格林基础选型报告

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1、基础及结构选型报告基础及结构选型报告 东莞新中银项目位于东莞市四环路与东莞大道交汇处，场地地形较为平坦，高程介于 19.7524.32 之间。一期为 918 层建筑物，其中 9 层 2 栋、11 层 9 栋、18 层 1 栋，地下车库一层（面积约 1 万 m2） 。 一地基基础部分一地基基础部分 （一） 地质情况介绍：（一） 地质情况介绍： 根据东莞项目详勘单位（韶关地质工程勘察院）提供的勘查报告，场地内土层自上而下依次为人工填土层（平均厚度 2.28m） 、植物层（平均厚度 0.68m） 、冲洪积层 （平均厚度 2.8m） 、 坡积层 （平均厚度 4.07m） 、 残积层 （平均厚度 14.

2、4m）及岩层。其中人工填土层、植物层、冲洪积层（粉质粘土、含粘性土中沙）不能作为建筑物基础持力层，其它土层可作为建筑物持力层，其力学参数详见地质报告。 地质异常情况：地质异常情况：根据详勘报告，在 2-1#、2-3#及 7-4#楼存在厚度在 5m 以上的强风化混合岩夹层（具体范围见详勘报告） ，其成分以石英为主，岩芯破碎状，标贯值为 105。 （二）车库部分基础选型：（二）车库部分基础选型： 根据车库建筑布置以及详勘报告，本工程车库基础持力层为砂质粘性土和强风化混合岩，其承载力分别为 356KPa 及 656.33KPa。根据工程及地质特点，车库部分可采用以下三种基础形式： 1、梁板式筏基：梁

3、板式筏基：基梁截面 600800，筏板厚 400，详见图一。采用这种基础形式有以下优点。 （1）即能满足结构竖向承载力的要求，又能满足地下室抗浮设计的要求； （2）基础整体性较好，有利于克服局部持力层不同要造烦恼的不均匀沉降； （3）施工周期短； （4）经济性较好，其单价为 376元/m2。 2、桩基基础：、桩基基础：采用高强预应力管桩作为基础，地下室底板结构形式为承台（80020001000）加地下室底板（450） ，详见图二。这种基础形式存在施工复杂，经济性较差、局部桩长较短等问题。 3、桩下独立基础：、桩下独立基础：地下室底板结构形式为独立基础（29002900700）加地下室底板（45

4、0） ，详见图三。 根据以上三种基础形式，取一个标准跨分别进行了钢筋、砼等方面的经济性分析，结果见表一。 车库部分基础经济性分析表车库部分基础经济性分析表 表一 承台承台 （独立基础）（独立基础） 底板底板 地粱地粱 桩桩 （m） 砼（m3） 钢筋（kg）砼（m3）钢筋（kg）砼（m3）钢筋（kg） 单价单价 （元（元/m2）梁板式 筏基梁板式 筏基 22.4 2049.167.776 1085 376 桩基基 础桩基基 础 40 1.6 132.36 28.8 3170 455.7 桩下独 立基础桩下独 立基础 5.05 135 25.743170 390.9 注：桩基础（400）单价为 1

5、10 元/m、砼单价为 350 元/m3、钢筋为 4.5 元/kg。 从以上技术分析以及经济性分析可以得出， 本工程车库部分基础选用梁板式筏基。从以上技术分析以及经济性分析可以得出， 本工程车库部分基础选用梁板式筏基。 （三）塔楼部分基础选型（三）塔楼部分基础选型 1、无地下室部分塔楼：、无地下室部分塔楼：根据地质报告，这部分塔楼可选用预应力管桩基础和粱板式筏基。下面从经济及技术方面对这两种基础分别进行讨论。 （1） 预应力管桩基础：） 预应力管桩基础：从设计院提供的 A 单元桩基础图纸（详见图四） ，无论从施工及设计方面都比较有利，根据经济性方面的分析，这种基础形式比粱板式筏基在造价方面低

6、10%左右，具体见表二。 （2） 粱板式筏基：） 粱板式筏基：根据设计院提供的 A 单元粱板式筏基图纸（详见图五图七） ，这种基础形式施工比较复杂，并且由于地质条件不均匀，存在不均匀沉降等问题，并且在造价方面，比预应力管桩基础高 10%左右，具体见表二。 无地下室部分塔楼经济性分析表无地下室部分塔楼经济性分析表 表二 承台承台 底板底板 地粱地粱 桩桩 （m） 砼（m3） 钢筋（kg）砼（m3）钢筋（kg）砼（m3）钢筋（kg） 单价单价 （元（元/m2）管桩 基础管桩 基础 975 35.62 2946.7 571.12 粱板式 筏基粱板式 筏基 73.43212562.873.2 9007

7、 637.28 注：A 单元面积为 232.84m2，桩基础（400）单价为 110 元/m、砼单价为 350 元/m3、钢筋为 4.5 元/kg。 从以上技术分析以及经济性分析可以得出，本工程无地下室部分塔楼基础选用预应力管桩基础。从以上技术分析以及经济性分析可以得出，本工程无地下室部分塔楼基础选用预应力管桩基础。 2、地下室部分塔楼：、地下室部分塔楼：这部分塔楼包括 2-1#、2-3#及 2-2#局部，由于这部分塔楼需要做地下室， 根据车库及无地下室部分塔楼基础的分析， 可以很容易得出采用粱板式筏基是最经济合理的。根据车库及无地下室部分塔楼基础的分析， 可以很容易得出采用粱板式筏基是最经济

8、合理的。 3、7-4#塔楼：塔楼：根据地质报告可知，7-4#塔楼位置存在大量不均匀的强风化混合岩，管桩基础施工必须进行引孔处理。根据详勘报告以及塔楼特点，7-4#楼可以采用预应力管桩基础和冲孔桩基础，下面从对这两种基础分别进行讨论。 （1）预应力管桩基础：）预应力管桩基础：平均桩长为 25m，施工时必须进行引孔处理（平均15m 左右） ，这就增加了施工难度，基础布置见图八，其经济分析见表三。 （2）冲孔扩底桩基础：）冲孔扩底桩基础：平均桩长为 30m，由于需要进行冲孔并扩底，施工难度较大，并增加了施工管理难度，基础布置见图九，其经济分析见表三。 7-4#塔楼经济性分析表塔楼经济性分析表 表三

9、管桩管桩 冲孔桩冲孔桩 承台承台 桩长（m） 引孔（m） 桩长（700，m） 砼（m3）钢筋（kg） 单价单价 （元（元/m2）管桩基础管桩基础 2200 1320 165.8 13340 889 冲孔桩基础冲孔桩基础 3243.8 157.58 13036 1843.9 注：面积为 603.06m2，桩基础（500）单价为 160 元/m、引孔单价为 50 元/m、砼单价为350 元/m3、钢筋为 4.5 元/kg、冲孔桩单价为 800 元/m3。 （3） 解决办法：） 解决办法： a 采用冲孔扩底桩采用冲孔扩底桩：由于工程量较少，在施工设备的选取以及施工队伍的管理方面均存在一定的问题，并且

10、造价很高。 b 采用预应力管桩（不引孔） ：采用预应力管桩（不引孔） ：若用静压对预应力管桩进行施工，并且又设计单位根据装厂来确定静压值（如为桩设计承载力的 34 倍） ，并且多次复压，而不进行引孔处理。但存在由于地质条件复杂而引起基础安全方面的隐患。 c 采用预应力管桩（引孔处理） ：采用预应力管桩（引孔处理） ：若由于场地内存在孤石，对引孔处理有较大的难度，并且施工工期较长。 综上考虑，建议对存在强风化混合岩夹层的区域采用超静压法对预应力管桩进行施工。综上考虑，建议对存在强风化混合岩夹层的区域采用超静压法对预应力管桩进行施工。 二、主体结构部分二、主体结构部分 主体结构部分采用现浇钢筋混凝

11、土短肢剪力墙和异型柱结构 （商铺部分采用梁柱式转换结构） ，其竖向受力构件垂直贯通。本工程平面为 L 形及蝶形结构，其高宽比 H/B6（其宽度取值为单塔投影尺寸） ， L/B6（其宽度取值为典型楼板的宽度） 。 （一)、超长建筑的处理： （一)、超长建筑的处理： 以 2-4 栋（见图十三）为例，其首层以上不设抗震缝，其长宽比为 L（92.3）/B（14.8）=6.236，突出部分长度 l 与宽度的比值 l（35.7）/b（9.9）=3.612。2-4 栋如在首层以上设置抗震缝，将 2-4 栋分为 2-4A 与 2-4B 两栋建筑，2-4A 长宽比为 H（61.8）/B（14.8）=4.186，

12、2-4B 长宽比为 H（39.7）/B（9.9）=4.016，突出部分长度 l 与宽度的比值 l（20.6）/b（13.5）=1.532.0。 2-4 栋如在首层以上不设抗震缝，则需在建筑物的西端，增加一些剪力墙，并进一步削弱在其中部的电梯间处的剪力墙， 使建筑物具有较大的扭转刚度及较小的平动刚度，减小建筑物的扭转效应。并且因其平面尺寸较长，由于混凝土长期收缩及徐变的影响，可能会在单元相连处产生裂缝，影响建筑物的正常使用。 （二）转换层的设置 （二）转换层的设置 根据商铺部分的使用要求，本工程分别对 C 单元商铺部分分别进行了非转换设计（见图十） 、柱式转换设计（见图十一）及粱式转换设计（见图

13、十二） ，并请成本部对以上三种结构形式进行成本分析（不包括墙柱部分） ，具体见表四。 转换层成本分析表转换层成本分析表 表四 钢筋钢筋（Kg/m2）混凝土混凝土（m3/m2）模板模板（m2/m2）单价单价（元（元/m2）非转换设计非转换设计 21 0.157 1.42 213.85 柱式转换设计柱式转换设计 40.9 0.268 1.51 359.33 粱式转换设计粱式转换设计 86.1 0.446 2.03 674.87 注：砼单价为 350 元/m3、钢筋为 5.2 元/kg、模板单价为 35 元/m2。 1、非转换结构： 1、非转换结构：尽管造价最低，但对商铺使用有较大影响，甚至造成部分商铺不能使用，这对商铺的销售有较大的影响。 2、柱式转换结构： 2、柱式转换结构：造价仅比非转换结构高 157 元/m2，但对商铺的使用有很大的改进作用。 3、粱式转换结构： 3、粱式转换结构：造价最高，也最有利于商铺的使用和销售，但结构施工比较复杂。 综上所述，对商铺部分建议根据建筑使用功能要求尽量采用柱式转换结构，对不能采用柱式转换结构的部分采用粱式转换结构。 综上所述，对商铺部分建议根据建筑使用功能要求尽量采用柱式转换结构，对不能采用柱式转换结构的部分采用粱式转换结构。