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1、工业与市场、国外舰船消防技术发展状折乙撇黔笋缈萎赴不论和平时 期还是战争时期,火灾都是舰船面临的主要危害之一,它严重危及舰船的安全检查和舰员的生命。在第二次世界大 战的海战中,交战国大中型舰船航母、巡洋舰、战列舰和驱护舰等 被各种武器弹药命中的有艘,其中有发生 了火灾和爆炸。特别是在导弹出现以后,舰船火灾的危险性更大。英阿马岛海战中,阿军 向英军舰船共发射了枚导弹,其中有枚命中了英舰船,都引起了火灾。按命中导弹数计,起火概率高达吸,这说明在 现代海 战中,由于受导弹武器的攻击而导致舰船发生火灾的可能性大大增加。在和平时期,舰船火灾也屡有发生,据前苏联出版的舰船事故与遇难一书统计,第二次世界大战
2、后 到年代 中期发生 的舰船不含潜艇 火灾和爆炸事故共起,约占舰船破损事故总数的。可以说火灾是威胁军用舰船特别是战斗舰艇生存能力和人员生命的主要因素之一。舰船火灾的防治经历了由消极被动防治到积极防治、从积极防治到综合防治的转变过程。对舰船消防技术的研究,已在逐步由依靠事故经验统计分析研究向以现代科学为基础的定量分析研究转变。科学、全面、有效地开展有关舰船的消防技术研究工作,是解决也舰船消防 问题的重 要基础,也是提高舰船技术现代化水平的重要基础。不失时机地加强舰船消防技术研究工作的必要性和紧迫性不言而喻,其意义非常重大。早在年西 欧海洋国家就已开始进行船舶案例的收集、统计、分析和研究,总结经验
3、教训,寻求船舶火灾防治对策,改进船舶火灾的预 防工作。国际海事组织也一直通过积累大量各类船舶火灾的统计数据,加深对舰船火灾随机性规律的认识,不断修订海上人命安全公约。目前,火灾科学的研究以现代科学为依托,借助于大型计算机、先进实验设备和技术、可视化技术及当代高科技成果探索火灾的机理和规律,制定火灾预测、预报、实时监测及其防治的新方法、新技术,推动火灾工程应用研究和技术开发。从年代初到年代初,美国海军通过不 断总结经验,逐步提高和改善了舰船消防损管能力,其中包括舰船总体设计、火灾监控、消防损管设施配置、新型防火材料应用以及加强舰员损管训练等多方面。在舰船火灾研究方面,美国海军华盛顿实验室和美国国
4、家标准技术研究所进行了成功的合作,从年起在退役舰船上进行了一系列火灾实体试验及消防技术手段效果评估,并进行了计算机模拟验证,取得了初步成果。与此同时,美国海岸警卫队在美国有关机构协助下,根据模型试验测试数据,运用被称为消防安全工程方法,即定量计算肥我国的差距国外舰船消防技燕的发展口蔡敬标方万水船舶物资与市场年第期卜一一一一一一一一一卫些遗口 星一一一一一一一一一一,和概率统计相结合方法,总结出一套名为的程序,用于确定和评估舰船消防安全状况。美国海军护卫舰“斯塔克”号被误击起火事件及英国海军在马岛海战中血 的教训,反映了当时的海军舰船消防损管能力方面存在 的严重问题,同时也告诉人们现代舰船受到敌
5、方导弹武器攻击后,导致火灾的可能性要比过去的舰船大得多。通过总结经验教训,美、英等国海军提出了一系列提高现代舰船消防损管能力的技术措施和方案,并且已在新研制的舰船和在役舰船现代化改装中逐步得到实施。美国已对所有斯普鲁恩斯级导弹驱逐舰进行了现代化改装,改装工作主要集中在作战系统、动力系统、居住性和生命力四个方面。为了增强该级舰的生命力,改装中采用了防火舱壁、改换铝质梯为钢质梯、增设 卤代烷灭火系统和轻水泡沫火系统等消防措施。英国在型护卫舰设计、建造过程中,特别强调了采取如下消防技术措施采用钢质上层建筑增加防火舱壁数目,形成个防火区,每个 防火区内至少有一个消防泵,并设有转换开关,能 自动转换备用
6、电源,另外每区还备有一台非 电动泵全舰设若干独立的通风区,并在每个区内设置快速排除烟气的风机,以防止舰艇火灾后烟火的蔓延消 防总管装有数量较多 的切断阀,使总管受损后具有重新组合能力,并提高灭火系统快速反应能力严格控制采用可燃生烟材料舰上两架直升机设置分隔的机库,以减少发生火灾 的可能性,降低火灾损伤改进舰上损管系统,损管部位的数量增加一倍。年月,美国召开了专门会议研究“斯塔克”号护卫舰火灾调查结果,形成了许多建议书。这些建议书大部分已作为规范直接予以实施。这些消防技术措施主要有以下几项对火灾向垂直方向蔓延提出相应的改善措施强化弹药库及与武器装备关联区域的火灾防护措施增加消防总管的隔离阀和分路
7、切换遥控阀装备独立的且有高冗余度的消防泵提高弹药库喷注系统的冗余度开发不燃性电缆改善并增设隔热材料和涂层研究烟害对策,采取防烟措施呼吸器配备定额增加三倍,增加防火服数量,装备能透过烟雾进行观察的红外热成像仪设置破损时不会停电的配电系统等。二、我国舰船消防技术的差跄及改进措施我国舰船消防技术研究是作为舰船生命力研究的一个组成部分进行的,目前还没有专门机构负责对舰船消防技术进行深人全面的研究。基础研究极为薄弱,整个研究基本局限于火灾的探测、预报及扑救方法及设备上,缺乏基础理论研究和实验模拟测试数据,并且对发生过的舰船火灾缺乏全面系统的统计分析,因而缺乏对舰船火灾规律的深刻认识。有关舰船消防法规基本
8、是在借鉴民用船舶、前苏联和美军有关资料基础上制定的,特别是作为 设 计、建造 指导性文件一舰船消防要求基本参照 民用海船规范。从训练和管理的角度看,安全措施不落实、有章不循、违章操作、应变自救能力不强和消防设施不配套等固然是重要原因,但就整体而言,舰船自身结构防火功能差,探测报警、通信、指挥手段和损管技术装备落后,舰员消防损管意识不 强、技术不精,尤其是对舰船火灾规律性认识不清,对舰船火灾危险性评估缺乏量的概念是导致存在较多火灾隐患的最主要 的深层次原因。船舶物资与市场年第期工业与市场由于缺乏对舰船火灾规律性的深刻认识和总体把握,致使在舰船总体消防安全性设计、火灾危险性预测和评估、消防损管系统
9、管理及消防损管训练等方面缺乏有效的指导,导致发生重大舰船火灾无法得到有效的抑制。因此,加深对舰船火灾规律性的认识,加强基础理论研究和实验模拟测试,以便得到切实可行的技术数据,指导今后舰船设计和现代化改装以及舰员消 防损管训练,是摆在舰船装备论证研究部门面前的一项重 要而紧迫的任务。加强舰船火灾规律性探索及认识是解决舰船 消 防问题的关键,是提高舰船消防技术水平的必 由之路。为了预防火灾,在舰船论证、设计和建造中必须综合考虑各种有效的控制措施。舰船消防技术研究工作应把预防工作放在首要地位,将同火灾作斗争的两个基本手段预防和扑救有机地结合起来,立足于自防自救,积极做好各项灭火准备,一旦发生火灾,应
10、有有效措施迅速将火灾扑灭在初期蔓延区域,以便最大限度地减小损失。舰船火灾问题涉及面宽,几乎涵盖所有的城市火灾问题,同时又具有其自身的特点。要强化对舰船火灾的综合防治基础研究,通过实验总结积累数据,加深对舰船火灾机理和规律的科学认识,用科学的思想指导舰船火灾的综合防治,改善舰船防火安全设计,提高火灾早期预警的可靠性,改进和发展舰船消防损管系统技术水平,指导舰船消防训练开展舰船火灾危险性及消防损管系统、设备、器材的效用评估,运用火灾科学基础方法探求舰船火灾的规律,促成舰船火灾防治有效性和经济性 的科学统一,达成对舰船火灾 的综合防治。通过积累大量舰船火灾基础理论数据和实体火灾数据,可加深对舰船火灾
11、的确定性与随机性规律的全面认识,并在此基础上对舰船消防安全的现状进行全面正确的评估,寻求舰船火灾的综合防治对策,提高舰船消防损管系统设备有效性和可靠性,尽快缩小与国外先进舰船消防损管技术差距,是抑制未来舰船火灾的客观要求。在确定的初始条件和边界条件下,特别是在受反舰导弹 的攻 击时,舰船火灾的发生和发展有确定性的普遍规律。只有研究确定在舰船特有的结构和初始条件下舰船火灾发展过程的基本模式,如火灾在密闭舱室中的发展、烟气在贯穿整个船体的通道中的蔓延、通风系统对舰 船火灾过程的影响、烟气溢流及对大舱室的填充特征、火灾探测报警和消防系统效用及可靠性评价等,才能为舰船火灾的危险性评估和制订舰船消防技术尸研究对策奠定基础。总之,根据我 国舰船消防方面存在的间题以及国外舰船消防技术二岁发展趋势,对舰船论证、设计和建造等过程中加强消防技术研究工作而言,实现“追踪与跨越”,涉及船、机、电等多专业学科,需要多方面共同努力,统筹综合考虑,将其作为一项系统工程来管理。目前,应全面跟踪分析研究国内外舰船火灾事故,研究评估现代舰船 消 防技术应用,为制订和完善舰船消防法规、措施和确定工作重点,以及提高舰船消防技术水平,提供可靠的决策咨询依据。、叱二船舶物 资与市场年第期
