奔驰M112发动机技术培训教材

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1、威麟V5售后服务课程培训M112、M113发动机2M112/M113总体介绍总体介绍1、应用车型、应用车型 2、发动机特点、发动机特点3M112/M113正时图正时图4M112皮带走向皮带走向5M112/M113电控系统概述电控系统概述 ME-SFI 2.8 M = Motronic (发动机电子系统) E = 电子油门踏板 2.8 = 版本 2.86M112发动机输入信号发动机输入信号7M112发动机输入元件发动机输入元件 A1 - 仪表板；仪表板； G3/5 - 左后左后02传感器；传感器； A16g1 - 右侧爆震传感器；右侧爆震传感器； G3/6 - 右后右后02传感器；传感器； A1

2、6g2 - 左侧爆震传感器；左侧爆震传感器； L5 - 曲轴位置传感器；曲轴位置传感器； B2/5 - 热线式空气流量计；热线式空气流量计； M16/6 - 节气门马达总成节气门马达总成(D.K)； B4/3 - 油箱压力传感器油箱压力传感器(美规美规)； N3/10 - ME-SFI电脑；电脑； B6/1 - 霍尔式凸轮轴传感器；霍尔式凸轮轴传感器； N15/3 - ETC变速箱变速箱 B11/4 - 水温传感器；水温传感器； N19 - 空调电脑面板；空调电脑面板； B28 - 压力传感器压力传感器(美规美规)； N22 - 空调电脑；空调电脑； B40 - 机油传感器；机油传感器； N4

3、7-1 - ASR/SPS电脑；电脑； G3/3-左前左前02传感器；传感器； N47-5 - ESP电脑；电脑； G3/4 -右前右前02传感器；传感器； N54/1 - DAS防盗电脑；防盗电脑； N23 - 点火开关电脑点火开关电脑(DAS-3防盗防盗)； S16/10 - 档位开关；档位开关； S9/1 - 刹车灯开关；刹车灯开关； S40/3 -离合器开关离合器开关(手动变速箱手动变速箱)； S40/4 - 方向盘开关；方向盘开关； K40/4 - 电源控制继电器电源控制继电器8M112发动机输入信号发动机输入信号常规信号常规信号 右前右前SAM电脑（电源）电脑（电源） 热线式空气流

4、量计热线式空气流量计 霍尔式凸轮轴传感器霍尔式凸轮轴传感器 进气压力传感器进气压力传感器 水温传感器水温传感器 曲轴位置传感器曲轴位置传感器 爆震传感器爆震传感器 02传感器传感器 机油传感器机油传感器 油门踏板位置传感器油门踏板位置传感器CAN-BUS信号信号 ETC变速箱电脑变速箱电脑 空调电脑面板空调电脑面板 ASR/SPS电脑电脑 点火开关电脑点火开关电脑(DAS-3防盗防盗) 档位开关电脑档位开关电脑91空气流量计（空气流量计（MAF） 1空气流量计（MAF）1空气流量计（MAF） 热膜式空气流量计自97年至2001年，设计为5脚形式，测量空气流量的大小与进气温度传递至ME热膜式空气

5、流量计自97年至2001年，设计为5脚形式，测量空气流量的大小与进气温度传递至MESFI电脑SFI电脑 注：M113（8缸）发动机使用四线MAF注：M113（8缸）发动机使用四线MAF10空气流量计引脚说明空气流量计引脚说明引脚说明测试1#进气温度信号引脚说明测试1#进气温度信号30时约1.2V 30时约1700 欧姆2#电源回路87Key-on：12V3#搭铁GNDOV4#5V电压Key-on：5V5#空气流量信号怠速0.9-1.1v，随转速升高电压升高2#电源回路87Key-on：12V3#搭铁GNDOV4#5V电压Key-on：5V5#空气流量信号怠速0.9-1.1v，随转速升高电压升高

6、空气流量：空气流量： 112:Air Mass 12-18 kg/h； 113:Air Mass 15-22 kg/h；112、进气压力传感器、进气压力传感器 功能功能: 海拔高度识别海拔高度识别,着车混合气加浓着车混合气加浓 检查空气质量检查空气质量 随车诊断随车诊断(OBD)的功能链测试和的功能链测试和EURO4/( 例如废气再循环或燃油挥发排放控制装置是否泄漏例如废气再循环或燃油挥发排放控制装置是否泄漏)12进气压力传感器针脚说明进气压力传感器针脚说明A、塑料外壳 B、压力表连接a、信号电压 b、传感器电压(5 V) c、传感器接地标准数据：标准数据：KEY ON：高于3.5V 引擎怠速

7、运转：低于2V 瞬间急加速：约3V133、曲轴位置传感器、曲轴位置传感器 曲轴位置传感器为磁电式传感器，提供转速信号，作为燃油喷射与点火正时控制主要控制信号。曲轴位置传感器为磁电式传感器，提供转速信号，作为燃油喷射与点火正时控制主要控制信号。 曲轴位置传感器电阻：曲轴位置传感器电阻：600-1200欧欧14曲轴位置传感器信号盘与信号波形曲轴位置传感器信号盘与信号波形15飞轮自学习飞轮自学习 更换飞轮 更换电脑 更换CKP 断电 更换发动机 更换支架 STAR控制单元自适应 在发动机电控系统控制单元中进行初始化。16飞轮自学习飞轮自学习17飞轮自学习飞轮自学习18飞轮自学习飞轮自学习194、凸轮

8、轴位置传感器、凸轮轴位置传感器 凸轮轴传感器为一霍尔传感器。 ME 控制单元通过来自凸轮轴传感器的信号检测1号气缸的点火上止点并使点火和喷油顺序同步。 如果没有收到来自凸轮轴传感器的信号,ME-SFI控制单元将随机确定 1 号气缸的点火上止点。发动机废气排放量不是最佳值。20凸轮轴传感器针脚说明凸轮轴传感器针脚说明 针 1 接地 针 2 霍耳传感器信号 针 3 电源(电路 87)21凸轮轴传感器信号波形凸轮轴传感器信号波形225、水温传感器、水温传感器 MEMESFI控制系统中水温传感器为冷车起动及暖车期间，与曲轴位置传感器的转速信号一起作为控制喷射时间主要信号。SFI控制系统中水温传感器为冷

9、车起动及暖车期间，与曲轴位置传感器的转速信号一起作为控制喷射时间主要信号。23水温传感器电阻、电压与温度水温传感器电阻、电压与温度温度（）电阻（）电压（V）温度电阻()电压(V)2031003.4V左右509001.9V803151.2V左右1001700.5V温度（）电阻（）电压（V）温度电阻()电压(V)2031003.4V左右509001.9V803151.2V左右1001700.5V246、油门踏板位置传感器6、油门踏板位置传感器电位计式霍尔式电位计式霍尔式 B37 加速踏板传感器 a 强制降档模拟器25电位计式电位计式1、ECM（5V）； 2、ECM（4V）霍尔效应型不用； 3、EC

10、M（-）； 4、加速踏板位置（APS）传感器信号2； 5、加速踏板位置（APS）传感器信号1； 6、ECM（-）1、ECM（5V）； 2、ECM（4V）霍尔效应型不用； 3、ECM（-）； 4、加速踏板位置（APS）传感器信号2； 5、加速踏板位置（APS）传感器信号1； 6、ECM（-）26霍尔式霍尔式1、ME电源(+5 V) 2、空 3、ME接地信号2 4、信号2 5、信号1 6、ME接地信号127油门踏板位置传感器信号电压油门踏板位置传感器信号电压 KEY-ON，KEY-ON， 不踩油门：APS信号1为0.32V；APS信号2为0.15V。不踩油门：APS信号1为0.32V；APS信号2

11、为0.15V。 油门踩死：APS信号1为4.50V；APS信号2为2.25V。油门踩死：APS信号1为4.50V；APS信号2为2.25V。287、电子节气门、电子节气门(节气门位置传感器节气门位置传感器) 节气门控制机构由一个电机马达和两个可变电位计组成。节气门控制机构由一个电机马达和两个可变电位计组成。29电子节气门针脚说明电子节气门针脚说明1、促动马达接地 2、电位计 + 3、电位计接地 4、促动马达 + 5、信号 2 6、信号 1测试规范 电机马达电阻：2-10。 KEY-ON，测试规范 电机马达电阻：2-10。 KEY-ON， 节气门全关时：TPS1为4.47V, TPS2为0.51

12、V；节气门全关时：TPS1为4.47V, TPS2为0.51V； 节气门全开时：TPS1为1.41V, TPS2为3.57V。节气门全开时：TPS1为1.41V, TPS2为3.57V。308、氧传感器、氧传感器 157 驾驶室前壁催化转化器 158 底部催化转化器 G3/3 TWC 上游左侧 O2 传感器 G3/4 TWC 上游右侧 O2 传感器 G3/5 TWC 下游左侧 O2 传感器 G3/6 TWC 下游右侧 O2 传感器319、爆震传感器、爆震传感器故障设定条件：故障设定条件： 故障码：故障码：P0325 右爆震感知器（右爆震感知器（A16/1） 故障码：故障码：P0330 左爆震感

13、知器（左爆震感知器（A16/2） 1 引擎温热负荷 引擎温热负荷40,转速高于转速高于2000RPM 时信号电压低于时信号电压低于0.10V 2 引擎温热负荷 引擎温热负荷40,转速高于转速高于2000RPM 时信号电压高于时信号电压高于4.98V3210、机油传感器、机油传感器 MESFI电脑通过机油传感器检测机油油位、油温及机油品质传输至电脑通过机油传感器检测机油油位、油温及机油品质传输至ME- SFI电脑，再通过数据总线电脑，再通过数据总线can-bus传输至仪表板，在仪表板信息显示上显示。传输至仪表板，在仪表板信息显示上显示。使用电表可测量到0.3-3.0V 电压跳动。仅可以大概判定机

14、油感知器正常。33机油油位传感器信号机油油位传感器信号34检查发动机机油油位检查发动机机油油位A1p13 多功能显示器(车型 215, 220) S110s1 前后滚动按钮 S110s3 系统选择按钮35检查发动机机油油位方法检查发动机机油油位方法 车辆必须处于水平状态至少 5 分钟,发动机在达到工作温度时关闭。否则可能出现测量误差。 1、打开点火开关。 2、反复按下系统选择按钮 (S110s3) 直到多功能显示器(A1p13)上显示公里读数。 3、反复按下前后滚动按钮 (S110s1) 直到多功能显示器 (A1p13)上显示“只有在车辆静止并处于水平状态时测量值才准确”(COR RECT M

15、EASUREMENT ONLY WHEN VEHICLE IS STATIONARY AND ON THE LEVEL)。大约 3 秒钟后显示“正在测量发动机机油油位”(ENGINE OIL MEASUREMENT RUNNING)。 4、在发动机机油量显示在多功能显示器(A1p13) 上时, 加注发动机,并再次检查发动机机油量。 5、关闭点火开关。36M112发动机电脑发动机电脑 铝制 ME 控制单元设计为壳体概念的标准外壳。其设计为安装在保护壳内。电缆通过 5个连接器相连。37M112发动机输出信号发动机输出信号38M112发动机输出元件发动机输出元件 17- 油管；油管； K27- 燃油泵继电器；燃油泵继电器； 22/1 - 进气变换执行器；进气变换执行器； K40/4K3 - 二次空气喷射通电器；二次空气喷射通电器； 55/1 - 汽油滤清器；汽油滤清器； Y62 - 喷油嘴；喷油嘴； 75 - 油箱；油箱； M3 - 油泵；油泵； 77 - 炭罐；炭罐； M16/6 - 节气门马达总成节气门马达总成(D.K)； 89 - EGR阀；阀； M33 - 电子二次空气喷射泵；电子二次空气喷射泵； Ale26 - 发动机故障灯；发动机故障灯； M3/10 - ETC(变速箱