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1、学位原创性声明学位原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：年 月 日学位论文版权使用授权书学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于
2、1、保密囗，在 年解密后适用本授权书2、不保密囗 。 （请在以上相应方框内打“” ）作者签名： 年 月 日导师签名： 年 月 日本科生毕业设计任务书（论文）任务书本科生毕业设计任务书（论文）任务书学生姓名学生姓名 专业班级专业班级 指导教师指导教师 工作单位工作单位 设计（论文）题目设计（论文）题目： 基于单片机的交通信息显示系统设计 设计（论文）主要内容设计（论文）主要内容：明确设计目的、意义以及国内外研究现状，通过单片机、LED 以及相应的按键实现功能。重点阐述系统方案论证，系统硬件电路工作原理、软件设计原理和调试原理。优化实现方案。要求完成的主要任务：要求完成的主要任务：1、用汇编语言或
3、者 C 语言编写出 LED 显示系统的相关程序；2、通过单片机、LED 显示屏以及相关的按键实现功能，包括单片机的选型，LED 点阵的选择，驱动电路，显示电路等硬件设计及相应的驱动程序设计；3、用 protues 或其他软件完成系统仿真，并完成硬件的调试；4、根据毕业设计有关规范撰写毕业论文，要求字数不少于 12000 字，中文参考文献不少于 15 篇，其中英文文献不少于 2 篇；5、翻译与选题相关的英文参考文献原文字符数不得少于 20000，翻译成中文字数不得少于 5000 字；6、完成设计图纸不少于 12 幅。参考文献：参考文献：1、郭天祥.新概念 51 单片机 C 语言教程入门、提高、开
4、发、拓展M，电子工业出版社，2009,1.2、靳桅.基于 51 系列单片机的 LED 显示屏开发技术(第二版)M.北京：航空航天大学出版社.2011.3、Jeyamkondan S，Jayas D S，Holly R A.16x16 dot matrix LED has 4mm profile. Electronics Weekly，11/26/2003 Issue 2125，36-36，1/9p，1c；(AN 11842012).指导教师签名指导教师签名： 系主任签名系主任签名： 院长签名（章）院长签名（章） 武汉理工大学武汉理工大学 本科生毕业设计（论文）开题报告本科生毕业设计（论文）开题
5、报告1、目的及意义（含国内外的研究现状分析）发光二极管（LED）是 60 年代末发展起来的一种半导体显示器件，70 年代，随着半导体材料合成技术、单晶制造技术和结形成技术的研究进展，LED 在发光颜色、亮度等性能方面大大提高并迅速实现了批量化和实用化。进入 80 年代后，LED 在发光波长范围和性能方面进一步提高，并开始形成平板显示产品，即 LED 显示屏。在 LED 显示屏的众多应用中，交通信息显示是最重要的应用领域。智能化交通信息服务的主要表现形式是通过各种信息显示设备将交通信息实时发布显示，常见的显示设备包括 LED 显示屏、LCD 显示屏、CRT 显示屏、PDP 显示屏、DLP 显示屏
6、等。随着城市化建设和交通事业的飞速发展，在智能交通系统的研究和发展中，交通信息显示系统是解决交通拥挤、保证交通安全、提高交通网络使用效率的不可缺少的重要部分，如在道路上安装可变交通信息显示牌，对行驶在道路上的车辆进行限速、引导、合理分流，将大大降低由于气候、路况、时段等原因造成的交通堵塞、车祸，能有效的提高车流量。而随着 LED 显示技术的发展，LED 显示产品在交通信息显示领域得到了非常广泛的应用，LED 已成为现代交通信息显示的主导性产品。在我国交通运输行业的信息化服务中，相对来说，民航机场航班动态信息显示系统在系统的构成，显示终端等方面总体上比较领先。铁路旅客引导信息显示系统的起步比较早
7、，显示手段以 LED 和 CRT 为主，近年发展迅速，系统与客运自动化系统联网，表现出优良的智能化水平。道路交通系统正在迅速兴起，处于发展和完善过程中。根据道理交通管理的要求和交通诱导信息发布显示的实际情况，在具体的使用功能上具有以下特点（1）高亮度特点；（2）显示以红绿黄为主；（3）显示亮度自动可调;（4）全天候工作，环境条件复杂；（5）远程控制，智能检测；（6）安全性、实时性、准确性、可靠性要求高。因此 LED 成为交通信息的主要发布载体。常见的有交通诱导 LED 显示牌，可变情报板、交通诱导路径显示牌、指示停车牌、可变标识标志等。该设计课题使我们能够掌握基于单片机交通信息显示系统设计基本
8、显示原理和设计方法，对 LED 在交通方面的作用进行初步的研究和认识。并且对大学期间所学习的一些理论进行了实践，使我们对所学过的理论知识有了新的认识。并且通过该设计课题掌握了 51 单片机的的软硬件开发工具的使用方法，为以后从事相关行业的工作积累了实际工作经验。2、基本内容和技术方案本设计是一个用 LED 点阵显示 16*16 点阵汉字，显示屏长和高均为一个汉字。总共显示“当前时间、温度、可见度”等汉字从右到左或者从下到上。设计思路，实现汉字朝固定方向滚动显示这一动作而且给人以连续显示不闪烁的感觉，就必须要求每帧的频率大于 25HZ。将点阵显示屏逐行显示，由于人眼惰性，在很短的时间下从上到下将
9、点阵逐行点亮，就会使人感觉一整屏在显示。采用的是 8*8 的 LED 点阵，8 个共阳极 COM 端（A1A8） ，每一个公共端都对应一列的 LED 共 8 只。本设计的屏幕需要 4 块的 LED 点阵。用单片机 STC89C52 单片机作为本系统的控制模块。单片机可把由按键读来的数据利用软件来进行解码处理，从而把数据传输到驱动模块（列驱动器和行驱动器） ，实现文字的显示。点阵电子显示屏为主要的显示模块，把单片机传来的数据显示出来,并且可以实现滚动显示。在显示过程中，可以根据要求用按键来对显示屏实时的选择与切换。AT89C51 作为主控芯片，负责显示电路的显示控制及与中央控制中心的信息交换。为
10、了提高通用性，把英文字符和道路交通标志作为点阵库固化到 flash中，与控制中心的通信，根据距离选用相应标准的总线接口。根据路段的情况实时显示汉字或者交通标志，由时间、气温或湿度等参数控制显示的内容。单片机通过对 flash 取址，取出点阵信息，经过处理经由相应的芯片送往 LED 点阵屏。AT89C52显示控制系统电源模块通信模块中央控制计算机3、进度安排第 1-3 周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解 LED 的工作原理，研究所需原件。确定方案，完成开题报告。第 4-6 周：进实验室，结合 LED 和单片机实验内容，确定总的流程及设计方法。第 7-11 周：完成硬件设计及软件的编写，完成系统的调试，并不断修改。第 12-14 周：完成并修改毕业论文。第 15-17 周 完善毕业设计论文，并答辩。4、指导教师意见指导教师签名：年 月 日目录摘要.IAbstract .II1 绪论.11.1 LED 研究背景及意义 .11.2 LED 技术研究现状 .11.3 课题研究内容.32 系统要求及方案论证.42.1 设计主框图.42.2 显示模块方案论证.52.3 数据传输模块.52.4 芯片的选择.63 系统硬件电路的设计.73.1 系统硬件整体电路 .73.2 单片机系统及外围电路.
