钻孔桩首件工程施工组织方案

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1、钻孔桩首件工程施工组织方案一一 编制依据编制依据1、福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程 A2 标段土建工程招标文件。2、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范及技术规程、质量检验评定标准及验收方法。3、福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程 A2 标段施工图纸。5、施工技术规程、规范、标准。6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。7、我公司多年积累成熟的钻孔桩施工经验。二、二、 编制原则编制原则1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。2

2、、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。4、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。5、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。6、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，向业主交一项优质的工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！三、工程概况三、工程概况1 1、工程

3、简介、工程简介九江长江公路大桥位于现九江长江大桥上游 10.8 公里处，在江西省九江市阎家渡码头上游约 1 公里处跨越长江。项目南起江西昌九高速公路 K115+300 处，经江西省九江市经济技术开发区、赛湖、永安乡到湖北黄梅县，北接湖北黄小高速公路 K25+735 处，全长 25.145 公里，主要由南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分组成。A2 合同段起讫桩里程为 K13+230K15+700，正线长 2.47km。主要内容包括七里湖特大桥（74#墩-90#台） 、苏家垄京九跨线桥、九江西互通、沙阎路改造等工程。线路跨越南昌至九江城际铁路、南浔铁路、京九铁路、沙阎公路。本合同段有桩

4、基础 747 根，桩径 1.2m2.5m 不等，具体分布如下表：序号项 目桩径单位数量12.5m根2422.0m根3631.8m根244七里湖特大桥 (73#墩86#墩， L=698.04m）1.5m根1252.0m根3061.6m根33971.5m根128京九铁路跨线桥大桥 （L=1155.46m）1.2m根169九江西互通匝道桥（8 座）1.5m根254合计根7472 2、 自然条件自然条件2.12.1 地形、地貌地形、地貌本标段为丘岗垅谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔为 68m，最低为13m。丘岗垅谷洼地之间坡度一般小于 25，垅谷洼地多为水田，少部分为水塘沟溪。2.22.2 气象气象

5、特征特征本标段地区属亚热带季风气候，具有气温温和、雨量充沛、热量丰富、光照充足、夏冬季长、春秋季短、春寒夏热、秋冬干阴和无霜期长等特点。气温的季节性变化显著，最高月平均气温 33.0，最低月平均气温 4，历年极端最高气温 41.2，历年极端最低气温-18.9。本地区降水年内分配不均，主要集中在 46 月，该时期降水量约占全年降水量的 48%，易产生地区性的洪涝灾害；降水量最少时期是 10 月次年 1 月，4 个月的降水量仅占年降水量的 16%左右。年平均降水量 13471440mm。多年平均风速 2.03.1m/s，年最大风速 7.720.0m/s。年平均相对湿度：77%80%。2.32.3

6、地层岩性、地震地层岩性、地震区域范围内基岩为泥质粉砂岩，覆盖层从上至下为含碎石浅灰色、褐色砂质淤泥质粘土、粉质粘土、卵石层。本区域地震基本烈度划为度区，设计地震分组为一组，地震动峰值加速度为 0.10g，为抗震设防区。2.42.4 水文地质水文地质线路地表水主要有七里湖、赛湖及分布在平原及垅谷洼地的河、塘、渠、溪，水量较为丰富。有大气降水、高位处的地表水及区域地下水补给，排泄方式主要为蒸发和流入长江。沿线地表水、地下水水质纯净，人畜均可饮用，对砼基本无腐蚀性。四、首件工程的选择四、首件工程的选择1 1、选择原则、选择原则1.1 相对于同项工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指

7、导后续同项目工程。1.2 施工用地权已取得，施工便道已通达施工现场，施工过程不会引起外围突发事故干扰。1.3 施工条件基本具备，最好不是控制性工程项目，做到一旦首件工程失败，不致于影响工期。2 2、首件工程的选择、首件工程的选择根据以上选择原则和本合同段的具体情况，我们计划选择七里湖特大桥75#墩-4#桩作为首件制钻孔桩施工的桩号，该桩直径为 2.0m，桩长为 24 米，场地、交通条件较好。五、总体施工组织方案五、总体施工组织方案钻孔灌注桩在桥梁工程领域中占有重要地位，因为地质条件的差异性较大，不可遇见的因素较多，如何连续、快速、优质成桩一直是桥梁工程施工的重难点。因此我们决心在施工前通过对施

8、工方案的细致研究，力争把首件工程建设成为优质工程，对于指导后续工程有着重要意义。1 1、 组织机构组织机构本着安全、优质、高效完成首个钻孔桩的施工，项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立首件工程施工作业小组。首件工程钻孔桩施工作业小组首件工程钻孔桩施工作业小组小组任职姓 名职 务承担的工作组 长曾长栋项目经理全面指挥协调工作文斌项目副经理现场施工组织工作副组长陈晓剑项目总工现场施工组织技术工作组 员各部室负责人及施工 作业队长各自的职能范围选择与公司有过良好合作，且技术过硬，操作人员技术好，综合素质高，能够打硬仗的协力队伍作为首件工程钻孔桩施工的劳务队伍。2 2、

9、 施工准备施工准备2.12.1 劳动力准备劳动力准备：迅速组织人员到现场，对参加本项工程施工人员进行施工动员，明确分工，责任到人，各尽其责，使各项准备工作高效、有序地进行。劳动力投入一览表劳动力投入一览表序 号劳动力类型（工种）单 位数 量备 注1桥梁装吊工人42混凝土工人103机械操作工人84钢筋工人105电 工人16电焊工人47试验工人18普工人209技术员人2合计60 人2.22.2 技术准备技术准备：组织技术管理人员仔细阅读招标文件、施工图，编制施工作业指导书，对所有参建人员进行详细的技术交底，明确施工程序、工艺流程和技术标准。2.32.3 测量准备测量准备对设计院提供的测量控制点进行

10、加密，布置满足本合同段施工要求的测量控制网，并与相邻合同段进行联测，测量成果报请监理工程师批准，精确测量放样，定出桩位中心。2.42.4 试验准备试验准备 根据业主联合招标结果，在监理工程师见证下抽取中标水泥样本和业主准入的砂石厂家样品，进行原材、配合比的试验。2.52.5 物质准备物质准备 做好钻孔桩相关物资材料的准备工作，具体有:钢筋、直螺纹连接套、水泥、地材等主要材料，按质量体系程序文件对合格供方进行评价，签订供货合同；地材选择质量好、信誉高的供方。按规定做好材料试验及检验等工作，保证物资按计划供应，满足开工及正常施工的需要。2.62.6 机械设备准备机械设备准备按钻孔桩施工要求，除专用

11、钻机设备外，抽调公司性能好的机械设备进场，并进行机械设备的检查、验证、维修、保养，保证机械设备的正常使用。机械设备投入一览表机械设备投入一览表序 号名 称规格型号数 量一基础机具1钻机1 台2钢护筒3 米3泥浆泵1 台4单级水泵6BA181 台二加工机械1电焊机BX3-5002 台2钢筋弯曲机GC-402 台3钢筋切断机LQ40-11 台4钢筋调直机GJD4-141 台5钢筋车丝设备1 套四其它机具1汽车起重机武陵 16t1 台2手拉葫芦5t2 台3气割设备1 套3 3、 钻机选型钻机选型根据本合同段桩基地质情况，选择以冲击钻为主，少数地质条件容许的采用旋转钻成孔。作为首个钻孔桩的钻孔设备拟采

12、用冲击钻，钻孔方法为冲击反循环。4 4、 施工场地布置施工场地布置钻孔桩施工场地布置必须合理，同一墩位的几个钻孔桩施工顺序应按距离施工便道由远及近的顺序进行，钻机的摆放应头朝施工便道方向，利于水下混凝土的灌注，泥浆池综合考虑地形情况，左右幅前后两个相邻墩位布置一个泥浆池，详见“泥浆池标准图” 。5 5、 大型临时设施大型临时设施5.15.1 施工便道施工便道本合同段靠近沙阎公路，交通便利，七里湖特大桥 75#-4 桩施工需利用在建昌九城际铁路的施工便道进入施工现场，然后从 78#墩到 74#墩修筑施工便道及筑岛，岛面标高根据七里湖的水文资料确定为+15.000m，岛面的大小以满足正常施工为妥，

13、且岛面平整不积水。施工便道结构形式：路基宽 8.0m，路面宽 7.0m，采用红线外征地 7 米，跨水域地段按水深和淤泥厚度适当加宽。施工便道路基路面结构形式分为两种：一般地段为 30cm 石灰土垫层+25cm掺 5%水泥稳定碎石；跨水域等松软地段，底部采用的水稳性好的渗水填料填至高于最大液面 50cm，基地有条件清淤的应进行清淤换填，没有条件清淤的应抛填大块片石挤淤，但注意不得侵入墩位，往上路面结构依次为 30cm 厚的手摆片石+25cm 厚水泥稳定碎石，最大纵坡不大于 10%，详见“施工便道结构型式大样图” 。4%18cm排水沟4%5%水泥稳定碎石20cm700cm渗水填料压实30cm手摆片

14、石填土压实30cm石灰土25cm掺5%水泥稳定碎石松 软 地 段一 般 地 段清淤换填（或片石挤淤）25cm掺5%水泥稳定碎石施工便道结构型式大样图施工便道结构型式大样图施工期间加强对新建便道以及原有村镇道路的养护和维修，保持路况良好。便道应做好排水系统，路堑两侧应开挖侧沟，路堤除跨水域外也应开挖排水沟，路面由中间向两侧设4%的路拱横坡，曲线地段根据需要设置向曲线内侧倾斜 4%的单坡和适当加宽。5.25.2 砼拌合站砼拌合站 砼工厂设在 K15+200 项目经理部后面，沙阎公路旁，配 2 套 HZS90 和 1 套HZS60 搅拌站，占地面积 8000m2（合 12 亩） ，砼搅拌站均采用电子

15、自动计量系统，经标定后投入使用。石子按三种规格与砂均设置待检仓，共计设置 8 个料仓。搅拌站内根据需要，行车较频繁区域采用 15cm 厚的 C20 砼进行硬化，其它区域采用 8cm 厚 C15 砼进行硬化，料仓隔仓墙基础不小于 50cm 深，基础及地面以上 25cm 采用混凝土结构，间隔 3 米设置一个混凝土立柱，中间采用砖砌筑成墙，墙厚度为 37cm，适当配置钢筋。砂石料场顶部采取拱形棚架结构，隔离堆放，全部予以围护，避免阳光直射和雨雪污染。5.35.3 钢筋车间钢筋车间钢筋车间设置在 K14+820 支便道旁边，长边平行于 H 匝道，距离原材料进场和成品、半成品出场比较方便，占地面积约 4

16、800 平方米，钢筋车间内共设台座 8 个,按“长线法”设置台座，原材存放采用下垫上盖措施，半成品放置在雨棚内，场区设置 1 台 10T 龙门吊。6 6、 时间安排时间安排本合同段桥梁基础计划开始时间为：2009 年 11 月 1 日，计划完成时间为2010 年 5 月 31 日，目前根据设计院图纸的到位情况，此计划还要适当的调整，首件工程钻孔桩施工计划开始时间为：2009 年 11 月 27 日，计划完成时间为2009 年12 月 3 日，各工序时间安排见“钻孔桩施工周期表”钻孔桩施工周期表钻孔桩施工周期表钻孔桩施工周期表（冲击钻机）工程内容工作时间工程内容工作时间放线、埋设护筒0.5 d钢筋笼安装、二次清孔0.5 d钻机就位0.5 d水下砼灌注0.5 d钻孔、清孔4 d合计6 d六、施工工艺方法六、施工工艺方法桩基采用钢护筒护口、泥浆护壁、钻机钻进成孔；钢筋笼在钢筋加工车间制作，再用吊机分段吊装入孔、孔口对接、就位固定；混凝土采用混凝土罐车运输，通过混凝土罐车直接输送就位，垂直导管