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1、普成供应链的设计策略比较普成供应链的设计策略比较姓名：王媛姓名：王媛学号：学号：1480710314807103成都航空技术股份有限公司是中国航空业的第一家全新的合资企业，成立于1996 年，其中，美国普维公司拥有 50.5%的股份，并提供资金和技术设备；成都发动机厂拥有 39.5%的股份，提供土地和大量的有经验的员工；中国民航总局拥有剩余的股份，并承担监督和调控的责任。在普成的供应链中有以下几个特点：（1）原材料供应商很有限，集中在欧洲和北美。因此，普成供应链就原材料必须先从欧洲或北美的供应商运到成都，产成品再由成都运往美国。（2）产品需求是不稳定的，变化反复无常，而且普为的客户一般采用JI
2、T方式实施采购增加了需求的不可预测性。另外，内外修理部门不同的零件预定方式增加了零部件供应的复杂性。 也就是说供应链的需求是多变的。（3）产品极高的质量标准和发动机部件的高价值，也就是说供应链整个的监管工作非常重要。鉴于普成供应链的这些特点，普维公司从一开始就采用了来料加工（VRM）的办法，由普维公司制定原材料采购计划和担负运输费用的，成航技的主要任务就是生产加工。但是这个供应链设计策略存在一定的问题，普维公司掌握着对整个供应链中心的控制，特别是对资金和信息的控制，而且负责对原材料采购量、运输、配送计划和生产量的重要决策，同时他担负着很大的资金压力。另外，成航技采用“订单生产”的大规划生产模式
3、，不用储备成品库存，最大程度地减轻了资金压力，但成航技对物资、生产计划等重要资源几乎没有任何控制权，如果所需的原材料不能满足普维公司制定的生产计划，所有的生产进度就要调整，最终造成整个发动机生产任务的推延。在这种情况下，普成供应链提出了原料加工（VSM）模式，即成航技可以直接与原材料供应商联系，并且承担采购、物资管理、生产规划和运输决策等任务，从而降低了普维公司在需求预测和协调内部规划过程中的参与程度， 也赋予成航技对整个供应链的决策和管理一定的权利和义务。首先，从普维和成航技的角度分别比较这两种设计方案的优势与劣势：另外，从资金流、物流、信息流上比较VRM和VSM给成航技和普维带来的影响 ：
4、方案优点缺点成航技普维成航技普维VRM来料加工仅仅生产加工掌握着对供应链资金和信息的控制不掌握对物资、生产规划和其他重要资源的控制权财政压力负担很大VSM原料加工掌握一定的对整个供应链决策和管理的权利和义务减少财政、 管理方面的压力承担责任更大，对信息共享机制要求更高减少一定的控制权方案物流信息流资金流成航技普维成航技普维成航技普维VRM来料加工接受国际承运人的原材料，提给产成品由原材料供应商交给国际承运人接受普维发出的生产订单客户需求、原材料采购量、运输、配送计划和生产量等所有信息采用订单生产的大规划生产模式，无成品库存，资金压力小承担除了生产加工外的所有运营成本，资金压力大VSM原料加工直
5、接联系原材料供应商，承担采购和物资管理接受成航技的产成品进行需求预测，设置生产规划和运输决策，信息量加大对成航技的工作监管，避免大量第一次信息与原材料供应商的直接合作带来资金流通部分业务外包，资金的利用更加有效普成供应链从VRM到VSM的转换，可以带来以下几个好处：（1）对于成航技：从过去简单的接受原材料和生产订单，在自己的工厂内完成实际加工，然后转交给国际承运商，发展到主动地预测客户需求，直接与原料供应商联系，并且承担采购、物资管理、生产规划和运输决策中的所有责任。这给予成航技一定的对整个供应链决策和管理的权利和义务，使得成航技在普成供应链中的配合性地位提升到合作地位。当然，这也是对成航技的挑战，特别是其信息技术平台的发展。（2）对于普维：原有的供应链使他们承担着巨大的资金压力，整个供应链的信息控制也是他们的工作重点。 现在的供应链减少普维公司在需求预测和协调内部规划过程的参与，带给他们较大的流通资金可以用于公司的发展；另外，成航技的需求预测减轻了他们的工作任务。（3）对于整个供应链：由过去普维在供应链的主导地位发展为普维与成航技之间的合作共赢、 利益共享、 风险共担。同时 ，两者之间的良好交流对供应链中信息平台的建立，国际物流的发展，降低成本。总的来说， 基于供应链的特点选择合适的供应链策略会为供应链带来更强的竞争力。
