《汽车产业聚集区综合服务平台项目资金申请报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车产业聚集区综合服务平台项目资金申请报告（55页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、xxxxx 有有限限公公司司襄襄阳阳市市汽汽车车产产业业聚聚集集区区综综合合服服务务平平台台 项项目目资资金金申申请请报报告告二零一一年一月二零一一年一月目目 录录1 项目单位的基本情况和发展状况.11.1 项目单位基本情况.11.2 项目单位发展状况.22 项目的基本情况.32.1 简述.32.2 项目建设背景.32.3 项目建设的必要性与意义.92.4 项目建设内容.102.5 技术工艺.222.6 总投资及资金来源.332.7 预期效益.382.8 项目建设的有利条件.433 申请专项资金支持的理由和政策依据.483.1 申请专项资金支持的理由.483.2 政策依据.494 项目招投标内
2、容.504.1 招标形式.504.2 招标范围.504.3 招标方式.501 项目单位的基本情况和发展状况项目单位的基本情况和发展状况1.1 项目单位基本情况项目单位基本情况1.1.1 项目承办单位项目承办单位承办单位：*有限公司（以下简称公司）公司住所：湖北省襄阳市钻石大道58号法人代表：*有限公司成立于 2003 年，是国家二级企业，旗下企业：国邦物流园（湖北省现代物流重点规划项目，襄阳汽车产业聚集区重点服务企业），国邦市政工程建设公司（国家二级企业），国邦商业管理公司，建艺装饰设计公司。董事长冷宣武享有该市外商“绿卡”优惠政策待遇，是襄阳市政协委员、工商联副会长、装饰协会副理事长。公司汽
3、车产业聚集区服务园区占地面积 500 亩，建筑面积 20 万平方米，全力搭建襄阳汽车产业区规划最先进、功能最完善的生产服务平台，努力降低生产与流通成本，促进襄阳千亿汽车产业集群协调发展，现已成为襄阳生产服务的一面旗帜。本项目将依托襄阳国邦实业有限公司，新建汽车产业聚集区综合信息服务平台、综合交易服务平台，建设完善汽车产业集群的生产供应链等设施，使襄阳国邦实业有限公司成为襄阳现代化的汽车产业集群综合服务平台，为全市汽车产业提供信息及其延伸服务。1.1.2 建设地点建设地点本项目建设地点：湖北省襄阳市钻石大道6号，即原襄阳国邦实业有限公司。1.2 项目单位发展状况项目单位发展状况襄阳国邦实业有限公
4、司汽车产业聚集区生产服务园区是湖北省政府重点规划项目，是襄阳市政府“十一五”重要支持项目，是襄州区政府重点招商引资项目。地处邓城大道，紧邻 316 国道和高速公路出入口，拥有商务办公、交易采购、信息服务、企业孵化、综合服务、包装加工等功能区。是目前华中地区在建的规划最选进、功能最完善的汽车产业综合服务区。襄阳国邦实业有限公司在襄阳汽车产业聚集区创造性的扮演了“综合服务业整合运营商”的角色，搭建了高效的物资采购交易平台，建立了汽车产业资源聚集区，赋予了生产链配送高效低耗、集成化、信息化管理的时代特征，基本构建了完整的产业服务体系，成为中国汽车产业专业园区服务提供的领航者，将大力推进鄂西北汽车产业
5、发展，逐步成为覆盖全国汽车整车及零部件生产的产业服务平台，构筑起高效的汽车生产供应链，实现在更大范围内整合资源，推动行业发展，促进和谐社会和节约型社会建设。目前，该平台服务襄阳汽车产业聚集区及周边地区具有一定规模的制造企业和商贸企业 20000 多家，提供就业岗位 5000 多个，交易额 20 多亿元，年创税 3000 多万元。2 项目的基本情况项目的基本情况2.1 简述简述围绕如何服务于襄阳汽车产业，将信息、物资更快、更好、更安全地通达天下，如何做好专业生产服务的领跑者，如何把企业从粗放型向一个新型的、集约型的现代化企业转变，从而实现机制的转换与可持续高速发展，促进地方经济的发展，这对襄阳国
6、邦实业有限公司是一个全新的挑战。在此目标之下，襄阳国邦实业有限公司以市场需求为导向，以服务襄阳汽车产业聚集区为前提，发展新型服务产业，以此为依托，发展相关企业、扩大就业机会，把建立一个集约经营、可持续发展的集团公司作为公司的目标。襄阳国邦实业有限公司提出发展汽车产业专业综合服务业，以本地形成产业优势的汽车产业资源为本，努力建设现代的信息服务平台、服务系统、结算系统，为襄阳汽车产业集群提供完善的信息服务、物资采购服务、产业链配送服务，打造全新的强势信息平台，实现企业、市场的无缝连接，进而促进行业协调发展，降低生产成本，提高产业集群整体竞争力。公司这一愿望和计划相适应的是国家对于服务业出台的引导资
7、金政策，此外良好的社会发展态势，也给襄阳国邦实业有限公司提供了良好的环境。2.2 项目建设背景项目建设背景2.2.1 襄阳汽车产业与服务业发展襄阳汽车产业与服务业发展襄阳市是汽车产业大市，汽车产业是襄阳市的龙头产业，对全市工业发展发挥着重要支撑和带动作用，2010 年全市规模以上汽车工业完成产值 1070 亿元，整车产量达到 48 万辆，其中，风神襄樊公司汽车总产量 145018 台，东风股份有限公司汽车销量 30 万辆。相关研究数据表明，全球轿车单辆平均价格约为 18870 美元，零部件价格约为 11100 美元，约占整车价格的 60%，超过整车组装、营销成本和利润。其中，车身、发动机、汽车
8、电子、内饰在零部件中的价值都比较高。在零部件市场的带动下，襄阳汽车产业集群已形成以商用车、乘用车、零部件制造为特征，相关产业服务配套发展的产业形态。主要产品有天籁轿车、东风轻卡、东风旅行车和专用车等发动机总成、车身(含驾驶室)总成、车桥(驱动桥总成、非驱动桥总成)总成、变速器总成、车架总成、电气和仪表系统总成，轴承、座椅、灯具、蓄电池、调角器、车门锁、发电机、启动机、摩擦材料、油品化工等产品总成系列，总成、分总成 600 多种，零件 1 万多种，部件 8000 多种；根据东风汽车产业要求，汽车零部件向系统化、模块化发展，形成零部件总成、模块、部件和零件研发、制造的产业链。全市初步形成动力零部件
9、生产体系，汽车混合动力部件及系统生产体系，车身内外饰部件的生产体系，控制系统零部件生产体系，系列车桥零部件生产体系，制动系统零部件生产体系，宽系列底盘附件生产体系，转向系统零部件生产体系，零部件原料生产体系，汽车内外饰材料、新型汽车工具产品生产体系。模块产品达到 300 种左右，部件产品达到 3000 种左右，零件产品达到 7000种左右，实现汽车零部件类新增产值 100 亿元。十二五期间，襄阳市政府与东风汽车公司签订了战略合作协议，通过双方共同努力，力争把襄阳建成具有 100 万辆整车、100 万台发动机、200 万辆车桥生产能力，形成在国内有影响的汽车整车、动力总成、重要零部件生产基地，新
10、能源汽车制造基地，汽车试验、检测基地以及汽车、零部件销售和物流集散基地。围绕这一目标，襄阳市将为东风公司及汽车产业集群在襄汽车零部件生产企业发展实行多种优惠政策支持，如优先提供企业发展所需要的土地资源，建立产业信息平台，建设综合性生产服务中心等。襄阳是鄂、豫、渝、陕毗邻地区唯一的大城市，是湖北省仅次于武汉的第二大城市，铁路、公路、水运、机场等立体交通体系健全，被誉为“七省通衢”，其工业综合实力在湖北省仅次于武汉。在现代企业制度下，企业要求的社会化服务能力也越来越强，强大的制造生产能力，必然要求有完善的信息和生产服务提供保障。经过多年的发展，襄阳市的生产服务业发展已经初具规模，产业化进程明显加快
11、，年营业收入达 21 亿元。但是，作为全国服务业发展研究方面的专家，田祖海指出，襄阳的生产服务业发展目前仍处于初级发展阶段，缺乏一体化网络布局。从服务功能来看，基础设施建设各自为政，设施及装备的技术水平较低，作业效率不高，远远落后于国内标准化水平；总体服务水平不高，只能简单地提供运输(送货)和仓储服务，在增值服务、服务理念、服务设计等方面还存在很大差距，远不能满足襄阳市经济社会发展的需要，成为整体发展中的“瓶颈”和“短腿”。因此建设现代化的综合服务平台，整合服务资源和企业资源，实现信息互享和信息流的快捷传递，降低生产成本，提高生产安全保障迫在眉睫。2.2.2 襄阳生产服务业发展的现状襄阳生产服
12、务业发展的现状1、规模小、力量分散。设在襄阳的生产服务企业中注册资本10 万200 万的中小型企业占到了 66%。注册资本在 200 万以上大型企业的占 34%，但这些企业绝大多数为外地大型企业在襄阳的分支机构。襄阳本土的大型生产服务企业可谓凤毛麟角。许多中小型的服务企业各自为战，服务能力和水平较差。2、不良竞争现象严重。公司间的不良竞争主要体现在各个服务公司为了拉拢客户竞相压低价格，你收的费用低，我比你更低，生产服务业不同于制造业，本来就是一个“利润空间薄如纸”的行业。特别是 2008 年的金融海啸以来，受制造业萎缩的影响，生产服务业也受到严重冲击，许多企业打出“保住企业” 、 “赔得少即盈利
