空心板梁预应力先张法台座设计及施工技术

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1、空心板梁预应力先张法台座设计及施工技术我要打印 IE 收藏放入公文包我要留言查看留言来源:中国钢模板网添加人: admin 添加时间: 2008-5-29 10:18:28张拉台座是先张法施以预应力的主要设备,它承受预应力筋在构件制作时的全部张拉力。张拉台座必须具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数应1.5 ,抗移系数应 1.3 。同时固定横梁与活动横梁必须有足够的刚度,受力后挠度应不大于钢梁的最大挠度。先张法是在台座上张拉预应力钢材,然后浇筑水泥混凝土以形成预应力构件的施工方法。在经济效益上,先张法施工可节约后张法施工所消耗大量预应力锚具、波纹管等材料,经济论证先张法台座适合大型预制场,或大

2、型桥梁板梁用先张法施工,可大大节省工程成本。先张法台座按构造形式分为框架式、槽式、墩式,施工中以框架式台座应用最广。工程概况。宁波港北仑港四期集装箱码头公路桥,桥梁设计荷载为汽20,集装箱牵引拖挂车。 桥面宽 50m ,桥梁基础为1000mm 口径钻孔灌注桩,上部结构为先张法预应力钢筋混凝土16m空心板梁结构。 空心板梁全部采用预应力1860MPa低松驰钢绞线, 单根钢绞线张拉控制应力1456MPa , 空心板梁设计规格为15.57m( 长) 0.98m(宽) 0.65m(高 ) ,单块板梁配置 14 根钢绞线。空心板梁采用先张法施工。经方案选择采用框架式台座。1 设计依据及设计要求1.1 设

3、计依据(1) 技术资料。该桥梁工程设计图纸及工程有关会议纪要及有关文件。(2) 规范、标准。公路桥涵设计通用规范(JTJ021 89) ;公路桥涵施工技术规范(JTJ041 2000)。1.2 设计要求(1) 要求空心板梁预应力钢筋强度标准值达到1820MPa ,张拉控制应力1456MPa 。(2) 要求在设计要求工期内完成全部板梁的预制工作。2 台座设计21 台座形式工程选用框架式台座,根据施工要求,现场设计采用六线长线台座,台座设计长度为682m ,宽度为 15m 。每线可同时生产4 片空心板梁,台座需承受六线1800t 的张拉力。先张法框架式台座平面图见图 1。2.2 台座结构设计及验算

4、2.2.1 结构设计台座纵梁尺寸采用500mm 600mm ,配8 根16 螺纹钢筋及8200箍筋,每 6m设置一道 400m 250mm 横向联系梁,张拉端采用钢梁,由2 根 40槽钢和钢板焊接而成。2.2.2 结构验算(1) 先张梁台座验算。此台座纵梁为传力柱结构,主要验算纵梁是否满足受压要求。将混凝土纵梁设为轴心受压状态,1=10=6.00m,3 台座施工3.1 台座基础该工程施工台座场地已填筑塘渣并经压实,对于地坪标高以下的混凝土纵梁、混凝土横梁及台座底板下C25混凝土加强层部分则先行开挖出沟槽,大面积台座底板则直接在现塘渣场地坪上施工,只需进行场地压实平整即可。3.2 台座梁及台座底

5、板台座设置 7 根通长纵梁,台座两侧纵梁 2 根规格为 500mm 600mm ,中间 5根纵梁规格为600mm 600mm ,台座横梁规格400mm 250mm ,间距6m ,纵横梁混凝土强度均为C30混凝土。台座梁施工时,纵梁在已开挖好的沟槽内先作58cm砂浆垫层,纵梁、横梁侧砌砖模至台座底板混凝土面层底,并立好梁外侧上部钢模。梁配筋为纵梁主筋为 8 根 20mm 螺纹钢,箍筋为 ?8200 ,横梁主筋为6 根 16mm螺纹钢,箍筋为?8200 。钢筋绑扎后进行混凝土浇筑。台座两端扩大加厚并连成整体。台座底板面层混凝土及36mm 厚的C25混凝土底模则在混凝土横梁浇筑完毕后在塘渣场地上浇筑完成,对于底模混凝土要求抹平, 保证其平整度, 并在其上铺设4mm 厚钢板以保证空心板梁混凝土的预制效果。 台座剖面图见图2。3.3 张拉及固定端台座张拉及固定端采用钢梁,钢梁由 2 根 40槽钢和钢板焊接而成。固定端钢梁外侧设置锚固器,张拉端设置固定钢梁和活动钢梁, 两钢梁间加设油压千斤顶,活动钢梁外侧设置锚固器见图 3。该台座设计施工完成后, 按表 4 经过仔细安排的施工计划进行预应力空心板梁预制施工。按每 9d 一次循环的流水作业进程进行施工,在 72d 内完成了 162 块空心板梁的预制工作,平均完成225 块d 梁板施工任务,保证了全部桥梁工程的正常施工,并确保了桥梁安装通车。

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