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1、第五章 国际货物运输本章要点：各种运输方式的特点及其在 国际货物运输中的地位和作 用 各种装运条款涵盖的内容和 约定时的注意事项 缮制与运用各种装运单据国际货物的运输 -运输方式 海洋运输 铁路运输 航空运输集装箱运输与 国际多式联运 其他运输方式 运输方式一、海洋运输 优点：通过能力大，运量大，运费低。 缺点：受气候和自然条件影响大，航期不易准 确，风险大，速度慢。 海洋运输按船舶的经营方式可以分为班轮运输 和租船运输。运输方式班轮运输 班轮运输又称定期船运输，指船舶 按照预定的航行时间表，在固定的 航线和港口往返航行，从事客货运 输业务，并按相对固定的运费率收 取运费的运输。班轮运输特点：
2、 “四固定”：船期表、航线、港口、运费率 ； 船公司管装管卸，装卸费包括在运费中，货 方不再另付装卸费，船货双方不计滞期费和 速遣费； 船货双方的权利、义务和责任豁免以船公司 签发的班轮提单条款为依据； 承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量 较有保证，一般采取在码头仓库交接货物， 为货主提供了较便利的条件。班轮运输班轮运费的计收标准班轮公司按照班轮运价表的规定计收运费。u班轮运价表一般包括货物分级表、各航线费率表、 附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。班轮运费包括基本运费和附加费u基本运费：是指货物从装运港到卸货港所应收取的 基本运费，它是构成全程运费的主要部分。u附加费：对一些需要特殊处理
3、的货物，或者由于突 然事件的发生或客观情况变化等原因，而需另外加 收的费用。班轮运输基本运费的计收标准： u按照货物毛重 “W”（重量吨） u按照货物的体积/容积 “M”（尺码吨） u按照毛重或体积，选择其中较高者“W/M”（运费 吨） u按照商品的价格，一般为FOB价 “A.V”（从价运 费） u从货物的重量、尺码或价值中选择较高者 u从商品的重量或尺码中选择较高者,再加上从价运 费“W/M plus Ad,Val” u按照每件货物作为一个计收单位收费 u临时议定价格班轮运输附加费的计收标准：u超重附加费u超长附加费u选卸港附加费u直航附加费u转船附加费u港口附加费u船公司增收的其他附加费：
4、燃油附加费、货币贬值 附加费、绕航附加费等。班轮运输班轮运输运费的计算：班轮运费基本运费附加费总货运 量基本运费率（1+附加费率）例题：从我国大连运往某港口一批货物，计 收运费标准为“W/M”共200箱，每箱 毛重25公斤，每箱体积长49厘米，宽 32厘米，高19厘米，基本运费率每运 费吨60美元，特殊燃油附加费为5%， 港口附加费为10%，试计算200箱应付 多少运费？解：W25公斤0.025公吨 0.025运费吨M0.490.320.190.029792立方米 0.029792运费吨因为MW所以采用M计费班轮运费总货运量基本运费率（1+附加费率）2000.02979260（1+5%+10%
5、）411美元答：200箱应付运费411美元习题：1、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁 ”一批，300箱，每箱体积为20厘米30 厘米40厘米，毛重为20公斤，当时燃 油附加费为30%，蒙巴萨港口拥挤费为 10%，门锁属于小五金类，计收标准是 W/M，等级为10级，基本运费为每吨运费 433港元，计算应付运费多少？ 习题： 2、出口棉织品一批，重量为300M/T， 尺码为304立方米，计费标准为W/M， 12级，基本费率为USD37/运费吨，直 航附加费为USD8.5/运费吨，燃油附加 费为10，求总运费。习题： 3、某批出口货物总共450箱，从A国海运 至美国旧金山，已知该批货物每箱体积 45厘
6、米40厘米32厘米，重量为50公 斤，计费标准为W/M，每个运费吨的基本 运费为USD60，另外加收燃油附加费25% ，货币贬值附加费10%，目的港交货费 15%，求总运费。租船运输含义： 不定期船运输。无预定的船期表，无 固定的航线和港口，双方责任、义务等以双 方签订的租船合同为准。（适应于大宗货物 的运输）种类：定程租船（航次租船）定期租船（期租船）光船租船 航次期租二、铁路运输 优点： 不受气候影响；运量大；速度快；连续性强； 风险小；铁路货运手续简单。 种类： 国内铁路运输 国际铁路货物联运运输方式大陆桥运输（Land-bridge Transport）：是 指以横贯大陆的铁路或公路运
7、输系统作为中 间桥梁，把大陆两端海洋运输连接起来的连 贯运输方式。目前，世界第一条大陆桥美国大陆桥已 基本陷于停顿状态，而西伯利亚大陆桥则发 展很快，新建的有亚欧大陆桥，东起我国的 连云港，西至荷兰的鹿特丹，全长10800公里 ，沿途可经莫斯科、华沙、柏林等地。三、航空运输 特点： 快速、安全、不受地面条件限制，适合鲜活、 易腐商品、季节性强的商品、急件。 方式： 班机运输 包机运输 集中托运 航空急件快递（最快捷）运输方式四、集装箱运输和国际多式联运 集装箱运输 含义：集装箱运输是指以集装箱作为运输 单位进行货物运输的一种现代化运输方式 ，它适用于海洋运输、铁路运输及国际多 式联运。 特点：
8、连贯、方便、有保障、装卸效率高 等。运输方式海洋运输铁路运输集装箱（Container）是一种柜形容器，可以 把货物集中装入该容器内。国际标准化组织104技术委员会的规定,集装 箱的条件：集装箱可以反复使用；便于货物快速装卸；转运中箱内货物不易挪动，而直接换装；便于货物在运输工具上装满和卸空。具有1立方米以上的容积集装箱运输20GP ISO DRY CARGO STEEL CONTAINER20GP标准干货集装箱 20“集装箱40GP ISO DRY CARGO STEEL CONTAINER40GP标准干货集装箱 40“集装箱集装箱码头集装箱运输集装箱的货物装箱方式： 整箱装（Full Co
9、ntainer Load, FCL）：是 指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单 位托运的集装箱。 拼箱装（Less than Container Load, LCL ）:不足整箱装的容积或重量的货载，即需 要把不同发货人的少量货物拼装在一个集装 箱内。集装箱的运输费用： 集装箱运输的费用构成和计算方法与传统的运 输方式不同，它除了海运运费外，有的还包括 内陆或装运港市内运输费、拼箱服务费、堆场 服务费、集装箱及其设备使用费。 集装箱海运运费由船舶运费和一些有关的杂费 组成，计收运杂费的方法有两种： 按件杂货基本费率以每运费吨为计算单位，再 加收一定的附加费； 按包箱费率（每个集装箱为计费单位
10、）集装箱的运输费用： 集装箱包箱运费的计算方法有三种： uFAK (Freight for all Kinds )，不分货物 种类，也不计货物数量，只规定统一的每个集 装箱收取的费率。 uFCS (Freight for Class)，按不同货物等级 制定的包箱费率。 uFCB (Freight for Class 货物必须经由经由美国西海岸 港口转运；在提单备注栏内即货物唛头上应注明最终 目的地OCPXX城市。运输单据海运提单 海运单 铁路运输单据 航空运单 多式联运单据 邮件收据海运提单含义：（ bill of lading ,B/L）是由船长或 船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货
11、物，允诺将货物运至特定的目的地并交付给收 货人的凭证，也是收货人在目的港据以向船公 司或其代理提取货物的凭证。 性质和作用：货物收据物权凭证运输契约的证明海运提单基本内容： 提单正面记载的内容：分别由托运人和承运人 或其代理人填写，通常包括：托运人、收货人 、被通知人、装货港、卸货港、船名及航次、 唛头及件号、货名及件数、重量与体积、运费 预付或运费到付、正本提单的份数、船公司或 其代理人的签章、签发提单的地点及日期。 提单背面印就的条款：作为确定承运人与托运 人之间以及承运人与收货人及提单持有人之间 的权利和义务的主要依据的运输条款。海运提单分类：按出单时是否已装船划分：已装船提单on bo
12、ard B/L 、备运提单received for shipment B/L 按提单表面是否有对于货物的不良批注划分：清洁提 单clean B/L、不清洁提单unclean B/L 按提单收货人抬头的不同划分：记名提单straight B/L、不记名提单 Bearer B/L、指示提单order B/L 按运输方式分类：直达提单、转船提单、联运提单 按船舶营运方式：班轮提单、租船提单 其他种类提单：集装箱提单、舱面提单、过期提单海运单海运单（ sea waybill ）是证明海上运输合同 和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以 将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可 流通的单证。性质：货物收据、运输契约的证明使用：适用于近洋运输。不是货物所有权的证 明，收货人在收到到货通知后，凭证明其为海 运单上指定收货人的凭条既可收取货物。其他运输单据铁路运单 航空运单 多式联运单据 邮政收据
