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1、正确刹车正确刹车 以静制动以静制动作者：驾校一点通/首席编辑 来源：本站 浏览： 67695 评论： 0 想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形，所谓“点头”就是由于制动太猛，导致车轮骤然停止，车身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是就出现了车头向下冲的情况。这时候坐在车里的人会感到很不舒服，上身会由于惯性前冲，随后重重地砸在靠背上。除非紧急情况，否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。要想开好车，光会踩油门和打方向是远远不够的，制动技巧不但事关舒适，更是安全的保障。这里要跟大家说的就是制动的技巧1.防止防止“点头点头”制动技巧制动技巧首先是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如
2、在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物
3、，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。2.跟车防追尾制动技巧跟车防追尾制动技巧跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。具体制动的时候，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。3.坡路制动技巧坡路制动技巧上坡路制动的技巧与平路
4、上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。下坡制动就复杂一些了，不但要用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用 3 挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下车
5、速。4.弯路制动技巧弯路制动技巧在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。5.紧急情况的制动技巧紧急情况的制动技巧遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措，头脑一片空白，如果你不采取紧急制动或紧急避让，事故发生几乎是难免的！遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把制动踏板踩到底，很多人
6、由于潜意识里的惧怕做不到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。如果紧急制动能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在制动踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物(以上方法限配有 ABS 的车辆)。除了以上说的制动技巧外，还有一些特定气候条件下的制动技巧，比如雨天、雪天等等。湿滑路面要充分利用点制动和发动机制动，做到有预见性的提前制动，以便有足够的时间调整制动力的大小，要做到这一点就需要眼观六路耳听八方了。冬季汽车驾驶五大技巧冬季汽车驾驶五大技巧 降低安全隐患降低安全隐患作者：驾校一点通/首席编辑 来源：本站 浏览： 22358 评论： 1
7、冬天气温低，路面容易结冰，这给汽车驾驶带来困难。下面我们就给大家介绍一些冬季汽车驾驶的技巧。起步要稳起步要稳冬季让汽车平稳起步也是很有必要的，因为低温环境下，金属之间的撞击摩擦更加剧烈，尤其是第一次启动发动机时，汽车各种油液还没有进入最佳工作状态，对汽车部件的保护十分有限，只有当汽车启动工作一段时间后，各种油液工作才能逐渐正常，这也是为什么建议车主在冬季行车前进行热车的原因。行车要缓行车要缓行驶在雨雪路面上避免频繁变更车道，积雪较深时尽量沿前车留下的车辙行驶，这样可以增加车轮附着力。行驶时避免急加速急减速，尤其是在雨雪覆盖的湿滑路面上更应该缓慢平稳加油门。超车时，与被超车辆保持足够的安全距离，
8、超车后不要立即驶回原车道，应该与被超车辆拉大距离后再返回原车道。遇到上下坡时，应当注意增大一倍与前车距离。上坡打滑时可以在路面铺设沙土或垫子来增加地面摩擦力，下坡时可以利用低挡减速使车辆安全通过。转弯要慢转弯要慢冬季路面情况复杂多变，有些地方存在难以察觉的冰面，并且随着温度的降低，路面变得坚硬，路面摩擦力相应地随之降低。因此，在进入弯道前应该调整好车速，事前适当减速，避免汽车发生转向过度或转向不足。避免汽车发生剧烈的摆动，以降低车身打滑的概率。制动要柔制动要柔冬季时，制动液变得比平时更加黏稠，在一定程度上影响了制动系统的正常工作。湿滑路面的摩擦系数降低也会造成制动系统不灵敏。要想汽车安全过冬，
9、对制动系统的养护是非常必要的，除了日常的养护和检查外，冬季驾驶同样会遇到特殊状况下制动的情形，提醒大家要提早制动，为人员和制动系统留出足够的反应时间，制动时要缓踩制动踏板，并配合变速器低挡减速，防止车轮抱死。避免车窗玻璃结霜结冰避免车窗玻璃结霜结冰冬季露天停放的汽车经过一夜停驶后，早晨启动时会发现车窗玻璃上结霜结冰，为了避免这种现象出现，可以在停车前关闭空调暖风，停车后打开车门散出车内的热空气，通风对流的时间保持 23 分钟即可。冬季坚持停车后通风的习惯不但可以让第二天车窗不出现结霜结冰，还可以减少车内产生的异味。水平车位如何停？停车高手告诉您！水平车位如何停？停车高手告诉您！作者：驾校一点通
10、/首席编辑 来源：本站 浏览： 60270 评论： 0 水平车位不如垂直车位来得多，但也是不少，尤其是马路两边。如果同时有水平和垂直两种车位供选择，建议优先选择垂直车位，因为泊车难度要降低不少。当然，没得选时，即便水平难度大点，也得硬着头皮上。水平车位是驾照必考项目之一。但是，考驾照通常是用雪糕筒摆出个车位，与实际“前面是车，后面也是车”的情形完全不同，参照物和难度都完全不同。雪糕筒撞了也就撞了，不会有事，但如果不小心刮蹭前车或后车，那就麻烦多了。遇到水平车位，首先是要判别位置是否足够，判别方法是先看地上的“方格”，允许路边停车的马路通常都划有方格，方格大小也照顾了市面上绝大多数车型，除非你开
11、的是悍马或加长林肯，否则都能停进去。将车开至与前车大致平齐的位置，调节右后视镜至能看到右侧车轮的位置，左后视镜则保持不变。然后，将方向盘向右打尽，开始倒车，注意控制好速度，不能快。当左后视镜能看到后方车辆的车头时，这时车身相对车库位置较理想，快速地将方向盘从最右打到最左，如果手没那么快，可以原地打盘，然后继续倒车。接着通过调低的右后视镜观察右边车轮与路肩之间的位置，尽量向路肩靠拢，但又要防止擦伤轮胎和轮毂。切记，车轮与路肩间的距离，直接决定最终停车的效果，一定要亲眼看到，不能靠感觉。在后方车轮与路肩逐渐靠近时，要摆正车身，此时关键点在车尾，可通过扭头观看或看后视镜判断与后车的距离，如果视线不好
12、，最好找个帮手提示一下。此时，要多利用后方空间，尽可能地靠近后车，它能减少随后摆正的次数。最后提醒一点，水平车位通常在路边，后方可能还有其他车在等着和看着你泊位，因此不能慢条斯理，要速战速决。教你如何正确打方向教你如何正确打方向 双手紧握整把打轮双手紧握整把打轮作者：驾校一点通/首席编辑 来源：本站 浏览： 76601 评论： 6 深秋初冬是驾校最火的时候，大多数人都会选择这个时期学车，学车人多了，在驾校练习的机会就会少之又少，很多新学员还没有实际驾车几次就被教练通知考试，理论也不扎实，实际操作就更别提了。所以驾校一点通教给大家一些小技巧，给新手朋友们排忧解难。今天我们就来讲一下如何“使用”方
13、向盘。双手紧握整把打轮双手紧握整把打轮 教你如何正确打方向教你如何正确打方向“一半的人都不会打方向”，这绝对不是信口开河。别说是新手，就是开了很多年车的老司机也一样不会打轮，甚至很多出租车司机也常常是一只手搭在方向盘上开车。当然，如何打方向在实际操作中并没有严苛的规定，自己舒适就好，但是作为新手，正确的打方向盘不论是对驾照考试还是良好开车习惯的养成，都是非常必要的。首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9 点 1 刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动 180 度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替
14、重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。为什么要双手握紧呢？因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3 点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开
15、车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9 点 1 刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此；如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9 点 1 刻”位置，继续打第二把。看看开赛车的车手，除了在换挡的时候，双手永远是呈“9 点 1 刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作不容易学到的开车技术不容易学到的开车技术作者：驾校一点通/首席编辑 来源
16、：本站 浏览： 268765 评论： 30 一、超车变道时如何判断后车距离：视镜中车影大小与其车距的关系如下：1、车影占后视镜全部车距为 3m2、车影占后视镜 2/3车距为 5m3、车影占后视镜 1/2车距为 9m4、车影占后视镜 1/3车距为 12m二、堵车跟车时如何判断前车距离：跟车距离一般在 2 米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：1、看见前车后保险杠上沿车距为 1m2、看见前车后保险杠下沿车距为 2m3、看见前车后轮胎下沿车距为 3m三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。四、如何判断左右前后车距：1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重
