响，并探索影响规 律与生物柴油本身特性之间的关系。 最后，关于进一步工作的方向进行了简 要的讨论。 我国汽车工业的发展受到了能源危机与环境污染的双重挑战，同时温室气体的 排放问题也受到全世界的普遍关注。在这种情况下
13、，新能源和可再生的代用燃 料的开发与应用成为一种行之有效的解决应对方案。其中，作为柴油代用燃料 的生物柴油在这方面颇具发展前景。 生物柴油是一种对环境友好的可再生能 源，尾气排放物除 NOx 外均低于石化柴油，尤其是温室气体的排放。此外，生 物柴油还可与石化柴油以任意比例掺混使用，能部分或全部替代石化燃料以缓解石油紧缺带来的能源危机。 与石化柴油不同的是，生物柴油以动植物油脂 为生产原料，来源广泛，制备工艺多样，因而具有不同于石化柴油的理化特性。 在传统柴油机中燃用生物柴油，可能对燃油系统中的橡胶、金属、塑料部件产 生性能上的影响，这些部件包括橡胶密封圈、油封、气缸、活塞和油箱等，从 而影响到
14、发动机的运行及可靠性，因此需要进行科学研究和考察。 本文考察 了不同种类及工艺的生物柴油对柴油机燃油系统橡胶、金属和塑料的性能影响， 通过试验研究了生物柴油对橡胶和塑料的溶胀性影响、对金属的腐蚀性影响， 并专门研究了生物柴油及其混合燃料对典型耐油橡胶的力学性能影响。研究结 果表明生物柴油对长时间浸于其中的铜有显著的腐蚀影响，对于铝和 45 号钢没 有明显影响；生物柴油对于传统的耐油橡胶丁腈有一定的溶胀影响，对非耐油 橡胶的溶胀不及石化柴油：生物柴油对所选塑料没有明显的溶胀影响。此外， 还考察了生物柴油石化柴油混合燃料对这些材料的性能影响，并探索影响规 律与生物柴油本身特性之间的关系。 最后，关
15、于进一步工作的方向进行了简 要的讨论。 我国汽车工业的发展受到了能源危机与环境污染的双重挑战，同时温室气体的 排放问题也受到全世界的普遍关注。在这种情况下，新能源和可再生的代用燃 料的开发与应用成为一种行之有效的解决应对方案。其中，作为柴油代用燃料 的生物柴油在这方面颇具发展前景。 生物柴油是一种对环境友好的可再生能 源，尾气排放物除 NOx 外均低于石化柴油，尤其是温室气体的排放。此外，生 物柴油还可与石化柴油以任意比例掺混使用，能部分或全部替代石化燃料以缓 解石油紧缺带来的能源危机。 与石化柴油不同的是，生物柴油以动植物油脂 为生产原料，来源广泛，制备工艺多样，因而具有不同于石化柴油的理化
16、特性。 在传统柴油机中燃用生物柴油，可能对燃油系统中的橡胶、金属、塑料部件产 生性能上的影响，这些部件包括橡胶密封圈、油封、气缸、活塞和油箱等，从 而影响到发动机的运行及可靠性，因此需要进行科学研究和考察。 本文考察 了不同种类及工艺的生物柴油对柴油机燃油系统橡胶、金属和塑料的性能影响， 通过试验研究了生物柴油对橡胶和塑料的溶胀性影响、对金属的腐蚀性影响， 并专门研究了生物柴油及其混合燃料对典型耐油橡胶的力学性能影响。研究结 果表明生物柴油对长时间浸于其中的铜有显著的腐蚀影响，对于铝和 45 号钢没 有明显影响；生物柴油对于传统的耐油橡胶丁腈有一定的溶胀影响，对非耐油 橡胶的溶胀不及石化柴油：生物柴油对所选塑料没有明显的溶胀影响。此外， 还考察了生物柴油石化柴油混合燃料对这些材料的性能影响，并探索影响规 律与生物柴油本身特性之间的关系。 最后，关于进一步工作的方向进行了简 要的讨论。 我国汽车工业的发展受到了能源危机与环境污染
