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1、 Department of Automotive Engineering Tsinghua UniversityTsinghua University汽车构造I （概述）汽车构造汽车构造I I （概述）概述）清华大学汽车工程系赵雨东汽车及其动力概况（1）?目前，世界汽车年产 五千多万，2005年保 有量7.898亿，预计 2010年10亿， 2020年11亿（也有 人估计可能有20 亿）。?中国2006年汽车保有 量3586万辆, 预计 2010年5500万辆， 2020年1.5亿。汽车及其动力概况（2）?2000年，发达 国家汽车驾驶 适龄者（20 64岁）每千人 拥有汽车954 辆，发展
2、中国 家78辆，世界 平均226辆。中国2007年生 产880万辆中国2007年生产880万辆汽车及其动力概况（3）?2007年5月底北京汽车保有量300万，每天增加1千辆。?北京西二环路上密集的车流（2007年5月25日）汽车及其动力概况（4）?99的汽车采用内燃机（汽、柴油机）做动力。最大的汽车 公司63 也在不断提高发动机技术水平。6: GM+Ford+D-C+Toyota+VW+ Renault/Nissan3: PSA +Honda+BMW?预计2020年之前汽车主要以内燃机为动力Conventional (MPI)Market Share (%)10080604020IDIInte
3、rnal Combustion Engine starter / batteryHybridGASOLINEDIESELGasoline/Diesel Engine with Starter/Generatorwith HCCI+ supercharging DI-Diesel+ Starter/generator and VVT / multiple injection? w/o HCCIwith CAI + supercharging + Starter/generator DI-Gasolineand VVT ? and/or VCR ? and combinations w/o CAI
4、Model Year2000200520102015 2020 Year 2020Oil based fuelsImproved fuels Clean fuels Designed fuelsGas based fuelsCNG GTL fuelsBio-fuelsHydrogenHybrid Fuel CellFuture Share of:Engines (Passenger Cars)Fuels汽车工程系车辆工程专业课程设置必修课?汽车概论?汽车构造I（汽车发动机）?汽车构造II（汽车底盘、 车身）?汽车发动机原理?汽车理论?汽车发动机设计?汽车底盘设计?汽车车身设计?选修课?汽车电子
5、学?汽车电器?内燃机燃料供给?内燃机增压?汽车构造I教学目的和要求?通过学习，了解并掌握汽车发动机?基本工作原理?总体结构组成?各主要系统和结构的组成、功用?各主要零部件基本结构?为后续课程学习奠定基础汽车构造I教学目的和要求?通过学习，了解并掌握汽车发动机?基本工作原理?总体结构组成?各主要系统和结构的组成、功用?各主要零部件基本结构?为后续课程学习奠定基础主要内容和学时安排（1）?汽车发动机基本知识（4学时）?发动机机体（2学时）?曲柄连杆机构（3学时）?气门机构（3学时）?进排气、增压系统及排放控制装置（3学时）?汽油机燃油供给系统（4学时）主要内容和学时安排（2）?柴油机燃油供给系统（
6、4学时）?汽油机点火系统（2学时）?发动机冷却系统（2学时）?发动机润滑系统（2学时）?发动机起动系统与电源（1学时）?发动机管理系统（2学时）教学思路和考核要求?教学思路?发动机结构与其基本工作原理相结合?汽油机与柴油机并行?理论与实践（拆装）相结合?授课与现场参观相结合?考核要求?作业20?期末考试80教材和教学参考书? ?陈家瑞，陈家瑞，汽车构造汽车构造（上册），第五版（上册），第五版. . 北京北京: : 人民人民 交通出版社交通出版社. 2006. 2006年年6 6月月? ?教学课件的教学课件的PDFPDF版（网络学堂）版（网络学堂）Mercedes-Benz SLR Mclare
7、nVW 1.4TSI 汽油机简介（1）?大众 1.4L 汽油机?废气涡轮增压（Turbo-charging ）?机械增压（Super-charging ）?燃油分层喷射（Fuel Stratified Injection，缸内直接喷射）?用于Golf GT，据说将用于一汽大众速腾（Sagitar）Golf GTVW 1.4TSI 汽油机简介（2）?特点?双增压，缸内直喷?以最低的油耗获得最大的功率?将小型化技术与传统的机械增压技术和涡轮增压技术巧 妙组合，兼顾了低速时的扭矩输出和高速时的功率输 出，解决了两种技术各自的不足紧凑?涡轮增压：涡轮迟滞，低速性能不好?机械增压：没有迟滞，响应性好；中
8、低速效果好，高速时驱 动增压器的机械损失大125kw，最大扭矩240Nm/1750rpm4500rpmVW 1.4TSI 汽油机简介（3）?在低转速时，由机械增压提供大部分的增压压力；这也 用使驱动涡轮增压器启动更快、更平顺，响应速度更快。?在1500rpm时，两个增压器同时提供增压压力，其总增 压值达到2.5bar（如果涡轮增压器单独工作，只能产生 1.3bar的增压压力）。随着转速的提高，涡轮增压器能 使发动机获得更大的功率，与此同时，机械增压器的增 压压力逐渐降低。?在转速超过3500rpm时，由涡轮增压器提供所有的增压 压力，此时机械增压器在电磁离合器的作用下完全与发 动机分离，防止消耗发动机功率。双增压工作原理SuperTurbo5-20-automatic.exe
