制冷维修基础和运行(一)

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1、制冷维修基础和运行制冷维修基础和运行 1.理论 机组采用3组蒸汽循环制冷系统,采用涡旋压 缩机和氟利昂 22 制冷剂。 A.基本循环阐述 以下是从压缩机开始的基本循环的简单阐 述。 压缩机采用低压制冷蒸汽并压缩它,同时提高 其压力和温度。热的高压气体从压缩机压进 冷凝器,当高压气体通过带翅的冷凝盘管时,被 管外的风机吹来的空气所冷却,当制冷剂蒸汽 的温度达到冷凝器内高压所对应的饱和温度 时,蒸汽冷凝成液态,流经控制液态制冷剂流入 蒸发器的恒温膨胀阀,通过此入口减少制冷剂 的蒸发压力或低侧压力。 降低液态制冷剂的压力导政其沸腾蒸发,直到 制冷剂达到其相对压力的饱和温度。当低温 制冷剂通过蒸发器的

2、盘管,热流通过蒸发器管 壁达到制冷剂,使其不断沸腾,最终蒸发成气 体。膨胀阀调节流经蒸发器的流量,使之保持蒸发 的制冷剂和留在蒸发器内气体的设定温差或 过热。当留在蒸发器内气体的温度变化时,膨 胀阀的电动元件感应其温度并根据需要调节 流过膨胀阀的流量。遗留在蒸发器内的制冷 剂蒸气通过真空管被服入压缩机,只要压缩在 运转,此循环就在不断进行。 2.基本原理 A.制冷系统的清洁 必需保证制冷系统的绝对干净,以使该系统能 可靠地、无故障地运行。 制冷剂循环系统极易受到原本不属于该系统 的空气和湿气的损害,若其中之一或二者均在 系统出现,它们会委结合在一起,损害制冷剂和 润滑油,导玫腐蚀、铜锈、酸性、

3、产生沉淀等 其它在害的反应。当制冷系统被打开或配件 更换时,应特别注意封住接头,防止外界空气中 的潮湿气体进入。 在焊接铜管和零件时,若没有氮气或其它惰性 气体保护,就会产生铜的氧化物,这些氧化物是 粉未状,会阻塞油路、损伤轴承、堵塞制冷剂的管道、堵塞过滤器及引起其它危害。操作 中应有的细致将保证系统内的污染保持在安 全和允许的范围内。 清洁重要规则: 保持管道清洁、干燥 焊接时管道内需充满惰性气体 系统打开时,无关的材料远离系统 系统长时间暴露后,应完全断开 当打开系统时,请引入微正压制冷剂,以防止 空气进入管道 B.油和制冷剂的混合物 在制冷剂的蒸发循环中,制冷剂与油在不断地 混合,制冷油

4、在液态制冷剂中是不溶的,在常温 下它们会完全混合。 因为油必须通过涡轮压缩机以提供润滑,一小 部分油始终与制冷剂在一起循环。油在制冷 系统中的循环在极高温或极低温状态下,油会 从制冷剂中分离。由于油在这种条件下的临 界特性和不纯的油会导致系统损坏,故只有高 纯度的油，尤其是Tran-0042号油才能被用 于精密的压缩机。在制冷系统中,油与制冷剂的混合物有一基本 特性:制冷剂会被油吸收并会通过此系统蒸发 并流向压缩机的曲轴箱,甚至在压差存在的情 况下也会导致此流动。在即将到达曲轴箱 时,制冷剂冷凝成液体,并且这种移动将持续直 到油与液体制冷剂二者完全浸透。 压缩机曲轴箱内过量的制冷剂将会产生大量

5、 泡沫和形成沸腾,将所有的油从曲轴箱中排 出,引起润滑的问题。 3.服务系统和负荷 A.管线测量 对制冷系统的工作人员来说,最重要的工具是 管线测量仪,它能用于测量系统的压力、制冷 剂的负荷、排泄系统、清除非冷凝物、加油 等其它的用途。 基本上管线测量仪是由复合物和既能断开又 能接通任一边的,带有手动控制阀的高压表组 成。 左边的仪表是一个混合物,也可称之为真空 表；右边的仪表是一个高压或减压表,弯管被 用来联接系统与支管。联接测量仪与系统是其最基本的功能。为防 止污物、杂质进入系统,要用带有关闭阀或低 漏阀的软管以避免制冷剂泄露漏到空气中。 B.工作阀 用于PCA机组的Schraeder型阀

6、,其外表与原理 近似于用于汽牢和自行车轮胎上的空气阀。 Schraeder型阀在不妨碍机组的运行的情况 下,能很方便地检测系统的压力或制冷剂的荷 载。此阀门通常设于压缩机的真空管附近,以 便在不妨碍机组运行的状况下能接触到它。 旋转软管,门就会被封闭。因为若门打开,冷凝 器的气流会显著减少,所以在操作边程中必须 关上门。 C.制冷剂的清除 偶尔地也有必要将制冷剂从系统中清除。在 修补汇漏处或做其它修理时,或系统超载时,可 能有必要将清除过多的制冷剂以确保系统正 常运行。 政府法令禁止泄漏制冷剂到空气中,因此制冷 剂的复原系统一直在用。为了正常运行,请检 查有关制冷剂复原系统的指令和政府规定的有

7、关制冷剂释放的最新规定。在开始清除制 冷剂时,应当检验压缩机曲轴箱含油量的多 少,以保证它们在相同状况,如果不同有必要进 行调整。警告:在给系统加压时请勿使用氧气,如果系 统中含油会引发爆炸,在有高压备用气体时一 定要使用压力检测仪。不要通过管线测量仪 将制冷气缸和惰性气缸相连接;氮气和二氧化 碳气缸的压力会使制冷气缸爆裂。 电子测漏器是可得到的最敏感的仪器,它能测 到别的仪器测不到的极其微量的泄漏量。由 于极其敏感,故其探头只能用在干净的空气 中,而不能被制冷剂蒸汽、烟、四氯化碳蒸汽 或其它可能产生错误反应的溶剂所污染。 另一种方法是用卤素灯。它由一个小的丙炕 或LP气罐、一个自动充气管和一

8、个含铜元素 的燃烧器组成,在燃烧器中气体产生小火花,使 软管产生轻度真空。当探头靠近泄漏处时,制 剂被吸入软管,进入含铜元素的燃烧器,微量的 制冷剂在含铜的状态下燃烧呈显明亮的绿 色,大量的制冷剂将产生紫色的火焰,当用卤素灯作测试泄漏情况时请看火焰颜色的轻微变 化,凭经验轻微的泄漏即可被发现。 为了用卤素灯找到泄满之处,需检测系统中的 每个接头及配件,请检查系统中所有的变径连 接件,尤其是Schraeder阀四周。 第三种方法是用肥皂泡沫。用肥皂水或清洁 剂擦在有泄漏可能的地方,若真有泄漏存在就 会产生泡泡，除了简单之外,肥皂泡泡方法对 查不便设置的地方的细微泄漏极有帮助。| 当发现某处有泄漏

9、，必须标明记号。当泄漏 测试完毕，所有的泄漏处应标明并放掉测试 用的有压气体。如果需焊的泄漏处被发现处 于充满制冷剂的系统高压一侧,这种位置不能 被隔开,故必须转移制冷剂以便修理。 当泄漏处的压力移开后，有必要对泄漏处进 行修补，有可能要重新焊配件。替换垫圈。 修理接头或紧紧接头。当所有泄漏处被修理 后,系统应当重新加压,并重新进行泄漏测试。 压力泄漏测试必须探测每个泄漏之处,为确定 整个系统的每个泄漏点都不被遗漏,有必要进 行真空测试。在修理了所有已知泄漏点后,有一个好的真空泵将系统抽成真空,压力应当被 减至一磅或低于一磅(从测试表上参见的真空 度将随大气压力而变化),将系统密封并保持 至少

10、12小时。任何空气的泄漏将导致真空表 的读数降低。(周围环境温度的变化将导致压 力的一些轻微变化)如测试表有空气泄漏,系 统必须重新进行压力测漏试验,泄漏处必须检 明度修理。 F.焊接制冷剂管线 制冷剂系统必须兔于泄漏,管子在焊接前应除 锈并抛应光,一个好的气密连接件必须仔细清 理干净,尤其应防止金属粉粒进入管道。 机组是由哈里氏发明的Bridgit焊剂制成的,这 种铜焊剂是一种低温焊剂。如果修理的是以 前焊接的连接件,要用同一种焊剂来修理。如 果用银作为焊剂来修理,Bridgit焊剂必须清除 掉,以便银焊剂能与铜粘合。铜焊焊剂具有活 跃的化学性能,必须使之远离系统。只有阳性 连接点应用焊剂处

11、理,并只有足够的焊剂才能 完全覆盖表面。当铜在空气中加热后就形成了氧化铜,这种氧 化物对冷却系统相当有害。为防止氧化物的 形成,在进行铜焊时应当通过管线在低压下放 入某种惰性气体,比如固态氮。在管线中一般 用一个压力控制阀连接氮气瓶和系统。 均匀地给管子和配件加热，使焊剂开始熔 化。加热的方式既可以将焊剂吸入连接件,也 可以防止其进入。在连接件周围加热将铜焊 熔合物吸进连接件以增加机械强度旋紧连接 件。 在有冷凝剂压力的情况下千万不能加热,否则 管线会破裂,冷凝剂压力会通过燃油或熔化的 焊剂进入空气中。当冷凝剂暴露在明火中会 引起激化或有毒气体。 铜焊熔合物产生后应立即用湿刷子或湿布清 洗连接件,所有用作检测或压力测试的焊剂必 须被清洗干净。 G.压力测试子 当压缩气罐处于垂直位置时,慢慢导入固态氮 或固态的二氧化碳直到迭到所要求的压力。关闭气罐阀门,检测系统压力表,根据需要调节 至适当的压力。 在测试的过程中直至结束,系统压力应当减 至0磅,压缩机重新连接并将系统抽成真空,然 后充入R-22冷凝剂。