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1、 自动变速器自动变速器 原理与维修原理与维修 A T F：自动变速器用油：自动变速器用油 为什么要介绍自动变速器用油？为什么要介绍自动变速器用油？ 如何正确使用自动变速器油品？如何正确使用自动变速器油品？ 正确的维护与保养正确的维护与保养 使用劣质油品使用劣质油品 使用劣质油品使用劣质油品 使用劣质油品使用劣质油品 使用劣质油品使用劣质油品 使用劣质油品产生的常见后果使用劣质油品产生的常见后果 产生大量油泥产生大量油泥, ,堵塞液压管道堵塞液压管道 打滑率高打滑率高, ,造成动力损失造成动力损失, ,加速性能差加速性能差 油温偏高油温偏高, ,变速器使用寿命短变速器使用寿命短 ATFATF的功
2、能的功能 1、传递动力； 2、在运动部件表面形成隔离层使其相互分离，通过减少摩擦达 到运动顺畅，并尽可能减少由此带来的部件变热和表面磨损. 3、耐高低温、防腐、防锈、清洗、防震、密封、导热、绝缘 ATFATF的性能指标的性能指标 粘度粘度 ：(Kinematic Viscosity, cst ASTM D-445) 是指油温在100 C度时（工作温度）的运动粘度，（ATF在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力）。普通的ATF粘度指标一般是在7-8 之间，ATF的粘度与发动机机油的粘度不同，发动机机油的粘度可以高至20以上，这是因为变速箱ATF的粘度过高会增加阻力和摩擦力，使离合颤抖，功率损耗增加，
3、阀体工作不灵活，换档缓慢、滞后；摩擦力一旦增高也会使工件发热，而容易造成磨损，同时粘度的偏高也影响了ATF的流动性，从而使变速箱工作温度上升，影响变速箱的使用寿命。高品质的ATF其粘度都在7左右，特点是反应迅速，换档快捷而平稳，摩擦系数小，工作温度低，使用寿命长。 粘度指数粘度指数：（Viscosity Index ASTM D-2270）是指ATF在40 C度时至100 C度时的粘度指数，一般在150以上。也就是说ATF在常温下与工作温度的粘度变化，高品质的ATF不应随着温度的高升而使粘度变稀象水一样，也不能随着温度的降低使粘度上升象浆糊一样。而是使其粘度控制在最佳的润滑状态，保证变速箱的正
4、常工作。 闪点闪点：（Flash Point ASTM D-92）是指ATF在高温下的闪火点（闪爆点），一般闪点的指标在不低于170 C度为好。闪点偏低会加速ATF的氧化，同时容易挥发，增加不稳定因素和安全因素，直接影响使用寿命 倾点：倾点：（Pour Point ASTM D-97）是指装在容器中的ATF以45度的角度倒出在低温下多少度不能流动，好的ATF其倾点不能高于负40度。以前国内是以凝点为检验标准，但ATF在凝固前可能已经失去了流动性（半凝固状态），故此检验方法不够科学，欠准确，后改为国际统一的检验标准。 综合以上的情况，ATF的品质基本要符合高温下的稳定性，即抗氧化能力强，改变酸性
5、的机会少，有利于防止油泥和油膜氧化物的产生，避免变扭器和离合器打滑，延长ATF的使用寿命。在低温状态下有着良好的流动性，保证冷车启动的有效润滑，减低磨损的可能性。粘度控制在一个合理的工作范围，及时有效地传递扭矩，良好的流动性从而保持变速箱正常的工作温度，润滑和清洁变速箱各个部件。 为什么要专题介绍自动变速器用油？为什么要专题介绍自动变速器用油？ 如何正确使用自动变速器油品？如何正确使用自动变速器油品？ A T F：自动变速器用油：自动变速器用油 通用型通用型 ATFATF： 指定专用 ATF： 分分 类类 美国美国GM GM 公司制定标准公司制定标准: DEXRON: DEXRON 美国美国F
6、ORD FORD 公司制定公司制定: F & MERCON : F & MERCON 其他标准其他标准 通用型通用型 ATFATF 全球最具影响力的全球最具影响力的 ATF ATF 标准。标准。 DexronDexron ： 美国通用公司于美国通用公司于19671967年制定的年制定的ATFATF。 DexronDexron II II ：美国通用第二代：美国通用第二代ATFATF，在粘度和抗氧化方面有所改进。，在粘度和抗氧化方面有所改进。 DexronDexron IIE IIE ：美国通用的改良型：美国通用的改良型ATFATF，主要是应付当时各车厂推出的电控变速箱。，主要是应付当时各车厂推
7、出的电控变速箱。DexronDexron III III ：美国通用第三代：美国通用第三代ATFATF，适合于早期的电控变速箱，全球使用广泛的，适合于早期的电控变速箱，全球使用广泛的 ATFATF。 DexronDexron III (H) III (H) ：美国通用：美国通用20032003年，在年，在DexronDexron III III 基础上改良的高效抗磨基础上改良的高效抗磨ATFATF。 DexronDexron- -VIVI：美国通用于：美国通用于20062006年公布的最新型年公布的最新型ATFATF，主要应用于，主要应用于6 6- -7 7速的电控变速速的电控变速 箱，也是将
8、来箱，也是将来ATFATF发展的方向。发展的方向。 GM GM 标准标准 Type F Type F ：福特于：福特于19671967年制定的年制定的ATFATF型号，用于铜基摩擦片。当时丰型号，用于铜基摩擦片。当时丰 田也是以此型号为标准。田也是以此型号为标准。 MerconMercon ：福特于：福特于19871987年制定的年制定的ATFATF，可替代早期的，可替代早期的ATFATF，但不用，但不用 于于Type F.Type F. MerconMercon V V：福特于：福特于19971997年制定的年制定的ATFATF，现在很多福特汽车都使用，现在很多福特汽车都使用 这个型号的这个
9、型号的ATFATF。 MerconMercon VI/SPVI/SP：福特最新的：福特最新的ATFATF，目前只是在少数的新型，目前只是在少数的新型5 5- -6 6速自动速自动 变速箱使用。变速箱使用。 FORD FORD 标准标准 旧旧的规格的规格 福特福特 type F 不含摩擦改进剂不含摩擦改进剂. 现在福特现在福特 Mercon 与与 GM Dexron相似相似 含摩擦改进剂含摩擦改进剂 摩摩擦系数擦系数 Type F Type F 与与 DEXRON DEXRON 及及 MERCON MERCON 的区别的区别 摩擦稳定性 密封件相容性 抗泡沫性能 氧化安定性 摩擦耐久性 阻止油泥
10、生成 油品使用寿命 Dexron II Dexron III Dexron VI 同一标准，不同级别之间的区别同一标准，不同级别之间的区别 例：例：DEXRON VI DEXRON VI 与与 DEXRON IIIDEXRON III的具体区别的具体区别 A Clutch operated with DEXRON-III B Clutch operated with DEXRON-VI 离合器耐久性提高离合器耐久性提高 120120 粘度稳定性粘度稳定性 大大提高大大提高 A DEXRON-III B DEXRON-VI A DEXRON-III foam test B DEXRON-VI f
11、oam test 抗泡沫性抗泡沫性 提高提高 150%150% A Aftermarket fluid oxidation test B DEXRON-VI oxidation test 抗氧化性提高抗氧化性提高 100% 100% 摩擦稳定性摩擦稳定性 提高提高 100%100% A ： DEXRON-III B ： DEXRON-VI 其他标准其他标准 通用型通用型 ATFATF 指定专用指定专用 ATFATF ATF 分类分类 变速器生产商 汽车生产商 润滑油生产商 购买自动变速器配套 购买自动变速器油配套 并注明原厂专用 保持技术沟通, 确保技术的相互配套 购买自动变速器油配套,并推荐
12、给汽车生产商 原厂指定专用原厂指定专用 ESSO LT 71141 ESSO LT 71141 ATFATF =Audi Oil No. G 052 162A1 =BMW Oil No. 8 322 940 7807 =Citrogen Oil No. Z 000 169 756 =Jaguar Oil No. JLM 20238 =Mercedes Benz Oil No. A 001 989 2203 =Peugot Oil No. Z 000 169 756 =Porsche Oil No. 999 917 547 00 ESSO LT 71141 ESSO LT 71141 ATF A
13、TF 适用车型适用车型 mobile ATF 3309mobile ATF 3309 mobile ATF 3309 mobile ATF 3309 适用车型适用车型 BMW 5L40EBMW 5L40E BMW 6HP21BMW 6HP21 免维护变速器需要换油么？ 原厂油是否是原厂生产的？ 总结：总结： A T F：自动变速器用油：自动变速器用油 为什么要介绍自动变速器用油？为什么要介绍自动变速器用油？ 如何正确使用自动变速器油品？如何正确使用自动变速器油品？ 正确的维护与保养正确的维护与保养 1、为什么、为什么要定期更换？要定期更换？ 由于自动变速器工作环境恶劣导致ATF温度 过高，品质
14、变坏。 由于ATF在高温中氧化而产生了油泥 由于变速器正常磨损导致杂质产生 自动变速器的维护自动变速器的维护 从油的颜色进行判断的方法：从油的颜色进行判断的方法： 从油的气味进行判断的方法：从油的气味进行判断的方法： 从油的杂质进行判断的方法：从油的杂质进行判断的方法： 根据行驶的公里数进行更换根据行驶的公里数进行更换 根据根据ATFATF的品质进行判断的品质进行判断 2、多长时间更换合适？、多长时间更换合适？ 自动变速器的维护自动变速器的维护 油油 的的 状状 态态 变变 质质 原原 因因 油变成深棕色或棕褐色油变成深棕色或棕褐色 没及时换油或由于重负荷运转，某些部没及时换油或由于重负荷运转
15、，某些部 件打滑或损坏造成变速器过热。件打滑或损坏造成变速器过热。 油变成粉白色油变成粉白色 有水进入油中有水进入油中 油有烧焦味道油有烧焦味道 油温过高，油面过低，冷却器或管路堵油温过高，油面过低，冷却器或管路堵 塞导致离合器或制动器摩擦片烧蚀。塞导致离合器或制动器摩擦片烧蚀。 油中有胶状油膏胶质油中有胶状油膏胶质 变速器油温长期过热变速器油温长期过热 油中有黑色粉末油中有黑色粉末 离合器片磨损或烧片离合器片磨损或烧片 油中有金属屑油中有金属屑 单向离合器或轴承严重损坏。单向离合器或轴承严重损坏。 ATF 品质判断品质判断 自动变速器的维护自动变速器的维护 3.13.1 识别自动变速器的类型识别自动变速器的类型 3.23.2 采取正确的换油方法采取正确的换油方法 3.33.3 换油后的检查和换油后的检查和注意事项注意事项 3、如何正确换油？、如何正确换油？ 自动变速器的维护自动变速器的维护 A、识别类型，确定油品 B、识别前驱或后驱，确定分 开加油与否 3.13.1 识别自动变速器的类型识别自动变速器的类型 自动变速器的维护自动变速器的维护 3.13.1 识别自
