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1、我国汽车产业政策逐步调整，国家经贸委有关人员透露，近期我国的汽车产业政策将面临较大的调整。其中，改革汽车行业管理体制和加快汽车产业的重组步伐将是调整的重点。近日，国家经贸委通知说，从今年 12 月 31 日起，国家经贸委将废止目录中汽车、民用改装车和农用运输车产品型号。目录废止后，未被列入国家经贸委公告的目录内车辆生产企业的生产资格同时取消。当笔者就此事采访经贸委时，有关人士表示，近期暂不接受有关汽车产业方面话题的采访。同时，他还向笔者透露，由于中国 加入世界贸易组织以后，有一系列的汽车产业政策都在调整当中。 据介绍，1994 年 3 月 12 日颁布的汽车工业产业政策是我国第一个行业产业政策
2、，内容包括政策目标、产品发展重点和产业组织、技术、投资融资政策、利用外资、进出口、国产化政策以及消费与价格、规划与管理等等。但是，随着汽车工业的发展以及中国加入世界贸易组织，我国的汽车亟须解决散乱问题并提高国际竞争力。 从去年开始，我国汽车产业政策就开始逐步调整，先是国家放开汽车定价权，随后是汽车产品目录方面的改进。 据悉，汽车产业政策的修改重点包括三个方面。一是，改革汽车行业管理体制。目前，政府对汽车行业的管理，基本上沿用了计划经济的目录管理方法，不适应市场经济条件下汽车工业发展的需要。二是，制定相应政策措施，加快汽车产业的重组步伐。鼓励优势企业联合兼并中小企业，鼓励社会资金参与汽车产业的改造和重组，促进投资主体多 元化。另外，使中国发展成世界汽车生产制造中心可能也将列入修改后的汽车产业政策中。 对于产业政策的修改，汽车厂家认为，企业将有更多的自主决策权，最重要的就是汽车产业将有一个良好公平的竞争环境，加快汽车业的重组同时也有利于汽车产业做大做强。
