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1、道路驾驶考试技巧.txt 两个人吵架，先说对不起的人，并不是认输了，并不是原谅了。他只 是比对方更珍惜这份感情。道路驾驶考试技巧 一、驾驶考试路试要求 （一）路试对驾驶者之基本要求： 具备能控制车辆运作的基本技术;可正确运用讯号及控制车辆转弯 ; 懂得选择正确车 道 ; 懂得倒后行车 ; 懂得让路于行人及其他驾驶者;能控制车速;懂得平衡及斜路泊车;时 常留意交通路标及灯号;具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则 （二）路试对考试车辆之基本要求： 1. 拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯 2. 没有被阻挡的挡风玻璃 3. 号角及车速表 4. 有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统 5. 操作
2、正常的车门 6. 操作正常的驾驶转向系统 7. 操作正常的排气系统 8. 足够汽油可以应付 30 至 60 分钟的路试 二、道路驾驶的基本操作顺序 汽车道路驾驶的基本顺序是：起动-起步-换档、加档-减档-停车 1、汽车起动顺序： 1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板，挂空挡 /3.开电源/4. 轻踩油门（电喷车不需要） ，接通马达/5.发动后，手马上离开 2、 起步顺序： 1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左 右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器，配油 (慢慢抬离合器，缓加油门). 3、换档、加档顺序: 1.冲车/2. 松油门，踩离合器，
3、脱空档 / 3.进入高一档位 / 4. 松离合器，配油 4、减档顺序：1.乏力 / 2. 松油门，踩离合器，脱档 / 3.进入低一档位 / 4.松离合器， 配油 5、 停车顺序(自然停车)： 1. 松油门 /2. 开右转向灯 /3、 方向往右打/4. 轻踩制动 /5. 踩离合器（踩下去爽快）/6. 停住 /7. 拉紧手制动 /78. 挂入空档 /9. 关转向灯，关电源 /10. 松离合器，松脚制动 三、 原地驾驶训练 （一）训练内容：熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自 检项目。统一上下车动作及正确的驾驶姿势。油门、离合器、手脚制动器使用方法。方向盘 的打法。原地加档
4、、减档。发动机的启动与熄火。 （二） 熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。 1、操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、 点火开关。 2、仪表：汽油表（灯） 、机油压力表（灯） 、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯， 对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。 （三）了解车辆自检项目 1、 出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水 器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。 2、 行车中检查项目：各种仪表工作情况。转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正 常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无
5、漏油、漏水、漏气现象。 3、 收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。 （四）上下车的规范动作 1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上（绕行 过程中学员还应 检查轮胎、发动机等有无异常现象） 。大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车，下 车的学员从左侧回到车厢。大客车车厢内换人。小客上车的学员绕到车头，从左前门上车； 下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。 2、进入和出驾驶室的动作顺序：开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆， 在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时，左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下 沿，左脚踏上脚踏板，右手扶
6、着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。 进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。当车门关到最后约 10CM 时，顺势用力一次将车门关紧， 系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。 3. 双手恭恭敬敬递上学员证。 4. 调整座位、反光镜，系好安全带。 5.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说 “报告考官：仪表、后视镜工作正常” 。考官示意“走”时开始起步 5.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住） ，拉紧手刹，挂入低速档（1 档，下坡挂倒档） ，关 电源熄火。 6.松离合器，然后松脚制动。 7.说： “报告操作完毕” 。考官示意换
7、人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门 下车。 面对考官， 双手用适度的力关上门。 进入左后门 。 出驾驶室动作与进驾驶室动作相反， 注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开 车门。下车后，面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。 （五）油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练 1、 油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大 油门的踩法。 2、 离合器的使用训练 （1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶 员进行汽车的起步，停车换档等操作。 （2）离合器“联动点“：当离合器松抬到某一
8、位置（某一点） ，发动机的动力开始传递给 传动机构， 这个传力的开始点就是“联动点“ （或叫半联动） 。 半联动在汽车起步、 倒车、 停车、 城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。 （3）判断联动点的方法： A、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为“联动点“。 B、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖 动力量，这时离合器在“联动点“上，也称“半联动“。 C、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时 离合器处在“联动点“。 （4）踏离合器要一下踏到底。 （5）松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。 一快
9、：当开始松离合器时，动作要快。 一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动） ，动作要慢。 一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动） ，动作稍有停顿。 第二慢：当离合器即将离开“联动点“位置（全联动）时，动作要慢。 第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。 两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达 到二快，一慢一停顿的要求。 （6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。 3、手、脚制动器的使用训练 （1）手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但 在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或
10、木块等。受刹的操作方法是：操作是用右手掌握 住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。 （2）制动踏板（脚制动器）的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动 踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器， 运用制动器要有“轻一重一轻“的过程。 （六）方向盘的正确握法和打法训练 使用左手九点到十点之间，右手三点到四点之间，大拇指必须按在方向盘的突出上面。 右转盘：左推右拉，左转弯；右推右拉，面接把要越十二点，下面交替下越六点钟（不能到 死角） ，大于十二点不得使花； （详见第四章） 四、初级驾驶训练 汽车场地驾驶训练主要包括以
11、下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、 转弯“8“字路，“S“路，详细内容如下： （一）上车准备 1、上车前应绕车一周，检查车辆外观及安全状况。主要检查轮胎气压是否足够，前轮 位置是否摆正，若没有摆正上车起步时就要事先回正；还要检查车辆周围有无异常情况以及 前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况，起步前做到心中有数。 2、打开车门前应观察前、后方交通情况，看有无来车。 （二）起步训练 汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。如果操作不当， 不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。 1、起步要求 （1） 起步前检查气压表
12、看制动气压是否足够， 若制动气压不足应启动汽车在原地等待一 段时间，待制动气压达到要求时才可起步。 （2）起步前检查所有的车门是否关好，车门未关闭关好，应提示乘员或自行关好，看乘 员和货物是否就位。 （3）起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜 和障碍物以及乘人、车辆等情况，不得盲目起步。 （4）启动发动机时，变速器操纵杆必须置于空挡（或者 P 挡） 。 （5）发动机启动后，要及时松开启动开关。 （6）起步的同时应松开驻车制动器（手刹） 。 7）在道路交通情况复杂有碍起步时（如车辆、行人、牲畜较多等） ，应合理使用喇叭， 多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。 （8
13、）起步时要按规定使用离合器和挡位，起步要平稳，车辆不得发生闯动。 （9）起步时，加速踏板控制要得当，要轻缓踩踏，不要猛踩油门，否则会致使发动机转 速过高，损伤机件。 （10）启动发动机前，要调整好驾驶座椅、后视镜等，启动发动机后检查仪表的指示状 况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。 2、起步操作要领 归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣” 一是踩下离合器踏板-二是将变速杆推入低档位置-三是打开左转向灯， 看左反光镜观 察情况-四是用右手鸣喇叭-抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油-进入半离合状态时， 再适量加油，同时松开手制器-在车辆平稳起动后，抬起离合
14、器-向左适量转动方向盘-再 向右回正方向盘。 （1）切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板 未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅 变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。 （2）变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡（一挡或二挡） ，如第一次换挡不顺利， 可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成， 换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要 损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。 （3）打左转向灯，右手鸣喇叭。 （4）放松手动制动器拉杆：先
15、将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手 动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动 器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉 杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽 车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时 还会造成手动制动器损坏。 （5）观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽 车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗 玻璃将头伸出窗外观察。 （6）试
16、踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右 脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应 随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微 有一点抖动，证明离合器开始接合，此时 i 要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方 向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓 和，不宜过急，以防汽车起步抖动。 （7）起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完 全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易 造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。 3、停车、制动方法训练 （1）减缓制动，适量慢踩制动踏板。 （2）点制动，踩下制动踏板，稍候抬起。 （3）紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板（可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板） 。 （三）变速操作训练 1、升档操作 （
