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1、设计阶段成本优化 作业指引编号： 版号：A/0 页码：第 1 页 共 16 页设计阶段成本优化作业指引设计阶段成本优化作业指引编制日期审核日期批准日期修订记录修订记录日日 期期修订状态修订状态修改内容修改内容修改人修改人审核人审核人批准人批准人设计阶段成本优化 作业指引编号： 版号：A/0 页码：第 2 页 共 16 页1 1目的目的总结设计阶段成本优化的方法，在正式施工图完成前，实施成本优化，提高设计阶段的成本管理意识，提高成本控制效果。2 2适用范围适用范围适用于概念设计、规划设计、方案设计、施工图设计各阶段的成本优化工作。设计阶段成本优化主责部门为成本管理中心。3 3工作程序工作程序3.
2、1设计前期成本控制3.1.1开始设计前要求设计部、开发拓展部、策划部整理出政府规划要点、土地属性（用地分析） 、市场定位三方面信息；a） 政府规划要点：根据政府规划要点批复，得出如下信息：总占地面积 容积率 建筑用地面积 建筑密度 总建筑面积 绿地率 计容积率面积 户数 住宅建筑面积 限高 商业 会所 学校 幼儿园 物业用房 设备用房 活动中心 服务中心 卫生院 邮电所 公共卫生间 游泳池 球场 车位类型数量面积备注 自行车车位 车位 人防面积 b） 土地属性：通过勘查现场，对土地属性信息分析：设计阶段成本优化 作业指引编号： 版号：A/0 页码：第 3 页 共 16 页项目项目详细描述详细描
3、述备注备注 市政解决方案（水、市政解决方案（水、 电、气、道路）电、气、道路）市政污水 清楚了解距离红线的距离，是否组建污水处理站； 市政给水 清楚了解距离红线的距离； 临水 清楚了解距离红线的距离； 永久电 清楚了解距离红线的距离； 临时电 清楚了解距离红线的距离； 市政煤气 清楚了解距离红线的距离，是否组建煤气瓶组处理站； 出入道路 清楚了解是否需要维修、建造道路及高架桥等； 公交站场 清楚了解小区建造公交站的数量； 红线内土地情况红线内土地情况 场地高差情况 1、清楚了解场地高差情况，以便估算场地平整费用， 挡土墙费用；2、山地建筑分析场地坡度面积比率植被情况 清楚了解场地内植被情况，与
4、设计一道决定是否有可以 保留的树木，以便估算景观成本；河流、箱涵情况 清楚了解场地内是否有河流、箱涵，河流、箱涵的长度、 深度及宽度，以便估算改造费用；鱼塘、湖泊情况 清楚了解场地内是否有鱼塘、湖泊，鱼塘、湖泊的面积， 以便估算改造费用；高压线情况 清楚了解场地内是否有高压线通过（高压伏输） ，如果 有，需要埋地或改变走向的长度；输油管等市政情况 清楚了解场地内是否有输油管、市政设施等，如果有， 需要搬迁或改变走向的距离；市政道路情况 清楚了解场地内是否有市政道路或以后是否有规划市政 道路，如果有，具体长度及宽度、建造标准； 拆迁情况 地质情况 清楚了解场地内地质情况，以便决定采用基础形式；建
5、筑退让红线情况 清楚了解场地内建筑退让红线情况，以便准确计算建筑 物占地面积； 红线外红线外 土地情况土地情况噪音情况 考虑是否需要考虑防噪玻璃；可视景观 清楚了解场地周边的可是景观情况，决定是否需要改造 可视景观；c） 市场定位：清楚了解项目市场定位：设计阶段成本优化 作业指引编号： 版号：A/0 页码：第 4 页 共 16 页附加值装修 产品 类型面积比 率户 型 面 积层 高一 梯 几 户花 园阳 台凸 窗地 下 室立 面 风 格开 窗园 林大 堂电 梯 厅室 内售 价产品 1 产品 2 产品 N车位配比要求 车位售价、 可售比率商业配套要求 会所配套要求 3.1.2以上信息整理完成后，
6、成本需要关注的重点是：a） 场地内的特殊地形，如果出现河流、箱涵，高压线等问题需要仔细分析，了解清楚其处理办法以及影响并估算其改造成本，注意需要预留部分不可预见费用；b） 车位要重点关注其建造方式（地下、半地下、露天） ，是否计算容积率，会所是否可售；c） 外电需要重点关注距离、是否已经有电缆沟、是否需要破路等费用，注意考察周边楼盘是否可以合作以便降低部分成本。3.2概念、规划设计阶段成本控制重点3.2.1建筑、结构方面a） 设计前，同设计部、策划部、销售部共同探讨产品类型布置方案，作单一产品估算以及组合方案的成本估算，形成较为详尽、准确的最优产品组合（已确定）方案的成本估算，用以指导概念、规
7、划设计。b） 结合周边环境、用地景观资源，合理确定不同地域的不同产品布置；让产品销售利润、土地价值最大化。c） 成本管理中心应就土地价值与建筑产品的组合向设计部、策划部、销售部提出建议（注意：重点是通过产品容积率来区分不同产品间成本差异） 。d） 路网布置 道路设计满足消防及道路交通相关规范； 路网应合理简洁（减少路网的不合理曲线、弯折） ； 优化出入口布置，(优化建议时成本人员需要考虑周边环境以及客户使用需求，不能够减少出入口后引起客户投诉，导致后期整改而增加成本)； 道路宽度（设置双车道或单车道加会车区） ；e） 停车布置（综合销售建议、规划要求、停车效率、成本等因素选定停车方式） 土地利
8、用地面露天车位最大化设计阶段成本优化 作业指引编号： 版号：A/0 页码：第 5 页 共 16 页地面停车按照最大边线原则布置 停车方式车位平面布置最优化：限定面积内停放量最大。车位建造成本由低到高的顺序为： 地面露天车位首层架空车位地上独立车库半地下车位地下车位，具体停车方式要结合容积率情况综合考虑。 停车位体形控制：高度；单独车位面积。 车库设置车库宜集中设置，减少建造成本；机械车位及地下车库高度预留。 车库设置注意考虑客户使用要求，占地面积较大项目，车位数量需要合理分配，避免集中设置而引起业主投诉（示范区尤其需要注意）f）控制不可销售的公建及配套建设面积。 不可销售的公建及配套（含附加值
9、多建面积）或不能整体转让经营的面积满足土地规划要求即可。 提升附加值而多建的面积，要结合市场销售价格估算建设的必要性，注意提醒设计部：国家有了新的建筑面积计算规范， “虚报面积”而招致的政策风险需要注意避免。 通过业态分析和市场调查合理确定商业面积。g） 综合物业管理成本、建造成本，合理布置组团大小，组团出入口布置相对集中，减少管理人员。h） 应结合项目周边道路、市政管网的情况，按照土方费用最小的原则确定场地标高。 “因地制宜” ；动土量最小；尽可能使场地土方挖填平衡。 降低排水坡度； 山地建筑除考虑土方量以外设计需要尽可能减少挡土墙，护壁等的设计。 土方平衡需要在具体的工程实施前，推动设计部
10、、工程部出一份现场的等高线图以及拟修建建筑的标高图纸，两者合二为一后，再由成本估算出整个项目的的土方挖填工程量，以及档土墙，护坡成本并将计算结果交给公司决策。i）总图规划，综合考虑开发周期和永久建筑、园建、交通的合理布局，避免（临时办公室、施工生活区、项目临水、临电、临时道路）重复建设。j）山地建筑应结合地形情况确定产品类型： 根据山体高差确定产品类型 控制土方开挖工程量及埋置在土方中的基础。k） 山地建筑必须比选边坡支护方式： 结合山体实际情况及高差明确边坡支护方式。设计阶段成本优化 作业指引编号： 版号：A/0 页码：第 6 页 共 16 页 边坡支护方式成本递增顺序一般是：自然土方放坡、
11、预应力锚杆砼喷设，毛石挡墙，砼挡墙。山地建筑必须比选边坡支护方式（自然土方放坡、预应力锚杆砼喷设，毛石挡墙，砼挡墙） 。l）确定赠送面积大小： 山地建筑应该结合地形情况确定赠送面积大小。m） 合理利用场地地形地貌： 利用原有地形的起伏关系完成山水造型。避免洼地堆山、水系开挖的大量土方施工费用和地下管线反刨以及大面积新作水系增加防水、补水费用（此项优化工作需要成本人员熟悉项目地形和设计意图，并对管网给排水等成本都有一定的了解） 。3.2.2安装方面（电梯布置方案选择）a） 从成本角度，超高层尽量选用两阶段提升布置方案。b） 在市场无特殊要求下，采用一梯多户（或四户以上）方案。c） 估算以及选定电
12、梯轿厢装修标准（建议按照不同档次设计一至两个装修标准，以后每次套用即可） 。3.2.3园林环境方面a） 充分考虑利用场地景观资源（天然景观及人造景观） ，提升产品品质： 不同景观与建筑产品的合理搭配。 不同分期、不同产品与景观位置、特性的均衡组合。b） 明确景观单位控制成本： 根据公司已有产品系列将每种产品的景观成本总结出来，然后根据最新的市场价格和项目的特殊情况调整后，提交最新单位景观成本供设计、营销考虑，同时提供给设计院作为设计控制参考，注意根据景观重要程度区别对待。c） 明确软硬景控制比例： 统计已有项目软硬景面积比例，提供给设计部及设计院作为设计控制参考。通常软景比硬景便宜，因此应该尽
13、可能多的设置软景，少做硬景。3.3方案设计阶段成本控制重点3.3.1建筑、结构方面a） 建筑方案选型 评估平面、竖向等各方向的复杂程度，选择规则的建筑平面，尽可能减小建筑专业的不合理布置带来成本的增加。高层建筑单体应选择对称形式；考虑抗震及成本要求，外挑外挂构件宜减少；控制屋顶造型。 注意事项：以上项目需要成本人员有一定的结构知识，因此平时要多参与相关结构方面的讨论和协商，提高结构方面的专业水平，积累经验，并形成一定之规。b） 确定合理层高设计阶段成本优化 作业指引编号： 版号：A/0 页码：第 7 页 共 16 页 结合销售、成本等因素确定层高，一般情况下，住宅层高 2.8 米性价比较优，层
14、高每增加 0.1m 造价增加该层造价的 3-5；c） 窗地比控制 通过节能估算指标来控制窗地比。注意：节能控制主要是窗墙比以及开启面积，要注意转换窗墙比和窗地比的关系，总体来说目前节能规范对成本控制窗地比是有利的，需要重点关注的是一旦节能通不过，成本提的优化建议首先是减少开窗面积，而不是保持开窗面积不变而去采取其他措施来满足节能要求。特殊项目除外。 单体方案确定后，估算不同单体户型窗地比，合理控制产品窗地比（是否开窗或开窗大小需要与设计一道沟通） ，窗地比应不超过同类产品经验值。d） 栏杆、栏板的限定 估算以往项目单体户型栏杆、栏板的单价，建议栏杆类型尽量少。 建议通过经验的积累将各种栏杆栏板
15、的分类统计做成标准产品，以后栏杆的做法就不需要在估算单价成本只需要统计含量即可。e） 外墙装饰设计优化方案的初步确定 提供目前不同产品外墙不同做法价格表，以便作为参考（平涂、质感涂料、劈开砖、釉面砖、石材等综合价格） 。 提供目前各种产品外墙平涂、质感涂料、面砖、石材各自占有比率，以便设计合理确定外墙涂料、面砖、石材的面积比率。 提供常用外装材料适用性能。 关注外墙立面复杂程度，并提出改进建议。f）优化比选阳台、露台、屋面等的具体做法 提供目前不同产品阳台、露台、屋面具体做法及价格表，以便设计作为参考选择。 优化比选具体做法。g） 节能方案 尽量采用体形系数满足节能要求的产品，以最优经济方式解
16、决节能方案。 通过合理的窗墙比实现节能达标。 通过墙体材料来实现节能达标。 控制节能取值范围。h） 结构方案优化 结构模板平面确定后，设计、成本管理中心配合审核柱网布置，结构形式，选择最优结构方案。 （结构形式的成本递增顺序：矩形柱框架、异形柱框架、框架短肢剪力墙、框架剪力墙、剪力墙；住宅一般较少采用框架筒体结构。 ） 减少挑板、外挂装饰钢构件数量。i）山地建筑应结合地形情况确定产品类型 根据山体高差确定产品类型。 控制土方开挖工程量及埋置在土方中的基础。j）山地建筑必须比选边坡支护方式设计阶段成本优化 作业指引编号： 版号：A/0 页码：第 8 页 共 16 页 结合山体实际情况及高差明确边坡支护方式。 边坡支护方式成本递增顺序一般是：自然
