交通运输工程学讲义

《交通运输工程学讲义》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通运输工程学讲义（44页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、2011/12/281交通运输工程学交通运输工程学讲义讲义交通运输工程学院绪绪论论绪绪论论周和平周和平 主讲主讲周和平周和平 主讲主讲教学安排教学安排教学内容与教材 教学内容： 交通运输系统规划 铁路运输系统 公路运输系统教学内容与教材 教学内容： 交通运输系统规划 铁路运输系统 公路运输系统 水路运输系统 航空运输系统 综合运输与多式联运 城市交通运输系统 教材：沈志云，交通运输工程学，人民交通出版社 水路运输系统 航空运输系统 综合运输与多式联运 城市交通运输系统 教材：沈志云，交通运输工程学，人民交通出版社 教学手段：多媒体（幻灯片、图片及影像资料）教学手段：多媒体（幻灯片、图片及影像资

2、料） 考试：开卷考试：开卷1 1 交通运输发展简史交通运输发展简史1 1 交通运输发展简史交通运输发展简史 第一阶段：水运阶段第一阶段：水运阶段第一阶段：水运阶段第一阶段：水运阶段 古代文明的繁荣与水运密切相关，古希腊的商船、古代文明的繁荣与水运密切相关，古希腊的商船、 中国的运河（战国泛舟之役、秦始皇灵渠的修建、中国的运河（战国泛舟之役、秦始皇灵渠的修建、 大运河的修建）；大运河的修建）；古代文明的繁荣与水运密切相关，古希腊的商船、古代文明的繁荣与水运密切相关，古希腊的商船、 中国的运河（战国泛舟之役、秦始皇灵渠的修建、中国的运河（战国泛舟之役、秦始皇灵渠的修建、 大运河的修建）；大运河的修

3、建）； 近代船舶及航海技术的发展与殖民主义及资本主近代船舶及航海技术的发展与殖民主义及资本主近代船舶及航海技术的发展与殖民主义及资本主近代船舶及航海技术的发展与殖民主义及资本主 近代船舶及航海技术的发展与殖民主义及资本主近代船舶及航海技术的发展与殖民主义及资本主近代船舶及航海技术的发展与殖民主义及资本主近代船舶及航海技术的发展与殖民主义及资本主 义的发展。（哥伦布、海上马车夫，郑河下西洋）；义的发展。（哥伦布、海上马车夫，郑河下西洋）；义的发展。（哥伦布、海上马车夫，郑河下西洋）；义的发展。（哥伦布、海上马车夫，郑河下西洋）； 现代海洋运输及内河运输（海洋运输的发展及内现代海洋运输及内河运输（

4、海洋运输的发展及内 河运输的衰落）；河运输的衰落）；现代海洋运输及内河运输（海洋运输的发展及内现代海洋运输及内河运输（海洋运输的发展及内 河运输的衰落）；河运输的衰落）； 世界上发达的城市都集中在沿海及沿江城市，说世界上发达的城市都集中在沿海及沿江城市，说 明水运对经济的重要影响。明水运对经济的重要影响。世界上发达的城市都集中在沿海及沿江城市，说世界上发达的城市都集中在沿海及沿江城市，说 明水运对经济的重要影响。明水运对经济的重要影响。1 1 交通运输发展简史交通运输发展简史1 1 交通运输发展简史交通运输发展简史 第二阶段：铁路运输阶段第二阶段：铁路运输阶段第二阶段：铁路运输阶段第二阶段：铁

5、路运输阶段 工业革命及蒸气机的出现工业革命及蒸气机的出现，资本主义大生产迫切需要大容量资本主义大生产迫切需要大容量 的运输方式的运输方式，以运送原材料及商品以运送原材料及商品。工业革命及蒸气机的出现工业革命及蒸气机的出现，资本主义大生产迫切需要大容量资本主义大生产迫切需要大容量 的运输方式的运输方式，以运送原材料及商品以运送原材料及商品。 史蒂芬逊史蒂芬逊，18251825年第一条铁路年第一条铁路，英国斯克特顿英国斯克特顿达灵顿达灵顿。史蒂芬逊史蒂芬逊，18251825年第一条铁路年第一条铁路，英国斯克特顿英国斯克特顿达灵顿达灵顿。 美国的太平洋铁路建设美国的太平洋铁路建设，3030万华工万华

6、工。美国的太平洋铁路建设美国的太平洋铁路建设，3030万华工万华工。 铁路运输的衰落与重新重视铁路运输的衰落与重新重视铁路运输的衰落与重新重视铁路运输的衰落与重新重视 现代高速铁路的兴起现代高速铁路的兴起，时速时速300300公里以上公里以上，日本新干线日本新干线、法国法国 铁路铁路、磁悬浮磁悬浮。中国京沪铁路技术之争中国京沪铁路技术之争。现代高速铁路的兴起现代高速铁路的兴起，时速时速300300公里以上公里以上，日本新干线日本新干线、法国法国 铁路铁路、磁悬浮磁悬浮。中国京沪铁路技术之争中国京沪铁路技术之争。 摆脱了对航道天然资源的制约摆脱了对航道天然资源的制约，促进了内陆地区的发展促进了内

7、陆地区的发展。摆脱了对航道天然资源的制约摆脱了对航道天然资源的制约，促进了内陆地区的发展促进了内陆地区的发展。1 1 交通运输发展简史交通运输发展简史1 1 交通运输发展简史交通运输发展简史 第三阶段：公路、航空和管道运输相继发展第三阶段：公路、航空和管道运输相继发展 阶段。阶段。第三阶段：公路、航空和管道运输相继发展第三阶段：公路、航空和管道运输相继发展 阶段。阶段。 18611861年第一条输油管道在美国铺设，年第一条输油管道在美国铺设，18611861年第一条输油管道在美国铺设，年第一条输油管道在美国铺设， 年世界第辆汽油为动力的汽车在德国问年世界第辆汽油为动力的汽车在德国问年世界第辆汽

8、油为动力的汽车在德国问年世界第辆汽油为动力的汽车在德国问 1886188618861886年世界第年世界第一一辆辆以以汽油为动力的汽车在德国问年世界第汽油为动力的汽车在德国问年世界第一一辆辆以以汽油为动力的汽车在德国问汽油为动力的汽车在德国问 世，世，世，世， 19031903年世界第一架飞机在美国上天。年世界第一架飞机在美国上天。19031903年世界第一架飞机在美国上天。年世界第一架飞机在美国上天。 各种方式相互竞争成为该阶段的主要特点各种方式相互竞争成为该阶段的主要特点各种方式相互竞争成为该阶段的主要特点各种方式相互竞争成为该阶段的主要特点。1 1 交通运输发展简史交通运输发展简史1 1

9、 交通运输发展简史交通运输发展简史 第四阶段：铁路第四阶段：铁路、公路公路、水运水运、航空和管道航空和管道 综合发展阶段综合发展阶段。 在整体上合理进行五大方式的分工在整体上合理进行五大方式的分工，发挥各发挥各第四阶段：铁路第四阶段：铁路、公路公路、水运水运、航空和管道航空和管道 综合发展阶段综合发展阶段。 在整体上合理进行五大方式的分工在整体上合理进行五大方式的分工，发挥各发挥各 种方式的优势种方式的优势种方式的优势种方式的优势调整交通运输的布局和提高调整交通运输的布局和提高调整交通运输的布局和提高调整交通运输的布局和提高种方式的优势种方式的优势种方式的优势种方式的优势，调整交通运输的布局和

10、提高调整交通运输的布局和提高调整交通运输的布局和提高调整交通运输的布局和提高 运输质量成为趋势运输质量成为趋势。运输质量成为趋势运输质量成为趋势。2011/12/2822 2 交通运输在国民经济中的地位和作用交通运输在国民经济中的地位和作用2 2 交通运输在国民经济中的地位和作用交通运输在国民经济中的地位和作用2.1 2.1 运输产品运输产品2.1 2.1 运输产品运输产品国民经济生产部门可分为物质生产部门和非物质国民经济生产部门可分为物质生产部门和非物质 生产部门。第三产业分为流通部门和服务部门。运生产部门。第三产业分为流通部门和服务部门。运国民经济生产部门可分为物质生产部门和非物质国民经济

11、生产部门可分为物质生产部门和非物质 生产部门。第三产业分为流通部门和服务部门。运生产部门。第三产业分为流通部门和服务部门。运 输业属于第三产业的流通部门输业属于第三产业的流通部门输业属于第三产业的流通部门输业属于第三产业的流通部门输业属于第三产业的流通部门输业属于第三产业的流通部门。输业属于第三产业的流通部门输业属于第三产业的流通部门。运输产品，是旅客和货物的位移，并以运输的运输产品，是旅客和货物的位移，并以运输的 旅客人数（客运量）或货物吨数（货运量）和人公旅客人数（客运量）或货物吨数（货运量）和人公 里数（旅客周转量）或吨公里数（货物周转量）作里数（旅客周转量）或吨公里数（货物周转量）作

12、为计量单位。为计量单位。运输产品，是旅客和货物的位移，并以运输的运输产品，是旅客和货物的位移，并以运输的 旅客人数（客运量）或货物吨数（货运量）和人公旅客人数（客运量）或货物吨数（货运量）和人公 里数（旅客周转量）或吨公里数（货物周转量）作里数（旅客周转量）或吨公里数（货物周转量）作 为计量单位。为计量单位。2 2 交通运输在国民经济中的地位和作用交通运输在国民经济中的地位和作用2 2 交通运输在国民经济中的地位和作用交通运输在国民经济中的地位和作用2.2 2.2 运输业主要特点运输业主要特点 （1 1）运输生产是在流通领域内继续进行的生产过程；）运输生产是在流通领域内继续进行的生产过程； （

13、2 2）运输生产只改变运输对象的空间位置，但并不创）运输生产只改变运输对象的空间位置，但并不创 造新的产品（不改变劳动对象的性质和形态）；造新的产品（不改变劳动对象的性质和形态）；2.2 2.2 运输业主要特点运输业主要特点 （1 1）运输生产是在流通领域内继续进行的生产过程；）运输生产是在流通领域内继续进行的生产过程； （2 2）运输生产只改变运输对象的空间位置，但并不创）运输生产只改变运输对象的空间位置，但并不创 造新的产品（不改变劳动对象的性质和形态）；造新的产品（不改变劳动对象的性质和形态）； （3 3）运输生产与消费同时进行；）运输生产与消费同时进行； （4 4）运输过程往往要多种方

14、式协同完成；）运输过程往往要多种方式协同完成； （5 5）各种运输方式生产的是同一产品，即位移。）各种运输方式生产的是同一产品，即位移。（3 3）运输生产与消费同时进行；）运输生产与消费同时进行； （4 4）运输过程往往要多种方式协同完成；）运输过程往往要多种方式协同完成； （5 5）各种运输方式生产的是同一产品，即位移。）各种运输方式生产的是同一产品，即位移。2 2 交通运输在国民经济中的地位和作用交通运输在国民经济中的地位和作用2 2 交通运输在国民经济中的地位和作用交通运输在国民经济中的地位和作用2.3 2.3 运输业的地位和作用运输业的地位和作用 （1 1）运输业是社会生产的必要条件，

15、而且它不是消极）运输业是社会生产的必要条件，而且它不是消极 地、静止地为社会生产服务；地、静止地为社会生产服务； （2 2）运输费用的节省是提高社会劳动生产率的重要因）运输费用的节省是提高社会劳动生产率的重要因2.3 2.3 运输业的地位和作用运输业的地位和作用 （1 1）运输业是社会生产的必要条件，而且它不是消极）运输业是社会生产的必要条件，而且它不是消极 地、静止地为社会生产服务；地、静止地为社会生产服务； （2 2）运输费用的节省是提高社会劳动生产率的重要因）运输费用的节省是提高社会劳动生产率的重要因 素素；素素；素素；素素； （3 3）运输业担负着社会产品和商品流通的任务；）运输业担负

16、着社会产品和商品流通的任务； （4 4）交通运输是国土资源开发的先锋；）交通运输是国土资源开发的先锋； （5 5）运输业平时为经济建设服务，战时为军事服务；）运输业平时为经济建设服务，战时为军事服务； （6 6）交通运输是带动一系列相关产业的龙头产业。）交通运输是带动一系列相关产业的龙头产业。（3 3）运输业担负着社会产品和商品流通的任务；）运输业担负着社会产品和商品流通的任务； （4 4）交通运输是国土资源开发的先锋；）交通运输是国土资源开发的先锋； （5 5）运输业平时为经济建设服务，战时为军事服务；）运输业平时为经济建设服务，战时为军事服务； （6 6）交通运输是带动一系列相关产业的龙头产业。）交通运输是带动一系列相关产业的