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1、1.1.各科题量及分值：各科题量及分值：钢筋混凝土结构 15 道题钢结构 14 道题砌体结构与木结构 14 道题地基与基础 14 道题高层建筑、高耸结构与横向作用 15 道题桥梁结构 8 道题以上各科均为必答题。平均每题 1 分，满分 80 分。2.2.考试时间分配：考试时间分配：考试时间为上、下午各 4 小时，但不确定各科目在上、下午的配题数量。3.3.题型特点：题型特点：考题由连锁计算题、综合概念题及独立单选题组成；连锁题中各小题的计算结果一般不株连；问答题（即不需计算的单选题），在整个考题中约占 15 道在右。全国一级注册结构师考试心得全国一级注册结构师考试心得1 一切以规范为核心，立足
2、基本概念1.1 重点掌握基本概念题一级注册结构师考试满分 80 分。在 80 分中有 60 分左右是基本概念题和计算题，有 20 分左右是偏难偏怪或是计算步骤过于复杂的题。这 20 分的难题大多是结构人员在工作中很少遇到的，解题时不是没有思路，就是干脆弄不清题意，无从下手。平均每道题 6 分钟的解题时间转瞬即逝，有时难题的考分拿不到，时间也白白浪费了，因此我称这 20 分为“运气分”。然而基本计算题和概念题主要考察对规范的理解和应用，这些题考查的内容在平时的设计工作中十分常见。从历年的考试成绩来看，最高分很难突破 60 分大关，如 2005 年辽宁省一注专业考试只有 2 人分数超过了 60 分
3、，而通过专业考试的 62 人中成绩大部分在 50 分左右。因此应试时应有选择地先做好这 60 分的基本概念题，切不可在难题上大下功夫，只有把这 60 分先拿到手才能稳操胜券，而做好这些题的前提正是要熟练掌握和运用规范。1.2 不能忽略规范条文说明对掌握规范的帮助学习规范时，我们一般对规范条文十分重视，逐字逐句进行揣摩。但规范的条文说明经常被忽视，其实它是对规范条文的补充，里面涵盖了很多重要信息，如条文的形成背景、使用条件、计算公式的应用例题等。一些重要的条文说明在解题中经常被应用，例如：地下水的水压力作为外荷载时，应按恒荷载还是按活荷载考虑？荷载规范（GB500092001）仅在 3.1.1
4、条的条文说明中有“水位不变的水压力按永久荷载考虑，而水位变化的水压力按可变荷载考虑”的解释，但桥梁通用规范(JTGD602004)中表 4.1.1 明确地把水的浮力按永久作用分类。因此，2005 年试题中砌体抗浮计算题的水浮力就应按永久荷载考虑，分项系数取 1.2。所以，要想学透规范就应该重视条文说明的补充解释。在复习规范时最好是把条文说明中的关键语句直接记录在对应的条文附近，应用起来一目了然，更加方便准确。1.3 选择合适、适量的参考书进行训练和强化大家在熟练掌握规范的基础上，可以根据个人情况选择一至两本参考书来巩固对规范的理解。近年来，大量注册考试参考书在市面上出现，让人眼花缭乱，难以取舍
5、。我认为各规范组编写的规范理解与应用系列丛书比较权威，而有些书籍往往在某些规范条文理解上各执一词，不利于读者准确把握规范条文。我在复习期间也买了几套参考书，比较起来它们的共性较多，一些典型的例题在各套书中重复出现。特别值得注意的是，每套书中都有一些小错误，尤其是习题集类的书中答案错误更多，甚至还有重要的概念错误。读者如果不能及时找到该书的勘误补丁，又不能正确判断答案的正误，就极易被其误导。所以，千万不能本末倒置，一头扎进书堆里，而偏离了正确理解规范的主线。2 准确把握考试大纲，重点突破认真分析当年的考试大纲，严格依照大纲展开复习。规范的版本不断更新，大纲的要求也随之调整。大纲中要求的各种规范规
6、程，我们虽然不能做到一本不缺，但主要规范规程必须齐备。考试时尽量不要出现因为缺少哪本书而白白失分的情况。分析这几年的考题可看出试题考点出现的规律性。大纲中的基本内容如规范中的基本计算公式和主要概念几乎年年必考，只是考试形式多变。例如：荷载规范中公式和概念一般不单独出题，大多分布在构件计算中和结构受力分析的试题中；混凝土梁的配筋率和配箍率、柱的轴压比和体积配箍率也都是必考的，但出题方式变得隐蔽。考题中以连锁计算题居多，多道题围绕同一题干展开，各题又相互独立。由于试题的评分标准是每题的过程、结果和所选答案都对才给分，所以任何一步失误都会导致错误的计算结果使整题失分。因此规范中基本概念、基本构件计算
7、应作为复习重点。此外，结构设计中基本的荷载组合传导、构件配筋计算及构造问题我们平时工作中就能遇到，也是应该熟练掌握的内容。由于计算软件在设计工作中的广泛应用，越来越多的结构设计人员特别是年轻的工程师过分依赖计算机的辅助设计而忽略了自己手算能力的培养和计算经验的积累。因此，我建议在平时的设计工作中能用手工验算的构件尽量多用手算解决，这样既能更好地掌握规范公式，也能增强概念设计的能力。即使在没有电脑程序辅助时，也可以轻松验算一些基本构件，判断电算结果的正误。想成为一名优秀的结构工程师，平时就要勤学苦练。这样，不管应对多大规模的考试都只是“养兵千日，用兵一时”的事了。3 考试内容不断更新，复习备考与
8、时俱进几年来注册考试试题形式不断变化，考察知识面越来越广，而且越来越接近工程实际。2004 年的考试出现了审图类试题，这与当前我国施工图审查机制密切相关，反应了工程中的实际问题，但这种试题对于首次参加考试的年轻同志无疑增加了难度。同年的高层考题中出现了确定地下室顶板嵌固位置的计算，2005 年高层考题又出现了高层转换层结构层间刚度计算、框支梁柱的内力计算问题。这些问题都是近期各专业书刊中探讨比较多的热点话题，也是我们在设计中常常会遇到的实际问题。可见，结构注册考试题正在涵盖越来越多的“时尚”元素，所以平时应该多关注行业动态和流行趋势，对于工程中的热点和疑难问题要认真钻研，虚心求教。桥梁和木结构
9、方面的试题一直令大家感到头痛。我周围很多朋友因为以前从未接触过这方面问题而放弃了这两科的复习，把重点集中在混凝土、钢结构、高层等方面，结果他们一迈进考场就与别人产生了 810 分的差距，成功的几率大打折扣。从近几年的桥梁考题内容上看，这 8 分基本出自公路桥涵设计通用规范和公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范。在试题难度上，2003 年比较简单；次年有了一定难度，一些试题需要解题技巧才能完成；而到了 2005 年由于新规范的实施，考察重心又转向了基本计算和概念。但是无论怎样变化每年总会有 12 分的简单概念题，只要看了书就能拿分。木结构规范的内容较少，2 分的试题主要围绕基本构件和节点计算
10、展开，得分比桥梁题还要容易。所以，我认为在复习中给桥梁和木结构合理地分配一定的时间来争取这宝贵的 810 分，也是考试成功的一个重要突破口。4 有计划、有步骤、有方法对于设计人员来说，学习和工作既矛盾又统一。考试的目的是为了在工作上得到进一步提高,但是由于设计任务繁重，绝大多数应试者只能边工作边复习。当鱼和熊掌不可兼得时，应该学会有所取舍，不得以只能放弃一部分设计任务。我在 2004 年参加了 2 周的注册考前辅导班，在对规范的理解方面受益匪浅，但还是与成功失之交臂。2005 年我没有参加辅导班，但给自己制定了一个周密、科学的复习计划，利用一个月时间全力备考。以下是我的具体安排，也许并不一定适
11、合你，但我愿抛砖引玉。脱产复习时间总计为 35 天。复习资料：各种必备规范、1 套复习教程（指南）+ 配套练习题集、1 本考试模拟习题集。第一阶段：17 日，荷载、混凝土、抗震。应穿插学习，熟悉规范间的关联，对共性问题做总结。810 日，高层、高耸。加强结构体系受力分析能力培养，能做典型结构的整体受力分析。1115 日，钢结构、砌体。增加相关资料的阅读，如设计手册、规范理解与应用。1620 日，地基基础、桩基础、地基处理。2125 日，木结构、桥梁。以规范和典型例题为主。注：前 20 天中对每个单科都要学习规范与教程，并做相应的练习题，根据实际情况随时调整进度，但应保证每块分任务的按时完成。第
12、二阶段：2535 日，后 10 天中 8 天做考试模拟题，每天一套，最后留两天总结，放松迎战。我认为考试复习时“坚持到底”是取胜的关键。同时计划的编排要符合个人的情况，既要全面，又要突出重点，还要针对不足加强训练。如很多应试者因计算速度太慢时间不够用而放弃了一些会做的题，最终导致失败。我在 2004 年的考试中对此深有体会。因此，在考前冲刺时进行做题速度的训练是十分必要的。我在 2005 年考前的 10 天里，坚持按考试的模式每天练习 80 道题，这种强化训练对我提高做题速度帮助极大，它使我更好地控制了考试节奏，为我在考场上争取了更充裕的时间。最后，在对规范熟练掌握的前提下，可以收集一些历年的考题资料进行统计分析，来研究试题规律。例如：2004 年试题中出现的地基处理试题几乎把建筑地基处理规范中的典型地基处理方法一网打尽；建筑地基基础设计规范中独立基础计算的试题也是出得面面俱到，所以我们可以估计出第二年这两类试题再次大量出现的几率很小，而以桩基础为代表的深基础等则应列为复习重点。2005 的试题验证了我的推测。所以只有全面掌握考试内容和规律，准确把握考试形势，才能在考试中做到“知己知彼，百战不殆”。全国一级注册结构工程师考试是对结构设计人员的筛选。尽管考试竞争很激烈，尽管工作任务繁重，但 “山高人为峰”，胜利属于有志者。
