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1、离心泵 检修： 通过对泵的检修，消除经过一段时间运行后的泵所存在的缺陷，达到下列要求。 1、泵和驱动机原先的对中可能遭到破坏，会引起机组振动，需进行中心复查和调整。 2、泵转子可能产生弯曲，需校正或更换。 3、泵的零部件可能磨损、腐蚀、变形或产生裂纹，需修理或更换。 4、必要时，转子需进行动平衡的复查和校正。 5、消除因磨损产生的较大间隙，提高泵的效率。 6、泵内原有各部分间隙可能起了变化，需进行调整。 7、清除泵内污垢、锈迹。 8、更换轴封填料、修理机械密封和更换各结合面的密封垫片或涂料，消除泵的跑、冒、滴、 漏，减少被输送化工介质的浪费；减少泄漏的化工介质对环境的污染；避免由于易燃、易 爆
2、、剧毒介质泄漏可能引起的火灾、爆炸以及人员中毒事故。 （一）泵用动密封 离心泵在运行中发生故障，在很大程度上是因为轴封泄漏严重，不能坚持工作。正确地选 用轴封填料，安装好填料密封或机械密封，是保证轴封正常工作必不可少的条件。 1、填料密封 化工厂中，泵用轴封填料的选用，应满足以下四点要求。填料能耐介质腐蚀；填料具有一 定的强度；填料具有一定的弹性和塑性；填料能适应介质的温度（高温或低温） 。表 3-5-7 为常用轴封填料及其选用条件。 选择好适当的密封填料后，应根据泵的有关尺寸，将切割好的填料放入套模中压制成合格 的填料环（见图 3-5-18） ，套模芯棒的直径，应比柱塞直径小 0.1mm。填
3、料预压可用液压装 置，预压力应比泵的操作压力高 5%10%。 填料环外径小于填料函孔径 0.30.5mm；内径大于轴径 0.10.2mm。切口一般为轴向 45。 安装时，相邻两道填料的切口至少应错开 90，填料道数较多时，应装填一道，压紧一道。2、机械密封 机械密封的安装要求如下： 压盖与密封腔配合止口对轴中心线的同轴度允差 0.4mm，与垫片接触的平面对轴中心线 垂直度允差 0.020.03mm/100mm。 轴的轴向窜动量一般要求不大于0.5mm（特殊情况另定） 。如带轴套时，补允许轴套转 动。 静环尾部的防转槽端部，与防转销顶部，应保持 12mm 的轴向间隙，一面缓冲失效。 安装机械密封
4、部位的轴或轴套，其径向跳动允差见表 3-5-8，装机械密封圈处的表面不得 有锈斑，裂纹邓缺陷，表面粗糙度要符合技术要求。 压盖与密封腔间的垫片厚度应保持 12mm 弹簧压缩后的工作长度应符合设计要求，其允差0.2mm 机械密封上的弹簧旋向（主要指使用一只大弹簧且要承受扭力的情况）应与泵轴的旋转 方向相反，以使之越旋越紧 动环安装后，必须保证它在轴上轴向移动灵活（把动环压向弹簧，然后能自由地弹回来） 压盖应在联轴器找正后进行上紧，压盖螺栓要均匀上紧，防止压盖偏斜。 （二）泵用静密封 离心泵除了轴封以外，还有一些结合面的密封，即静止密封。静止密封泄漏的控制，虽然 比轴封泄漏容易控制，但如果处理不当
5、，也会造成介质外漏，甚至使泵不能正常运行。这些静止密封点，诸如泵盖与泵壳的结合面，轴承压盖与轴承箱的结合面等，均需仔细进行 处理。结合面间的垫片或涂料，应根据介质物理化学性能的不同而适当采用。常用静止密 封材料见表 3-5-9。 （三）泵的拆卸 检修离心泵时，首先要熟悉泵的结构，同时要抓住四大重要环节：正确的拆卸；零件的清 洗、检查、修理或更换；精心的组装；组装后的各零件之间的相对位置及各部间隙的拆卸 时的一般注意事项如下： 1、按泵的拆卸程序进行，有些组合件可不拆的尽量不拆。 2、留下原始数据，如泵和驱动机转子的对中数据，主要部位螺栓拆卸前后的长度，轴瓦间 隙等。 3、各零部件的相对位置和方
6、向要做标记，放置要有秩序，以免修后组装时互相搞错。尽管 有些零件（如叶轮、轴瓦、轴套等）有呼唤性，组装时也不应该随意调换位置。否则，转 子的平衡就要受到影响，原来跑合过了的配合件又要重新跑合，或出现其他问题。 4、装配间歇很小的零件，拆卸时要防止左右摆动，碰坏零件。有条件的泵，拆卸前可装上 导向杆，避免零件摆动磕碰。 5、对于大型水平剖分泵的揭盖，首先应松掉壳体中部的连接螺栓，然后再按一定对称顺序 松开周边连接螺栓。这样，可防止泵的上壳体周边有可能产生向上的翘曲变形。 6、在分离两相连零件时，若钻有顶丝孔，应借助顶丝拆卸。两相连零件因锈蚀或其他原因 拆不下来时，可用没有浸泡一段时间再拆；若仍拆
7、不下来，可将包容零件加热，当包容零 件受热膨胀，被包容零件还未膨胀时，迅速将两零件分开。 7、拆卸时尽量使用专用工具。 为了出去零件上的油迹、污垢，可用没有、柴油或专门的清洗剂清洗。对于零件上需要施 焊的部位，可用四氯化碳、丙酮等清洗。对于干燥的锈迹，可用铲去掉，或用纱布打磨。 组装过程种的泵内部间隙调整，是依靠改变垫片的厚度、掌握连接螺栓紧力、调节各个专 供调节用的螺钉等来实现。必要时，可改变零件的有关尺寸。 （四）离心泵的检修 离心泵过流部分的零部件，由于直接和化工介质接触，容易损坏，检修时需要重点处理。 有些非金属离心泵，或以非金属衬里的离心泵，如塑料泵、陶瓷泵、橡胶衬里泵等，过流 部分
8、的零部件损坏后很难修复，一般需要更换新件。 对于金属制作的过流部分零部件，遇有磨损、腐蚀等，有时可用补焊后重新加工、涂镀、 贴玻璃离心泵等方法进行修复。对于大型的离心泵，采用这类修复方法既有较大的节约意 义，施工也比较方便；对于小型的离心泵，当零部件磨损、腐蚀较严重时，多数需更换新 件。无论是更换新的零部件或是修复旧件，均要仔细检查，使其符合质量标准。 1、零部件的质量标准 离心泵是由许多零件组成的，零件的质量直接影响到泵的质量。无论是更换的新零件或是 泵上原有的零件，在它们组装成泵整体之前，均需逐个检查其质量。 离心泵过流部分的零部件，多数是整体铸造成型的，铸件的尺寸精度喝表面粗糙度直接影
9、响泵的性能。同时，铸件的尺寸准确也是泵安全运行的必要条件。例如，铸件尺寸偏差太 大，可能造成铸件壁厚薄不均，太薄处容易损坏。 离心泵主要零部件质量要求吐下： 泵体、叶轮、托架等铸件，应无夹渣、气孔、砂眼、飞边、毛刺等铸造缺陷。 泵体、叶轮等流道必须光滑。 叶轮必须进行静平衡试验，必要时进行动平衡试验，试验结果应符合有关标准。 对于大型泵的泵体、叶轮、泵轴等，必要时进行无损探伤。对于高压泵的壳体必要时做水压试验，水压试验的压力见表 3-5-10。 叶轮键槽、轴套键槽、平衡盘键槽等，它们的中心线对相应的轴孔中心线偏斜不应超过 0.03mm/100mm。 轴颈表面不得有伤痕，如果拉毛或碰伤，可用油石
10、打磨；磨损较重时，可用等离子喷镀 或涂镀后加工修复，表面粗糙度要达到技术要求。 轴的直线度及圆度不得大于直径的公差之半。 键槽中心线对轴中心线的偏斜不应超过 0.03mm/100mm。 滚动轴承、滑动轴承的质量应符合有关标准。 轴、叶轮密封环及轮毅、轴套、平衡盘轮毅的径向跳动及轴向跳动允差见表 3-5-11 和表 3-5-12。 限定零部件径向、轴向跳动误差，目的在于避免总装时零部件误差积累过大，使转子在泵 体中不能正常运转。 2、零部件的检查与修理 （1）泵轴是带动叶轮作高速旋转并传递驱动机功率的元件。因此，要求泵轴有足够的强度 和几何精度。为此，检修时应作探伤检查、测量轴的直线度和轴颈的圆
11、柱度与圆度。 探伤检查时遇有下列情况之一者，应更换新轴。 轴已产生裂纹。 表面有较严重的磨损，或有较大较深的腐蚀凹痕，足以影响轴的机械强度的。 检测出下列情况，可采用如下修理方法。 轴的弯曲超过 0.06mm，需予以校正。 滑动轴承轴颈，往往因润滑不良或润滑不清洁使情节轴颈磨损或拉伤，据损坏情况可作 如下修理；轻微损伤，用浸油砂布打磨光滑。 较严重损伤，或者轴颈圆柱度和圆度误差超过轴颈直径的 1/2000，最大值超过 0.03mm， 可采用磨床加工，按修理后的轴颈尺寸重新配制轴瓦；损伤非常严重的，如经济和方便也 可采用焊补、喷镀或电镀的修理方案。 （2）口环 叶轮口环磨损，可上车床光刀，消除磨
12、损痕迹。为了使光刀后的配合间隙不超过规定值， 可用相配的承磨环毛坯，根据光刀后的叶轮口环尺寸加工新配上的承磨环备件。这样处理 可以节约开支，因为叶轮备件比承磨环备件贵得多；同时，对修理质量及泵性能无大影响 （只是转子所受的轴向力略有减小） 。 叶轮密封环找径向跳动、轮毂找轴向跳动的方法如图所示。用一根带轴肩的光轴插入叶轮 的 内孔，光轴可固定在虎钳上，并仰起一个角度 ，使叶轮吸入侧轮毂端面始终与轴肩 相接触。叶轮密封环处及轮毂端面的百分表所指示的跳动值应小于规定值，否则应进行修 正。 或将叶轮直接夹在车床上，以叶轮内孔为基准，也可架设百分表找径向跳动和轴向跳动。 （3）叶轮 大型化工用泵，叶轮
13、流道较宽，当它被腐蚀或气蚀时，除了可以补焊修复外，还可用环氧 胶黏剂修补。 联轴器找正的测量方法 1、技术要求 （1）测量用的千分表，必须经过校验合格。 （2）测量时，应每隔 90的位置测量一次。 （3）利用中心卡与塞尺或百分表测量时，应采用“一点法”进行测量。 （4）测量器具必须紧固、牢靠，不得松动喝位移。（5）测量喝调整后的结果，应满足机器对中要求。 2、联轴器找正（找中）的测量方法喝步骤 方法一：利用直尺或直角尺配合塞尺测量联轴器的同轴度喝利用平面规及楔形间隙规测量 联轴器的平行度（端面） 。 （1）如图 2-48 所示，测量时，将直尺或直角尺在高侧半联轴器的轮缘上. （2）用塞尺测出直
14、尺或直角尺与另外半联轴器轮缘之间的间隙。 （3）当测量完一个位置后，沿圆周每隔 90测量一次。 （4）将每次的测量位置在联轴器上作以标记，并将每个位置上的测量数据作记录。 （5）如图 2-49 所示，用平面规与楔形间隙规配合测量联轴器的轴向间隙，按上述各测量 位置沿圆周每隔 90测出联轴器的轴向间隙，并作记录。此方法操作较简单，但测量的精 度不高，一般只用于不需精确找中的低速机器。 方法二：利用中心卡及塞尺测量联轴器的同轴度和平行度。 （1）如图 2-50 所示，用钢带涛箍将中心卡固定在半联轴器的轮缘上。 （2）将测点螺钉调到适当位置后，用锁帽锁紧。 （3）在轮缘上标记每隔 90的位置上，分别
15、用塞尺测量出径向间隙 a 喝轴向间隙 s，并将 这组数据加以记录。此种方法和操作方便，精度比前一种方法高，应用也较多。 方法三：利用中心卡及百分表测量联轴器的同轴度喝平行度。 此方法与方法二大同小异，只不过是将测点螺钉换成百分表而已，因为采用了精密度高的 百分表，故此法的精度最高，适用于需要精确找中的精密和高速的机器。 利用中心卡与塞尺或百分表测量联轴器的同轴度（径向间隙）和平行度（轴向间隙）时， 通常采用一点法来进行测量，即：在测量一个位置上的径向间隙时，同时又测量同一位置 的轴向间隙，且测点不随测量位置而改变。测量方法是：a.先装好中心卡，使中心卡首先 位于最高位置（设定为 0） ；b.用
16、塞尺或百分表色两出径向间隙 a1 和轴向间隙 s1；c.将两 半联轴器同向同步每转 90，测量出一组径向间隙和轴向间隙，分别测出 0、90、180、270等位置上的 a1、s1，a2、s2，a3、s3，a4、s4；d.将测量得的数值依次记录在 如图 2-51 所示的记录图中；e.当两半联轴器重新转到 0位置时，再一次测得径向间隙和 轴向间隙的数值，记为 a1、s1，此时，a1、s1的数值应与 a1、s1 相等；若 a1a1、s1s1，则应查明原因（如轴向窜动） ，予以消除，然后重新进行测量并记录， 直至所测得的数据相等为止；f.所测得的全部数据，还应符合下列条件： a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4. 3、检查和验证 （1）多次复查记录图中的各项数据，应无明显的偏差。 （2）验证 a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4. （3）检测、调整后数据，能满足机器技术文件的规定要求。 分段式多级离心泵的拆卸 1、技术要求 （1） 、拆卸必须按照正确的程序和方法进行。
