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1、1桥上桥上 CRTSCRTSCRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道侧向挡块施工监理细则侧向挡块施工监理细则编制：审核：批准：监理一标第监理一标第* * * *监理组监理组2010年 8 月编制2桥上桥上 CRTSCRTSCRTSCRTS型板式无砟轨道侧向挡块施工监理细则型板式无砟轨道侧向挡块施工监理细则一、监理依据： CRTS型板式无砟轨道侧向挡块结构设计施工图。 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157 号） 客运专线铁路 CRTS型板式无砟轨道弹性限位板暂行技术条件 （科技基2009135 号） 二、技术要求 1、侧向挡块施工前应对预埋套筒及齿槽进行验收，对于不符合要求
2、的 套筒和齿槽进行相应的处理，侧向挡块的预留齿槽深度不得小于30 mm。 2、连接部件的螺纹应与梁体预埋的螺纹套筒内径相匹配，确保连接的 可靠性。 3、侧向挡块为倒 L型结构，沿路线方向长 800 mm，高度随轨道高度 的不同而变化，顶面自轨道板上边缘向线路外侧设置2%的排水坡。 4、侧向挡块采用 HRB335钢筋，采用 C35混凝土现场浇筑，侧向挡块 范围内的底座板（以侧向挡块中心向两侧各0.5m范围的底座板）的上 表面和侧面必须平整、光滑、顺直，对不平整、不顺直的表面需要进 行打磨处理，满足 2mm/1m平整度的要求。 5、弹性限位板的安装精度：与底座板侧面接触的弹性限位板沿线路竖 向为-
3、20+5mm（允许高 5mm，允许底 20 mm），沿线路纵向 20mm；与底座板上表面接触的弹性限位板沿线路横向为-10+5mm （允许靠近侧向挡块竖墙 10mm，允许远离侧向挡块竖墙 5mm）、沿 线路纵向20mm。 6、侧向挡块与轨道板间设置 20mm 厚硬泡沫材料进行隔离，与底座板 间设置 10mm厚硬泡沫材料进行隔离，硬泡沫材料应比模板大，硬泡 沫材料接缝处以及硬泡沫材料与弹性限位板接缝处需设置胶带进行密 封，防止混凝土浆浸入，在硬泡沫板与轨道板及底座板间宜铺设塑料 薄膜进行隔离防护处理，施工后，多余的硬泡沫材料及薄膜需进行切 除。 三、监控要点 1、施工前应对侧向挡块范围的梁面进行
4、凿毛处理，经凿毛处理的新鲜 混凝土面不得少于底面面积的 60%。浮渣、碎片、油渍等应清理干 净。 检验数量：监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。32、连接部件与预埋套筒连接前，应对预埋套筒进行清洁处理，确保预 埋套筒内无杂物。连接钢筋拧入预埋套筒的长度不小于1.5倍钢筋直 径，连接钢筋拧紧力矩见下表。 钢筋直径/mm161820 拧紧力矩值/Nm80160 注：当不同直径的钢筋连接时，拧紧力矩值按较小直径钢筋的相应值取用。 侧向挡块剪力钉、预埋套筒、预埋连接钢筋的品种、规格、质量应符 合设计要求。 检验数量：监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。 3、侧向挡块的防裂钢筋网必须按设计要
5、求绑扎到位，防裂钢筋两端弯 头和中部与侧向挡块钢筋笼进行绑扎。并确保距离底座板边角的距离 为 35mm，摆放方向与底座板侧立面成 450角，底座板边角处宜按设计 要求做倒直角处理，倒直角最小不得小于10 mm，底座板边角处的硬 泡沫板尺寸必须与倒角尺寸相匹配，且不拼接。 4、立模前，应在侧向挡块与底座板（轨道板）的接触面间粘贴隔离材 料，防止侧向挡块混凝土与其扎接，对于外侧的侧向挡块（与防护墙 紧邻），施工时可利用防护墙作为模板进行施工，防护墙与侧向挡块 之间设置两层塑料薄膜进行隔离，施工时塑料薄膜要大于模板，施工 后切除多余的薄膜。 检验数量：监理单位全部检查。 检验方法：观察。 5、模板安
6、装允许偏差和检验方法应符合下表要求。 序号检查项目允许偏差 （mm）检验方法1中心位置10尺量 2内侧宽度+10, 0尺量 检验数量：监理单位检查 20%。 6、相邻两个侧向挡块（与防护墙相邻的）之间必须设置泄水孔或排水 通道，防止积水浸泡滑动层。当桥梁处于大坡道上时，防护墙与两侧 向挡块间的梁面应设置朝向中间排水孔的纵坡，确保侧向挡块与防护 墙区域无积水；在以上要求无法满足的困难情况下，可考虑在坡道下 方紧邻侧向挡块的防护墙上开设排水孔（具体形式同防护墙上的预留 孔），确保排水畅通无阻。 检验数量：监理单位全部检查。 检验方法：观察。47、浇筑混凝土前应检查硬泡沫间、硬泡沫板与限位板间是否已
7、用胶带 密封，确保侧向挡块混凝土与轨道板、底座板间完全隔离后方可浇 筑。 8、侧向挡块弹性限位板的规格、质量应符合相关要求。 检验数量：监理单位全部检查。 检验方法：检验产品质量证明文件。 9、弹性限位板通过锚固连接件与侧向挡块内钢筋绑扎固定，设置位置 必须按设计要求精确定位，并确保限位板与底座板紧密接触无空隙。 检验数量：监理单位全部检查。 检验方法：观察、计数。 10、加工侧向挡块与梁体连接部件时，应核实梁面高程与实际高程的 偏差，按实际尺寸制作连接部件，避免连接部件过高或过低。 检验数量：监理单位全部检查。 检验方法：观察。 11、混凝土浇筑后应尽早全面覆盖及保湿养护，湿润养护时间最低不 应少于 7 天。 12、侧向挡块拆模后，检查其与轨道板、底座板的接触情况，确保无 粘连，满足设计要求。侧向挡块允许偏差和检验方法见下表。 序号检查项目允许偏差（mm）检验方法 1平面位置纵向 10，横向 10尺量 2截面尺寸+15, 0尺量高速铁路监理一标项目部 第*监理组2010年 8 月 1日
