比亚迪起停系统培训教材

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1、 起停系统背景起停系统背景一项目背景、项目背景 2013年10月国家新的惠民政策将油耗标准降低到了5.9L/100km，为满足惠民 补贴的标准，在现有473QE发动机基础上，增加了一套怠速起停系统，将整车的油 耗降低到了5 9L/100km。耗降低到了5.9L/100km。二、起停系统含义 当车辆在停止并且发动机处于怠速时车辆不需要发动机输出动力但为了当车辆在停止并且发动机处于怠速时，车辆不需要发动机输出动力，但为了 维持发动机正常运转依然在消耗燃油。 增加起停系统后，会判断在满足条件的情况下自动熄火，同时在满足条件的 情况下自动起动。从而节省了怠速过程中的油耗。情况下自动起动。从而节省了怠速

2、过程中的油耗。三、涉及车型 除两厢车外所有搭载473QE发动机的燃油车。包括F3、L3、3A、速锐。除两厢车外所有搭载473QE发动机的燃油车。包括F3、L3、3A、速锐。2起停系统变更情况起停系统变更情况一、起停系统的构成 为了实现起停功能，主要变动的零部件有：蓄电池及周边支架、起动机、线束、 发动机控制单元起停开关等发动机控制单元、起停开关等。3二、主要变更零部件 1、蓄电池总成及周边零部件： 主要由蓄电池、蓄电池传感器、蓄电池安装支架、蓄电池隔热罩等零部件组成。4二、主要变更零部件 1、蓄电池总成及周边零部件： 主要由蓄电池、蓄电池传感器、蓄电池安装支架、蓄电池隔热罩等零部件组成。安装支

3、架安装支架52、组合仪表 起停有效指示灯（绿色） 当起停系统自动停机后起停有效指示灯会点亮当起停系统自动停机后，起停有效指示灯会点亮3A/F3速锐L33A/F3起停失效指示灯（白色） 当系统判断起停条件不满足时，车辆停止后，起停失效指示灯会点亮停停停效会6速锐L33A/F3文字提示 组合仪表显示屏针对系统工况会进行相关文字提示73、起停主开关 为自复位式开关，并有状态指示灯。起停系统打开，绿色指示灯亮，起停系统关闭， 指示灯熄灭指示灯熄灭。F3车型3A车型8L3车型速锐车型4、发动机控制模块及电机电源模块 3系及速锐MT车型的发动机控制模块布置没有变更，仅针对起停功能对硬件做部 分调整分调整。

4、 3系DCT车型由于蓄电池体积增大，电机电源模块位置做出了调整。DCT发动机ECU布置位置电机电源模块布置位置95、电压稳定器 用途：在发动机自动起动时，维持仪表和多媒体系统的工作电压，保证其在起动 时正常工作时正常工作。 布置：3系位于左下A柱；速锐位于右侧管粱连接板。3系布置位置速锐布置位置106、线束部分 线束部分：发动机线束、前舱线束、仪表板线束、蓄电池负极线束变更。增加起 停功能相关线路停功能相关线路。 仪表板配电盒：3系仪表板配电盒增加起停继电器，速锐仪表板配电变更程序。117、其他配合零部件变更 发动机部分：起动机变更，由4碳刷变更为6碳刷，提高寿命。 制动系统增加制动真空传感器

5、真空管路及真空助力器跟随相应变更制动系统：增加制动真空传感器，真空管路及真空助力器跟随相应变更。离合踏板 增加驾驶员意图开关，判断离合踏板踩下的意图。12起停功能满足条件起停功能满足条件 一、起停系统功能实现条件 考虑到安全性及驾驶舒适型，起停系统正常工作涉及条件较多。自动熄火满足条件 必须同时满足时，发动机才能自动熄火。条件等级满足条件备注&起停主开关打开系统开启，绿色指示灯点亮；系统关闭，绿色指示灯熄灭&发动机处于怠速工况&安全状态前舱盖关闭车辆驾驶循环中前舱盖需保持关闭状态 驾驶员车门关闭车辆停止前驾驶员车门需保持关闭状态 蓄电池传感器标定成功蓄电池负极接上保持电流100mA超过4个小时

6、 &标定状态蓄电池传感器标定成功蓄电池负极接上，保持电流100mA超过4个小时 制动真空度大于标定值真空压力大于30kPa发动机水温在标定值范围内60发动机水温105，暖机使发动机及催化器达到 最佳工作状态 蓄电池电量大于标定值60%蓄电池电量大于标定值60% 蓄电池温度在标定值范围内0蓄电池温度65 环境温度在标定值范围内0环境温度 没有制冷需求无A/C请求 手动档空档并且车辆停止后无倒档操作&档位信号手动档：空档，并且车辆停止后无倒档操作自动档：P/N档；或D/R/M档在保持深踩制动时有效；&车速条件车辆行驶车速从13km/h，降低到车速4km/h溜坡工况，为及时提供制动力，起动发动机，空

7、档有效制动真空度低于标定量真空度低于20kPa，空档有效制动真空度低于标定量真空度低于，空档有效挂R/D/S/M档已在D/S/M档时，松开制动踏板 P/N档油门踏板开度超过5% 蓄电池电量低于标定值60%，N档有效 蓄电池温度高于标定值70N档有效自动 档Or蓄电池温度高于标定值70，N档有效 起停主开关OFFN档有效 制动真空度低于标定量装配真空泵车型不需起动发动机14车速4km/h溜坡工况，为及时提供制动力，起动发动机，空档有效起停系统快速检测方法起停系统快速检测方法 一、起停系统快速检验方法 MT快速检测模式激活 1）确保车辆基本状态均已满足。 电档不起动发动机2）电源on档，不起动发动

8、机。 3）将起停主开关按住，2S内同时踩下离合器踏板和油门踏板，保持时间超过0.5s； 4）紧接着在2s内，将起停主开关、离合踏板和油门踏板松开，保持时间超过0.5s； 5）在接下来的2s时间内将起停主开关按住同时踩下离合踏板和油门踏板保持时间超过5）在接下来的2s时间内，将起停主开关按住，同时踩下离合踏板和油门踏板，保持时间超过 0.5s。同时踩下同时松开同时踩下同时松开同时踩下同时松开6) 若下线模式成功激活，起停有效灯会闪烁3次，每次持续1秒钟。DCT下线检测模式激活 1）确保车辆基本状态均已满足。 2）电源on档，不起动发动机。 3）将起停主开关按住2S内同时踩下制动踏板和油门踏板保持

9、时间超过0 53）将起停主开关按住，2S内同时踩下制动踏板和油门踏板，保持时间超过0.5s； 4）紧接着在2s内，将起停主开关、制动踏板和油门踏板松开，保持时间超过0.5s； 5）在接下来的2s时间内，将起停主开关按住，同时踩下制动踏板和油门踏板，保持时间超过 0.5s。15。 6) 若下线模式成功激活，起停有效灯会闪烁3次，每次持续1秒钟。MT快速功能检测 1）车辆点火，确保整车基本状态和标定值符合要求。 2）按正常情况开车，保证车速超过13km/h，A/C未开启。 3）空挡自动停止3）空挡自动停止 当车辆停止后，挡位退到空挡，松开离合，发动机自动停止。组合仪表起停有效灯点亮。 4）空挡自动

10、起动 保持车辆基本条件满足，踩下离合踏板，发动机自动起动。保持车辆基本条件满足，踩下离合踏板，发动机自动起动。 5）若此时起停条件不满足，仪表上的起停无效指示灯会点亮，车辆不会自动熄火，需重 新按照上述步骤操作。 6）若检查所有条件均满足，起停系统仍无法工作，则需检查系统相应零部件。DCT下线功能检测 1）车辆点火，确保整车基本状态及标定值符合要求。 2）按正常情况开车保证车速超过13k /h没有切换过R档倒车A/C未打开2）按正常情况开车，保证车速超过13km/h，没有切换过R档倒车，A/C未打开。 3）自动停止 D档时当车辆停止后仍深踩制动，发动机自动停止。或当车辆停止后将挡位退到N挡或P

11、档， 发动机自动停止。组合仪表起停有效灯点亮。发动机自动停止。组合仪表起停有效灯点亮。 4）自动起动 在满足车辆基本状态条件下，D档时松开制动，发动机自动起动。P档或N档时，档位切换 至R/S/M档，发动机自动起动。 5）若此时起停条件不满足仪表上的起停无效指示灯会点亮车辆不会自动熄火需重165）若此时起停条件不满足，仪表上的起停无效指示灯会点亮，车辆不会自动熄火，需重 新按照上述步骤操作。 6）若检查所有条件均满足，起停系统仍无法工作，则需检查系统相应零部件。起停功能中断 1）当车辆实现自动停止后，若开启左前门或者前舱盖，车辆基本状态被破坏，起停功能中断， 仪表会提示“请手动启动发动机”。此

12、时发动机将不会自动起动，只能手动启动发动机。检测模式退出 测试完成后，下述任一方法可以直接退出快速检测模式： 1)直接退OFF档 2)在实现怠速停机5次以后，退出检测模式。17特殊情况下的起停工作 1）蓄电池电量低自动起动发动机充电 自动停止后，用电设备继续工作，当停机时间过长，会出现电量不足导致下次 起动失败的情况。所以ECM检测当蓄电池传感器SOC低于60时，自动起动发动机及 时补充电量。 2）制动力不足自动起动发动机 自动停止后，需确保制动力满足。特别在斜坡的路况下，车辆熄火后易发生溜 坡，所以ECM在检测制动真空度不足或空挡有溜坡情况时，会及时起动发动机。 3）起停开关关闭 自动停止后

13、关闭起停开关发动机会自动起动自动停止后，关闭起停开关，发动机会自动起动4）制冷需求 自动停止后若此时有制冷需求发动机会自动起动自动停止后，若此时有制冷需求，发动机会自动起动。18起停系统经典故障案例起停系统经典故障案例案例：驾驶员意图开关故障案例：驾驶员意图开关故障 故障象描述故障象描述发动机故障车辆打着仪表起停效指灯点亮多次按起停故障故障现现象描述象描述：发动机无故障、车辆打着后仪表起停无效指示灯点亮，多次按起停 开关后，无效指示灯不点亮。无法进入快速检测模式、 故障位置：故障位置：此故障多为驾驶员意图开关或相关线路问题。 维修方案维修方案正常状态离合松开开关断开踩下离合开关导通维修方案维修

14、方案：正常状态离合松开，开关断开，踩下离合，开关导通。 故障时测量发动机与仪表板线束对接处离合开关到发动机ECU的信号 线，若未踩下离合信号线与整车地常通，则更换离合高位开关。 也可以通过ED400诊断仪观测数据流中离合的状态也可以通过ED400诊断仪观测数据流中离合的状态。案例：案例：F3离合踏板低位开关故障离合踏板低位开关故障 故障现象描述故障现象描述：F3车型在档起停无效发动机无故障车辆打着后按起停开关故障现象描述故障现象描述：F3车型在档起停无效，发动机无故障、车辆打着后按起停开关， 仪表起停无效指示灯正常亮灭。无法进入检测模式。 故障位置：故障位置：此故障多为低位开关或相关线路问题。 维修方案维修方案：查看接插件是否正常；或离合踏板是否变形，开关无法正常被按压。维修方案维修方案：查看接插件是否正常；或离合踏板是否变形，开关无法正常被按压。19案例：地毯装配不到位导致油门开度不正常 故障现象描述：案例：地毯装配不到位导致油门开度不正常 故障现象描述：无法进入检测模式，发动机无故障，车辆打着后按起停开关，仪表 起停无效指示灯正常亮灭。低位开关检查正常。 故障位置：故障位置：可能为地毯装配不到位，油门踩不到底。诊断仪查看数据流，油门踩到 底开度是否达到85%。 维修方案：维修方案：地毯与管粱连接杆卡扣处安装孔调整，保证油门可以踩到底。20