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1、0.5m0.5mhcWaWbW1Wmc Wm bWcWmcWfWp Wf WgW1ee0.5mheWscW1 WscW1WmcWmcWsmWdmWf无中间带有中间带工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统第 六 篇城市道路工程设计道 路 几 何 设 计城市道路设计规范在道路设计中应考虑残疾人的使用要求 除快速路外 每类道路按照所在城市的规模 设计交通量 地形等分为大城市应采用 各类道路中的级标准 中等城市应采用级标准 小城市应采用级标准 有特殊情况需变更级别时 应做技术经济论证 报规划审批部门批准 计算行车速度的规定见表当旧路改建有特殊困难 如商业街 文化街等 经技术经济比较认为合理时
2、 可适当降低计算行车速度 但应考虑夜间行车安全各类各级道路计算行车速度表道路类别快速路主干路次干路支路道路级别计算行车速度注 条件许可时 宜采用大值 城市道路建筑限界见图顶角抹角宽度应与机动车道侧向净宽一致最小净高见表 建筑限界内不得有任何物体侵入图道路建设限界工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统图中中间分车带宽度 中间分隔带宽度机动车车道宽度或机动车与非机动车混合行驶的车行道宽度侧向净宽机动车道路缘带宽度非机动车道路路缘带宽度机动车车行道安全带宽度非机动车车行道宽度路侧带宽度设施带宽度人行道宽度自行车道 人行道及其他非机动车车行道的最小净高机动车车行道最小净高顶角抹角宽度最小净高
3、表车行道路种类机动车非机动车行驶车辆种类各种汽车无轨电车有轨电车自行车 行人其他非机动车最小净高道路交通量达到饱和状态时的设计年限规定如下 快速路 主干路为次干路为支路为 代表年 路面结构达到临界状态的设计年限规定如下 二 沥青混凝土路面 沥青碎石路面与沥青贯入式碎 砾 石路面为支路修筑沥青混凝土等高 级路面时 可采用三 沥青表面处治路面为 四 粒料路面为 地震区的道路工程及重要的附属构筑物应按国家规定工程所在地区的设防烈度 进行抗震设 防 快速路应设中间分车带 不得采用双黄线路侧带各组成部分的宽度确定如下 一 人行道宽度必须满足行人通行的安全和顺畅 道路的圆曲线半径应采用大于或等于表规定的不
4、设超高最小半径值 圆曲线半径小于表中不设超高最小半径时 在圆曲线范围内应设超高圆 曲 线 半 径表计算行车速度不设超高最小半径设超高推荐半径设超高最小半径工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统最大超高横坡度表计算行车速度最大超高横坡度圆曲线半径小于或等于时 应在圆曲线内侧按表的规定加宽圆曲线每条车道的加宽值表圆曲线半径车 型小型汽车普通汽车铰 接 车视距的规定如下一 道路平面 纵断面上的停车视距应大于或等于表规定值寒冷积雪地区应另行计算 二 车行道上对向行驶的车辆有会车可能时 应采用会车视距 其值为表中停车视距的两倍停车视距表计算行车速度停 车 视 距三 对于凸形竖曲线和立交桥下凹形
5、竖曲线等可能影响行车视距 危及行车安全的地方 均需验算行车视距验算时 物高为目高在凸形竖曲线时为在桥下凹形竖曲线时为 四 平曲线内侧的边坡 建筑物 树木等均不应妨碍视线设置分隔带及缘石断口应符合下列规定一 快速路上无信号灯管制交叉口的中间分隔带不应设断口 快速路上两侧分隔带的断口间距应大于或等于 二 应严格控制快速路 主干路的路侧带缘石断口缘石断口位置应离开交叉口 间距应大于计算行车速度大于或等于的路段需加速合流或减速分流时 应设变速车道路段内人行横道应布设在人流集中处 人行横道应设在通视良好的地点 并应设醒目标志 快速路上行人过街应采用人行天桥或人行地道机动车车行道最大纵坡度限制值应符合表的
6、规定最 大 纵 坡 度表计算行车速度最大纵坡度限制值注海拔的高原城市道路的最大纵坡度推荐值按表列数值减小积雪寒冷地区最大纵坡度推荐值不得超过坡长限制规定如下 一 设计纵坡度大于表所列推荐值时 可按表的规定值时 设纵坡缓和段 缓和段的坡度为长度应符合本条二的规定工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统纵 坡 限 制 坡 长表计算行车速度纵坡度纵坡限制坡长二 各级道路纵坡最小长度应大于或等于表的数值 并大于相邻两个竖曲线切线长度之和纵坡坡段最小长度表计算行车速度坡段最小长度在设有超高的平曲线上 超高横坡度与道路纵坡度的合成坡度应小于或等于表规定值合成坡度表计算行车速度合成速度注 积雪地区各
7、级道路的合成坡度应小于或等于各级道路纵坡变更处应设置竖曲线竖曲线采用圆曲线竖曲线半径及最小长度应符合表的规定设计中应采用大于或等于表规定的一般最小半径值 特殊困难时 应大于或等于极限最小半径值非机动车车行道的竖曲线的最小半径为竖曲线最小半径和最小长度表计算行车速度项目凸形竖曲线极限最小半径一般最小半径凹形竖曲线极限最小半径一般最小半径竖曲线最小长度注 按竖曲线半径计算竖曲线长度小于表列数值时 应采用本表最小长度桥梁引道设竖曲线时 竖曲线切点距桥端应保持适当距离 大 中桥为工程困难地段 可减为隧道洞口外应保持一段与隧道内相同的纵坡平曲线与竖曲线应避免下列几种组合一 在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线
8、的底部插入急转的平曲线或反向曲线三 在长直线段内 插入小于一般最小半径的凹形竖曲线立体交叉的设置条件如下二 高速公路与城市各级道路交叉时 必须采用立体交叉三 快速路与快速路交叉 必须采用立体交叉 快速路与主干路交叉 应采用立体交叉平面交叉口视距三角形范围内妨碍驾驶员视线的障碍物应清除 快速路或交通量大的主干路上均不应采用环形平面交叉立体交叉范围内的视距除应符合的规定外 尚应对不设集散车道的立体交叉匝道出入工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统口处平面及竖向视距进行验算 并应避免立体交叉桥的栏板遮挡驾驶员视线 道路与铁路立体交叉的设置条件如下 一 快速路与铁路交叉 必须设置立体交叉 二
9、 主干路 次干路 支路与铁路交叉 当道口交通量大或铁路调车作业繁忙而封闭道口累计时间较 长时 应设置立体交叉三 主干路 次干路与铁路交叉 在道路交通高峰时间内经常发生一次封闭时间较长时 应设置立体 交叉 四 行驶有轨电车或无轨电车的道路与铁路交叉 应设置立体交叉 道路与铁路平面交叉时 道路线形应为直线 直线段从最外侧钢轨外缘算起应大于或等于 道路平面交叉口的缘石转弯曲线切点距最外侧钢轨外缘应大于或等于无栏木设施的铁路道口 停止线位置距最外侧钢轨外缘应大于或等于 道口两侧应设置平台自最外侧钢轨外缘到最近竖曲线切点间的平台长度规定如下 通行铰接 车和拖挂车的道口应大于或等于通行普通汽车的道口应大于
10、或等于平台纵坡度应小于或等 于连接道口平台两端的道路纵坡度 对于汽车与自行车混合交通的道路应小于或等于困 难地段应小于或等于机动车车行道应小于或等于无人看守或未设置自动信号的道口 在距道口停止线相当于该路的停车视距 并不小于 处 应能看到两侧各不小于表规定道口侧向视距处的火车道口侧向视距表铁路等级火车速度道口侧向视距级级级工业企业级工业企业级工业企业级注 表中道口侧向视距系按道路视距计算的 道路视距大于时 应另行计算路基 路面城市道路设计规范路槽底面土基设计回弹模量值宜大于或等于特殊情况不得小于不能满足上述要求时应采取措施提高土基强度 土质路基压实应采用重型击实标准控制确有困难时 可采用轻型击
11、实标准控制土质路基的 压实度不应低于表的规定工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统土质路基压实度表填挖类型深 度 范 围压实度快速路及主干路次干路支路填方挖方注表中数字 分子为重型击实标准 分母为轻型击实标准两者均以相应的击实试验法求得的最大干密度为表列深度范围均由路槽底算起填方高度小于及不填不挖路段 原地面以下范围内土的压实度不应低于表列挖方要求由于土质湿度等条件限制 路基压实度达不到表的要求时 应采取加固与稳定处理措施 路基范围内管道沟槽回填土的压实度不应低于表所列填方要求 沟槽回填土的压实度达 不到上述要求 近期铺筑路面时 必须采取防止沉陷的措施 基层的要求与基层材料石灰土石灰
12、土适用于各种路面的基层 特别是底基层 石灰土不能在低温季节施工 并不能在 水文不良地段采用 路面抗滑标准不得低于表规定值路面抗滑标准表道路类别一 般 路 段环 境 不 良 路 段摆式仪测定值构造深度石料磨光值摆式仪测定值构造深度石料磨光值快速路及计算行车速度的主干路计 算 行 车 速 度的主干路及各级次干路注为路面竣工验收值为路面设计年限内之值和为设计 施工与路面竣工验收值环境不良路段 对快速路为接近立体交叉或变速车道 对其他各类道路为急弯 陡坡 交叉口附近括号内的数值用于湿度大 气温接近易形成薄冰的路段水泥混凝土的设计强度以龄期的弯拉强度为准 其值不得低于表的规定值水泥混凝土设计强度表交 通
13、 等 级特重重中等轻设计强度混凝土路面下的土基的回弹模量值应符合规定埋设地下公用设施沟槽的回填土应与周围土的性质相同 并分层压实到符合规定的压实度 混凝土板表面应平整 耐磨 并且有一定粗糙度抗滑标准见混凝土板的最小厚度为混凝土板长度应通过验算混凝土板的温度翘曲应力后确定 最大应不超过工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统混凝土板的纵缝必须与道路中线平行纵缝间距按车道宽度选用 最大为 混凝土路面中的雨水口及各种市政公用设施的检查井 应设置胀缝与混凝土板完全隔开 并在 其周围加设防裂钢筋防裂钢筋采用根直径或的钢筋 混凝土路面与桥台相接时 应设桥头搭板广场 停车场城市道路设计规范在广场通道
14、与道路衔接的出入口处 应满足行车视距要求 停车场平面设计应有效地利用场地 合理安排停车区及通道 便于车辆进出 满足防火安全要求 并留出布设附属设施的位置 停车场内车位布置可按纵向或横向排列分组安排 每组停车不应超过各组之间无通道 时 亦应留出大于或等于的防火道 停车场出入口不应少于两个 停车场出入口应有良好的通视件 专用回车场应设在客流集散的主流方向同侧 共出入口不得直接与快速路 主干路相连排水城市道路设计规范设计范围及原则如下 五 快速路的路面水应排泄迅速 以防止路面形成水膜影响行车安全道路排水设计标准如下 一 城区道路排水设计重现期见表重现期高于地区排水标准时 应增设必要的排水设施 二 当
15、郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划时 应按表规定选用适当的重现 期城市道路排水设计重现期表道路类别城市级别快速路主干路次干路支路广场停车场立体交叉大城市设计重现期中 小城市设计重现期道路照明城市道路设计规范道路照明标准应根据城市的规模 性质 道路分类按表选用中 小城市可视其道路分 类降低一级使用 但路面平均照度应大于或等于相应亮度约为工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统道 路 照 明 标 准表道路类别照 明 水 平均匀度平均亮度平均照度亮度均匀度照度均匀度眩光限制快 速 路严禁采用非截光型灯具主 干 路严禁采用非截光型灯具次 干 路不得采用非截光型灯具支路不得采用非截光型
16、灯具注表中所列的平均亮度 照度 为维持值新安装灯具 路面初始亮度 照度 值应比表中数值高表中所列亮度 照度 值均为机动车车行道上的数值三幅路 四幅路中非机动车车行道上的亮度 照度 值可采用机动车车行道亮度 照度 值的表中平均照度值适用于沥青路面对于水泥混凝土路面 可降低表中各项数值适用于干燥路面通向大型公共建筑 如体育场 展览馆 大型剧场等 的主要道路 市中心或商业区中心的道路 大型交通枢纽等处的照明可采用主干路的标准最小亮度平均亮度最小照度平均照度曲线路段照明应符合下列规定二 道路转弯处的灯具不得安装在直线路段灯具的延长线上三 在急转弯处的灯具应使驾驶员能看清缘石 护栏以及周围环境铁路道口照明应符合以下规定 一 铁路道口应有足够的照明 其照明方向和照明水平应能识别道口 交通标志 路面标线与其他障碍物灯光颜色不得与信号灯颜色混淆二 铁路道口铁轨两侧各范围内路面的亮度 照度 与均匀度应高于所在道路交通设施城市道路设计规范道路上跨铁路时 桥下净空应符合现行的 标准轨距铁路建筑限界的规定道路下穿铁路时 桥下净空见第条 见道路几何设计人行天桥设计应符合下列规定一 人行天桥宽度应根据设计年限
