《数字化测图在航道测绘中的应用》由会员分享，可在线阅读，更多相关《数字化测图在航道测绘中的应用（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、科盛 欠岁安航犷数字化测图在航道测绘中的应用丁爱军仲伟涛连云港市航道 管理处,江苏数字化浏 图 的实质就 是将图 形的模 拟 童 转换为数字童,便于输入计算机,进而以数字的 形式存入磁盘磁带等存贮介 质,从而便于传输 与直接获取地物的数量指标。雷要时,可由电子计葬机的 图形输出设 备如 绘图仅、显示屏恢复为地形 图。数 字化浏图 的优 点是速度快、精 度 高、数 据 成果易于存贮、便于管理。我处为适应航道工 程长远发展的雷要,将数字化浏 图技术运用于航道工程浏童,这将 为航道工程的资朴 管理、航道工程设 计计算机化莫定坚实的墓础。一、数字化测图系统硬件配置该来统根据软件要 求的运行环境,对 所
2、配 五 的硬件 有下列要 求未用外业联机方式数据 采集电子手薄需配袖珍机或掌上电脑作为电子手薄。如一等。计 茸机一兼容机。主 频或内存以土,一般应配一硬 盘以土,一般应配左右软驱至少有一个的英寸软驱显示器英寸逐行扫 描 彩显显示缓存,有图形加 速器为佳两个至少一个串行口,一个并行口,一个鼠标器高速缓存,最好配有,二级 高速缓存。打印机针打印机或喷墨打印机。绘图机分幅面的绘图机。数字化仪分幅面的数字化仪。我处现配五的硬 件为一电 子手薄,计 算机内存,硬 盘,数宇化仪,一平板式绘图仅。二、数字化测图系统软件及其运行平台该来统雷配五内外业一体成图软件及 手薄一计算机通信软件,我处选用成图软件,该软
3、件的运行平 台要求操作 系统 为以上版本汉 字 来统选用字库不驻留内存的汉字来统即可运行环境或更高版 本。三、数字化测图系统的工作原理野外数据 采集野外数据采集是 内外业一体化测 图 的基础,除了航摄法进行坐标 童算和地形图数字化外,可分两种 方法,一是普通经纬仅、浏距仪加电子手薄二是全站仅加电子手薄。现就 第二 种 方法作全过程的说明。我处选用的全站仪为拓普康一,级全站仪,选用一作为手薄,并配有雷生浏童来统。该来统集外业记录、编辑、计算、输出等功能于一体,外业数据 未用数据库管理方 式,是独立于一内存而设的扩充数据文件存贮区域,因此数据存贮更加可靠快捷使全站仪的功能得到更加 充分的发挥。数据
4、 内业的编样外业数据文件经过 雷生来统软件的编辑,对导线进行自动平差计葬,并对数据进行调整,存入文件中。但该 文件还雷要通过通 信软件输入计算机,在来统中经格式化后,生成绘图 同名文件扩展名为,在该成图系统中调出该文件即可在屏 幕土显示生成图形或由绘图仅输出。现 有图 形 的数 字化在航道工 程中,为 了方便工 程资料的管理,或进一步发展工程设计的计算机需要,将原有图 纸进行数字化是数字化浏量在航道工程应用的重要方面。图形数字化的操 作过程首 先将数字化仪和计 算机联结好,在下启 动系统,在 系统的提 示下,输入绘图的 文件名、比 例尺此时将图纸困 犷尸科教岁奋航图形命令菜单 表固定于数字化仪
5、上,在。命令下健入命令,进入设呈状 态,按来统提示,依次输入绘制区、屏幕区、菜单区等位五。设五后返回命令状 态,使用数字化仪 鼠标器绘制轮廓线、公里网格线后即可绘制图 形。绘制图 形的输出数字化的 图 形经过 全图切换和图外 整饰即完成所有的绘图过程,而由外业数据绘制的 图形还 雷要经过草图现场调绘修 整后,方可能完成所有绘图工作。图形输出时,将绘图仪事先依照绘图要求设五好,与计算机联结,在。的屏幕菜单提示下,选择绘 图命令后。按屏幕提示操作,则由绘图仪绘出 图形。在图形数字化 时需要 熟 悉所有莱单命令,正确 使用线型设五,在有个别菜单 命令没有安装的情况下,可选屏幕窗口命令进行操 作。在设
6、五绘图仪 时,根据绘图范围,可随意调整绘图原 点位五、绘图笔型号、压力、绘图速度 等,一般 事先设定好以 后 可 不必 再重新设呈。四、数字化测图在航道工程中应用及推广目前我们航道工程的 图 纸为航图,由于时 间跨度较大不能 实际反映现 有航道及两岸地物、地貌 的状况,这给我们航道工程 的规 划设 计以及施工带来诸多不便。另外 省航道 局要 求的护岸工程、跳浚工 程 的施工图纸比例 为,以前我们采用原图两次放大再 描底图,以获得比例尺为的地上接页 方式。在硬件设计中采 用模块化,在软件设计上增 加 故障 自检功能。可以坚信,通过简单的倍 训,内河胎 员是有能力管理好计算机监控系统的。月元形图。
7、由于经过多道工序容易产生较大偏差也给绘图纸接边带来困难,采用数字化浏图技术可有效解决这个问题。我们未取的做法是,首先用原旧的航测图,利用全站仅进行现场补浏、修改,获得较为实际 的地形 图,然后将此图重新设五比例尺,进行数字化,产生一张的地形图,其次对该图进行剪切获得两张尺 寸 为的地形 图,重新起文件名存盘,最后分别对两张 图进行全图切换、图外整饰,就可由绘图仪绘出更加精确的地形图。数字化技术的应用,使 工程设计计 茸机化成 为可能。例如护岸工 程的平面线型设计,就可以将图 纸先输入计葬机,在屏 幕上随意地进行线 型绘制、修改、擦除,直至获得最佳方案为止。来统 的功 能柞常多,我们可 以与软件
8、开发专业单位合作开发一套航道断面图成图来统,自动计算土方面积。这项工作若能早日完成,将给航道工程设计 带来巨大 的飞跃。数字化浏图来统可以实现工 程资料微 机化管理,最终实现航道工程的 办公自动化。以往我们的工程图纸资料均以白纸图或底图形式贮存给档案管理带来了困难。一是占据的 空间大二是不容易查找三是图纸因时间过 长或因保管不善容易破 损或漏失。如 果我们将 所有的图形资抖输入微机,则用数量有限的软盘就可代替一间资料室且容易保 管、查找或修改。随着计算机的进一步应用 和推 广,很 多航道工 程业务可用 电脑完成,实现办公 自动化。总之,随着高新技 术的引入,航道工程技 术将 向更 高的层次 发
9、展。二奋二奋价根据内河船舶的实际倩况,监测点以点左石 为宜。实行模块化设计,即每块接口板设有个通道,按不同参数分类。每块接口板都编有地址号,以便于计算机进行故障检测。根据实际要求,通过增减接口板以适应不同船舶的需要。计算机的操作系统采用中文版。采用显而,参照国际上通用的方法,显示方法可以定为显示温度按“键,显示压力按“键显示液位按“键,显示电气按“键显示速度按“键显示其它按“键,按设备性质显示显示 主机按“”,显示诵机按“”,显示发电机组,按“”、“”,综上所述采 用计算机对船 舶机抢监控 系统进行 技术改造不仅技术上是成熟 的,经济上也是合理的,对推进内河册舶现代化有着极其重要的作用。按参数性质显示 睡 口
