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1、1武川至格根塔拉线一级公路（乌市段）第一合同段土工合成材料 分项工程开工报告K39+000-K42+000 北京市公路桥梁建设集团有限公司武格线（乌市段）一级公路I 标项目部二一三年七月2土工合成材料分项工程施工方案一、工程概况1、工程简介本标段起讫桩号为K36+976.658K80+000， 线路全长 43.03Km。全线按一级公路标准建设，采用整体式、 分离式两种断面形式，设计行车速度80 公里/ 小时。其中： K55+608.567K73+800 段，为整体式全幅新建路基宽度24.50m；新建全幅路基组成：土路肩20.75m+左侧缘带 20.5m+行车道 223.75m+右侧硬路肩 2.
2、5m（ 包括 拦 水 带 ） +分 隔 带 2m。 K36+976.658 K55+608.567 和K73+800 K80+000段，利用原有二级公路作为一幅路基宽度12m ，新建一幅路基宽度12.25m，新建一幅路基组成为右侧土路肩0.75m+左侧路缘带 0.75m+行车道 23.75m+右侧硬路肩 2.5m+右侧土路肩 0.75m。在路基的陡坡路提或填挖交界处，加铺土工格栅。2、主要工程量：土工格栅： 2646m2 二、施工准备1、施工便道该施工段位于省道101线的西侧，从 101 省道走施工便道进入施工路段。施工便道宽度约6 米， 经整平碾压后，可保证施工机械、车辆及填筑材料的顺利进场
3、。2、测量放样根据陡坡路基或填挖交界路基的设计标高、路基宽度及原地面3标高，计算各断面坡脚点至中线的距离，在现场对路基坡脚进行放样。3、设置临时排水沟在施工前沿征地界在路基两侧开挖0.5m*0.3m 临时排水沟。路基施工时顶面设3% 的横坡，向两侧排水流入临时排水沟；临时排水沟的水纵向排入附近大的水渠中排走。三、工期计划及安排工期计划于 2013 年 7 月 15 日至 2013 年 9 月 20 日。四、项目组织管理机构及人员分工1、组织机构及人员配备我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场，并确定其职责、人员分工。（1） 、项目经理制定全面、 科学而合理的施工方案，并抓好
4、具体落实工作。（2） 、总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制，向技术人员进行书面交底。（3） 、 质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验和检查，做好质量检查记录， 施工记录， 建立管理档案，并对数据进行统计和分析。（4） 、项目部专职安全员制定施工安全方案及措施，并在施工前，对现场专职安全员及管理技术人员关于安全要求、防范措施及应急预案进行安全交底，并做好安全技术交底记录。4路基工程由专业路基施工二段进行施工，项目部相应成立如下组织管理机构：本分项工程施工投入管理技术人员数量表序号职责姓名数量（人）1 项 目 经 理高 松1 2 常务项目总工曹益民
5、1 3 质检工程师李志刚1 4 测量工程师张鹏义1 5 路基专业工程师田宇飞1 6 试验检测工程师陈月娥1 7 项目部专职安全员池永贵1 8 现场技术员刘景平1 9 现场测量员刘志斌1 10 现场试验员边守杰1 11 现场专职安全员宋宝波1 12 机械操作手16 13 民工10 合计37 2、质量保证体系本分项工程施工质量保证体系序号职责姓名数量（人）1 项 目 经 理高 松1 2 常务项目总工曹益民1 3 质检工程师李志刚1 4 测量工程师张鹏翼1 5 路基专业工程师田宇飞1 6 试验检测工程师陈月娥1 57 现场技术员刘景平1 8 现场测量员刘志斌1 9 现场试验员边守杰1 合计9 3、安
6、全保证体系本分项工程安全保证体系序号职责姓名数量（人）1 项 目 经 理高 松1 2 项目部专职安全员池永贵1 3 路基专业工程师田宇飞1 4 现场技术员刘景平1 5 现场测量员刘志斌1 6 现场试验员边守杰1 7 现场专职安全员宋宝波1 合计6 4、机械设备配置根据工程量和施工工期要求，投入如下机械设备：本分项工程路基机械设备配置表序号机械名称单位规格型号数量1 挖掘机台神钢 350 1 2 装载机台龙工 50 1 3 自卸汽车台恒信精功5 4 压路机台徐工1 5 洒水车台解放1 6 平地机台徐工 180 1 7 推土机台宣化 140 1 65、测量和试验设备配置本分项工程测量和试验设备配置
7、表序号仪器名称单位规格型号数量1 全站仪台 TPK2000 1 2 水准仪台1 3 电动击实仪台BJ- 1 4 土壤液塑性联合测定仪台LP-100D 1 5 烘 箱台1 6 灌砂桶套1 7 电子称台15KG 1 五、土工合成材料施工技术方案1、施工准备（1）路基填料取样试验：进行路基填料取样，取得详细的数据， 为基底处理、取土场选择等提供施工依据， 确定最佳施工方案。（2）土工格栅试验：双向粘焊土工格栅（GSZ60 ）试验的各项性能指标符中华人民共和国交通行业标准（JT/T480-2002 ）要求。（3） 压实试验：根据选定的碾压机械及计划使用的填料种类，进行现场填筑压实试验，以确定施工的工艺
8、参数及施工方法。2、施工工艺及要求（1）测量放线：根据设计图纸放出填方边坡脚桩，进行水平测量，在两侧指示桩上标出土工格栅边缘的设计高。（2）基底处理：根据设计要求，清除地表附着物及树根、腐植土，再结合施工现场的土质情况，按照有关规定进行基底处理。7（3）路基填筑土方：按照试验确定的填料合理层厚，分层厚度逐层碾压密实。 压实度必须满足设计要求，表面平整， 无凸凹现象。（4）铺土工格栅：土工格栅的位置设置，第一层铺设于距路床顶面 30cm处，第二层铺设于路床顶面下80cm处，在平整好的下承层上全断面铺设土工格栅， 土工格栅长孔方向铺设时与线路走向垂直。根据土工格栅的铺设宽度，加上土工格栅两端回折长
9、度（不小于 2 米） ，截取每幅土工格栅长度铺设，铺设时土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重叠。接缝处用U型钉锚固，接缝搭接粘合强度符合有关要求。两幅搭接时高端压在低端之上， 曲线地段外侧搭在内测之上， 直线地段按左幅搭在右幅之上，搭接宽度不小于20cm,搭接处采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字连接，采用 8u 型钢筋钉横向300cm 纵向 300cm固定土工格栅。（5）再次填筑土方：在土工格栅上用人工配合装载机，铺设设计厚填土， 经人工平整后再用压路机碾压密实，其压实度符合设计要求。8六、施工工艺流程（见下图）七、质量控制要点1、路基填筑前，基底碾压后用平地机刮平，路基填筑坡
10、率及压实度均应符合设计及规范要求，表面平顺。2、回填良性土碾压在最佳含水量时进行，如过干则洒水后碾压。3、严禁直接在土工格栅上行走机械。4、 土工格栅使用前避光储存， 铺设后尽快进行下层路基填筑，施工放样基底处理路基填筑 （至土工格栅设计标高）铺设土工格栅（第一层）路基填筑（至土工格栅下层设计标高）铺设下层土工格栅路基填筑至路槽标高直至全部铺设完9避免阳光直晒。5、 土工格栅搭接方法按设计要求进行，搭接处用 U型钉锚固。八、质量保证措施1、施工准备阶段（1）坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改意见，同时对现场的地质情况与设计情况加以对比，杜绝片面依照图纸施工的思想，避免产生技术事故和工程
11、质量问题。（2）不断完善和优化施工组织设计，使施工方案更加科学合理, 措施详实、可行、可靠。（3）严格执行工程技术交底制度。（4）严格控制物资采购。做好分供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。2、施工过程中（1）严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。（2）实行工序质量监控。 一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。（3）加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查，做到三必检（即施工前机械、材料必检；施工过程中各工序必检；施工完毕后对质量必检）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看记录）
12、，对各个工序均实行全过程旁站监察。10（4）严格设计变更管理，如遇到现场地质与设计不符的情况时，及时与监理及设计代表沟通，避免盲目依照图纸施工造成质量隐患。（5）加强对已完桩点的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序， 按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。（6）注意积累施工技术资料，作好工程日志等第一手资料的收集，全面、科学、准确，及时地记录试 （检）验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。九、 安全保证措施1、由专职安全员针对具体实施的工程项目，制定符合现场实际的安全措施及应急预案， 并由项目部专职安全员向现场的专职安全员和现场管理技术人员进行交底，并做好交底记录
13、。 再由现场安全员向现场机械操作人员及现场施工班组进行安全交底；并留存交底记录。2、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经过专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。3、 机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。4 、机械设备发生故障后及时检修，绝不带故障运行， 不违规操作，杜绝机械和车辆事故。115、专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全操作规程的工作指令， 安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。6、 所有现场的施工人员必须佩带安全帽，特种作业人员佩带专门的防护工
14、具。7 、所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。8、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、 接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。并遵守施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）的规定。十、 环境保护措施1、易于引起粉尘的细料或松散料运输时用帆布、盖套等遮盖物覆盖。2、对容易起风尘的施工便道，必须及时进行洒水，避免由于运料车带起灰尘，造成对周围环境的污染。3、加强对机械操作手的管理，施工运料车必须走施工便道，不得随便碾压草地和林地，破坏自然环境。4、施工废水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。5、受工程影响的一
15、切公用设施与结构物，在施工期间应采取适当措施加以保护。6、使用机械设备时，要尽量减少噪声、废气等的污染；施工12场地的噪声应符合建筑施工场地界噪声限值（GB12523-1990）的规定。7、驶出施工现场的车辆应进行清理，避免携带泥土。十一、文明施工措施1、在本施工路段安插公里桩和百米桩的标识牌。施工现场布置施工段的标识牌， 施工现场不同作业的区段牌，道路两侧插红旗或彩旗。2、进入现场管理人员必须佩戴胸卡，并配戴安全帽。3、施工现场的车辆停在路上的制定位置，不得影响路基的正常施工作业。4、路基原地面的清表土放在路基一侧，要整理成规则的梯形断面，保证路段外观的整洁。13K39+000-K42+000 段土工合成材料施工进度横道图桩号开工时间完工时间2013 年4 月5 月6 月7 月8 月9 月10月上 旬中 旬下 旬上 旬中 旬下 旬上 旬中 旬下 旬上 旬中 旬下 旬上 旬中 旬下 旬上 旬中 旬下 旬上 旬中 旬下 旬K39+000-K42+000 7 月 15日9 月 20 日
