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1、!“泵送高度#$%“+(9 “+-(（ 式中 “+(、 “+-(， 为加压 +(6、 +-(6时的泌水量 #$= 9 1+( 0 ?/ 推荐的坍落度选用值如表 + 所示。一般认为泵送混凝土的坍落度以 +“($ ) +.($ 为宜。（） 水灰比。 砼泵送施工技术规程= 9 1+( 0 ?/ 规定泵送混凝土的水灰比宜为 (5 -( ) (5 *(。（-） 水泥用量。最小水泥用量与输送管的直径、 泵送距离、 骨料等有关，根据我国混凝土施工情况，泵送混凝土最小水泥用量为 (A 9 $，最大水泥用量为 /(A 9 $。（/） 含砂率的确定。 经过长期混凝土泵送实践， 笔者认为表 “ 所推荐的含砂率值是切
2、实可行的。（*） 外加剂与粉煤灰的掺加。 根据施工经验， 同时掺加外加剂和粉煤灰是改善混凝土拌合物泵送性能的重要手段。“5 混凝土搅拌、 运输过程中的质量控制混凝土搅拌、运输过程中的质量控制，关键在于保证混凝土原材料的称量精度， 混凝土搅拌充分， 运输过程中混凝土不离析， 且坍落度损失符合有关规定。混凝土原材料每盘称量允许偏差不得超过下列规定：水泥、混合材料为 B“: ； 粗、 细骨料为 B : ； 水、 外加剂为 B“: 。拌合时投料顺序应符合要求。粉煤灰宜与水泥同步投料。外加剂的添加时间应符合配合比设计要求， 且宜滞后于水和水泥。保证混凝土搅拌均匀，强制式搅拌机的搅拌时间不得短于 /(6
3、) ?(6，自落科技情报开发与经济78C 9 1D8E CFGHIJ31CHF KDLD/5? 14/5:/1;3 258 3AB 179580 6.3 63:.5/C93 7D 19%138 :75:4363 C92;/6? 4;A:%） ；$) 混凝土搅拌运输车的平均行车速度（% J .） ；% 每台混凝土搅拌运输车的总计停歇时间（%/5） 。混凝土施工灌注的连续性很重要， 如果泵送混凝土施工技术尚未成熟， 为保证万无一失， 还应准备一套应急混凝土供应方案。“F #人员配置混凝土泵需配置 # 人 J 台班， 其他设备 人 J 台班， 机修工 H # 名，值班电工 人（ 兼做发电机司机并负责
4、外线和电气控制） ， 监控混凝土配比试验员 人， 现场指挥人员 人（ 负责组织现场施工人员的管理） 。“F “现场管理“F “F 加强设备日常管理（） 抓好技术和经济管理。混凝土施工设备多数是机、 电、 液一体化设备， 技术含量高， 管理人员要不断学习和更新知识， 并且要制定一套维修保养和配件管理制度。要对各环节进行经济分析，降低设备运行成本， 严格执行配件采购程序， 保证易损件的储备， 按计划进行维修保养。（#） 树立以人为本的理念， 充分调动员工积极性， 使他们从根本上改变工作态度， 变被动为主动。“F “F #施工前的准备 （） 彻底检修所有施工设备， 保证其良好技术状况， 根据施工实际
5、情况， 合理储备好易损配件， 以备维修使用。（#） 施工前要对混凝土拌合站电子称量系统进行标定。（“） 电动混凝土施工设备需要备好电源（ 发电机等） 。（*） 要求所有参加施工的人员了解施工任务， 统一认识， 加强协作，确保混凝土供应的质量和混凝土供应的连续性。“F “F “施工过程中的管理 （） 因混凝土施工时间性强， 混凝土搅拌站、 混凝土运输及泵送车与现场负责人宜建立通讯联系， 出现问题要及时反映并果断处理。（#） 中途停电时， 应在 (%/5 内保证启用备用电源， 以避免混凝土灌注长时间中断， 影响施工生产。（“）混凝土泵机工作过程中，混凝土拌合料的喂入最长间断时间不应超过 “(%/5
6、， 天气炎热时还应缩短。如超过， 泵机只能收盘后再重新开盘， 否则， 易造成混凝土在缸内凝结而导致泵机报废。*混凝土泵送的技术经济分析用混凝土泵输送和浇筑混凝土， 不仅节省劳动力、 生产率高、 施工速度快， 还能保证质量。尤其在特殊的施工条件下（ 如施工场地狭窄、 施工工艺要求使用等） ， 采用泵送混凝土施工更能显出其优越性。从经济角度讲， 使用混凝土泵浇筑混凝土， 比吊车浇筑费用低得多。(结语泵送混凝土技术在我国发展前景较好， 它朝着大排量、 高压力、 带布料杆的方向发展， 泵送混凝土的标号也在不断提高， 坍落度有所降低。从现场施工来看，泵送混凝土技术是一项综合性的技术，无论是混凝土设备的改进和管理、 混凝土原材料的选择， 还是混凝土配比的设计、 严密的施工组织管理， 都有待于进一步的提高。参考文献NO中国建科院主编 F 混凝土泵送施工技术规程 PQP J -) R ,(NSO F北京： 中国建筑工业出版社， ,(N#O赵志缙， 赵帆编著 F 混凝土泵送施工技术 NSO F 北京T 中国建筑工业出版社， ,+! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !第一作者简介： 吴喜娥， 女， ,KK 年 ) 月生， 山西省定襄县人， ,+,年毕业于石家庄铁道学院机械系，工程师，中铁十七局集团有限公司第四工程分公司， 山西省晋中市榆次区道北街 “, 号， )“)K)F
