项目八仪表与报警系统的检测

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1、项目八 仪表与报警系统的检测项目要求8.1相关知识8.2项目实施8.38.1 8.1 项目要求项目要求【知识要求】 掌握汽车仪表与报警系统的组成及电 子显示装置的构成。【能力要求能力要求】掌握汽车仪表与报警系统的检修。8.2 8.2 相关知识相关知识8.2.1 汽车仪表 汽车仪表是为驾驶员提供汽车运行重 要信息的装置。 不同汽车装用的仪表个数及结构类型 不同，常见车型仪表板结构类型见表8-1。汽车仪表应结构简单，工作可靠，耐 震，抗冲击性好，在电源电压允许变化的 范围内，仪表示值应准确，且不随周围温 度的变化而变化。图8-1 北京切诺基仪表板1电压表电压表用来指示电源系统的工作情况 。 （1）

2、电磁式电压表图8-2 北京切诺基议表板分解图 1指示灯显示屏 2面罩 3表框 4燃油表 5低燃油警报组件 6发动机冷却液温度表 7转速表8组合仪表壳 9指示灯印制线路板 10仪表印制线路板 11车速表 12发动机油压表 13电压计（2）电热式电压表图8-3 电磁式电压表 1交叉磁线圈 2转子 3指针 4刻度板 5稳压管 6 接线柱 7永久磁铁 8限流电阻 图8-4 电热式电压表1指针 2电热丝 3双金属片 4刻度板 5接线柱 6支架 2电流表电流表用来指示蓄电池的充放电电流 值，监视充电系统是否正常工作。 电流表按结构可分为电磁式和动磁式 两种。 （1）电磁式电流表 （2）动磁式电流表图8-5

3、 电磁式电流表 图8-6 动磁式电流表3机油压力表机油压力表简称油压表或机油表。 其作用是指示发动机主油道机油压力 。 它由装在发动机主油道上（或过滤器 壳上）的油压传感器配合工作。 常用油压表有电热式和电磁式两种。（1）电热式油压表图8-7 电热式油压表的结构及电路（2）电磁式油压表图8-8 电磁式油压表的结构及电路4水温表水温表的作用是指示发动机冷却水的 温度，正常情况下，水温表指示值应为 8595。 它由装在发动机水套上的水温传感器 配合工作。 常用的水温表有电热式和电磁式两类 ，电磁式水温表又分双线圈式和三线圈式 两种。（1）电热式水温表图8-9 电热式水温表配电热式水温传感器图8-1

4、0 电热式水温表配热敏电阻式水温传感器（2）电磁式水温表图8-11 双线圈式水温表的结构及电路图图8-12 三线圈式水温表5燃油表燃油表用来指示汽车油箱中的存油 量。 它与装在油箱内的燃油传感器配套工 作。 燃油表分电磁式和电热式两种。 传感器一般为可变电阻式。 （1）电磁式燃油表图8-13 双线圈式燃油表的结构及电路（2）电热式燃油表图8-15 电热式燃油表的结构及电路6仪表稳压器 电热式水温表及燃油表配用可变电阻 式传感器时，应在电路中串入仪表稳压器 ，以稳定仪表平均电压，减小仪表的指示 误差。 仪表稳压器常见有电热式和电子式两 类。 （1）电热式仪表稳压器图8-16 电热式仪表稳压器（2

5、）电子式仪表稳压器 采用三端集成稳压器可简化仪表结构 ，降低仪表成本，提高稳压精度，延长仪 表寿命。 桑塔纳、奥迪轿车仪表板采用了专用 的三端式电子仪表稳压器。7发动机转速表发动机转速表用来测量发动机曲轴转 速。 转速表按其结构不同可分为机械式和 电子式，其中应用较广泛的是电子式。电子式转速表按转速信号的获取方式 不同可分为：从点火系获取信号的转速表 ；测取飞轮（或正时齿轮）转速的转速表 ；从发电机上获取转速信号的转速表。图8-17 脉冲式电子转速表8车速里程表车速里程表用来指示汽车行驶速度和 累计汽车行驶里程，它由车速表和里程表 两部分组成。 车速里程表按其工作原理可分为磁感 应式和电子式两

6、种。（1）磁感应式车速里程表 磁感应式车速里程表的结构如图8-18 所示，其主动轴由变速器或分动器传动， 输出轴经软轴驱动。图8-18 磁感应式车速里程表的结构（2）电子式车速里程表图8-19 电子式车速里程表与干簧式车速传感器（奥迪）8.2.2 汽车报警装置 为了警示汽车、发动机或某一系统处 于不良或特殊状态，引起汽车驾驶员的注 意，保证汽车可靠工作和安全行驶，防止 事故发生，汽车上安装了多种报警装置， 主要包括报警灯和监视器两类。1汽车报警装置的作用常见报警灯图形符号、作用及检查方 法见表8-2。2监视器及其控制电路监视器主要用来反映灯光信号是否工 作正常,常见的有前照灯监视器和尾灯监视

7、器。（1）前照灯监视器 前照灯（大灯）监视器有光导纤维式 和感应式两种类型。 光导纤维式前照灯监视器。图8-23 前照灯光纤监视器与光纤照明 应式前照灯监视器。 如图8-24所示图8-24 感应式前照灯监视器电路 （2）尾灯监视器 通常尾灯监视器有两种形式：一种是 光导纤维式；另一种是感应式。 如图8-25所示图8-25 感应式尾 灯监视器电路1左电磁线圈 2制动灯开关 3干簧开关 4报警灯 5右电磁线圈 6左制动信号灯 7 右制动信号灯3报警灯及报警灯开关（1）机油压力过低报警灯图8-26 弹簧管式机油压力过低报警灯电路图8-27 膜片机油压力过低报警灯电路（2）燃油不足报警灯图8-28 燃

8、油不足报警灯电路（3）气压过低报警灯制动系气压过低报警电路如图8-29所 示。图8-29 气压过低报警电路 （4）水温过高报警灯水温过高报警灯电路如图8-30所示，图8-30 水温过高报警灯电路（5）冷却水、制动液、挡风玻璃清 洗液液面过低报警灯如图8-31所示。图8-31 清洗液液面过低报警灯电路（6）蓄电池液面过低报警灯如图8-32所示为蓄电池液面过低报警 灯电路。图8-32 蓄电池液面过低报警灯电路4常见汽车报警灯电路图8-33 白炽灯泡型报警灯电路8.2.3 汽车电子显示装置 1汽车仪表电子化的优点 电子显示装置能提供大量、复杂的 信息，适应汽车排气净化、节能、安全性 和舒适性的要求。

9、 能满足小型、轻量化的要求，使有 限的驾驶室空间尽可能地宽敞些。 显示图形设计的自由度高、造形美 观实用。 具有高精度和高可靠性，免除机电 式仪表中的那些可动部分。 具有一“表”多用的功能，用一组显 示器进行分时显示，并可同时显示几个信 息，使组合仪表得以简化。 常见电子仪表外观如图8-35所示。图8-35 常见电子仪表外观2常用电子显示器件电子显示器件大致分为两大类，即发 光型和非发光型。发光型的显示器件有发光二极管（ LED）、真空荧光管（VFD）、阴极射线 管（CRT）、等离子显示器件（PDP）和 电致发光显示器件（ELD）等；非发光型 的有液晶显示器件（LCD）和电致变色显 示器件（E

10、CD）等，这些均可作为汽车电 子显示器件使用。（1）发光二极管图8-36 发光二极管光杆显示图8-37 发光二极管数码显示装置（2）真空荧光管图8-38 真空荧光管的结构和工作原理（3）液晶显示器件LCD是一种新型的非发光型平板显示 器件，其结构如图8-39所示。图8-39 LCD结构 图8-40 反射-透射式LCD结构原理示意图（4）阴极射线管 阴极射线管（CRT）亦称为显像管或 电子束管，它是一种特殊的真空管。 其结构与原理与家用及办公用电脑彩 色显示器相同。3电子显示装置的维护（1）电子仪表板的检测 很多电子仪表板具有自检功能。 对于能自检的车辆，在使用另外的测 试设备对仪表进行检测之前，应先完成仪 表板的全部自检。（2）电子仪表板维修注意事项 维修时的一般注意事项如下。 切断电源。 静电放电。 静电搭铁。 元器件的保管。 车速里程表电路片的处理。8.3 8.3 项目实施项目实施8.3.1 蜂鸣器的检测 将点火开关置于“ON”位，并将变 速器操纵杆置于倒车位，此时倒车蜂鸣器 应发出鸣叫，且倒车指示灯点亮，否则为 倒车蜂鸣器自身或线路故障。 用万用表电压挡检测蜂鸣器电源电 压，正常时为蓄电池电压，否则为蜂鸣器 电源线路故障。 用万用表R l挡检测蜂鸣器的搭铁 情况，正常时应为0，否则为蜂鸣器搭铁 线路故障。