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1、生物柴油面临缺粮的尴尬 链接：w w w . c h i n a -n e n g y u a n . c o m / n e w s / 48 0 6 8 . h t m l 来源：生意社生物柴油面临缺粮的尴尬生物柴油因有望取代石油成为世界各国逐鹿的焦点，其主要原料之一的地沟油更是近年公众关注的焦点。中国经营报记者获悉，地沟油“变身”生物柴油前景广阔，转化率高达8 0 %以上，但生物柴油厂家长期遭遇原 料短缺也导致该产业近年来相对国外发展较为缓慢。前景看好根据中长期的发展规划，到2 0 2 0 年我国生物柴油年产量将发展到2 0 0 万吨。生物柴油是以可再生原料油脂生产的一种优质清洁柴油，与
2、常规柴油相比，具有优良的环保特性，易生物降解。根 据中长期的发展规划，到2 0 2 0 年我国生物柴油年产量将发展到2 0 0 万吨。生物柴油欧盟研究数据表明，兑入2 0 %生物柴油的车用燃料与相应石油柴油相比，可分别减少颗粒物排放14%、总 碳氧化物排放13%、二氧化硫排放7 0 %以上。“在国家大力推进节能减排措施的背景下，生物柴油产业有望在十二五时期迎来发展的黄金时期。”尚普咨询能源 行业一位分析师认为。中国2 0 12 年生产柴油1. 7 1亿吨，如果按照每吨柴油添加5%的生物柴油计算，中国2 0 12 年的生物柴油需求为8 50 万吨， 但是中国国内现有的生物柴油产量只有10 0 万
3、吨，生物柴油市场前景广阔。“将地沟油转化为生物柴油的前景被业界看好，炼油厂家的转化率普遍在8 0 %以上。”卓创资讯分析师刘孟凯告诉 记者。和瑞资产一位投资顾问更乐观地认为，随着技术的不断更新换代，“地沟油”提炼生物柴油的转化率可以由最初的 7 0 %提升到98 %。也就是说，1吨地沟油可以提炼98 0 公斤生物柴油，产出比高得惊人。据公开资料显示，江苏洁净环境是一家专业餐厨垃圾和地沟油回收企业，他们通过和清华大学进行技术合作，将地 沟油转化为生物柴油效率高达95%。地沟油作为一种优质清洁柴油，应用前景非常广阔。此前荷兰皇家航空一架波音7 37 飞机搭乘着17 1名乘客，从阿姆 斯特丹飞往巴黎
4、，成为全球第一家用地沟油提炼航空煤油做燃料的航空公司。记者获悉，生物柴油应用商机近年来引起了中石化等大型国企的注意，近几年中石油、中石化以及中海油这三大石 油公司都相继宣布进军生物柴油领域，而此前大多是民企进入该行业。呼吁政策我国对生物柴油发展持鼓励支持态度，但在税收、补贴落实方面跟进不足。受访的企业与专家认为，要根本解决生物柴油企业面临的问题，最主要的是加强监管与补贴力度。否则，企业与行 业的发展前景难言乐观。记者注意到，国内生物柴油发展起步相对较晚，至今已有十几年时间，但国内生物柴油在燃料市场发展几经波折， 至今未有一个良好的发展结果。相比之下，全球生物柴油产量从2 0 0 1年的8 3万
5、吨增长到2 0 13年的2 2 90 万吨，欧盟、美国、南美洲、东南亚都成为生 物柴油主要产地。刘孟凯认为，从近年来不断推出的利好政策可以看出，我国对生物柴油发展持鼓励支持态度，但在税收、补贴落实 方面跟进不足。页面 1 / 2生物柴油面临缺粮的尴尬 链接：w w w . c h i n a -n e n g y u a n . c o m / n e w s / 48 0 6 8 . h t m l 来源：生意社在国外，不少国家政府除采取严格的地沟油回收管理方式外，更有政府补贴和税收倾斜，从而在一定程度上保证了 炼制生物燃料的来源。有专家建议，国家可以通过直接补贴来加快该产业的发展。目前美国
6、对生物柴油生产提供直接补贴，根据美国规定 ，通过在矿石柴油中掺混生物柴油，生物柴油可以享受1美元/ 加仑的补贴，即相当于18 96 元/ 吨。此外，业内还呼吁对贩卖地沟油的行为加大惩治与监管。“行业前景不错，但现在比较混乱，如果国家监管问题处 理不好，补贴政策对我们企业再好也没用。”卢先生表示。在刘孟凯看来，国家能源安全问题仍是重点关注所在，在十二五规划中生物柴油以及甲醇汽油等替代燃料将作为主 要推广项目，若推广顺利，生物柴油行业翘首多年的政策有望顺势拟定。“缺粮”尴尬原料供应短缺且收购渠道狭窄，使一些炼油厂家长期处于“缺粮”状态。虽然发展生物柴油前景乐观，但原料供应不足仍是地沟油变身生物燃料
7、面临的主要瓶颈。记者在采访中获悉，地沟油变身生物燃料，技术上几乎没有任何困难，但生物柴油逐渐走入“正轨”的同时，也暴 露出一个问题原料供应短缺且收购渠道狭窄，使一些炼油厂家长期处于“缺粮”状态。业内人士表示，生物柴油产业发展缓慢的原因主要在于原料短缺。我国食用油脂供应长期处于短缺状态，大豆油、 菜籽油等原料不可能广泛用于提炼生物柴油，而当前我国发展生物柴油的重要资源是酸化油、地沟油等，有统计显示 ，总资源量接近年产10 0 0 万吨。刘孟凯向记者表示，每年地沟油流入到炼油企业不到一半的量，其主要流向餐饮、化工行业或被当做废物处理。记者在采访中获悉，现有“地沟油”收购很散乱，没有非常完善的正规渠
8、道货源框架，这对炼油厂家无疑是个挑战 。据刘孟凯介绍，多家生产企业除了在当地收购外，东北以及西南等地均成为原料采集点。另外，地沟油生产成本高，在一定程度上也制约生物柴油企业的发展。“早些年，大家将地沟油当做废物处理时价 格很便宜，但随着熟知其用途后价格一路飙涨，使之当做原材料的炼油厂家已不再便宜。”刘孟凯说。很多黑心商户将提炼的地沟油等废油出售给食品加工行业，在他们看来，将餐饮废油加工成生物柴油不如直接回流 餐桌赚钱，这也导致地沟油价格猛涨，可用于提炼生物柴油的废弃油脂极其有限，这大大制约了生物柴油产业的规模 。武汉一家生物柴油公司的负责人卢先生对记者介绍：“地沟油价格仍然很高，我们企业近年来
9、盈利明显下滑，经营 较困难。”该公司是一家以现代生物新能源研发、生产及技术服务为一体的高新技术企业。“如不降低原料成本，我们很多中小企业很难生存下去。因为前几年一吨地沟油转化为生物柴油可赚30 0 0 40 0 0 元 ，而现在还不到10 0 0 元，利润越来越少。”卢先生有些无奈地感慨。有媒体在今年2 月份给企业算过一笔账，收购地沟油的价格目前每吨已高达432 5元，生物柴油的加工成本一般在每 吨2 0 0 0 元左右，售价约每吨6 36 7 元，几乎无钱可赚。对于炼油企业而言，除了原材料价格较高外，生物柴油价格波动大也令他们头疼，因为生物柴油受到国际原油价格 的影响而波动。“生物燃料的平均生产成本都要比化石燃料高，其销售还极易受国际原油价格波动影响。如果原油价格低，炼制地 沟油只能赔本赚吆喝。”上述和瑞资产投资顾问指出。( 作者：谭志娟)原文地址：h t t p : / / w w w . c h i n a -n e n g y u a n . c o m / n e w s / 48 0 6 8 . h t m lPo w e r e d b y T CPD F ( w w w . t c p d f . o r g )页面 2 / 2
