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1、 海通汽车滚装码头整车物流发展研究海通汽车滚装码头整车物流发展研究 摘 要 本课题从上海海通国际汽车码头有限公司发展中面临的问题着手通过对国内外滚装运输行业及对整车物流价值链的研究整车物流企业的发展历史及趋势分析 以提出了在滚装码头发展整车物流能力的战略设想即把滚装码头建设成为集汽车装卸仓储检测短驳等综合物流功能的整车物流企业 在上述分析基础上进一步运用了 分析竞争五种力量模型等方法对海通公司发展整车物流的外部环境进行了分析 指出了滚装码头发展整车物流所面临的外部环境 同时本文对海通码头内部资源进行分析和总结并用 分析方法阐述了海通码头发展整车物流所面临的各种优势劣势机会及威胁 最后本文对海通
2、码头发展整车物流的实施策略进行了探讨 在发展整车物流的合作伙伴上 可以考虑依靠合作获取资源与市场在市场营销上积极树立自己的企业形象 在码头资源上通过置换等手段扩大码头资源在内部资源整合上 要调整企业结构建立适宜的管理体系与企业文化 本课题的研究是对国内滚装码头这一新兴行业的发展模式的探索指明了汽车综合物流服务中心这一滚装码头的发展方向 对改变现有滚装码头服务项目偏少 综合竞争能力偏弱的问题 具有一定的指导意义 关键词滚装码头整车物流交付前的检测短驳运输商检 THE STUDY ON VEHICLE LOGISTIC DEVELOPTMENT FOR HAITONG RO-RO TERMINAL
3、ABSTRACTThis article starts from analyzing the problems that Shanghai HaitongInternational Automotive Terminal Co., Ltd (Following calls HaitongCompany) faces in the process of development and the foreign and domesticRoRo transportation field and the development history and trend of vehiclelogistics
4、 enterprises to propose the strategy of establishing vehicle logisticscapability on RoRo terminal. That is constructing RoRo terminal into alogistics service center integrating vehicle loading, storage, inspection, PDI,commodity car transportation and etc.On the basis of the above issues, the extern
5、al environment for HaitongCompany to develop vehicle logistics is further analyzed in PEST,COMPETITION and the other five power model methods. Meanwhile, itshows the advantages, disadvantages, opportunities and threats that HaitongCompany faces in the development of vehicle logistics by means of SWO
6、Tmethod.Lastly, this article discusses about the implement strategy that HaitongCompany uses in vehicle logistics development. When searching cooperationpartners in vehicle logistics, Haitong Company could think about gettingresources and marketing shares through cooperation; In markeing, Haitongsho
7、uld try to build up it own brand; In terminal resources, expand terminalresources through replacement; In internal resources integration, enterprisestructure should be adjusted to establish a proper management system andcompany culture.This article is an exploration of domestic RoRo terminal, which
8、is a newdevelopment model, and shows the development direction of RoRo terminalwith vehicle logistics service center. And it has instructive meaning to theproblem of Ro-Ro terminal with few services and weak competent.KEY WORDS: Ro-Ro Terminal, Vehicle Logistics, Pre-Delivery Inspection,Commodity Ca
9、r Transportation, Commodity Inspection上海交通大学上海交通大学学位论文原创性声明学位论文原创性声明本人郑重声明所呈交的学位论文 是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果 除文中已经注明引用的内容外本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果 对本文的研究做出重要贡献的个人和集体 均已在文中以明确方式标明 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担学位论文作者签名代晨浩日期 年 月 日上海交通大学上海交通大学学位论文版权使用授权书学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定同意学校保留并向国家有关部门或机构送交
10、论文的复印件和电子版 允许论文被查阅和借阅 本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索 可以采用影印 缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于 保密保密不保密不保密请在以上方框内打在 年解密后适用本授权书学位论文作者签名代晨浩 指导教师签名 徐丽群 日期 年 月 日 日期 年 月 日上海交通大学 MBA 学位论文前前言言海通汽车滚装码头整车物流发展研究2003 年底投入运营的上海海通国际汽车码头有限公司(以下简称海通码头)，是中国第一家，也是上海地区唯一一家专业汽车滚装码头，码头一期泊位长 219.4 米、码头前沿水深 13.2 米，能停靠目前世界
11、上最先进的第五、第六代大型滚装船舶。陆域面积 26.5 万平方米，拥有可同时停放 7 千辆汽车的专用堆场，并设有专门海关查验设施。经过开港以来将近 2 年多的运作，海通码头在汽车装卸、仓储等业务方面已处于国内领先地位。随着海通码头的成功运作，在全国其他各大沿海城市大连、天津、广州也相继开始建设汽车滚装专用码头。上述三个码头整体规模起点高，岸线长，背靠汽车生产基地，投入运营后，将对海通码头的装卸量产生分流作用，海通码头的发展面临日益激烈的竞争。而汽车物流行业，并没有随着汽车产业的降温而停止发展。各大汽车厂商分别整合自己下属的运输公司，向第三方物流公司转型，以整车物流为基础，进军零部件物流、入厂物
12、流。国内物流业巨头，纷纷开拓汽车零部件物流市场，并逐步涉及整车物流。国外的物流公司也不甘寂寞，一方面随着整车的合资项目，借船下海，如丰田下属的丰田通商，一方面则与国内的汽车物流公司大搞合作合资，如荷兰的 TNT。海通码头的目标市场，就是汽车进出口过程中的码头装卸、堆存这一物流环节。海通码头的目标客户，就是长三角地区的汽车厂商，以及进口汽车代理公司。在这种背景下，如何在整合整车物流系统，建立差别化竞争优势，吸引足够的货源，就成为海通码头进一步发展面临的主要课题。3上海交通大学 MBA 学位论文海通汽车滚装码头整车物流发展研究第一章第一章 海通码头的现状与存在问题海通码头的现状与存在问题1.1 我
13、国滚装运输行业的发展历史与现状我国滚装运输行业的发展历史与现状1.1.1汽车滚装装卸概论汽车滚装装卸概论滚装装卸就是利用车轮的滚动，实现货物位移的一种装卸方式。滚装船(RO/RO Vessel)，又称滚上/滚下船，它主要运输各类车辆和集装箱等大件货物，通过车轮的滚动，经舱内坡道（升降平台），进出船艏（艉或舷侧）口门跳板进行装卸作业。滚装船是与集装箱船同期开发出来的高附加值船舶。它出现在 60 年代初，发展于 70 年代末期。目前在航的滚装船大体分为件杂货滚装船、商品车运输专用滚装船、车客滚渡船等几种船型，它们具有装卸效率高，对码头要求低，港口投资少，装卸费用低等竞争优势，同时又存在着船舶造价高
14、，货舱有效利用低，货物装运量少等不利因素。 图 滚装船作业侧视图本文所讨论的滚装船，主要是指商品车运输专船，其装卸作业侧视图见图 1-1，俯视图见图 1-2。商品车专用滚装船在进行装用 滚 装卸作业时，由专业装卸司机驾驶汽车，实现汽车在滚装船、跳板、码头之间的位移。一般每个装卸小组需要配备一辆交通车，如果有必要，可以配置叉车等辅助设板跳滚装码头图 滚装船作业俯视图施。4上海交通大学 MBA 学位论文海通汽车滚装码头整车物流发展研究1.1.2滚装码头发展概况滚装码头发展概况在海通码头成立以前，中国并没有专业的滚装码头公司，一般进出口车辆的滚装装卸都是借用公共码头来进行操作。2003 年以来，随着
15、汽车生产的井喷，国产汽车开始出口到亚非拉等第三世界国家，以及加入 WTO 后进口汽车的不断增量，在全国兴起了建设专业滚装码头的热潮，先后成立的有：1上海滚装码头上海滚装码头即上海海通国际汽车码头有限公司，位于上海浦东外高桥港区，于 2003 年 12 月成立，是中国开埠最早的滚装码头，码头岸线长度为 219.4 米，水深 14 米，能停靠目前世界第五、第六代大型滚装船舶，陆域面积 26.5 万平方米，拥有可同时停放 7 千辆汽车的专用停放场地。2天津滚装码头天津滚装码头天津港北港池滚装码头，于 2004 年成立，计划 2006 年开港。该码头投资 2.6 亿元，是中国目前最大的进口汽车滚装口岸
16、，主要装卸进口商品车，作业间隙也进行棕榈油、豆油等粮油品的装卸。码头岸线长度为 471.69 米，拥有两个 5 万吨级的泊位，年设计运量为 10 万辆商品汽车及 150 万吨粮油，同时规划建设汽车分拨中心。3大连滚装码头大连滚装码头大连汽车码头有限公司于 2004 年 5 月成立，该码头总投资 6 亿元, 岸线长 675 米，拥有一个 5 万吨级泊位、两个 1 万吨级泊位，能一次性存放 1.4 万辆轿车，年设计通过能力 60 万辆。该码头计划于 2005 年年底建成并投入使用，它的目标瞄向中国最大的汽车码头。4广州滚装码头广州滚装码头广州港集团新沙码头公司是由一个 3 万吨散货泊位改造的，于 2005 年初完工投产，该项目投资 1400 多万元，可靠泊 6000 车位的滚装船，拥有一次性存放 12000 商品车堆场。广州港下一步计划在珠江西岸建设南沙滚装船码头，主要是为南沙地区汽车产业群发展提供服务，随时满足南沙地区日系汽车生产外运的需
