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1、2008年8月5日星期二编辑： 温涛电话： 0531-85193079 组版： 刘燕303记者杨飞越本报北京8月4日讯北京市交通委 员会新闻发言人周正宇， 在4日北京国际 新闻中心举办的新闻发布会上表示， 开幕 式当天预计16万人进入开幕式中心区， 北 京市预计在90分钟内疏散完毕。 周正宇说， 北京市专门制定了开闭幕 式的交通组织方案。 开幕式当天， 预计中心 区人流16万人。 其中7万人是客户群， 主要 是贵宾、 来宾、 运动员和参加开幕式演出人 员， 他们主要通过专车进出； 第二部分是9 万人， 主要是持票观众、 工作人员和志愿 者， 这部分人员主要是通过公交、 地铁进出 中心区。 人们
2、的进场时间有所区分。 从上午开 始， 工作人员、 志愿者陆续进场； 从下午4 点， 中心区和国家体育场正式开放， 从下午 4点到开幕式晚上8点是进场高峰， 按照组 织方案， 组织观众进入中心区。 散场时， 将依据鸟巢一、 二、 三层的分层 疏散、 延长公共交通运行时间的方式， 来完 成对观众的有序疏散， 散场预计在90分钟内 能够完成。 开幕式当天， 北京有28条公交专线直达 车从城市的各个方向直达中心区。 另外， 还 有48条公交车可以到达中心区。 有三条地铁 线可以直达。 周正宇说， 通过7月30日和8月2日的 两场彩排， 对入场和散场都进行了测试和检 验， 实际运转非常有序。 同时， 北
3、京市还在不 断完善和改进交通组织方案， 在28条公交专 线车上增加了40个中途站。“为最大程度地 照顾观众散场回家， 在开幕式那天， 除了机 场线之外， 其他七条地铁线全天24小时运 营， 这样大部分观众都可以选择地铁解决 散场回家问题。 ” 周正宇说。新华社北京8月4日奥运 专电(记者汪涌)举世瞩目 的北京奥运会开幕式将在8月 8日举行，在此之前的最后一 次彩排安排在8月5日进行， 此 次 彩 排 将 不 安 排 焰 火 演练。 新华社记者4日从北京奥 组委获悉，北京奥运会开幕 式在8月8日之前一共安排了 4次彩排，继7月16日开幕式 首次彩排后，7月30日、8月2日又进行了两次彩排，最后
4、一次彩排的时间安排在8月5 日进行。除了7 月16 日的彩 排外，后面三场彩排都安排 了部分持票观众现场观看。 据悉，这样安排的目的一是需要实战演练开幕式观众入 场和离场的有效组织，另外 也是达到演练场内表演与观 众互动的问题。 据了解，8月5日的开幕 式彩排时间从晚上8点开幕式预演正式开始，10点10分预 演结束。 针 对 奥 运 会 开 幕 式 彩 排，北京奥组委专门发出了 紧急公告，提醒观众在观看 时，不要携带任何摄影、摄像器材入场，不要使用包括 手机在内的摄影、摄像器材 拍照、摄像。同时严禁以任 何形式向外界、媒体发布、 传播或透露与开幕式演出相 关的信息。今晚八点， 开幕式最后彩排不
5、安排焰火演练， 奥组委紧急公告禁带摄影摄像器材预计16万人进入开幕式中心区北京市交通委称， 大约需90分钟完成疏散本报讯奥运会开闭幕式当天， 鸟巢 用电负荷需求超1万千瓦； 北京电力公司 投入2万余人， 保障场馆用电和城市运行 用电。 北京市电力公司副总工程师、 奥运会 现场指挥部副总指挥干银辉， 就奥运期间 北京市供电保障一些 “鲜为人知” 的细节进 行详解。 鸟巢作为开闭幕式的场馆， 照明、 扩声 系统、 演出舞台和火炬点燃是当天主要用 电的地方， 需求量超1万千瓦， 相当于数千 户甚至万户居民同时用电。 干银辉说：“8 月2日举行的第二次开幕式彩排， 用电量 就达到了1万千瓦。 ” 据介
6、绍， 为能满足开闭幕式的演出效 果， 电力公司在鸟巢临时增加了两个开闭 站(配电室)， 并且分别建了两个变压器群 来承担开闭幕式的用电需求， 这些设备在 奥运会结束后将拆除。 干银辉表示， 奥运期间， 北京市电力公 司的最重要任务就是保证场馆的连续用 电。 据介绍， 有很多人为不可控制的因素易 导致停电。 其中， 导致停电几率最高的是雷 电和下雨的天气。 为了防止任何一个环节出问题， 目前 全部比赛场馆和重要附属设施， 均具备两 路以上不同方向的外供电源， 其中， 国家体 育场 “鸟巢” 、 国际广播中心IBC等更是多 路供电、 多路备用， 场馆内部重要负荷采用 了市电和发电机互为备用的可靠供
7、电模 式。 即使发生场馆全部外供电源失电的极 端情况， 仍能保证比赛有序进行。 据新华社开闭幕式鸟巢用电负荷超1万千瓦8月4日，“梦八队”队员迈克尔里德(右一)正和一位白血病患儿交谈。当日，正在上海备战奥运的美 国国家篮球队部分队员在两场热身赛的间隙，抽空来到上海儿童医学中心，看望白血病患儿和四川灾区来沪 治疗的伤员。新华社记者裴鑫摄“梦八队” 上海看望病儿新华社北京8 月4 日电 (李志勇丁寅) “北京市目 前有300 多万辆机动车， 如 果每辆车每天能在路上节省 10分钟， 那么每天就能省出 70年的时间， 这相当于一个 人的生命周期。 ” 北京市交通 信息中心王刚主任在4日的 智能交通新
8、闻发布会上说， 北京采用智能交通每天能省 出 “一个人” 的寿命。 2006 年4月， 北京市交 通信息中心和北京航空航天 大学完成了北京浮动汽车动 态交通信息采集处理系统的 研发， 并在国内首次通过互 联网发布全路网实时路况信 息。 2008 年4月， 北京市推 出了国内首款具有自主知识 产权的动态车载导航仪。 在 奥运期间， 该导航仪将安装 在志愿者运输车辆、 非注册 媒体运输车辆、 新能源车辆 等奥运车辆内。 王刚介绍， 动态车载导 航仪可以为出行者规划一条 避免拥堵的最佳路线， 从而 节省出行时间， 降低燃油消 耗、 减少尾气排放。 王刚说：“假设北京市全 部机动车中有40%安装了动
9、态车载导航仪， 那么到时候 将节省16%的出行时间， 减 少27% 的二氧化碳的排放 量。 ”北京智能交通每天省出一人寿命本报讯北京宣武、 崇 文等7个区的40多个街道被 列入空军西郊和南苑机场净 空限制区范围， 今后在这些 地区上空放飞鸽子、 升放风 筝等影响飞行安全的行为将 被禁止或被加以限制。 这是 记者从北京市政府公布的 关于在空军西郊和南苑机 场净空区内限制放飞影响飞 行安全鸟类动物和其他物体 的通知 中了解到的。 通知 确定， 在西郊、 南 苑 机 场 升 降 带 两 侧 各 5 公 里 、 两 端 各 10 公 里 的 区 域 内， 禁止放飞鸽子等影响飞 行安全的鸟类动物， 限制升 放风筝等影响飞行安全的其 他物体。 在西郊、 南苑机场净 空限制区内， 养殖鸟类动物 必须进行圈养并禁止放飞。 在沿西五环路途经圆明园西 路、 万泉河路、 西三环路、 复 兴路、 石景山路再回到西五 环路所围成的区域以及沿京 开高速公路途经南三环路、 成寿寺路、 南五环路、 京福路 (104国道)、 南六环路再回到 京开高速公路所围成的区域 内， 禁止升放其他物体。 据 北京晨报7区40多个街道净空限制
