《当前机械系统配置透析_机械制造论文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《当前机械系统配置透析_机械制造论文（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 当前机械系统配置透析_机械制造论文 机械制造论文1.优化模型1.1 通常由混凝土生产、运输和浇筑等子系统组成5,9.1)混凝土生产子系统.混凝土生产子 系统是保证拱坝混凝土施工进度和质量的关键作业,拌和楼生产量受运输系统和浇筑系统制 约.如果运输能力不足或浇筑量小于生产量就会导致混凝土滞留,造成混凝土温度升高,影响 施工质量;同时如果拌和楼生产量不足,就会造成运输机械闲置,浇筑能力下降,工程进度滞后. 2)混凝土运输子系统.混凝土运输子系统是连接混凝土生产与浇筑的中间环节,在保证混凝土 质量的前提下快速、高效地将混凝土输送到坝体浇筑部位.在拱坝混凝土施工过程中,缆机起 着主控作用,是整个机械
2、系统高效运行的“瓶颈”段,其生产能力直接影响施工进度,必须优 先选配缆机型号与数量,并根据缆机的浇筑能力选配其他施工机械.3)混凝土浇筑子系统.混 凝土浇筑过程中,要协调缆机、平仓机、振捣机等各机械设备数量,充分发挥各类机械设备的 生产能力.在拱坝混凝土施工过程中,上述子系统相互联系和制约,机械设备的作业都属于随 机服务系统.在构建机械配置模型时,将自卸汽车定义为系统中的流动实体,拌和楼、缆机定 义系统中的固定实体,车辆在运输过程中的各个环节定义为按照不同服务规则和机制对流动 实体服务的机构,将整个复杂的拱坝混凝土施工机械系统构建为一个有限源多级服务系统. 1.2 优化的数学模型 1.2.1
3、目标函数拱坝混凝土施工机械配置优化的目标函数有:机械效率、 浇筑时间.设 xi1,xi2,xi3,xi4,xi5 分别表示对于第 i 种施工方案所选配的混凝土拌和楼,自卸汽 车、缆机、平仓机、振捣机的数量,X=x1,x2,x3,x4,x5表示各种机械设备组成的向量.1)机械 效率 .对于拱坝混凝土施工机械系统而言,缆机的施工效率起着关键性的作用.在保证缆机 运行效率最大的前提下,使其他配置的机械运行效率较高.则机械系统作业效率目标函数表示 为(式略)2)浇筑时间 T.保证拱坝混凝土施工按期完工是各方关注的另一个问题.对于不同的 施工方案和不同的浇筑块,其浇筑时间表示为 T(式略 )X .其目标
4、函数表示为(式略)1.2.2 边界 条件针对拱坝混凝土典型浇筑块,其边界条件有缆机数量、典型浇筑块的浇筑量、各种配置 机械的运行参数.1)主控机械(缆机数量)限制.对于拱坝混凝土浇筑而言,可布置的缆机数量最 大值为 X2;对于不同的浇筑块,可布置的缆机数量最大值为(式略)2)控制性进度的时间限制.受 温控、进度节点要求,浇筑时间要控制在各典型浇筑块控制性进度节点 Ti 范围之内,即(式略) 3)工程量限制.在施工环节中,对于每一类机械的作业量必须大于典型浇筑块的工程量 Vi(式 略)4)各机械利用率限制.每一类机械的利用率 jj=1,2,(式略 )5 要求在给定的范围内即(式 略)2 配置模拟
5、拱坝混凝土施工机械系统本质上是一个由缆机为主导的按特定规则为各个浇筑块服务的一 种特殊的排队服务系统,综合考虑拌和、供料、浇筑系统之间的配合与相互影响.为了计算方 便,选取典型浇筑块进行随机模拟,对每辆自卸汽车,考察其在各级服务系统中服务完毕的时 刻,并用 2 个存储单元来记录.单元 Ai中记录第 i 量自卸汽车(i=1,2,)在模拟过程中正被考 察的时刻.单元i中记录第 i 量自卸汽车(i=1,2,)在模拟过程中正被考察的时刻所处的状态, 存在 4 种可能.状态 0:即i=0,表示自卸汽车已进入第系统,空车等待或正在装料;状态 1:即i =1,表示自卸汽车已进入第系统,装料已完成,正在重运;
6、状态 2:即i=2,表示自卸汽车已进入 第系统,重车待卸或正在转料;状态 3:即i=3,表示自卸汽车已进入第系统,转料结束,正在 空返.单元 J1 中 记 录 系 统 中 的 最 小 时 刻 in1iAi( ) ,单元 J2 中记录上述最小时 刻对应的自卸汽车的最小号码.根据施工机械排队系统的构成和特征,产生一系列服从服务系 统随机数模拟混凝土施工系统中机械的服务情况.根据以上循环过程,基于拱坝混凝土施工系 统模拟计算各种施工机械配置方案下的运行参数,实现拱坝混凝土施工机械配置方案的优选和调度.拱坝混凝土施工系统模拟(图略).3 施工模拟3.1 拟定的模拟方案锦屏一级拱坝混凝土施工备选的机械设
7、备有 273 的拌和楼、9.63 的 自卸汽车、30t 平移式缆机.初步选择 3 台缆机,针对 4 个典型浇筑块进行随机模拟,(式略).3.2 边界条件根据锦屏一级拱坝施工配置的机械型号,参照工程运行条件、设计参数和相似工程 经验统计分析,其主要的机械运行参数是:拌和楼混凝土的拌制时间为(2.0in,3.0in);自卸汽车 的运输时间为(2.5in,3.5in)、其装料和卸料时间为 0.2in 和 0.3in;缆机的起重量为 30.0t、吊罐 容量为 9.63、控制高程为 1885.01850.0、水平运距为 320.0,水平和垂直运行速度为 7.50/s 和 3.0/s,混凝土的装料和卸料时
8、间为 0.3in 和(0.4in,2.0 in),运行的加速和减速时间均为 0.2in.3.3 计算结果分析根据拱坝混凝土施工机械系统的目标函数和边界条件,以典型浇筑块 1 为例分 析和选配机械设备,采用 ntearl 方法对锦屏一级拱坝混凝土施工机械系统模拟分析,计算结果 (表略).各方案中的平仓机和振捣机的配置按照缆机的浇筑强度配置,保证每台缆机对应 1 台 平仓机和 1 台振捣机.由表 2 可以看出,缆机的利用率随着自卸汽车数的增多而增大,自卸汽 车的利用率随着自卸汽车数量的增多而降低.由于典型浇筑块 1 位于大坝底部,缆机吊深达 300,运输时间和卸料时间过长,使缆机的运输强度降低.同
9、时可以考虑在施工初期只用一座拌 和楼.为了保障缆机的利用率,选配 3 台自卸汽车,1 座拌和楼可满足拱坝混凝土初期施工.同 理,可以依次计算各典型浇筑块的机械配置.通过分析各典型浇筑块的机械设备配置结果,形 成机械配置调度方案。4 结论机械系统中混凝土生产、运输和浇筑等构成与运行特性,确定作业、工序之间逻辑关系、 约束条件,将复杂的拱坝混凝土施工机械系统构建成为一个有限源多级服务系统.以缆机为核 心,机械效率、浇筑时间为目标,针对拱坝混凝土典型控制浇筑块,分析机械设备的运行参数, 系统模拟和优化混凝土施工机械系统配置,验证了方法的可行性,对工程大坝施工与机械设备 管理提供重要的决策参考.下载此论文：当前机械系统配置透析.dx（rd 文档）
