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1、 集装箱配积载管理规定集装箱配积载管理规定 目 的本文件对集装箱/货轮在装卸货物配积载过程中的操作管理作出规定，旨在提高舱位利用率，确保航行安全。 适用范围公司所属集装箱船舶 规 定3.1 集装箱船舶理货工作由大副、管事或水手长负责。实行船员理货与专业理货相结合的工作原则，参与理货人员在理货工作中必须坚守工作岗位，坚持实事求是的原则，严格执行有关规章制度，在船长和大副的统一安排下，加强与港口的配合与协调，为装卸作业和理货计数创造条件，3.2 装货前，负责理货工作的大副应召集参加理货的人员开好装前作业会，按照下达的装货计划，根据货物性质，布置安全积载措施，填好箱位积载图，认真检查船舶货仓是否干净
2、、管索、消防设施、锁件是否完好。3.3 船舶理货员要认真审查港口提供的交接单据，根据货物、箱类的性质、数量、流向等情况，制定积载方案，并准确记载箱号、箱位、流向、重量等资料，及时上报调度部门。3.4 装船前,理货员要认真检查箱体的六面八角，如发现角件损坏、箱体变形、箱壁破损、焊接裂纹、箱柱断裂、门锁损坏及箱号标志不清，不能装船发运，应及时同现场理货人员协商解决办法。3.5 集装箱装载应坚持内贸线、内支线严格分行列，装箱时应堆码平，上层箱对下层箱顶角件，严禁在箱上堆放杂物，应按双方商定的理货积载图和计数方法认真交接，分清工残、原残，并做到：（1）重不压空、远不压近、小不压大、普通箱与危险箱严格分
3、开。（2）特种箱（货） （如冷藏箱、危险品等）要严格按照相应的运输管理办法以及规范进行装载和运输。3.6 装船过程中自始至终要注意船舶前后左右水尺，均衡受载，装船结束前要计算好水尺差，随时进行调整，确保船舶浮态和稳性。3.7 装箱完毕后，船舶理货人员要再次对箱子进行全面检查，确定铅封是否完好，箱号、封号是否正确；锁件是否牢固，绑扎系固工作是否完成；同时还要认真核对运输单证，做到单单、单货相符，做好详细的记录并及时上报集运部。3.8 在航行过程中船舶理货员及当班人员，必须每天定时查舱，防止箱倒垛、浸漏，做好查舱记录。3.9 根据箱子流向，编制船舶理货沿途挂靠港积载表，提前 24 小时通知前方挂靠港。到上海港前，应在南京开出，预报抵达时间；驶过南通要向SPCFA 现场报告准确到港时间，以便港口安排装卸作业。3.10 在沿途港装卸作业时，船舶要严格按照调度部门制定的装卸计划进行作业。如港口要求增加计划外装箱量时，船舶要及时将具体情况上报，经批准后才能进行装箱作业。如因作业时间关系无法通知调度部门，船长可根据船舶实际装载和水尺情况，以及前方港的作业计划进行处理。 记 录4.1 认真填报货运清单及货物流向表。4.2 装载作业情况详细记入航行日志 。
