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1、汽车检测与维修专业教学改革研究与探索 （该方案以汽车检测与维修专业技能型人才培养的目标即工作岗位能力要求以及学校现有实训实验设施状况，结合行动导向教学模式进行探讨）一、现代汽车技术的发展和对维修技术人才的要求随着汽车工业的发展和汽车技术的进步，随着全球经济日益一体化，汽车维修行业将面临许多新的情况。据权威部门预测至 2007 年我国汽车产销量分别为888.24 万辆和 879.15 万辆，汽车保有量迅速扩大，国家统计局的公报指出，至年末，全国民用汽车保有量达到万辆。目前中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场。中国同时还是仅次于日本和美国的世界第三大汽车生产国。汽车维修业将成为具有很
2、大发展空间和极具挑战性的行业。在汽车及公路交通运输业发达的美国，有资料显示汽车维修业现已成为仅次于饮食业而排名第二的服务行业。一方面国外知名汽车制造商大都进入我国市场，这将给汽车维修行业带来很大的商机；另一方面，由于引进的国外先进管理制度和维修技术，给我们传统汽车维修行业带来的挑战。汽车维修行业是一个极重要又极具发展潜力的行业，如何面对当前维修市场的现实情况，分析和研究国内外汽车维修业的发展动向，给中等职业学校汽车维修专业的人才培养目标提出了新的要求。作为汽车工业的派生需求，每增加辆汽车就要新增一、二类修理厂个。繁荣的维修市场对维修人才的需求为汽车维修专业提供了广阔的发展空间，而对维修人才的高
3、素质要求又对现有的专业教学提出了严峻的挑战：1汽车维修对象发生了变化。汽车技术日新月异、飞速发展，大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶段。发动机电子控制系统、自动变速器、CVT（无级变速）、ABS(制动防抱死系统)、EBD（电子制动力分配）、ESP（电子稳定程序）、SRS(安全气囊)、AC(空调)、电控悬架、中控防盗系统、卫星定位系统及 CAN-BUS 系统等一系列新技术应用日趋广泛
4、，机电一体化的深入发展。全球各大汽车制造厂商，借助于 CAD、CAM 等技术，已将汽车新产品的开发周期由几年缩短至不到 1 年，而每款新车都尽可能使最新的电子技术和微机控制技术得以充分发挥，电子化、智能化成为现代汽车的重要标志。2. 汽车维修方式发生了变化。传统的维修设备和检测手段将被现代汽车新技术、新设备、新工艺所替代，各种现代化检测诊断仪器、设备和新的维修技术应运而生。面对现代汽车，建立在先进的传感技术与数据处理技术基础之上的故障诊断系统在汽车上地大量应用，对汽车维修提出了更新、更高的要求：维修人员必须同时掌握传统的机械维修技术和现代的电子维修技术，还必须掌握相关的检测和维修技术。因而，掌
5、握现代汽车维修技术信息和新的工艺成为汽车维修的基本条件，在维修诊断技术方面正在发生着引人注目的变化，例如，解读车辆自诊断故障代码曾经成为修车人的看家本领，设置故障快速查找的办法才风行几年，从 OBD通用接口采集数据流修车刚在国内风靡流行，而 CANBUS 远程诊断技术又将成为汽车维修的时尚。同时，随着维修管理制度的不断科学化，以“定期检测、强制维护、视情修理”为基本原则，汽车检测技术与不解体诊断技术为前提，高质量、快速修车的维修方式，已成为汽车维修业的服务准则。维修设备现代化、维修资讯网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化，采用电子、激光、数字显示等高新技术的维修检测诊断设备发动机故障诊断仪、
6、四轮定位仪、排放气体分析仪等得到了广泛的应用。3. 汽车服务对象发生了变化。随着汽车进入家庭，私家车的保有量逐渐增大，汽车维修行业已不再是过去只为运输企业生产服务，而是为全社会服务。汽车维修行业新的发展形势对从业人员的技术水平、业务素质提出了更高的要求。但作为培养中初级汽车维修技术人才的中等职业学校汽车维修专业，教学观念、办学模式、教学内容、教学方法和手段等在飞速发展变化的形势面前反应迟钝。教材生成周期长，新技术进入课堂、新设备进入校园过于滞后，学生实际操作能力和动手能力较差等已严重影响教学质量的提高，影响到汽车维修行业的发展。因此，为进一步提高教学质量、提高办学效益，全面深化教学改革势在必行
7、。二 、 课 程 改 革 及 实 施（ 一 ） 构建起符合职业工作需求的融岗位技能、职业道德、拓展能力为一体的课程体系。贯彻和发展国家提出的“以职业活动为导向，以能力为核心的人力资源开发体系” ，应该科学地调整了课程目标、课程结构，把课程观从知识本位和单纯的能力本位转向以综合职业能力为本位;强调以学生的职业发展为目标来定位专业，以与实际的工作任务相关性来设置课程，以学生的职业发展为依据来设置课程内容，以产品为载体设计教学活动，从而构建以实际生产任务为载体，以岗位技能的分析为基础的专业知识体系;大力推进了项目引领和任务驱动的行动导向教学模式，打破过分注重知识传授的学科导向的课程体系，构建起符合学
8、校专业实际和学生实际的融岗位技能、职业道德、拓展能力为一体的课程体系。构建一体化教学的课程模式是以经济的发展和社会需求为依据。以我校汽车专业课程研究为个案所形成的全新课程体系的经验，进一步推动了我校其它专业的教学改革的深入，具有现实意义和推广意义。、以岗位职业技能为核心有针对性地、积极主动地调整教学内容与课程体系的改革，积极主动地不断调整、充实和更新教学内容。()文化基础课教学应强调专业的相关性，坚持以应用为目的，按“必需够用”的原则把性质相关、相近的课程和在多门课程中重复的内容重新提炼组合。()专业课教学要适当降低理论教学的难度，减少理论教学的时数。可把各门课程分成若干个学习包，再进行优化组
9、合以形成新的专业知识结构。如将分散于汽车构造、汽车维修与故障排除、汽车修理工艺中的发动机、底盘部分组合成发动机构造与维修、底盘构造与维修和电气设备构造与维修，这样更符合学生认知心理，增加了知识间的横向联系，有利于学生知识和技能的掌握。为适应现代汽车电子化发展方向，重点加强现代汽车电 控 系 统 原 理 与 维 修 、自 动 变 速 器 结 构 与 维 修 、现代典 型汽 车 综 合 故 障 诊 断 与 检 修 、现代汽 车 美 容 与 装 饰 等专业课程的教学。同时，应加大计算机的教学，强化学生的计算机应用能力的培养。()学校应适时送专业课教师到企业进修，切实体会学校所教内容有多少有用，多少没
10、用，力避生产上已淘汰的知识技能在教学中出现。还要注意有哪些实际工作所需的知识技能在教学中有遗漏需要补上，使新知识、新技术、新工艺、新方法、新材料能及时有效地反映在教学中，以弥补现有教材的不足。()为强化学生职业技能、增强学生就业竞争力，汽车维修专业毕业生能适应的工作岗位可分为汽车维修如机械修理、电器修理、维护保养、维修管理如材料保管、质量检验、汽车驾驶、汽车营销等。学校可根据市场需要选择组合相应模块，积极组织教师开发各小专业模块教材、增加相应的实习设备并组织好教学，使学生取得相应几个职业资格证书，有较宽的择业范围并能在一个职业群中顺利转岗，以进一步增强学生的社会适应力和就业竞争力。、加强装备建
11、设，改进教学方式，做到理论教学与实践教学的一体化，学校应有计划地投入资金装备先进的教学设备和生产设备：整车模型或各总成部件、电喷发动机等各总成程控电教板、各种检测诊断设备、教学录像带等，建立发动机故障测试、汽车电控系统专业教室或技术实训中心。努力做到教学设备先进、配套和实用。融理论教学与实践教学为一体，如发动机构造与维修课的理论教学，一般是教师难教、学生难学，如使用专业教室，应用各种挂图、模型、实物等教具，结合幻灯、投影、录像等现代教学手段进行现场教学，把各种机构的工作原理、内部结构和组合关系，形象、生动、直观地显现出来，使“教、学、做”结合，“手、口、脑”并用，就可以提高教学效果。（二） 建
12、立行动导向教学模式，采用理论教学与实践教学相结合的一体化教学方法为了更好的适应教学要求，尽最大可能的节约教学资源，根据汽车专业模块的要求改造现有的汽车实训场，建立“一体化专业学习站” 。 教学中我们一般按照以下 6 个阶段进行遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这一完整的行动过程序列，在教学中教师与学生互动，让学生通过“获取信息”、“制定计划”、“计划决策”、“实施计划”、“检查控制”、“综合评价”，在自己动手的实践中，掌握职业技能、习得专业知识，从而构建属于自己的经验和知识体系。1获取信息: 各小组同学根据老师发放的学习任务单，通过汽车手册 、网上资源、教学案例等查询收集与本次学习活动
13、相关的信息，并消化吸收。2制定工作计划: 小组成员在组长组织下分工协作，按照课题实际需要，讨论并制定各自的工作计划。3计划决策：各小组展示并阐述自己的工作计划，其他人聆听并提出问题，最终得到教师的认可4实施计划:学生确定各自在小组中的分工以及小组成员合作的形式，按照已经确立的工作步骤和程序工作。5检查控制：小组成员、成员之间、教师分别对服务质量，计划执行状况、设备运转控制状况等进行检查，给出成绩。6评估:师生共同讨论、评判本次项目工作中的收获和出现的问题，提出解决问题的方法。行动导向教学方法的实施，充分体现了工作行动的整体性，不论各情境中零件形状和加工要求的复杂程序如何，都要求完成确定的工作任
14、务，并经过资讯、决策、计划、实施、检查和评价这一普适性过程，使学生在完整、综合性的行动中进行思考和学习，达到学会学习、学会工作，培养方法能力的目的。从而有效避免了传统教学重视获取信息和实施，忽视如计划和检查这些关键性环节，造成了人才培养的结构性缺陷，如缺乏计划和评估能力，而这些能力恰恰是形成创新能力的基础。同时，这类综合性的工作任务，尤其是加工工艺过程的制定，必须通过小组学习方式，即以一个团队的力量，才能达到目的。学习的过程中，自然要涉及与本组成员的合作和与其它组成员的合作问题，这就要求学生学会共处、学会作人，在学习过程中培养了社会能力。三 、 汽车专业校内实训基地简介汽车实训基地建于 200
15、8 年 12 月，工程建筑总面积约 800 平方米，现已到位 60 多万元的设备，汽车实训基地共分为六个实训室：1. 汽车电子控制实训室通过典型的品牌电控发动机(汽油、柴油)、电控自动变速器以及电控转向悬挂等实训实验教学, 使学生详细地观察它们的组成、各元件的外形和安装位置，了解各种工况下 ECU 的控制参考量以及传感器、执行器的动态参考数变化情况（如波形、数据流） ，并使用电脑检测仪在实验台上进行检测、故障诊断和排除。经过对学生多层次的实训实验培训，培养学生分析判断和排除汽车电子控制故障的能力，让学生的综合岗位职业能力符合企业的需要，并在毕业后完全有能力从事汽车电子控制的调试维护、性能检测、
16、运用管理、故障诊断与修复等岗位的工作。同时可以利用智能化考核系统，进行汽车实训考核台设置、学生信息输入及管理、试题编辑、自动阅卷并打印成绩单、实时掌握每个学生的训练和答题考核情况，使学生的考核同平时的训练结合在一起，互相促进。2汽车电器检测与维修实训通过典型的汽车主要电器系统的实训实验，让学生认知并掌握汽车的电源系统、照明及信号系统、空调系统、安全气囊系统、智能仪表、中控门锁、自动座椅、ABS、音响及常见辅助电气设备的结构与维修以及电路图的阅读方法，让学生在拆装与检修的动手实践过程中熟悉汽车电器设备各系统的线路及典型汽车的全车线路，使其能熟练运用汽车电气设备维修的常用工具、量具和设备，对汽车电器设备进行维护、调整、检修，具有对汽车电路常见故障诊断与排除的职业技能。3汽车变速器拆装实训通过典型的变速器（自动、手动）拆卸实训教学，可以让学生亲自动手拆卸，掌握变速器的基本结构和工作原理，使学生能正确分析行星齿轮工作原理及各档位动力传动路线；掌握变速
