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1、港口纵横C H I N AP O R T S建设华东地区服务最优效率最高的煤炭装卸集散地 = = = = 三臻篡。圈艨塞孺毒襞粳朔整至艨题莨甄= 三撰文季尧兴上港集团煤炭分公司( 以下简称“公司”) 是上港集团下属唯一的一家专业化煤炭装卸企业。主要承担上海及髑边江、浙地区的部分电煤、气煤、冶金霜煤和生活用煤的装卸、储存纛孛转任务。根据上海市政府关于黄浦江两岸开发和世博会稻开的需要，按照上港集团“三大战略、四大板块”的发展框架，2 0 0 7 年公司在黄漓江“两桥”以内的老港熬已全部退趱，篼处声澹太耩上游懿就票码头也将在2 8 年底前停产孵地进行开发。同时，对地处长江口岸的罗泾煤码头进行改扩建和
2、恢复性改造，对地处杨浦大桥下游的朱家门码头进行了局部装卸王艺改造。公司经过生产布局调整穰设备设施改造扩建愆，拥有码头泊位1 4 个( 其中万吨级以上卸船泊位4 个) ，堆场总面积为2 0 6 万m 2 ，核定堆存容量达7 0 万t ，码头设计能力近3 0 0 0 万t 年，逐步形成了罗泾煤码头的装卸电煤、冶金用煤势主，朱家门褥头泼装卸曦煤、索场煤势主的生产格局。一、公司面临的煤炭货源的市场分析1 近几年煤炭接卸情况概述：随着国民经济粒持续增长，煤炭市场总体需求呈上舞趋势，扶2 0 0 5 年至2 7 年之阕，公司的煤炭年接卸激基本维持在2 1 0 0 一2 3 0 0 万t 左右。2 0 0
3、7 年第四攀度，“两桥”以内老码头退出，公司总部搬迁罗泾港区以来，煤炭接卸量在总量上变纯不大，但在煤炭流向上出瑷了朔摄的变他。这麓变化主要表瑷戆3个方面：( 1 ) 罗泾| 煤码头由于受内河航道和物流成本因素的影响，原先浙江流向的巾I 小客户出现较大攘度酶分漉。据统计，潞年1 - 5 男份一次靛客户的煤炭迸翻燕为1 5 0 万t ，月均仅3 0 万t 。比2 0 0 7 年全年月均5 6 万t 下降幅度接近5 0 。2 0 0 8 年第四攀度北票码头停产后，估计一次性客户进曩量的下降瞩疫将会更大。( 2 ) 上海举办世博会以及环保要求提升，本市供电缩构发生了变化，上海市政府采取从华东电网外购电
4、来弥补本市供电不足，2 0 0 7 年上海外败电达8 0 0 万千瓦，两上海部分老电厂耀继关闭或限量发电，大型电厂煤炭直供量增擞，港内电媒中转量减少。从2 0 0 7 年下半年度开始，上海电力在本港的煤炭中转量减少了2 0 0 多万t ，下降幅度达3 0 。( 3 ) 圭海震边港麓戆兴超分流了部分货澡，特别是乍浦港二三期投产后，为灏江电煤运输解决了内河航道问题，货源分流量将会更大，对上海港的煤炭中转业务将形成更大的潜在竞争威胁。二、公司的优势及市场对策l 。优势( 1 ) 地理优势罗泾煤码头位于长江口南支河段南岸，位处石洞口华能电厂上游，陈行水库下游，与宝钢集团游锈公弼摆郐，陲长涯与崇臻鑫褶望
5、。爝边主要河流有浏河、杨盛河、新川沙河、练祁河、顾泾和潘泾等。该码头始建于1 9 9 3 年，1 9 9 6 年投产后长期从事进口矿石装卸。原有2 个3 5 万吨级卸船泊位，2 个5 乎睫级装船澹位，3 个5 2 睫级装船泊位。2 7 年进行“矿改煤”改造工程，掰增1 个7万吨级卸船泊位和4 个5 0 0 - 5 0 0 0 吨级装船泊位。码头吞吐能力由原来的1 2 3 0 万t 年增加到2 5 0 0万t 年。2 ) 前港后厂优势由于罗泾煤码头与定钢集团为邻，特别是宝钢集团浦钢公司缺乏煤炭存场，使该分公司与宝钢集团结成天然的合作伙伴关系。罗泾煤码头于 2 湖颦8 月投产后，按慧双方签订的技术
6、黢务势议，该分公司完成了对宝钢集团滴钢公司按工艺配送的嫩产作业线，提升了罗泾煤码头的配送功能，获得了为浦钢公司每年配送2 0 0 万t 煤炭的增量。如暴劐2 0 l O 年漓钢公司二期投产后，年配送量将达到3 0 0 万t 左右，煤炭到港量将达4 5 0 万tt 瞒蟪t3 02 0 0 8 9左右。同时，该分公司依靠生产能力优势、堆场优势和服务优势，把宝钢集团的焦炭业务争取到罗泾煤码头接卸，每年又能增加1 0 0 多万t 的增量。2 对策( 1 ) 开拓长江流域的潜在市场。地处长江口岸的罗泾煤码头的投产，为该公司依托罗泾港区散杂货物流平台，贯彻上港集团长江发展战略奠定了基础。通过积极走访货主，
7、收集分析周边港区市场信息，拟定适应货主需求的生产作业方案，努力争取江苏南京一带长江下游方向的煤炭用户，从罗泾煤码头2 0 0 7 年8 月投产至今，已接卸南京地区货主煤炭1 0 0 万t 。预计，随着该分公司的进一步努力，南京地区可争取到煤炭货源3 0 0 万t 左右。( 2 ) 争取建立上海电煤安全储备基地。近几年来，随着国民经济的快速发展，全国性的煤电油运供求关系比较紧张，瓶颈制约突出。我国由于电力结构以火电为主，发电用煤占煤炭消费量的一半以上，在缓解电力紧张的同时加剧了煤炭供应缺口。为了确保上海地区的电煤供应，上海市政府正在酝酿建立电煤安全储备基地的设想。要充分利用罗泾煤码头露天仓储的优
8、势，统筹规划，合理安排，加快煤炭周转，提高堆场使用价值，积极争取在罗泾煤码头建立上海电煤安全储备基地，从而进一步增加煤炭接卸量。( 3 ) 接卸进口船舶煤炭业务蕴藏着很大的商机。随着社会需求呈刚性增长，资源类价格不断上升，特别是国际原油价格大幅上扬，进一步推动国内煤价在一年内上升接近一倍，国内煤炭原先的价格优势已不复存在，势必对未来的煤炭供应格局带来新的变化。目前各级政府以及各大煤炭用户均在重新审度煤炭供货渠道的安全保障和经济效益问题。据目前了解掌握的信息：( 1 ) 上海及浙江、江苏地区有些单位在布局调整后，采购进口煤炭工作已经启动，并决定在罗泾煤码头接卸；( 2 ) 宝钢集团正在考虑采购进
9、口煤炭，并对港口装卸提出了具体要求；( 3 ) 部分煤炭经销商开始咨询进口煤炭接卸手续及价格情况。罗泾煤码头7 万吨级泊位投产后，为接卸国际大型散货船舶提供了有利条件。( 4 ) 建立客户服务框架体系。要用新的现代客户服务理念，对客户进行筛选定位，选择目标市场，竭尽全力为宝钢集团浦钢公司、上海电力、浙江能源集团等V I P 客户、大客户提供优质服务。以绻口纵横 C H l N AP O 开T S提升服务能力为重点，巩固基本客户，争取市场客户，发展长江客户，吸引内河客户，不断扩大罗泾煤码头的服务覆盖面。( 5 ) 努力优化货源结构。具有1 个7 万吨级、2个3 5 万吨级泊位的罗泾煤码头设施和机
10、械设备，比较适应大型船只作业，在2 0 0 8 年上半年两次接卸5 万吨级货轮时显示出了大型现代化码头的优势。船型较小的，在罗泾煤码头接卸反而增大作业难度，影响船期。因此，在营销策略上，要多宣传罗泾煤码头的装卸优势，鼓励客户租用大型船舶运煤，进一步提高生产效率。( 6 ) 开辟罗泾地区的内河运煤通道。地处长江口岸的罗泾煤码头接卸海轮的能力不容置疑，但对罗泾地区周边众多的内河航道也要加以充分的利用。要进一步了解罗泾地区的内河运输通道，摸清内河的通航能力以及航道管理部门的费收情况，辟通罗泾地区的内河运煤航道，最大限度地留住因黄浦江内老港区退出而可能流失的部分走内河的江浙市场煤货源。( 7 ) 不断
11、提高市场竞争能力。对外，要加强市场调研，及时掌握煤炭市场动态信息，密切关注周边港口情况，适时调整营销策略。对内，要建立和完善装卸机械设备的安全运行保障体系，大力搞好“节能减排”工作，努力降低运行成本，充分发挥该分公司在华东地区的装卸生产能力优势和煤炭堆场仓储能力优势。( 8 ) 强化企业服务品牌建设。要把以“公正计量”为重点的“富德”品牌服务，向以“服务优良”为重点的全面优化服务转移。强化服务意识，明确服务职责，细化服务流程，在各个环节中不留服务盲点，做到全体员工都为客户尽心尽责地提供优质服务，展示“和谐，创新，诚信，服务”的企业精神。总之，我们要以科学发展观为指导，转变传统的思维方式和生产经营模式，强化现代物流理念，牢固树立“服务上海、服务长三角”的观念，以优质服务吸引货主，以严格管理吸引货主，以高效生产能力吸引货主，以提高企业核心竞争能力为主线，以罗泾散杂货板块为平台，努力把该分公司打造成为上港集团散杂货板块中的支柱产业，把以罗泾煤码头为主的煤炭装卸港区建设成为华东地区服务最优、效率最高的煤炭装卸集散地。( 作者系上港集团煤炭分公司经理)中鼠鼍t3 12 0 0 8 9
