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大侧倾角下力矩中心的变化Z2N2S2Z1S1N1NN2cN13.侧倾性能小结l 降低 的途径：降低重心， 提高力矩中心l 提高侧倾力矩中心的限制l 取决于 与l l 4.其它导向机构(侧倾)等效单横臂概念“刚化定理 ”c对称面cc对称面c斜置单臂俯视（等效 ）俯视侧视（等效 ）后视5. 5. 车身纵倾车身纵倾中性面N1N1N2X2X2Z2N2N1Z1X2N6. 其它导向机构 等效纵臂概念7. 钣簧的导向作用l侧向反力作用线取决于吊耳、卷耳的刚性与弧高l一般在卷耳平均高度点与第一片中点之间，更靠近卷耳高度l纵向等效单臂，由车轮接地点运动学确定。Nl侧倾轴的倾角 前低后高是因为前面是双横臂后面非独立 驱动桥的侧倾中心不可太高（影响转弯时的驱动力）C1C28. 8. 结构比较与案例分析结构比较与案例分析l独立悬架与非独立悬架的特点 侧倾力矩中心的高度:多数非独立悬架和横单臂独立悬架都较高, 其它独立悬架(双横臂, 纵单臂,纵双臂等）较低 有效弹簧距, 独立悬架的有效弹簧距等于轮距, 非独立悬架 通常较小,特殊布置可以不同
