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1、综 合主编： 肖洁 编辑： 闫洁 校对： 么辰E-mail押42012 年 1 月 31 日星期二Tel押 （010） 82614597人物简介赵燕， 女， 1980 年 1 月出生， 博士， 助理研 究员。2008 年 7 月开始在南昌大学生物质转化 教育部工程研究中心工作， 从事禽蛋基础理论 与新型禽蛋制品加工方面的研究工作。心所向 性乐观访南昌大学生物质转化工程研究中心青年教师赵燕学府名师 南昌大学青年科研工作者系列报道姻吴凌静 陈梓昕 王冬玉“随和”是笔者初次见到赵燕时脑海里浮现 的词语。来到她的办公室， 映入眼帘的是桌子上 摆的绿萝， 充满着生命的气息。 赵燕 2008 年取得南昌大
2、学生命科学学院博 士学位， 并于同年 7 月进入南昌大学生物质转化 教育部工程研究中心工作。 作为土生土长的南昌 人，虽然未能走出江西去学习让赵燕有些许遗 憾， 但她科研的脚步早已迈出了国门。 近年来， 赵燕的科研主攻方向是禽蛋加工的应用基础研究， 即如何减少禽蛋加工过程中有害 物质的形成及禽蛋深加工如何走得更远。 她刚刚 获批一项国家自然科学基金， 题目就是与禽蛋有 关的禽蛋碱加工过程中危害物赖丙氨酸的形成 机理研究。 赵燕希望能够在不需要改变禽蛋加工 工艺的前提下， 做到色、 香、 味不变但更加健康。 据了解， 禽蛋虽是大宗食品， 但我国的相关 研究还较薄弱， 相关研究团队也较少， 这也是
3、赵 燕选择这个领域的原因之一。 我国禽蛋的生产量 很大， 但蛋制品的品种相当少， 转化率非常低， 最 新数据显示我国禽蛋深加工的比例仅为 4%， 而国外发达国家可以达到 60%之多。如何改进传统 的蛋制品工艺， 开发新的蛋制品， 探寻新的用途 成了赵燕科研的目标之一。 2010 年至今， 赵燕陆续申请到国家自然科学 基金一项、江西省教育厅青年科学基金一项、 国 家重点实验室青年骨干研究基金一项。 “我们申 请能够这么顺利， 和学校特别是食品学科的快速 发展有关， 南昌大学拥有全国唯一的食品科学与 技术国家重点实验室， 生物质转化教育部工程研 究中心也为我们的科研提供了非常好的平台。” 从本科求
4、学到留校任教的十余年里， 赵燕亲眼见证了南昌大学食品学科的一步步发展， 也在 团队的协助下完成了一个又一个课题研究。 对于团队里几个被赵燕称为师弟师妹的研 究生来说， 他们也更愿意亲切地喊她 “燕姐” 或是 “师姐” 。一位研三的同学说：“师姐平时随和， 但 做实验时总是百分百投入， 十分严谨。和她在一 起， 我们可以学到很多。师姐积极向上的生活态 度感染了我。” 赵燕说：“心态很重要， 悲观不仅妨碍实验， 也妨碍身体。 心是一切所向， 乐观更容易做好事 情。”姻本报记者 张行勇“2011 年，陕西省超额完成交通固定资产 投资 500 亿元的目标任务， 新增高速公路通车 里程 400 公里。目
5、前全省高速公路通车里程达 3800 公里， 位居西部第一。 ” 在日前召开的陕西 省交通运输工作会议上， 该省交通运输厅厅长 冯西宁如此表示。 记者从此次会议上获悉， 近年来， 陕西省 不断推进高速公路和农村公路建设， 强化干线 公路升级改造和高速公路养护维修力度， 公路 建设取得了跨越式发展。交通科技发展引领公路建设“陕西提前两年实现了市市通高速， 81 个 县区有高速公路相连。公路建设对 GDP 的拉 动值超过 5%，有力推动了陕西经济社会的发 展。” 冯西宁告诉 中国科学报 。 交通科技的发展支撑和引领了陕西省公 路的快速建设。该省交通运输厅科技教育处的 李晓明介绍说， 陕西自然地理状况
6、分为陕北沙 漠黄土沟壑区、 关中平原区、 陕南秦巴山区三 大板块， 山区面积占全省总面积的 80%， 自然 条件复杂多变， 交通发展技术难度大。经过多 年努力， 陕西省在高速公路隧道、 沙漠公路、 黄 土公路、 沥青路面修筑和运营技术领域获得重 大突破。 “规模世界第一、长度全国第一的秦岭终 南山公路隧道， 以及穿越大秦岭的西汉高速公 路隧道群， 让数千年来 蜀道难， 难于上青天 成为了历史，打通了我国南北交通的最大障 碍， 取得了一大批科研成果， 带动了全国长大 公路隧道建设的全面展开。” 李晓明说。 2011 年 5 月， 中国工程院院士郑皆连在实 地考察后称赞：“秦岭终南山隧道是世界隧道
7、工程的里程碑。” 秦岭终南山公路隧道的建成， 使我国公路 隧道建设水平由 4 公里一举提高到 20 公里， 改变了传统的爬坡越岭建设理念， 对优化国家 公路网规划和建设起到了推动作用。隧道采用 三竖井纵向通风方案， 最大井深 661 米， 最大 直径 12.4 米， 竖井深度和直径均为高速公路隧 道世界之最。 研究成果支撑了 11 个省 143 座特 长公路隧道建设，获 2010 年度国家科学技术 进步奖一等奖。 李晓明还告诉记者， 我国第一条沙漠高速 公路榆靖高速公路的建成， 标志着我国彻 底攻克了沙漠公路现代修筑技术的难关； 亚洲 第一高墩大桥黄延高速洛河特大桥整体技术成果和黄土地区公路路
8、基设计施工技术研究 成果达到国际领先水平， 首次在国内完成了黄 土地区公路技术的集成研究； 西安咸阳机场老 高速公路建设首次在全国全线采用排水沥青 路面，在引进消化日本排水路面技术的基础 上， 针对我国材料特性和气候特点进行科研攻 关， 完善了我国排水沥青路面技术， 有力支撑 了我国相关技术标准体系的形成。让树长在石头上， 草长在混凝土中由于公路网覆盖面广、 路线众多， 是地球 表面最大的人工建筑， 因此公路建设对生态环 境影响巨大。 “公路建设对原地表的破坏和生态恢复、 山体开挖和隧道施工中的弃渣堆放和 再利用、 公路运营中路面破坏后挖除废弃和再 生利用， 是三个最突出的环境保护和技术研发
9、问题， 但长期未得到有效解决。” 李晓明告诉记 者。 “十一五” 中期， 陕西高速公路建设的战场 由关中陕北逐渐向陕南转移。而陕南秦巴山区 是中国最大的植物种子资源、 动物和水资源保 护区。在公路建设过程中， 面临着山大沟深、 岩 体破碎、 生态脆弱、 桥隧数量庞大、 筑路材料匮 乏、 施工场地狭窄、 弃渣堆放困难等问题。 为此， 陕西省交通厅组织开展了秦巴山区 土石混填路基、 软弱岩石填筑路基、 隧道弃渣 填筑路基等技术的研究， 分别形成了完整的施 工工艺、 技术标准和试验、 检测、 验收方法等成 套技术， 为陕南高速公路建设的大面积推广应 用奠定了技术基础。 作为陕西省第三条穿越秦岭的高速
10、公路， 蓝田至商州段在建设中创造了多个该省首例。 其中， 首次在省内采用挂网喷播和 “高次团粒” 喷播等 8 种施工技术， 让树长在石头上， 让草 长在混凝土中， 解决了多年来石质边坡绿化和 工程相结合的难题； 针对全线三段长大纵坡路 段， 采用彩色防滑路面、 震荡标线、 强制减速带 等措施， 从视觉、 触觉、 感觉等方面进行综合处 理， 大大提高了行车安全性。 冯西宁介绍，“十一五” 期间， 陕西交通建 设工作共开展 225 项课题研究， 85%以上的项 目成果达到国际先进或国内领先水平， 部分成 果达到国际领先水平。截至 2010 年年底， 获得 国家、 省部科技奖项 81 项， 其中国家
11、科学技术 进步奖一等奖 1 项、 二等奖 3 项， 中国航海学 会科技成果奖一等奖 1 项， 省科学技术进步奖 一等奖 6 项、 二等奖 23 项、 三等奖 38 项。已完 成的 8 项西部交通建设科技项目取得直接经 济效益 8 亿多元。陕西交通驶入科技快车道肝 脏 脂 肪 变 性研 究 获 新 线 索本报讯 （记者闫 洁）对于很多现代都 市人来说，频频出现 在体检单上的“脂肪 肝”已经不是一个陌 生的词汇。肝脏脂肪 变性是由肝细胞中过 多的甘油三酯积累所 造成，其形成机制包 括脂肪酸摄入增多、 脂肪合成增加、脂肪 酸氧化减少和 / 或肝 脏脂肪输出下降。然 而，肝脏脂肪变性的 详细分子机制一
12、直有 待深入研究。 近日， 中 科院上海生命科学研 究院营养所翟琦巍研 究组以肝脏特异性敲 除 乙 酰 化 酶 Patt1 （Proteinacetyltrans- ferase-1） 小鼠为模型， 发现了乙酰化酶 Patt1 在肝脏脂代谢中的重 要作用和相关机制。 相关论文在线发表于 国际学术期刊 类脂 研究杂志 。 据介绍，非酒精性脂肪肝是一种以无过量饮酒 史、肝实质细胞脂肪变性和脂肪贮积为特征的临床 病理综合征， 其主要危险因素包括年龄、 肥胖、 型 糖尿病和高脂血症等方面。肝脏脂肪变性是非酒精 性脂肪肝的早期状态，它的发生同样和上述的各因 素相关。 Patt1 是一个由翟琦巍研究组鉴定
13、并命名的在 肝脏组织中高表达的蛋白乙酰化酶，其在肝脏中的 生物学功能还不太清楚。 为研究 Patt1 在肝脏中的功 能， 博士生刘洋等构建了肝脏特异性敲除 Patt1 的小 鼠。 研究发现， 肝脏 Patt1 敲除主要对雄性小鼠的脂 代谢产生显著影响。具体表现为：小鼠体脂含量显 著降低，同时与年龄相关的肝脏脂滴积累也显著减 少；肝脏中甘油三酯和游离脂肪酸的含量降低， 但 胆固醇、肝脏重量和肝功能没有显著变化。肝细胞 特异性 Patt1 敲除能够缓解脂肪酸诱导的小鼠原代 肝细胞内的脂滴积累， 但肝脏 Patt1 敲除对高脂饮食 诱导的小鼠脂肪肝没有抵抗作用。 通过进一步的研究发现， 肝脏 Pat
14、t1 敲除能够减 少肝脏脂肪酸摄入、降低脂肪合成，同时可增强脂 肪酸氧化，而这些都可以导致肝脏中脂肪积累的显 著减少。 以上结果显示， Patt1 在肝脏脂代谢中发挥重要 作用，这为深入了解肝脏脂肪变性的发病机制提供 了新的线索，也为年龄相关肝脏脂肪变性的治疗提 供了潜在的新靶点。近日， 由中科院和上海市共建的上海辰山植物园在龙年春节期间 举办热带兰展， 以展示热带兰花为主线， 通过种类繁多的兰花及牡丹 组景， 吸引了众多游客前来观赏。 虽然室外早已百花凋谢， 但展览温室 内却繁花似锦， 一派生机盎然。 据了解，整个兰花展以辰山独有的亚洲最大展览温室为主展区， 共展示热带兰 800 多种、 5
15、8000 余株，是目前国内规模最大的热带兰 展。涵盖了大花蕙兰、 代表热带美洲的卡特兰、 新加坡国花万代兰、 有 跳舞兰之称的文心兰、 花型如拖鞋又被称为仙履兰的兜兰、 酷似蝴蝶 的蝴蝶兰以及原产于亚洲的石斛兰等。各类兰花颜色缤纷形态各异， 有的像打领结的淑女， 有的像海豚， 有的像跳天鹅湖的芭蕾舞者。 此次辰山植物园的温室里还有不少美丽的造景， 比如珍奇植物馆 里的 “孔雀” 造景。这只白色的孔雀高约 3 米， 选用白色切花蝴蝶兰在 每根钢筋上绑扎而成。（记者黄辛 通讯员王圣芹）国内最大规模热带兰展举行西汉高速公路秦岭隧道本报讯 （记者张好成） 记者日前从黑龙江省工业和 信息化委员会召开的新
16、闻发布会上获悉，该省将继续 推广使用车用乙醇汽油。 2004 年，黑龙江在全省组织实施车用 E10 乙醇 汽油封闭运行试点。 但由于该省冬季寒冷雪多， 道路 经常结冰，给行车造成很大困难，因此在试点过程 中，很多市民质疑车用乙醇汽油加重了路面结冰现 象。 为此，黑龙江省工信委委托哈尔滨理工大学化工 学院，对乙醇汽油和普通汽油燃烧理论产水量进行了 科学计算和分析，并委托交通部汽车能源利用监测中 心，对车用乙醇汽油和普通汽油行车排气管实际滴水 量进行了对比测试。 同时， 还对大兴安岭高寒地区及哈 尔滨市区冬季汽车使用 E10 乙醇汽油滴水路面实际 结冰情况进行了跟踪监测。 多项测试表明，冬季汽车排气管向外滴水为正常 现象， 乙醇汽油导致路面结冰依据不充分， 北方城市路 面结冰不是由车用乙醇汽油引起。 黑龙江省工信委副主任方安儒表示，车用乙醇汽 油技术成熟、 安全可靠、 环保效果明显， 汽车使用乙醇 汽油和普通汽油的动力性、 油耗基本一致。 推广车用乙 醇汽油既可减少环境污染，又可将多余的粮食就地转 化为汽车燃料， 节省石油资源， 是一举
