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1、高性能船产生的背景新的技术革命一直在世界船舶运输事业中悄悄地进行着，其影响正席卷全球，人们从 一个侧面感受到不可抗拒的浪潮，这就是水运高速化。高性能船（又称为高速船）是水运 高速化的主角。高性能船种类繁多，其新船型层出不穷、日新月异，在各类船舶中是新思 想最丰富、最有创新、也最富活力的领域。几乎是每隔 10 年便至少有一种新型高性能船问 世：20 世纪 40 年代是水翼船，50 年代是气垫船，60 年代是地效翼船，70 年代是高速双体 船 和小水线面双体船，80 年代是高速穿浪双体船，90 年代则是复合船型。如此快的创新速度 在其他交通运输工具也不多见。据统计，各国载客的民用高性能船总数达数千
2、艘，固定航 线数百条，商业营运的高性能船的平均船龄仅为 9.3 年。这表明在近 10 多年内，高性能客 船的发展是何等之快。我国内地最早使用高性能船进行客运的是 1980 年广东省航运部门与 香港油麻地小轮公司合作，采用英国侧壁式气垫船开辟的广州至香港航线。由于高速客运 对改善投资环境、繁荣经济、促进贸易发展起到了重要作用，经 10 多年的发展，广东地区 高速客运航线已达 40 余条，投入营运的高性能船超过 140 艘。不久，我国华东及长江水系、环渤海湾地区、浙江福建沿海和黑龙江水系也相继开辟了高性能船客运航线。1995 年我国 投人营运的高性能船达到 190 余艘，19801995 年投入营
3、运的高性能船年平均增长率为 38。为什么高性能船会进人这般百花争艳、百鸟争鸣的境界呢，社会实践的需求是最大的原动力，科学技术的飞跃发展提供了实现的可能。此时再回 顾一下造船的历史颇耐人寻味。 “刳木为舟，剡木为楫”是最原始的水运工具。史书记载 武王伐纣时要尚率 47 艘筏船运送 4 万余士兵从孟津横渡黄河灭商反映了当年军事行动的需 要和当时技术水平的结合。人们学会了利用风力驾船后始有郑和率庞大船队下西洋，哥伦 布发现新大陆麦哲伦环游世界，凡此种种为航海事业创立了伟绩丰功。18 世纪出现了铁质 船体随后蒸汽机的应用和螺旋桨的发明更促使船舶事业产生了新的飞跃，20 世纪的造船业 绩是人类技术发展史
4、上的骄傲。现在已经没有必要再强调船舶运输的重要性了，因为它对人类文明发展的作用是不言 而喻的。海洋占全球面积的 71，现代世界贸易的货物量 85是靠海上运输的世界各大城 市 60位于海岸边上或距海 50km 以内世界人口约三分之二居住在沿海 80km 以内，内陆 城市 大部分在大河两岸。水运的载重量之大是其他运输方式所无法比拟的，海运航道的通过能 力极大，即使是内河通过能力也是非常惊人的，一条多瑞河相当于 19 条铁路，一条莱茵河 相当于 20 条铁路。海上运输燃料省以平均每吨货物运输 1km 所消耗的燃料折合标准煤计，船舶运输为 2kg，火车为 12kg,汽车为 40kg，航空为 800kg
5、。水路运输的成本显著低于其他 运输方式，美国内河运费约为铁路运输的四分之一、公路运费的十五分之一，海运运费比 内河的更低。水运建设投资比铁路、公路、航空低，天然航道不占土地。海洋除交通运输 外，还具有更重要的意义辽阔的海洋有丰富的资源，包括渔业的生物资源、化学资源、矿 物资源等人们正日益重视海洋资源的开发和利用。综上所述，海洋对我们有着极其重要的 政治、经济、军事意义，船舶则是维护国家主权、海洋权益、发展经济必不可少的工具。船舶运输虽然有运输量大、通航能力大和经济性好的特点，但常规船舶航速太低且在 波浪卜航行时，不论是人员的舒适性还是船的运行使用均受到较大制约，不能适应现代水 运事业的要求。当
6、今世界经济格局发生了深刻的变化，世界贸易货物组成也发生了变化。二三十年前不发达国家输出原材料，发达国家加工后输出成品。为了降低运费，数量很大、价格低廉的原材料只能用船舶运输。只有少量价格高昂的产品才由飞机运输。从今天和将 来预计的来 看欠发达国家将就地利用原材料加工制造产品，而发达国家输出资金和技术， 输人的是半成品或成品。这将导致海上运输货物结构的变化，从而迫切需求运输速度快而 价格介于海上常规船舶运输与飞机运输之间的运输工具，以适应货物结构的变化。这就是 水运高速化的强烈呼声，也是推进高性能船发展的原动力。数千年来，船舶虽然有了很大的发展，但一直离不开阿基米德原理，始终依赖静浮力 支承船重。水的密度是空气的 800 倍。在同样情况下阻力也将是空气中的 800 陪。而且船 在 水气界面上航行，会兴起波浪，这一由兴波而引起的阻力一般与航速的 6 次方成正比，因 此提高船舶的航速确有难度。然而在需求原动力的牵引下，同时在船舶相关科学技术进展 的激励下，经过人们的不断探索，提高航速的努力终于有了突破性进展，高性能船的应运 而生便是其主要标志。高性能船的发展，不仅取决于先进的船型而且依赖于轻型大功率发动机、高效的推进 方式、灵巧可靠的运动控制系统、轻质高强度新材料和完善配套的设备装置等。这些在半 个世纪以来都日趋成熟是高性能船诞生和发展的技术保证。
